El Alexander ALX200 era un cuerpo de autobús de un piso construido por Alexander del Reino Unido . Fue creado para chasis de autobús de piso bajo producidos a finales de la década de 1990.
Alexander ALX200 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Alexander / TransBus |
Producción | 1996-2001 |
Carrocería y chasis | |
Puertas | 1 o 2 puertas |
Tipo de piso | Piso bajo |
Chasis | Dennis Dart SLF Volvo B6LE |
Tren motriz | |
Motor | Serie Cummins B (Dennis Dart SLF) Volvo D6A (Volvo B6LE) |
Transmisión | Allison / ZF |
Dimensiones | |
Largo | 8,8-10,7 m (28 pies 10 pulg.-35 pies 1 pulg.) |
Ancho | alrededor de 2,4 m (7 pies 10 pulgadas) |
Altura | 3,0 m (9 pies 10 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Alexander Dash |
Sucesor | Puntero de Plaxton |
Fue lanzado en la primavera de 1996 como un reemplazo de piso bajo del Alexander Dash . Se suponía que iba a llenar la brecha entre el ALX100 minibús y el ALX300 de tamaño completo sola pisos .
En comparación con el Dash , el ALX200 tiene una apariencia más redondeada. El estilo es completamente diferente del cuerpo del tablero , con una cúpula de techo redondeada y un parabrisas de doble curvatura profunda con molduras de plástico debajo del parabrisas para que parezca más profundo, y grandes faros circulares e indicadores delanteros circulares, también tiene una caja de destino montada por separado . La carrocería se construyó principalmente en Dennis Dart SLF y Volvo B6LE . [1] [2] Se le dio una leve actualización de la interfaz durante 2001.
Se vendió bastante bien, y los compradores incluyeron Stagecoach (que incluye 90 en B6LE), FirstGroup , Arriva y Newport (que operaban algunos en chasis Dart SLF de 8.8m) y muchos más. Citybus de Hong Kong compró diez autobuses Volvo B6LE con carrocería ALX200 en 1997 (regresaron al Reino Unido en 2000). Además, se habían exportado a los Países Bajos varios Dennis Dart SLF con carrocería ALX200 . Varios fueron construidos por Thomas Built Buses , bajo licencia para su uso en los Estados Unidos. [3]
Sin embargo, con la formación de TransBus International , el ALX200 se eliminó gradualmente a favor del Plaxton Pointer más exitoso en 2001 cuando la producción del Pointer se trasladó de Scarborough a Falkirk [4] (donde tiene su base Walter Alexander ).
Ver también
Referencias
- ^ Devoy, David (2015). Independientes de Lanarkshire . Amberley Publishing Limited. ISBN 9781445652504. Consultado el 25 de enero de 2016 .
- ^ "Alexander ALX200" . Listas de autobuses en la web . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ^ Forsyth, Ian (3 de marzo de 1999). "Impulso para Alexander". Aberdeen Press & Journal . Factiva fabp000020010901dv3300h3k.
- ^ "Piper juega un lamento por 500 trabajos perdidos en Plaxton". El eco del norte . 28 de julio de 2001. Factiva nrco000020010803dx7s00005.
enlaces externos
Medios relacionados con Alexander ALX200 en Wikimedia Commons