BMW Serie 1 (E87)
| BMW Serie 1 (E81 / E82 / E87 / E88) | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Fabricante | BMW |
| Producción | 2004-2013 |
| Montaje | Alemania: Leipzig ; Ratisbona |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche ejecutivo subcompacto ( C ) |
| Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas (E82) Convertible de 2 puertas (E88) Hatchback de 3 puertas (E81) Hatchback de 5 puertas (E87) |
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Relacionado | BMW Z4 (E89) BMW Serie 3 (E90) |
| Tren motriz | |
| Motor | Gasolina: 1.6-2.0 L N43 / N45 / N46 I4 3.0 L N52 I6 3.0 L N54 / N55 I6 turbo Diésel - turboalimentado: 2.0 L M47 / N47 I4 |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades ZF de 6 velocidades 6HP Automático Magna de 7 velocidades 7DCI600 M-DCT de doble embrague |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.660 mm (104,7 pulgadas) |
| Largo | 4.227–4.380 mm (166,4–172,4 pulgadas) |
| Ancho | 1.748-1.803 mm (68,8-71,0 pulgadas) |
| Altura | 1.420-1.430 mm (55,9-56,3 pulgadas) |
| Cronología | |
| Predecesor | BMW Serie 3 Compacto |
| Sucesor | E81 / E87: Serie 1 (F20 / F21) E82 / E88: Serie 2 (F22 / F23) |
La primera generación del BMW Serie 1 consta de los coches compactos BMW E81 (hatchback de 3 puertas), BMW E82 (cupé), BMW E87 (hatchback de 5 puertas) y BMW E88 (convertible) . La generación E81 / E82 / E87 / E88 se produjo entre 2004 y 2013 y, a veces, se la denomina colectivamente E8x. El E8x reemplazó al Serie 3 Compact como modelos de nivel de entrada de la gama BMW.
Todos los modelos eran de tracción trasera , que era una configuración poco común en el segmento de mercado de hatchback, donde la mayoría de los autos usan tracción delantera. Los motores disponibles eran turbodiésel de cuatro cilindros , gasolina de aspiración natural de cuatro cilindros , gasolina de aspiración natural de seis cilindros y gasolina turboalimentada de seis cilindros (esta última solo disponible en modelos cupé y convertible).
El Serie 1 M Coupé está propulsado por el motor BMW N54 turboalimentado de seis en línea y utiliza una transmisión manual de seis velocidades. Fue producido solo en el estilo de carrocería cupé y se considera el predecesor del BMW M2 .
Tras la introducción de la Serie 1 F20 / F21 en 2011, los modelos con puerta trasera E81 / E87 comenzaron a eliminarse. Sin embargo, los cupés y convertibles E82 / E88 permanecieron en producción hasta 2013, cuando fueron reemplazados por los modelos de la Serie 2 F22 / F23 .
Desarrollo y lanzamiento
Inicialmente, BMW consideró adoptar el programa de diseño Rover R30 en la próxima Serie 1; sin embargo, finalmente se decidió desarrollar el E8x junto con el E90 3 Series . [1] El E8x comparte aproximadamente el 60% de los componentes con el E90, [2] incluida la suspensión delantera y trasera, la estructura, el chasis, los motores, la transmisión, el hardware y los elementos electrónicos.
La Serie 1 fue desarrollada bajo el director de diseño Chris Bangle , [3] En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002, el CS1 Concept presentó el diseño de la Serie 1. [4] [5] [6] con Christopher Chapman a la cabeza del diseño exterior de los modelos hatchback. [7]
Los primeros modelos de producción de la Serie 1, con el estilo de carrocería hatchback de cinco puertas E87, se lanzaron en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2004. [8]
Chasis y suspensión
El chasis tiene un diseño de tracción trasera con un balance de peso 50:50, un motor montado longitudinalmente y suspensión de aluminio multibrazo . [9]
En mayo de 2005, en un comercial del Hatchback Serie 1, se mostraba a Kermit the Frog conduciendo un BMW Serie 1 en un desierto haciendo figuras de ocho, mostrando la agilidad del automóvil. [10]
Estilos de carrocería
E81 hatchback de 3 puertas
E87 hatchback de 5 puertas
Cupé e82
E88 convertible
Las revisiones del estilo exterior de la Serie 1 se mezclaron, y las proporciones inusuales del modelo con puerta trasera a menudo recibieron críticas. [11] [12] [13] [14] [15]
Hatchback de 5 puertas (E87)
La Serie 1 se lanzó a nivel mundial en septiembre de 2004 como el hatchback de cinco puertas E87.
