El garaje de autobuses de Ash Grove es un garaje de autobuses en Hackney , al este de Londres . Se encuentra en Mare Street , donde cruza el Regent's Canal . El depósito está ocupado por dos empresas, Arriva London y HCT Group , y alberga una treintena de autobuses. Inaugurado en 1981 por London Buses , fue cerrado en 1991 tras el abandono de la filial London Forest , pero reabierto en 1994 por Kentish Bus . East Thames Buses también ha utilizado el sitio.
Ash Grove es uno de los tres nuevos garajes abiertos en 1981 por London Buses a un costo de £ 3,5 millones. Tenía espacio para 140 autobuses encubiertos y otros 30 en el patio. El techo era inusual porque estaba sostenido por diez cerchas triangulares de 35 toneladas, que se dice que son las más grandes del Reino Unido [ cita requerida ] , sostenidas sobre columnas de hormigón armado . El garaje asumió la operación de Hackney de las rutas 502 y 513 de Red Arrow utilizando nuevos Leyland Nationals que se habían almacenado en el garaje y todas las asignaciones de Hackney y Dalston . Cuando London Buses se dividió en once compañías separadas, Ash Grove se convirtió en parte del London Forest.operación, pero cerró en 1991 cuando se liquidó London Forest. [1] [2] [3]
El garaje fue reabierto en 1994 por Kentish Bus . Esto se produjo después de que obtuviera una pequeña cantidad de rutas en el área de Leyton , incluida la antigua ruta 108 de Boro'line , aunque se refirieron al garaje como Cambridge Heath. [4]
Ash Grove también se utilizó en varias ocasiones para albergar vehículos almacenados para el Museo del Transporte de Londres . [5]
Ash Grove volvió a abrir sus puertas en 2000 para que lo utilizara la empresa London Buses East Thames Buses , que se hizo cargo de las antiguas rutas de Harris Bus después de que esa empresa tuviera dificultades financieras. Aunque East Thames Buses ahora se ha mudado a nuevas instalaciones en Mandela Way, CT Plus se mudó al patio del garaje para albergar sus rutas ganadas en el área de Londres. [3] CT Plus usa el garaje para vehículos estables para las rutas 153 , 212 , 385 , 388 , 394 , 812 , W12 , W13 y 675 . [ cita requerida ]
Arriva London usó el depósito como base para sus nuevos autobuses articulados Mercedes-Benz Citaro para la ruta 38 luego de la conversión de AEC Routemasters en noviembre de 2005. [3] Esto terminó después de la conversión de la ruta a la operación de dos pisos, pero las rutas 78 y 168 se han traspasado para operar desde el garaje. [5]