Alexander Dennis es una empresa británica de fabricación de autobuses con sede en Larbert , Escocia. El mayor fabricante de autobuses y autocares del Reino Unido con una participación de mercado del 50% en 2019, cuenta con plantas de fabricación y asociaciones en Canadá, China, Europa, Hong Kong, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur, Sudáfrica y Estados Unidos. [ cita requerida ]
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Industria | Automotor |
Predecesor | TransBus Internacional |
Fundado | 2004 |
Sede | Larbert , Escocia |
Gente clave | Paul Davies, presidente y director ejecutivo [1] |
Productos | Autobuses, camiones de bomberos |
Ingresos | £ 631 millones (2018) |
Lngresos netos | £ 31 millones (2018) |
Número de empleados | 2.500 (2019) |
Padre | Grupo NFI |
Subsidiarias | Plaxton |
Sitio web | www.alexander-dennis.com |
Fundada en 2004 para comprar el negocio TransBus International , luego compró Plaxton y en mayo de 2019 fue adquirida por NFI Group .
Historia
TransBus - el precursor de Alexander Dennis
Mayflower Corporation adquirió los fabricantes de autobuses escoceses, Walter Alexander , en agosto de 1995 [2] y los fabricantes de autobuses ingleses, Dennis Group , en octubre de 1998. [3] En 2000, Mayflower y Henlys Group fusionaron sus operaciones de fabricación de autobuses británicos en un 70 : 30 empresa conjunta con Alexander, Dennis y Henlys ' Plaxton se fusionó para formar TransBus International. Las fábricas en cuestión emplearon a 3.300 personas en siete lugares de Inglaterra ( Anston , Guildford , Scarborough y Wigan ), Escocia ( Falkirk ) e Irlanda del Norte ( Belfast ). [4] [5]
Las operaciones de Plaxton en Scarborough estaban previstas para cerrar el 3 de mayo de 2001 [6] con la pérdida de 700 puestos de trabajo atribuidos a la caída del turismo tras el estallido de la epidemia de fiebre aftosa . La producción de minibús se trasladó a la antigua fábrica de Walter Alexander en Falkirk. [7] Sin embargo. la fábrica de Scarborough no cerró del todo, ya que 200 empleados volvieron a trabajar después de las vacaciones de verano. [8]
Mayflower estaba valorado en 700 millones de libras esterlinas en 1999. En marzo de 2004, la valoración del mercado de valores había caído a 22 millones de libras esterlinas. [9] Al mes siguiente, Mayflower fue puesto en administración, en medio de acusaciones de cuatro años de falsificar registros cruciales de la empresa en cuanto a los pagos de los clientes a HSBC , contando los mismos ingresos dos veces. [10] Un resultado fue que algunos miembros del fondo de pensiones de Dennis recibirían sólo el 40 por ciento de sus pensiones, aunque otros seguirían recibiendo todos sus derechos. [11] TransBus también se puso en administración.
TransBus Plaxton se vendió a Brian Davidson y Mike Keane en una compra por parte de la dirección con el apoyo de un grupo de capital privado. [12] [13]
Formación de Alexander Dennis
Un grupo de inversores escoceses, Noble Grossart , David Murray , Brian Souter y Ann Gloag , compró la empresa al administrador Deloitte en mayo de 2004. [14] [15] [16]
La antigua planta de Alexander Belfast no se incluyó en el trato y se cerró. [17] Alexander Dennis finalmente heredó varias plantas de TransBus: las antiguas fábricas de Alexander en Falkirk , Escocia; la fábrica de Dennis en Guildford y más tarde las antiguas fábricas de Plaxton en Anston y Scarborough . [18] La antigua fábrica de Northern Counties en Wigan cerró en enero de 2005. [19]
Dennis Group había producido una gama de chasis y carrocerías para autobuses y autocares, así como camiones de bomberos . [20] Incluidos entre su gama de chasis estaban el Dennis Dart y el Dennis Trident . [18] [20] También produjeron variantes de exportación para servicio en Hong Kong , Singapur y otros lugares. [18] Plaxton fabricó autocares, [21] así como la carrocería de dos pisos President (construida sobre chasis Trident, DAF DB250 y Volvo B7TL ) y la carrocería Pointer de un piso , construida sobre el chasis Dart. [22]
