La clase de cruceros sin protección Alfonso XII fue una serie de tres barcos construidos durante la década de 1880 para el servicio de la Armada española . Fueron nombrados por un rey español y dos reinas españolas.
![]() Reina Mercedes | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Alfonso XII |
Constructores: | Cartagena y Ferrol , España |
Operadores: | ![]() |
Construido: | 1881–1891 |
En comisión: | 1891-1900 |
Planificado: | 3 |
Terminado: | 3 |
Perdió: | 2 |
Retirado: | 1 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero desprotegido |
Desplazamiento: | 3,042 toneladas |
Largo: | 278 pies (85 m) |
Haz: | 43 pies (13 m) |
Sequía: | 20 pies 0 pulg. (6,10 m) máximo |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h) |
Resistencia: | |
Complemento: | 370 |
Armamento: |
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Descripción
La clase Alfonso XII tenía tres mástiles y dos embudos. No estaban blindados, pero sus cascos estaban construidos con un sistema celular de estilo francés con 12 mamparos herméticos. [1] Los barcos construidos por Ferrol fueron los dos primeros cruceros con casco de acero construidos en ese astillero. [3] Los cañones principales fueron construidos por Hontoria y montados en sponsons. Se arreglaron los tubos de los torpedos ; uno estaba en cada viga, dos en la proa y uno en la popa. La clase tardó mucho en completarse; la unidad de plomo se retrasó cinco años debido a la escasez de material y tomó diez años desde la colocación de la quilla hasta la puesta en servicio. [1]
Los barcos fueron diseñados para el servicio colonial y no estaban destinados a luchar contra los barcos blindados y fuertemente armados que encontrarían en la Guerra Hispanoamericana . Estaban plagados de problemas con la maquinaria y las calderas, y demostraron ser vapores mucho más lentos de lo que pretendían sus diseñadores. [4]
Historia
Después del servicio temprano en aguas nacionales, los cruceros de la clase Alfonso XII fueron asignados al servicio colonial en el Caribe y Filipinas . Debido a problemas de maquinaria y calderas, solo uno estuvo en condiciones de navegar durante la Guerra Hispanoamericana y dos se perdieron durante el conflicto, siendo uno de los barcos hundidos rescatado y puesto en servicio en la Armada de los Estados Unidos . El único superviviente en el servicio español fue dado de baja poco después de la guerra. [4]
Barcos en clase
Alfonso XII
Alfonso XII, que recibió su nombre de un rey español y fue depositada en 1881, se retrasó durante la construcción durante cinco años debido a la escasez de material y no se completó hasta 1891. [1] Fue inmovilizada en La Habana , Cuba , por problemas de maquinaria y calderas en 1897, y fue anclado sólo 200 yardas (180 m) del acorazado USS Maine cuando este último explotó en febrero de 1898. Incapaz de ponerse en marcha, no participó en la guerra hispanoamericana que siguió , excepto para aterrizar sus armas para usar en defensas costeras. Fue dada de baja en 1900, la última superviviente de la clase en el servicio español. [5]
Reina Cristina
Nombrada en honor a una reina española, Reina Cristina fue lanzada en 1887. Después de un servicio temprano en aguas españolas, fue enviada a Filipinas , donde apoyó las acciones españolas contra los insurgentes filipinos. [6] Era el buque insignia del escuadrón del contraalmirante Patricio Montojo y Pasaron en la bahía de Manila y el único miembro de su clase que estaba en condiciones de navegar cuando estalló la guerra hispanoamericana, y fue hundido en la batalla de la bahía de Manila el 1 de mayo. 1898. [7]
Reina Mercedes
El nombre de una reina española, Reina Mercedes fue botado en 1887. Después de servicio temprano en aguas españolas, fue enviada al Caribe , donde se convirtió en buque insignia de las fuerzas navales españolas en aguas cubanas. Quedó inmovilizada por problemas de calderas en Santiago de Cuba cuando comenzó la Guerra Hispanoamericana, y quedó atrapada allí junto con el escuadrón del Vicealmirante Pascual Cervera y Topete . [8] Después de la aniquilación del escuadrón de Cervera en la Batalla de Santiago de Cuba , el Reina Mercedes fue hundido como un bloque en la entrada del puerto en la noche del 4 al 5 de julio de 1898. [9] Pronto fue rescatada por la Armada de los Estados Unidos. y sirvió durante muchos años en los Estados Unidos como el buque receptor desarmado USS Reina Mercedes . [8]
Notas
- ↑ a b c d Todos los barcos de combate del mundo de Conway , 1860-1905 , p. 384
- ^ Nofi, pág. 320
- ^ El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Alfonso XII ; El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Reina Cristina
- ^ a b El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Alfonso XII ; El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Reina Cristina ; El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Reina Mercedes
- ^ El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Alfonso XII
- ^ El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Reina Cristina
- ^ Nofi, pág. 23
- ^ a b El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Reina Mercedes
- ^ Nofi, pág. 195
Referencias
- Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik, Eds. Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905. Nueva York, Nueva York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Nofi, Albert A. La guerra hispanoamericana, 1898 . Conshohocken, Pensilvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 .
enlaces externos
- El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Alfonso XII
- El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Reina Cristina
- El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Reina Mercedes