El E87 se fabricó desde 2004 hasta 2011, [16] con la gama de modelos que consta de 116i, 116d, 118i, 118d, 120i, 120d, 123d y 130i. Peso en vacío: 1340 kg. [17] [18]
Hatchback de 3 puertas (E81)
Los modelos de hatchback de tres puertas E81 se produjeron desde julio de 2007 hasta 2012.
Según el estilo de carrocería de cinco puertas, la gama de modelos consistió en 116i, 116d, 118i, 118d, 120i, 120d, 123d y 130i. [19] La longitud total es la misma que la de los modelos de cinco puertas y el peso en vacío es 10 kg (22 lb) más ligero. [20] [21]
Coupé de 2 puertas (E82)
El Coupé Serie 1 (E82) se presentó en 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt [22] [23] y salió a la venta el 24 de noviembre de 2007.
La gama de modelos consistió en 118d, 118i, 120i, 120d, 123d, 125i, 125se, 128i, 135i y el M Coupé. [24] En Norteamérica, el E82 salió a la venta en octubre de 2007 con los modelos 128i y 135i. [25] El E82 se fabricó hasta agosto de 2013.
Convertible de 2 puertas (E88)
Los modelos convertibles E88 se produjeron desde 2007 hasta junio de 2013. La gama de modelos consistió en 118d, 118i, 120i, 120d, 123d, 125i, 128i y 135i. [26]
El E88 usa un techo de tela (a diferencia del convertible E93 Serie 3 , que usa un techo de metal plegable).
Motores
Las especificaciones de fábrica son las siguientes: [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33]
Gasolina
| Modelo | Año | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 116i | 2004–2011 | 1.6 L N45 en línea-4 | 85 kW (114 caballos de fuerza) | 150 N · m (111 libras · pie) |
| 2007-2011 | 1.6 L N43 en línea-4 | 90 kW (121 caballos de fuerza) | 160 N · m (118 libras · pie) | |
| 2009-2011 | 2.0 L N43 en línea-4 | 90 kW (121 caballos de fuerza) | 185 N · m (136 libras · pie) | |
| 118i | 2005-2007 | 2.0 L N46 en línea-4 | 95 kW (127 caballos de fuerza) | 180 N · m (133 libras · pie) |
| 2007-2009 | 2.0 L N43 en línea-4 | 105 kW (141 caballos de fuerza) | 190 N · m (140 libras · pie) | |
| 2009-2011 | 2.0 L N43 en línea-4 | 90 kW (121 caballos de fuerza) | 185 N · m (136 libras · pie) | |
| 120i | 2004-2007 | 2.0 L N46 en línea-4 | 110 kW (148 caballos de fuerza) | 200 N · m (148 libras · pie) |
| 2007-2011 | 2.0 L N43 en línea-4 | 125 kW (168 caballos de fuerza) | 210 N · m (155 libras · pie) | |
| 125i | 2007-2010 | 3.0 L N52 en línea-6 | 160 kW (215 caballos de fuerza) | 270 N · m (199 libras · pie) |
| 128i | 2008-2013 | 3.0 L N52 en línea-6 | 170 kW (228 caballos de fuerza) | 271 N · m (200 libras · pie) |
| 130i | 2007-2009 | 3.0 L N52 en línea-6 | 195 kW (261 caballos de fuerza) | 315 N · m (232 libras · pie) |
| 2009-2013 | 190 kW (255 caballos de fuerza) | 310 N · m (229 libras · pie) | ||
| 135i | 2007-2010 | 3.0 L N54 en línea-6 turbo | 225 kW (302 caballos de fuerza) | 400 N⋅m (295 libras · pie) |
| 2010-2013 | 3.0 L N55 en línea-6 turbo | |||
| 135 es | 2013 | 3.0 L N55 en línea-6 turbo | 239 kW (320 caballos de fuerza) | 430 N · m (317 libras · pie) |
| Cupé 1M | 2011-2012 | 3.0 L N54 en línea-6 turbo | 250 kW (335 caballos de fuerza) | 450 N · m (332 libras · pie) |
