Coordenadas :48 ° 43'N 2 ° 22'E / 48,72 ° N 2,37 ° E
El vuelo 007 de Air France se estrelló el 3 de junio de 1962 mientras despegaba del aeropuerto de Orly . Los únicos supervivientes del desastre fueron dos auxiliares de vuelo; el resto de la tripulación de vuelo y los 122 pasajeros a bordo del Boeing 707 murieron. El accidente fue en ese momento el peor desastre de un solo avión y el primer desastre de un avión de pasajeros civil con más de 100 muertes.
Accidente | |
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Fecha | 3 de junio de 1962 |
Resumen | Despegue rechazado por falla mecánica |
Sitio | Aeropuerto de Orly , París , Francia |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Boeing 707-328 |
Nombre de la aeronave | Chateau de Sully |
Operador | Aire Francés |
Registro | F-BHSM |
Origen del vuelo | Aeropuerto de París-Orly |
1a escala | Aeropuerto de Idlewild |
2da escala | Aeropuerto Municipal de Atlanta |
Destino | Aeropuerto Municipal de Houston |
Ocupantes | 132 |
Pasajeros | 122 |
Tripulación | 10 |
Muertes | 130 |
Lesiones | 2 |
Supervivientes | 2 |
Accidente
De acuerdo con testigos, durante el despegue rollo en la pista 8, la nariz del vuelo 007 levantó fuera de la pista, pero el principal tren de aterrizaje se mantuvo en el suelo. Aunque la aeronave ya había excedido la velocidad máxima a la que el despegue podía abortarse de manera segura dentro de la longitud restante de la pista, la tripulación de vuelo no tuvo otra opción e intentó abortar el despegue .
Con menos de 3000 pies (910 m) de pista restante, los pilotos usaron frenos de rueda y empuje en reversa para intentar detener el 707. Frenaron con tanta fuerza que destruyeron los neumáticos y las ruedas del tren de aterrizaje principal, pero el avión salió disparado. de la pista. Se adentraron en la ciudad de Villeneuve-le-Roi . El tren de aterrizaje izquierdo falló y se produjo un incendio en el fuselaje. Inicialmente, tres auxiliares de vuelo sobrevivieron al desastre. Dos asistentes sobrevivieron, pero el tercero murió en el hospital. En ese momento, fue el peor desastre aéreo del mundo que involucró a un avión. Este número de muertos se superaría más de 3,5 años después, cuando en febrero de 1966, el vuelo 60 de All Nippon Airways se estrelló en la bahía de Tokio por razones desconocidas, matando a las 133 personas.
Una investigación posterior encontró indicios de que un motor que accionaba el elevador pudo haber fallado, dejando al piloto capitán Roland Hoche y al primer oficial Jacques Pitoiset incapaces de completar la rotación y el despegue. [1]
Impacto en Atlanta, Georgia
La Asociación de Arte de Atlanta había patrocinado una gira de un mes por los tesoros artísticos de Europa, y 106 [2] de los pasajeros eran mecenas de arte que se dirigían a Atlanta en este vuelo chárter. El grupo de turistas incluyó a muchos de los líderes cívicos y culturales de Atlanta. El alcalde de Atlanta, Ivan Allen Jr., fue a Orly para inspeccionar el lugar del accidente donde perecieron tantos habitantes de Atlanta. [3]
Durante su visita a París, los patrocinadores de las artes de Atlanta habían visto a Whistler's Mother en el Louvre . [4] A finales de 1962, el Louvre, como un gesto de buena voluntad hacia la gente de Atlanta, envió a la Madre de Whistler a Atlanta para ser exhibida en el museo de la Asociación de Arte de Atlanta en Peachtree Street. [5]
El accidente ocurrió durante el movimiento de derechos civiles en los Estados Unidos. El líder de los derechos civiles Martin Luther King Jr. y el artista y activista Harry Belafonte anunciaron la cancelación de una sentada en el centro de Atlanta (una protesta por la segregación racial de la ciudad ) como un gesto conciliador con la ciudad en duelo. Sin embargo, el líder de la Nación del Islam Malcolm X , hablando en Los Ángeles , expresó su alegría por la muerte del grupo de blancos de Atlanta, diciendo
Me gustaría anunciar algo muy hermoso que ha sucedido ... Recibí un telegrama de Dios hoy ... bueno, está bien, alguien vino y me dijo que realmente había respondido a nuestras oraciones en Francia. Dejó caer un avión del cielo con más de 120 personas blancas en él porque los musulmanes creen en el ojo por ojo y el diente por diente. Pero gracias a Dios, a Jehová, oa Alá, seguiremos orando, y esperamos que cada día caiga otro avión del cielo.
Estos comentarios llevaron al alcalde de Los Ángeles, Sam Yorty, a denunciarlo como un "demonio" y al Dr. King a expresar su desacuerdo con su declaración. Malcolm comentó más tarde: "The Messenger debería haber hecho más". Este incidente fue el primero en el que Malcolm X ganó una amplia atención nacional. [6] Malcolm explicó más tarde lo que quería decir: "Cuando ese avión se estrelló en Francia con 130 blancos y nos enteramos de que 120 de ellos eran del estado de Georgia, el estado donde mi propio abuelo era esclavo, bueno para mí no podía ser más que un acto de Dios, una bendición de Dios (...) " [7]
El Center Stage de Atlanta (un teatro que ahora se usa principalmente como lugar de música) se construyó como un monumento a Helen Lee Cartledge, una víctima del accidente aéreo. Fue financiado casi en su totalidad por su madre Frania Lee, heredera de la fortuna de Hunt Oil. El teatro se inauguró en 1966.
