El Aeropuerto Internacional Augusto Severo (en portugués : Aeroporto Internacional Augusto Severo ) ( IATA : NAT , ICAO : SBNT ), anteriormente llamado Aeropuerto de Parnamirim , era el aeropuerto que daba servicio a Natal , Brasil, ubicado en el municipio contiguo de Parnamirim .
Aeropuerto Internacional Augusto Severo Aeroporto Internacional Augusto Severo | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / militar | ||||||||||||||||||
Sirve | Natal | ||||||||||||||||||
Localización | Parnamirim , Brasil | ||||||||||||||||||
Cerrado | 31 de mayo de 2014 | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 52 m / 171 pies | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 05 ° 54′30 ″ S 035 ° 14′57 ″ O / 5.90833 ° S 35.24917 ° WCoordenadas : 05 ° 54′30 ″ S 035 ° 14′57 ″ O / 5.90833 ° S 35.24917 ° W | ||||||||||||||||||
Sitio web | Infraero SBNT | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
SBNT Ubicación en Brasil | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Estadísticas (2013) | |||||||||||||||||||
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Estadísticas: Infraero [1] Fuentes: Sitio web del aeropuerto, [2] ANAC [3] * El código IATA NAT ha sido transferido al Aeropuerto Internacional Gov. Aluízio Alves |
El 31 de mayo de 2014, todos los vuelos nacionales e internacionales se trasladaron al nuevo Aeropuerto Internacional Gobernador Aluízio Alves , y Augusto Severo se cerró a la aviación civil. [4] [5]
Algunos de sus instalaciones fueron compartidos con la Base Aérea de Natal de la Fuerza Aérea Brasileña . Desde el 24 de noviembre de 1951, el aeropuerto lleva el nombre del aviador Augusto Severo de Albuquerque Maranhão (1864-1902). [6]
Historia
Antes de la Segunda Guerra Mundial, Air France operaba un servicio de correo con hidroaviones y aviones terrestres a través del Atlántico desde Dakar, que se dirigía a través de Natal. Parnamirim era una combinación de aeropuerto terrestre y marítimo también utilizado por los hidroaviones Pan American World Airways y Panair do Brasil . En 1940 y 1941 la aerolínea italiana LATI . operó un servicio de avión terrestre semanal de Roma a Río de Janeiro a través de Recife (principalmente hacia el sur) y Natal (principalmente hacia el norte) utilizando aviones terrestres de tres motores Savoia-Marchetti hasta que los aviones fueron incautados y el servicio se detuvo como resultado de la intervención del secreto británico servicios en las Américas en la época del ataque a Pearl Harbor .
El aeropuerto ganó un papel importante durante la Segunda Guerra Mundial como base estratégica para aviones que volaban entre América del Sur y África Occidental. Particularmente entre 1943 y 1945, esta instalación se utilizó conjuntamente por la Fuerza Aérea Brasileña , ejército de Estados Unidos , Estados Unidos Armada , la Fuerza Aérea Real , y las líneas aéreas comerciales. Las instalaciones de mantenimiento y seguridad fueron realizadas por el Ejército de los Estados Unidos en el Atlántico Sur (USAFSA).
El 31 de marzo de 1980, el Ministerio de Aeronáutica transfirió al administrador del aeropuerto estatal Infraero la tarea de administrar el aeropuerto. En la misma fecha se completaron importantes renovaciones.
En 2000, se construyó la última terminal de pasajeros. La terminal tenía 11,560 m 2 (124,431 pies cuadrados), tenía cuatro puentes de reacción y era capaz de manejar 1,5 millones de pasajeros al año. Había 500 plazas de aparcamiento.
El 31 de agosto de 2009, Infraero dio a conocer un ambicioso plan de inversión de R $ 5.300 millones (US $ 2.800 millones; EUR 2.000 millones) para renovar y mejorar los aeropuertos de diez ciudades, centrándose en los preparativos de la Copa Mundial de la FIFA 2014 , que se iba a celebrar. en Brasil. En esa ocasión, se anunció que a pesar de que Natal era una de las ciudades sede, el plan no incluía el aeropuerto Augusto Severo debido a que recientemente se habían completado renovaciones, e Infraero consideró el aeropuerto apto para manejar el próximo aumento de tráfico. [7]
Sin embargo, la capacidad del aeropuerto no satisfizo la demanda de los pasajeros, por lo que se construyó el flamante Aeropuerto Internacional Greater Natal en la cercana localidad de São Gonçalo do Amarante . El 31 de mayo de 2014, todos los vuelos nacionales se trasladaron a la nueva instalación. Los vuelos internacionales se trasladaron unos días después. [8] Las instalaciones de Augusto Severo ahora son utilizadas solo por Natal Air Force Base .
Las siguientes aerolíneas operaban en el aeropuerto en el momento del cierre: Arkefly , Avianca Brasil , Azul Brazilian Airlines , Gol Airlines , TAM Airlines y TAP Portugal .
Accidentes e incidentes
- 11 de junio de 1947: Flota Aérea Mercante Argentina , un Avro 691 Lancastrian matrícula LV-ACS que volaba de Buenos Aires a Natal chocó contra un poste al aterrizar y se incendió. De los 18 pasajeros y la tripulación, 13 sobrevivieron. [9]
Acceso
El aeropuerto estaba ubicado a 18 km (11 millas) del centro de Natal.
Ver también
- Base de la Fuerza Aérea de Natal
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Movimento operacional da rede Infraero de janeiro a dezembro de 2013" (PDF) (en portugués). Infraero. 4 de febrero de 2014 . Consultado el 14 de junio de 2014 .
- ^ "Sitio web oficial del aeropuerto" (en portugués). Infraero.
- ^ "Lista de aeródromos públicos" (en portugués). ANAC.
- ^ Aeroporto Augusto Severo é desativado sem cerimônias em Parnamirim
- ^ No RN, Receita Federal libera voos internacionais no novo aeroporto
- ^ "Lei n˚1.374A, de 24 de noviembre de 1951" (en portugués). Lei Direto. 24 de noviembre de 1951. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
- ^ "Infraero vai gastar R $ 5 bi em reforma de aeroportos" . Valor Econômico. 31 de agosto de 2009 . Consultado el 9 de octubre de 2009 .
- ^ "Veja fotos del aeropuerto de São Gonçalo do Amarante" (en portugués). Panrotas. 4 de junio de 2014 . Consultado el 4 de junio de 2014 .
- ^ "Descripción del accidente LV-ACS" . Red de seguridad operacional de la aviación. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012 . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
enlaces externos
- Información del aeropuerto para SBNT en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
- Información del aeropuerto para SBNT en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- Tiempo actual para SBNT en NOAA / NWS
- Historial de accidentes para NAT en Aviation Safety Network
- Archivo fotográfico del Aeropuerto Internacional Augusto Severo en airliners.net
- [1] La foto de LIFE LATI Savoia-Marchetti SM.82 llega mientras se mejora el campo para EE. UU.
- [2] Foto de LIFE DC-2 / DC-3 transportando por PAA a British por el antiguo hangar de Air France Parnamarim
- [3] Foto de LIFE DC-2 / DC-3 transportando por PAA a británicos por los hangares de LATI Parnamarim
- [4] Foto de LIFE Pan American Boeing 314 Clipper en la terminal de Natal Marine