En la mayoría de los países, el 135i es el modelo superior de la gama cupé y convertible (excluyendo el cupé 1M de producción limitada). [34] De 2007 a 2010, el 135i fue propulsado por el motor N54 biturbo de 3.0 litros con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades. [35] [36] A partir de 2010, el motor 135i se actualizó al motor N55 de un solo turbo de 3.0 litros con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. [37] [38] El diferencial instalado en el 135i utiliza cojinetes de bolas de doble hélice, que operan a una temperatura más baja y alcanzan la temperatura de operación más rápidamente, debido a la reducción de líquido requerido en el diferencial. [39]Los frenos 135i son pinzas delanteras de 6 pistones y pinzas traseras de 2 pistones, con tamaños de disco de 338 mm y 324 mm respectivamente. [40]
El 130i es el modelo superior de la gama hatchback E81 / E87 y fue lanzado en septiembre de 2004. [41] Está propulsado por el motor atmosférico N52 de 3.0 litros [42] [43] y las opciones de transmisión fueron una manual de 6 velocidades. o una automática de 6 velocidades. [44] [45]
Diesel
| Modelo | Año | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 116d | 2009-2011 | 2.0 L N47 turbo en línea 4 | 85 kW (114 caballos de fuerza) | 260 N · m (192 libras · pie) |
| 118d | 2004-2007 | 2.0 L M47 en línea-4 turbo | 90 kW (121 caballos de fuerza) | 280 N · m (207 libras · pie) |
| 2007-2013 | 2.0 L N47 turbo en línea 4 | 105 kW (141 caballos de fuerza) | 300 N · m (221 libras · pie) | |
| 120d | 2004-2007 | 2.0 L M47 en línea-4 turbo | 122 kW (164 caballos de fuerza) | 340 N · m (251 libras · pie) |
| 2007-2013 | 2.0 L N47 turbo en línea 4 | 130 kW (174 caballos de fuerza) | 350 N · m (258 libras · pie) | |
| 123d | 2007-2013 | 2.0 L N47 turbo en línea 4 | 150 kW (201 caballos de fuerza) | 400 N⋅m (295 libras · pie) |
Transmisiones
A principios de 2006, la transmisión manual de 5 velocidades se eliminó gradualmente en favor de la caja de cambios de 6 velocidades.
Se utilizaron varias transmisiones automáticas de 6 velocidades: la ZF 6HP para la 135i, la GM 6L50 para la 128i y la GM 6L45 para la 116i. [46] Una transmisión de doble embrague Getrag de 7 velocidades ("DCT") estaba disponible para el modelo 135i a partir de 2011. [47]
1 Serie M Coupé
El BMW Serie 1 M Coupé (a menudo denominado "1M") es el modelo de alto rendimiento de la gama E82 coupé, vendido bajo la submarca BMW M Performance. Si bien la convención de nomenclatura de BMW habría llamado al automóvil "M1", se eligió un nombre alternativo para evitar confusiones con el superdeportivo BMW M1 de la década de 1970 . [48]
En el Salón del Automóvil de Tokio 2007 , BMW presentó el Concepto tii de la Serie 1 , que se pensó que era una vista previa de la versión M de la Serie 1. [49] [50] Sin embargo, el eventual modelo 1M apareció cuatro años después y con diferencias significativas, como un motor de seis cilindros en lugar de cuatro. [51]
El 1M fue el segundo motor turboalimentado de BMW M (después del S63 V8 que debutó en el X6M). El BMW N54 instalado en el 1M se estaba utilizando originalmente en el E89 Z4 sDrive35is y tiene potencias nominales de 250 kW (335 bhp) a 5900 rpm y 450 N⋅m (332 lb⋅ft) de 1.500 a 4.500 rpm. [52] Se producen 50 N⋅m (37 lb⋅ft) adicionales durante el overboost, lo que lleva el par máximo total a 500 N⋅m (369 lb⋅ft). [53] La única transmisión disponible era una manual de seis velocidades.
