Galgo occidental
Western Greyhound [1] era un operador de autobuses con sede en Summercourt , cerca de Newquay , que operó servicios en Cornwall y Devon desde enero de 1998 hasta marzo de 2015.
Western Greyhound se estableció en enero de 1998 para hacerse cargo de los tres vehículos y los contratos de Cornishman Coaches, cuyo propietario se jubilaba. El director general de la nueva compañía era Mark Howarth, quien anteriormente había dirigido Western National , la operación local de Badgerline (más tarde FirstGroup ), y se le unió Robin Orbell, quien también había trabajado para Badgerline. En unas pocas semanas, R&M Coaches, otro operador local, también se vendió a Western Greyhound, que trajo un vehículo más y una oficina cerca de la estación de autobuses de Newquay. [2] Esto dejó a otro operador de autobuses independiente en la ciudad, Pleasure Travel Minicoaches, pero esto dejó de funcionar y los contratos también fueron asumidos por Western Greyhound. [3]
La empresa se expandió más allá del trabajo por contrato y de alquiler privado con sus primeros servicios programados el 14 de diciembre de 1998. Estas dos rutas (592 y 594) fueron contratos adjudicados por el Consejo de Cornwall y fueron operados por tres nuevos minibuses. En 2001 se adjudicaron más contratos y se agregaron autobuses de dos pisos a la flota para operar las rutas escolares que abandonó First Devon & Cornwall . Después de eso, se agregaron muchas más rutas a la red, incluidas algunas de Plymouth Citybus y DAC Coaches en el sureste y Hookways en el norte. También hubo algunas rutas nuevas, como Newquay a Bodmin , dos ciudades que antes no estaban conectadas directamente por autobús (el servicio no ha sobrevivido).
La flota en expansión significó que la compañía necesitaba un depósito más grande, y se eligió Summercourt cercano . Inicialmente, el depósito estaba en las instalaciones existentes, pero en 2004 se construyeron un nuevo depósito y oficinas. En el mismo año, la antigua estación de autobuses de Western National en East Street, Newquay se cerró por motivos de seguridad y se reemplazó por una nueva y más grande terminal en la cercana Manor Road. Esto es propiedad del Consejo de Cornwall, pero fue administrado en su nombre por Western Greyhound hasta 2015. La tienda del centro de la ciudad de Western Greyhound también se trasladó al sitio de Manor Road, donde se convirtió en la oficina de consultas de la estación de autobuses. [3] La empresa mantuvo sus paradas de autobús y utilizó el rastreo por satélite para monitorear su flota. [2]
En diciembre de 2014, las operaciones basadas en Liskeard se vendieron a Plymouth Citybus con nueve autobuses, [4] [5] [6] [7] mientras que el resto del negocio se vendió a Michael Bishop. [8] [9] [10]
El 13 de mayo de 2013, se produjo un incendio grave en el depósito de Summercourt y se dio la alarma poco después de la 01:00. Los fuertes vientos avivaron las llamas que alcanzaron más de 50 pies (15 m) de altura; el fuego se apagó a las 05:00. El servicio de bomberos impidió que se extendiera desde los autobuses estacionados hasta los talleres u oficinas y nadie resultó herido. Las investigaciones sugirieron que fue un ataque incendiario. [11] [12] Treinta y cuatro autobuses (aproximadamente un tercio de la flota) fueron destruidos por un valor de más de £ 1 millón. [13] Ciertos servicios tuvieron que retirarse o reducirse en frecuencia durante un tiempo, pero se contrataron varios autobuses de otras empresas como reemplazos a corto plazo. [14] [15]
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