La estación de tren de Aviemore sirve a la ciudad y centro turístico de Aviemore en las Tierras Altas de Escocia . La estación, que es propiedad de Network Rail (NR) y administrada por Abellio ScotRail , se encuentra en la Highland Main Line entre Perth e Inverness , y también es el término sur del ferrocarril preservado de Strathspey .
Aviemore Gaélico escocés : An Aghaidh Mhòr [1] | |
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Localización | Aviemore , Highland Escocia |
Coordenadas | 57 ° 11′19 ″ N 3 ° 49′44 ″ W / 57.1886 ° N 3.8288 ° WCoordenadas : 57 ° 11′19 ″ N 3 ° 49′44 ″ W / 57.1886 ° N 3.8288 ° W |
Referencia de cuadrícula | NH895123 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Plataformas | 3 (2 ferrocarriles nacionales) (1 ferrocarril de vapor de Strathspey) |
Otra información | |
Código de la estación | AV M |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Inverness y Perth Junction |
Preagrupación | Highland Railway |
Posagrupación | LMS |
Fechas clave | |
3 de agosto de 1863 | Estación abierta |
1898 | Estación reconstruida y ampliada |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,152 millones |
Intercambio | 56 |
2016/17 | 0,145 millones |
Intercambio | 50 |
2017/18 | 0,148 millones |
Intercambio | 44 |
2018/19 | 0,138 millones |
Intercambio | 52 |
2019/20 | 0,133 millones |
Intercambio | 177 |
Edificio catalogado - Categoría A | |
Designado | 18 de agosto de 1986 |
Numero de referencia. | LB257 [2] |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La línea fue inaugurada por Inverness and Perth Junction Railway (I & PJR) en 1863, [3] posteriormente se convirtió en parte de Highland Railway .
La estación actual se inauguró en 1898, [4] según los diseños del arquitecto William Roberts [5] cuando se construyó la línea "directa" a Inverness a través de Slochd , haciendo de Aviemore un cruce importante y reemplazando el edificio original de 1863. William Roberts también proporcionó un cobertizo de locomotoras al norte de la estación en 1896.
Se convirtió en parte de London, Midland and Scottish Railway después de la Agrupación de 1923, luego pasó a la Región Escocesa de British Railways en la nacionalización en 1948.
La línea I & PJR original a Forres fue víctima del Beeching Axe , cerrándose a los pasajeros en octubre de 1965.
Cuando la Sectorización fue introducida por British Rail en la década de 1980, la estación fue atendida por Scotrail hasta la Privatización de British Rail .
En 1998, la estación fue restaurada y renovada, y finalmente se permitió al ferrocarril Strathspey usar la plataforma de la isla. Los tres edificios de la plataforma de la isla se restauraron y se volvieron a poner en uso, después de haber estado abandonados durante muchos años, y se construyó un cuarto desde cero. El nuevo edificio comprende una taquilla, una oficina de reservas y una tienda, y los tres edificios originales son salas de espera (con exhibiciones históricas), oficinas para el personal y baños. El estacionamiento, al que se llega desde la carretera Rothiemurchus en el sur de la ciudad, está en el lado este de la estación, y el acceso de pasajeros a la parte de Strathspey de la estación se realiza a través de un cruce peatonal que cruza el ramal de unión. Este paso peatonal también proporciona acceso para discapacitados al andén 2. Esta es la segunda estación de tren más grande de Highland (área del Ayuntamiento), después de Inverness. [ cita requerida ]
Tras el traslado de servicios, el ferrocarril de Strathspey cerró su estación de tren de Aviemore (Speyside) . La plataforma permanece, ya que los temores por la contaminación por asbesto han estancado su retirada. La pasarela original también sigue en pie, pero no es segura.
