El Austro-Daimler 6 era una serie de motores aeronáuticos en línea SOHC de seis cilindros de Austria , refrigerados por agua, producidos por primera vez en 1910 por la empresa Austro-Daimler .
Austro-Daimler | |
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Un Austro-Daimler de 147 kW (197 hp) instalado en un Aviatik DI , en exhibición en el Museo Técnico de Viena | |
Tipo | 6 cilindros motor de pistón en línea refrigerado por agua |
origen nacional | Austria |
Fabricante | Austro-Daimler |
Primer intento | 1910 |
Diseño y desarrollo
El primer motor Austro-Daimler de seis cilindros fue diseñado por Dr-Ing Ferdinand Porsche para ser un motor de avión desde el principio. De fabricación de alta calidad, el Austro-Daimler se calificó modestamente a rpm relativamente bajas, lo que le dio a la familia de motores una reputación de robustez y confiabilidad. [1]
Las características del Austro-Daimler incluían camisas de agua de acero soldadas (originalmente de cobre), siete cojinetes principales y válvulas de entrada y escape inclinadas de gran diámetro abiertas por varillas de empuje y tracción de doble acción y cerradas por presión de resorte. [1] El tren de válvulas de un solo árbol de levas se accionaba desde el cigüeñal a través del eje de orientación vertical habitual como lo era el Mercedes D.III contemporáneo , pero el Austro-Daimler tenía su sistema de transmisión de árbol de levas vertical montado en la parte delantera del motor y no la ubicación de popa habitual de otros motores de aviones de seis cilindros en línea "SOHC" refrigerados por líquido, como los diseños de Mercedes y BMW.
El Austro-Daimler inspiró a muchos imitadores como el Mercedes D.II , Benz Bz.IV , Beardmore y Hiero 6 . La modesta disponibilidad de los motores Austro-Daimler obligó a algunos fabricantes de aviones a sustituir los motores Mercedes (la empresa alemana Daimler) en sus aviones, debido a la mayor disponibilidad. [1]
Variantes
Datos de: [1]
- Austro-Daimler 90 hp 6 cilindros.
- La versión original de baja capacidad que desarrollaba 90 CV (67,11 kW), introducida en 1910.
- Austro-Daimler 120 hp 6 cilindros.
- Mejorado con una capacidad de 13,9 l (848,23 pulgadas cúbicas), de 130 mm (5,12 pulgadas) de diámetro y 175 mm (6,89 pulgadas) de carrera, desarrollando 120 CV (89,48 kW) a 1200 rpm, introducido en 1911.
- Austro-Daimler 160 hp 6 cilindros.
- desarrollando 160 hp (119,31 kW), introducido en 1913.
- Austro-Daimler 185 hp 6 cilindros.
- desarrollando 185 hp (137,95 kW), introducido en 1916.
- Austro-Daimler 200 hp 6 cilindros.
- Mejorado con una capacidad de 15,03 l (917,19 pulgadas cúbicas), desde 135 mm (5,31 pulgadas) de diámetro y 175 mm (6,89 pulgadas), desarrollando 200 caballos de fuerza (149,14 kW) a 1350 rpm, introducido en diciembre de 1916. [2]
- Austro-Daimler 210 hp 6 cilindros.
- 210 hp (156,60 kW), introducido a finales de 1917.
- Austro-Daimler 225 hp 6 cilindros.
- desarrollando 225 hp (167,78 kW), introducido en 1918.
Aplicaciones
- Albatros D.II (Oef) (Austro-Daimler 185 CV 6 cilindros)
- Albatros D.III (Oef) (Austro-Daimler 200 CV 6 cilindros)
- Aviatik BI
- Aviatik B.II
- Aviatik DI
- Etrich VII [3]
- Hansa-Brandenburg CI
- Hansa-Brandenburg DI
- Lohner CI
- Lohner Tipo AA (Austro-Daimler 185 hp 6 cilindros)
Especificaciones (Austro-Daimler 120 hp)
Características generales
- Tipo: motor en línea de 6 cilindros refrigerado por líquido
- Diámetro : 130 mm (5,12 pulgadas)
- Carrera : 175 mm (6,89 pulgadas)
- Desplazamiento : 13,9 L (850,5 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 1.690 mm (66,5 pulgadas)
- Ancho: 520 mm (20,47 pulgadas)
- Altura: 1.040 mm (41 pulgadas)
- Peso en seco : 320 kg (705 lb)
Componentes
- Sistema de combustible: carburador
Actuación
- Potencia de salida: 120 CV a 1200 RPM
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Notas al pie
Referencias
- Jane, Fred T. , ed. (1969) [1913]. "Aviones y Dirigibles: Austro-Húngaro". Jane's All the World's Aircraft (html) . 1913 . Nueva York, NY: Arco Publishing Company Inc. LCCN 69-14964 . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
- Gunston, Bill (2006). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos: desde los pioneros hasta la actualidad (5ª ed.). Stroud, Reino Unido: Sutton Publishing. pag. 18 . ISBN 9780750944793. LCCN 2008383222 .
- Angelucci, Enzo (1980). La enciclopedia de aviones militares de Rand McNally, 1914–1980 . pag. 102. Falta o vacío
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( ayuda )
- Gray, CG (1969) [1919]. Jane's All the World's Aircraft 1919 . David & Charles Publishing Ltd. págs. 1b – 145b. ISBN 0-7153-4647-4.