El Woodruff Arts Center , originalmente llamado Memorial Arts Center y uno de los más grandes de los Estados Unidos, fue fundado en 1968 en memoria de los que murieron en el accidente. [8] La pérdida para la ciudad fue un catalizador para las artes en Atlanta, ayudó a crear este monumento a las víctimas y condujo a la creación de Atlanta Arts Alliance. El gobierno francés donó una escultura de Rodin , The Shade , al High Museum of Art en memoria de las víctimas del accidente. [9]
Ann Uhry Abrams, autora de Explosion at Orly: The True Account of the Disaster that Transformed Atlanta , describió el incidente como "la versión de Atlanta del 11 de septiembre en el sentido de que el impacto en la ciudad en 1962 fue comparable al de Nueva York del 11 de septiembre". [2]
Una de las víctimas del vuelo fue el artista Douglas Davis Jr., conocido por sus asombrosos retratos de la cantante Edith Piaf que se pueden ver en las portadas de sus álbumes al final de su carrera. Davis tenía un estudio en París y regresó a Atlanta a instancias de sus amigos que formaban parte de los patrocinadores de Atlanta Arts a bordo del vuelo. El padre de Douglas era Douglas Davis Sr., un consumado piloto de carreras aéreo, que murió después de estrellarse su avión en las Carreras Aéreas Nacionales en septiembre de 1934. Su hijo tenía aproximadamente la misma edad que su padre cuando murió en el accidente del Air France 707 Boeing.
En arte y cultura popular
Andy Warhol pintó su primer "cuadro del desastre", 129 Die in Jet! , [10] basado en la portada del 4 de junio de 1962 del New York Daily Mirror , el día después del accidente. En ese momento, el recuento de muertos era de 129. [11] Las dos pinturas conocidas son una en el Museo Ludwig en Colonia, Alemania, y otra en una colección privada. Elizabeth Musser escribió The Swan House , que destacó este trágico momento en Atlanta. En 2018, Hannah Pittard publicó Visible Empire , una obra de ficción histórica que trata sobre los efectos del accidente en la ciudad de Atlanta. [ cita requerida ]
Número de vuelo
Air France sigue utilizando el número de vuelo AF7 en la actualidad (con AFR007 como número de vuelo e indicativo de llamada de la OACI ). Sin embargo, el número de vuelo se utiliza en la parte posterior viaje a Francia, y el vuelo ahora sólo se extiende desde la ciudad de Nueva York 's aeropuerto internacional John F. Kennedy a París ' s Charles de Gaulle , la aerolínea opera actualmente opera el Boeing 777 aviones indistintamente en este viaje. Las aerolíneas también utilizaron un Airbus A380 en la ruta hasta su retiro en junio de 2020. El viaje hacia adelante ahora es el Vuelo 6, con destino a Nueva York. [12]
Ver también
- Vuelo 865 de Garuda Indonesia
Referencias
- ^ artículo sobre el accidente en PilotFriend.com
- ^ a b Morris, Mike. " El accidente de Air France recuerda la tragedia de Orly del 62 ". Constitución del diario de Atlanta . 2 de junio de 2009. Recuperado el 24 de abril de 2018.
- ^ "Los patrocinadores de las artes de Atlanta mueren en el accidente aéreo de 1962 en París" . ajc.com . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ Accidente de avión en Orly Field por Randy Golden en Acerca del norte de Georgia
- ^ Frank Zollner, John F. Kennedy y Mona Lisa de Leonardo: el arte como continuación de la política
- ^ Taylor Branch (1999). Columna de fuego: América en los años del Rey, 1963-65 . América en los años del rey. 2 de 3. Ciudad de Nueva York : Simon & Schuster . pag. 14. ISBN 0-684-84809-0. Consultado el 3 de diciembre de 2010 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=_etdn3ZHdLA
- ^ Bentley, Rosalind. " Tristeza, el legado del accidente de Orly recordado ". Constitución del diario de Atlanta . 10 de mayo de 2012. Recuperado el 24 de abril de 2018.>
- ^ Gupton Jr., Guy W. "Pat" (primavera de 2000). "Primera Persona" . Asociación de Antiguos Alumnos de Georgia Tech . Consultado el 7 de noviembre de 2006 .
- ^ 129 ¡Muere en Jet! por Andy Warhol, New York Mirror Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine
- ^ Jonathan Crane: "Sadismo y serialidad: Las pinturas del desastre", La respuesta crítica a Andy Warhol (ed. Pratt), 1997, p. 260.
- ^ "Air France (AF) # 7 ✈ FlightAware" . FlightAware . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
enlaces externos
- The Day Atlanta Stood Still , 2001 Documental de la televisión pública de Georgia sobre el accidente de Orly desde la perspectiva de la ciudad de Atlanta.
- El día que murió Atlanta Archivado 2008-10-07 en la Wayback Machine , desde alrededor de Georgia del Norte
- Orly Air Crash de 1962 , de la Nueva Enciclopedia de Georgia
- 1962: 130 mueren en un accidente aéreo en París , On This Day , British Broadcasting Corporation (BBC)
- Descripción de accidentes en la Red de seguridad de la aviación
- Artículo sobre el accidente en PilotFriend.com
- (en francés) Informe oficial de la comisión de investigación del ministerio francés encargado de los transportes ( Archivo )
- Imágenes de noticiero sobre el incidente (en silencio) (1962) de British Pathé (número de registro: 68928 ) en YouTube