En mayo de 2007, Alexander Dennis compró Plaxton, reuniendo así los dos antiguos negocios de TransBus. [23] [24]
En octubre de 2008, Alexander Dennis firmó un acuerdo con ElDorado National para ensamblar el Enviro500 para el mercado de Estados Unidos . [25] En 2011, Alexander Dennis firmó un acuerdo con Kiwi Bus Builders para ensamblar sus productos para el mercado de Nueva Zelanda. [26] [27]
En mayo de 2012, NFI Group y Alexander Dennis anunciaron una nueva empresa conjunta para diseñar y fabricar autobuses de piso bajo de servicio mediano (o autobús midi) para el mercado norteamericano. New Flyer se encargaría de la producción y el marketing, y Alexander Dennis se encargaría de la ingeniería y las pruebas. [28] [29] La empresa conjunta se disolvió en 2017. [30] En junio de 2012, Alexander Dennis adquirió al carrocero australiano Custom Coaches . [31] Sin embargo, en mayo de 2014, Custom Coaches fue administrado y luego vendido a un consorcio encabezado por su antiguo propietario. [32] [33]
En 2015, Alexander Dennis estableció una planta de ensamblaje en Vaughan, Ontario para pedidos a Metrolinx . [34] [35] En octubre de 2015, Alexander Dennis firmó un acuerdo con BYD para carrocer autobuses eléctricos . [36] A partir de 2021, Alexander Dennis construirá su propio chasis eléctrico. [37]
En mayo de 2019, Alexander Dennis fue vendido a NFI Group , en un acuerdo por valor de £ 320 millones. Souter Investments retiene una participación, tomando acciones en NFI Group como parte de la transacción. [38] Las dos empresas habían formado una empresa conjunta desde 2012 hasta 2017. [39] [40]
En agosto de 2020, Alexander Dennis anunció planes para eliminar 650 puestos de trabajo en sus plantas de fabricación en el Reino Unido, incluidas Falkirk, Scarborough y Guildford, citando una caída de la demanda debido a la pandemia de COVID-19 . [41] La producción de chasis de autobús se trasladó de Guildford a Falkirk. [42] [43]
Productos
Actual
Autobuses diésel completos
- Enviro200MMC (2015-presente)
- Enviro400MMC (2014-presente)
- Enviro500MMC (2012-presente)
Anterior
Carrocerías de autobús
- Pointer (2001-2007, originalmente fabricado por Plaxton , reemplazado por Enviro200 Dart)
- ALX300 (2001-2007, originalmente Alexander, reemplazado por Enviro300 )
- ALX400 (2001-2006, originalmente Alexander, reemplazado por Enviro400 )
- Presidente (2001-2005, originalmente Plaxton, reemplazado por Enviro400)
Chasis de bus
- Dardo SLF
- Tridente 2
Autobuses completos (o chasis / carrocería solamente)
- Enviro200 / 200H (TransBus, 2003-2007)
- Enviro200 Dart (2006–2017. Enviro200H híbrido 2008–2011)
- Enviro300 (2001-2015)
- Enviro350H (2010-2013)
- Enviro400 (2005-2018)
- Enviro500 (2002-2014)
Chasis de autocar
- Jabalina
- Serie R
Aparato contra incendios (chasis y cabina de tripulación)
TransBus / Alexander Dennis construyó vehículos de extinción de incendios hasta 2007. La carrocería de la mayor parte del chasis la fabrica una empresa vecina, John Dennis Coachbuilders Limited .
- Sable
- Estoque
- Daga
- RS
- SS
- DS
- DFS
Referencias
- ^ "EL EJECUTIVO JEFE DE ADL COLIN ROBERTSON SE UNIRÁ A LA JUNTA DEL GRUPO NFI COMO PAUL DAVIES ASUME COMO PRESIDENTE Y DIRECTOR GERENTE DE ADL" . Alexander Dennis . 16 de junio de 2020 . Consultado el 23 de enero de 2021 .
- ^ Llamada de efectivo de adquisición de Mayflower The Times el 7 de junio de 1996; pág. 30; Edición 65600
- ^ Dennis Group mantuvo estable The Times , 21 de octubre de 1998; pág. 28; Edición 66338
- ^ Empresa conjunta de Henlys y Mayflower The Times 2 de agosto de 2000; pág.
- ^ Compañero de la historia del transporte de pasajeros por carretera . Walsall: Asociación de Carreteras y de Historia del Transporte por Carretera. 2013. págs. 38/39. ISBN 9780955287633.