Los anchos de vía delantera y trasera se ampliaron en 74 mm (2,9 pulgadas) y 46 mm (1,8 pulgadas) respectivamente y se utilizó un diferencial de deslizamiento limitado. [54] Como resultado, la anchura total es de 1.803 mm (71,0 pulgadas). [53] El peso en vacío es de 3296 libras (1495 kg). [55]
Los planes iniciales eran limitar la producción del 1M Coupe a 2700 unidades; sin embargo, la producción final total fue de 6309. [56] [57]
El 1M Coupé obtuvo el tercer lugar en los premios al Auto del Año 2011 de la revista Evo . [58] También apareció en Top Gear el 26 de junio de 2011 y registró un tiempo de 1: 25.0 alrededor de la pista de pruebas de Top Gear en condiciones de humedad. [59] [60] y recibió el premio " Coche del año 2011 de Richard Hammond " en la revista Top Gear . [61]
Prueba de coche eléctrico ActiveE
El BMW ActiveE era un automóvil eléctrico basado en el cupé E82 que se produjo en pequeñas cantidades con fines de demostración y prueba. [62] La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos calificó el alcance como 151 km (94 mi) y el consumo de energía como 33 kW · h por 161 km (100 mi). [63] Los coches se alquilaron a clientes durante dos años, tras lo cual se retiraron de la carretera. Se produjeron un total de 1.100 vehículos, de los cuales 700 se entregaron a clientes estadounidenses a partir de enero de 2012. [64] [65]
Cambios en el año del modelo
2007
En marzo de 2007, el hatchback de cinco puertas E87 recibió un lavado de cara (también llamado LCI). [66] Los cambios incluyeron el motor de cuatro cilindros N43 que reemplaza los motores N45 y N46 , varios cambios para mejorar el ahorro de combustible (comercializado como EfficientDynamics ), dirección asistida eléctrica que reemplaza la dirección asistida hidráulica tradicional, parachoques revisados y cambios interiores. [67] [68]
En mayo de 2007, se lanzaron los modelos de hatchback de tres puertas E81.
En noviembre de 2007, se lanzaron los modelos cupé E82, seguidos poco después por los modelos convertibles E88. [69] [70]
2011
En 2011, los modelos E82 coupé y convertible E88 recibieron un lavado de cara. Los cambios incluyeron revisiones de faros y luces traseras, nuevos parachoques delanteros / traseros y revisiones menores en el interior. [71] [72] Para el modelo 135i, el motor N55 reemplazó al N54 . Aunque muchos motores son iguales, el consumo de combustible renovado de la Serie 1 es ligeramente superior en algunos modelos como el 123d, y ligeramente inferior en algunos modelos como el 120i. [73]
Deportes de motor
En 2006, un BMW 120d modificado con un kit de carreras para clientes de BMW [74] presentado por "Schubert Motors" se ubicó en el quinto lugar en las 24 Horas de Nurburgring en un campo de 220 autos.