Descripción
El acceso por carretera al edificio de la estación NR es desde Grampian Road, al oeste de la línea. Una plataforma de isla con dosel , conectada al edificio de la estación por un puente peatonal, se encuentra más allá de las dos vías de la línea principal, y los trenes Strathspey utilizan la cara de la plataforma más alejada (este) de esta isla. El cruce entre Strathspey Railway y Network Rail se encuentra al sur de la estación y se controla desde la caja de señales de la estación , que también controla una gran parte de la línea principal a ambos lados de aquí (desde Kingussie hasta Culloden Moor desde 1979 ) así como el área inmediata de la estación. [6]
La estación está a 83 millas 31 cadenas (134,2 km) de Perth , y tiene un circuito de paso de 40 cadenas (800 m) de largo, flanqueado por dos plataformas. El andén 1 en la línea descendente (hacia el norte) puede albergar trenes que tengan catorce vagones, mientras que el andén 2 en la línea ascendente (hacia el sur) puede albergar quince. [7]
Servicios
Los servicios son proporcionados por Abellio ScotRail , Caledonian Sleeper y London North Eastern Railway en la Highland Main Line y Strathspey Railway en la antigua Inverness y Perth Junction Railway hasta Boat of Garten y Broomhill .
En el horario de mayo de 2016, hay siete trenes cada día de la semana a Edinburgh Waverley (incluido el Highland Chieftain a London King's Cross ) y cuatro a Glasgow Queen Street en dirección sur, más el tren nocturno a London Euston (este último no circula en dirección sur los sábados por la noche). y en dirección norte los domingos). Hacia el norte hay doce salidas a Inverness.
Los domingos hay cinco trenes a Edimburgo (incluido el servicio de King's Cross) y dos a Glasgow, junto con siete a Inverness. [8]
A partir de 2018, esta estación será una de las que se beneficiarán de un paquete de mejoras de horarios introducidas por Transport Scotland y Scotrail. El horario actual de Perth a Inverness aumentará a cada hora en cada sentido, con trenes al sur de allí funcionando en horas alternas a Edimburgo y Glasgow. Los tiempos de viaje también se reducirán en 10 minutos a ambas ciudades. [9]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Kingussie | Abellio ScotRail Highland Main Line | Carrbridge o Inverness | ||
Kingussie | London North Eastern Railway Línea principal de la costa este | Carrbridge o Inverness | ||
Kingussie | Durmiente de Caledonian Durmiente de Caledonian Highland | Carrbridge o Inverness | ||
Ferrocarriles patrimoniales | ||||
Término | Ferrocarril de Strathspey | Barco de Garten | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea Kincraig abierta; estación cerrada | Highland Railway Ferrocarril de Inverness y Perth Junction | Línea y estación Boat of Garten abiertas | ||
Highland Railway Inverness y Aviemore Direct Railway | Carrbridge Line y estación abiertas |
Referencias
Notas
- ^ Brailsford 2017 , Índice de estaciones gaélico / inglés.
- ^ "ESTACIÓN DE FERROCARRIL AVIEMORE CON ISLA PLATAFORMA, PASARELA Y CERCADO" . Escocia histórica. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2019 . Consultado el 3 de marzo de 2019 .
- ^ Butt (1995), página 21
- ^ RAILSCOT
- ^ Los edificios de Escocia, las tierras altas y las islas. John Gifford. Prensa de la Universidad de Yale. 1992. ISBN 0-300-09625-9
- ^ Cajas de señales escocesas Archivado el 20 de diciembre de 2013 en Wayback Machine Jessop, R; "Ronrail"; Consultado el 20 de diciembre de 2013.
- ^ Brailsford 2017 , mapa 19D.
- ^ Edición de mayo de 2016 de GB eNRT, tabla 229
- ^ "'Revolución ferroviaria' significa 200 servicios más y 20.000 asientos más para pasajeros escoceses" Archivado el 20 de agosto de 2016 en elcomunicado de prensa de Wayback Machine Transport Scotland el 15 de marzo de 2016; Consultado el 18 de agosto de 2016
Fuentes
- Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Estación en el mapa del sistema operativo navegable
- RAILSCOT en Inverness y Aviemore Direct Railway
- RAILSCOT en Inverness y Perth Junction Railway
Otras lecturas
- "La estación de Aviemore reabre después de la restauración de £ 2,2 millones". FERROCARRIL . No. 333. Publicaciones EMAP Apex. 17 a 30 de junio de 1998. pág. 10. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
enlaces externos
- Imágenes de vídeo de la estación de tren de Aviemore