- ^ "TRANSBUS INTERNATIONAL PLC PROPUESTA CIERRE DE FÁBRICA DE PLAXTON" . Parlamento del Reino Unido . 8 de mayo de 2001 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ Mayflower perderá 700 puestos de trabajo The Times 4 de mayo de 2001; pág. 24; número 67130
- ^ "Alivio como 200 puestos de trabajo rescatados en obras amenazadas" . El eco del norte . Newsquest Media Group . 29 de junio de 2001 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ Ofertas hechas para tomar el timón del Mayflower naciente The Times el 15 de marzo de 2004; pág. 23; número 68023
- ^ Ingeniería de The Times 19 de abril de 2004; pág. 20; número 68053
- ^ La mayoría de los titulares de pensiones de Dennis obtienen sólo el 40% The Times 21 de junio de 2004; pág. [19]; número 68107
- ^ Los gerentes compran Plaxton The Times el 17 de mayo de 2004; pág. [19]; número 68077
- ^ "MBO anuncia el acuerdo de TransBus a finales de esta semana" . El escocés . Publicación JPIMedia. 17 de mayo de 2004 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ Los jefes de Mayflower 'pueden ser responsables del agujero de la pensión'. The Times , 22 de mayo de 2004; pág. 54; Edición 68082
- ^ "Adquisición completada por Alexander Dennis Limited de Transbus Ltd" (PDF) . Oficina de Comercio Justo . 23 de septiembre de 2004 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ Sir Angus salta del autobús Sunday Herald 26 de diciembre de 2004
- ^ Kemp, Kenny (29 de mayo de 2019). "7,5 millones de libras esterlinas de buena fe invertidos en Alexander Dennis" . Insider . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ a b c "Nuestra Historia" . Alexander Dennis . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ Taylor, James (31 de agosto de 2013). AZ de las carrocerías de autobuses británicos . ISBN 9781847976390. Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ a b Goundry, Andy (6 de octubre de 2013). "¿Qué pasó con Dennis Fire Engines?" . AutoNews . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ Macdonald, Corinne (12 de agosto de 2019). "Plaxton organiza un rally de entrenadores y recauda 1.800 libras esterlinas para obras de caridad" . Las noticias de Scarborough . Publicación JPIMedia . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ Harrison, Matt (15 de mayo de 2018). "5 diseños de autobuses británicos modernos que han resistido la prueba del tiempo" . Transporte diseñado . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ "Plaxton comprado por ADL" . Profesional de Autobuses y Autocares . Plum Publishing. 14 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ "Alexander Dennis compra Plaxton" . El Heraldo . Newsquest Media Group. 15 de mayo de 2007 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ "Alexander Dennis firma un acuerdo para construir autobuses para el mercado estadounidense" . El Heraldo . Newsquest Media Group. 7 de octubre de 2008 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ 120 Enviro200s de camino a Nueva Zelanda Bus & Coach Professional 11 de enero de 2011
- ^ Los autobuses de Enviro llegan a la ciudad de Bay of Plenty Times el 27 de junio de 2011
- ^ "Nuevo Flyer In Bus Joint Venture" . Progreso diesel . 10 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ "ADL apunta al crecimiento de América del Norte" . Autobus y autocar . Plum Publishing. 11 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ La empresa conjunta Enviro200 termina elnúmero 748 de Buses , julio de 2017, página 21
- ^ "La empresa de autobuses Alexander Dennis en un importante acuerdo australiano" . BBC News . 7 de junio de 2012 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ "Consorcio compra Autocares Personalizados" . Semana de Autocares y Autobuses . 27 de agosto de 2014 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ Burgess vuelve a comprar autocares personalizados Australasian Bus & Coach 18 de agosto de 2014
- ^ Kalinowski, Tess (3 de febrero de 2016). "VAYA vehículos de dos pisos para salir de la planta de Vaughan" . La estrella . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ↑ World News Buses Worldwide Issue 201 April 2016 page 44
- ^ Alexander Dennis, con sede en Falkirk, firma un acuerdo de autobús con BYD BBC News de China el 22 de octubre de 2015
- ^ La asociación BYD ADL acelera la electrificación con el diseño y montaje de chasis de autobús eléctrico en el Reino Unido Alexander Dennis 11 de enero de 2021
- ^ Souter Investments completa la venta de Alexander Dennis Limited a NFI Group Souter Investments 28 de mayo de 2019
- ^ Murden, Terry (28 de mayo de 2019). "Alexander Dennis vendido a la firma norteamericana NFI" . Negocio diario . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ "Alexander Dennis vendido a una empresa canadiense por 320 millones de libras esterlinas" . BBC News . 28 de mayo de 2019 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ Reilly, Jonathon (20 de agosto de 2020). "El sindicato afirma que la empresa de autobuses Camelon utilizó la pandemia como 'cobertura' para eliminar 650 empleos" . Falkirk Herald . Publicación JPIMedia . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ Peat, Chris (20 de agosto de 2020). "ADL trasladará la producción de chasis a Falkirk" . Comprador de autobuses y autocares . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ La producción de chasis Enviro se traslada alnúmero 787 deFalkirk Buses , octubre de 2020, página 8
enlaces externos
- Página web oficial
- Artículo de BUSRide sobre TransBus International, con detalles de su colapso
- BAE Systems entrega los primeros sistemas de propulsión híbridos a Alexander Dennis Ltd. en el marco de la iniciativa 'Green Bus Fund'