En 2019, el 750 Motor Club, con sede en el Reino Unido, presentó una mini serie de resistencia de una marca con el automóvil 116i 2004-2006. Modificado de las especificaciones de producción de fábrica con un kit de bobina sobre suspensión, escape de automovilismo reelaborado y ECU reprogramado, los autos corren en un formato de conductor múltiple de 90 minutos. Para 2020, la serie atrajo parrillas regulares de más de 25 autos con más de 50 autos construidos tanto por privados como por equipos profesionales.
Gama de modelos norteamericanos
El modelo 135is cupé y convertible se vendió a partir de 2013 en Estados Unidos y Canadá (en otros mercados, la próxima generación de la Serie F20 1 había reemplazado al E82 / E88 en esta etapa). El 135is está propulsado por una versión mejorada del motor N55 que produce 240 kW (322 hp) y 430 N⋅m (317 lb⋅ft). [75] Otras mejoras incluyen suspensión deportiva, un kit de carrocería M Sport y rines de 18 pulgadas. [76] [77]
Otro modelo vendido solo en los Estados Unidos y Canadá fue el 128i, que estaba propulsado por una versión de 170 kW (228 hp) del motor de 3.0 litros BMW N52 de 6 en línea.
En Estados Unidos, los modelos coupé se comercializaron como sucesores del BMW 2002 . [78] [79]
Robos OBD
En 2012, varios vehículos de la Serie 1 fueron robados en el Reino Unido, debido a que los ladrones programaron un llavero en blanco para encender el automóvil a través de la conexión de diagnóstico a bordo (OBD). [80] [81] Esta falla de seguridad se corrigió más tarde, tanto para los vehículos existentes como para los nuevos producidos desde entonces. [82]
Producción y ventas
La Serie 1 se construyó en Regensburg y Leipzig , Alemania.
El E8x representó casi una quinta parte de las ventas totales de BMW en 2008. [83]
Estadísticas de ventas según los informes anuales de BMW: [ cita requerida ]
| Año | Total | 5 puertas E87 | 3 puertas E81 | Coupé E82 | Cabriolet E88 | Comentarios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 39,247 | 39,247 | - | - | - | Lanzado en septiembre. |
| 2005 | 149.493 | 149.493 | - | - | - | |
| 2006 | 151,918 | 151,918 | - | - | - | |
| 2007 | 165,803 | 133,525 | 30,984 | 1,287 | 7 | Lifting facial en marzo. Versión de 3 puertas lanzada en mayo. |
| 2008 | 225,095 | 122,666 | 49,559 | 26.304 | 26,566 | |
| 2009 | 216,944 | 120,323 | 44,043 | 24.081 | 28.506 | |
| 2010 | 196,004 | 113.030 | 31,980 | 26.191 | 24,803 | |
| 2011 | 176,418 | |||||
| 2012 | 226,829 |
Referencias
- ^ "BMW 1-series: la historia completa" . www.autocar.co.uk . Consultado el 28 de junio de 2010 .
- ^ "BMW - Como un reloj, BMW está lanzando un nuevo modelo cada tres meses mientras busca el primer puesto entre los fabricantes de automóviles premium. Pero, ¿sufrirá la marca?" . www.businessweek.com . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2007.
- ^ "Pequeño gran Bimmer" . www.caranddriver.com . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
- ^ "BMW para presentar el concepto CS1 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002" . www.cardesignnews.com . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2013.
- ^ "BMW CS1 Concept Car" . www.bmwgroup.com . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
- ^ "BMW CS1 - Salón del automóvil de Ginebra 2002" . www.caranddriver.com . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
- ^ Patton, Phil (23 de diciembre de 2011). "Christopher Chapman, diseñador de BMW X5, dirigirá los estudios Hyundai en California" . Ruedas (The New York Times) . Consultado el 1 de julio de 2015 .
- ^ "BMW en el Salón del Automóvil de París de 2004" . www.bmwgroup.com . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
- ^ Interone Worldwide GmbH (17 de junio de 2008). "BMW Serie 1 Coupé: distribución del peso 50:50" . Bmw.com. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2010 . Consultado el 20 de julio de 2010 .
- ^ "Comercial de BMW serie 1 con Kermit" . www.youtube.com . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
- ^ "2008 BMW 135i - Contrapunto" . www.caranddriver.com . Archivado desde el original el 25 de abril de 2009.
- ^ Clarkson, Jeremy (12 de diciembre de 2004). "BMW Serie 1: este coche está llevando a BMW a un territorio peligroso" . timesonline.co.uk . Londres. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2008 . Consultado el 15 de noviembre de 2009 .
- ^ "Prueba de carretera: BMW 130i Sport" . www.webwombat.com . Archivado desde el original el 19 de julio de 2009 . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ "Revisión de BMW 1 Series Hatchback (2004 - 2012)" . www.autotrader.co.uk . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ "Revisión de BMW 118i" . www.thetruthaboutcars.com . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ "Problemas comunes de BMW 1 Series ('04 -)" . www.whatcar.com . Consultado el 1 de julio de 2015 .
- ^ "Selección del modelo 1'E87" . www.realoem.com . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
- ^ "Selección del modelo 1'E87 LCI" . www.realoem.com . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
- ^ "Selección del modelo 1'E81" . www.realoem.com . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
- ^ "Especificaciones técnicas 2007 BMW E81 1 Serie 3 puerta 118i" . www.ultimatespecs.com . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
- ^ "Especificaciones técnicas 2007 BMW E87 1 Serie 5 puerta 118i" . www.ultimatespecs.com . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
- ^ "Frankfurt 2007: BMW serie 1 en profundidad" . www.autoblog.com . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ "2007 Frankfurt: 2008 BMW 1 Series Video" . www.motortrend.com . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ "Selección del modelo 1'E82" . www.realoem.com . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
- ^ "2008 BMW Serie 1 Coupé" . www.autoweek.com . Archivado desde el original el 4 de junio de 2011.
- ^ "Selección del modelo 1'E88" . www.realoem.com . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
- ^ Todos los datos según: Automobil Revue , ediciones del catálogo 2006/2008.
- ^ "Especificación técnica 2007 BMW 125i Coupé E82" . Consultado el 14 de mayo de 2013 .
- ^ Lago, Carlos (julio de 2008). "Primera prueba: 2008 BMW 128i" . Tendencia del motor . Consultado el 1 de julio de 2015 .
- ^ "Más premios ambientales para BMW que revientan el presupuesto" . bmw.co.uk . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2008 . Consultado el 20 de marzo de 2008 .
- ^ "Prueba rápida: 2008 BMW 135i" . 1 de mayo de 2008 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ "2011 BMW 135i obtiene N55 Single-Turbo Inline-6" . Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2010 . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ "2011 BMW 135i DCT - revisión de primera unidad" . www.caranddriver.com . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2016.
- ^ "BMW 135i Coupé" . ultimatecarpage.com . Consultado el 20 de marzo de 2008 .
- ^ "2008 BMW 135i - Prueba de carretera" . 1 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 3 de abril de 2009 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ "Motor y chasis BMW Serie 1 Coupé - Especificaciones técnicas" . 1 de abril de 2010. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2010 . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ "2011 BMW 135i DCT" . www.caranddriver.com . Consultado el 23 de septiembre de 2017 .
- ^ "Revisión de BMWBLOG: 2011 BMW 135i Coupe con DCT" . www.bmwblog.com . Consultado el 23 de septiembre de 2017 .
- ^ "2008 BMW 135i - coches rápidos, coches geniales y coches calientes en" . Fast-autos.net . Consultado el 12 de abril de 2009 .
- ^ "Manual completo del vehículo E82" (PDF) . 1addicts.com . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
- ^ "BMW 1-series 2005 - Salón del automóvil de Ginebra" . www.caranddriver.com . Consultado el 23 de septiembre de 2017 .
- ^ "2006 BMW 130i" . www.caranddriver.com . Consultado el 23 de septiembre de 2017 .
- ^ "BMW 130i M Sport" . www.evo.co.uk . Consultado el 23 de septiembre de 2017 .
- ^ "BMW 130i M Sport" . www.autoexpress.co.uk . Consultado el 23 de septiembre de 2017 .
- ^ "BMW 130i Sport" . www.drive.com.au . Consultado el 23 de septiembre de 2017 .
- ^ "Transmisión automática GA6L45R BMW E81 3 puertas 51166" . bimmercat.com . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
- ^ "1 'Selección de diagrama de E82 135i" . www.realoem.com . Consultado el 23 de septiembre de 2017 .
- ^ "Revisión de BMW Serie 1 M Coupe" . www.CarAdvice.com . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
- ^ "BMW 1-series tii Concept" . www.caranddriver.com . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ "Primera unidad: 2012 BMW 1 Serie M Coupe prototipo" . www.motortrend.com . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ "Por qué el BMW Serie 1 tii no lo hizo" . www.autoevolution.com . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ "Este BMW raro de 2011 vale más que cuando era nuevo" . www.cnet.com . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
- ^ a b "El BMW Serie 1 M Coupé" . www.bmwgroup.com . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ "Primer vistazo: 2011 BMW 1 Serie M Coupe" . www.motortrend.com . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ "Fotos y detalles de BMW Serie 1 M" . Automoblog.net. 2009-12-16 . Consultado el 16 de diciembre de 2010 .
- ^ "BMW 1M - sigue siendo uno de los mejores bimmers de todos los tiempos" . www.bmwblog.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
- ^ "FAQ E82 1 Serie M Coupe" . www.bmwmregistry.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
- ^ "BMW 1M Coupe: prueba a largo plazo" . www.evo.co.uk . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
- ^ "Top Gear - vueltas de potencia" . BBC. 2008-10-20 . Consultado el 10 de agosto de 2011 .
- ^ "Top Gear". Serie 17 . Episodio 1. 2011-06-26. BBC 2 .
- ^ Richard Hammond, "TG Awards 2011: coche del año de Richard" , BBC: Top Gear, sitio oficial , 30/12/2011
- ^ "El BMW Concept ActiveE: el próximo capítulo en el proyecto de BMW i iniciativa de investigación de vehículos de megaciudad" . Comunicado de prensa de BMW . 2009-12-17 . Consultado el 28 de septiembre de 2010 .
- ↑ John Voelcker (18 de enero de 2012). "Primera conducción del coche eléctrico BMW ActiveE: ¿Cómo es realmente?" . Informes de vehículos ecológicos . Consultado el 19 de abril de 2012 .
- ^ Tom Moloughney (14 de octubre de 2011). "Primera conducción: BMW ActiveE Electric Coupe" . PluginCars.com . Consultado el 24 de octubre de 2011 .
- ↑ Jim Motavalli (12 de enero de 2012). "El verdadero creyente del Mini-E obtiene las claves del primer BMW ActiveE" . PluginCars . Consultado el 13 de enero de 2012 .
- ^ "Selección del modelo 1'E87" . www.realoem.com . Consultado el 20 de septiembre de 2017 .
- ^ "Revisión de la serie 1 de BMW (2008)" . www.carpages.co.uk . Consultado el 20 de septiembre de 2017 .
- ^ Interone Worldwide GmbH (17 de junio de 2008). "Detalles técnicos 2007" . Bmw.com . Consultado el 14 de enero de 2012 .
- ^ "Actualización de BMW Serie 1: Coupé de dos puertas en 2008". . www.motortrend.com . Consultado el 20 de septiembre de 2017 .
- ^ "2008 BMW Serie 1 Convertible" . www.caranddriver.com . Consultado el 20 de septiembre de 2017 .
- ^ "BMW 1 Serie E82 LCI" . www.bmwdrives.com . Consultado el 20 de septiembre de 2017 .
- ^ "1 'Panel embellecedor E82 123d, frontal" . www.realoem.com . Consultado el 20 de septiembre de 2017 .
- ^ Interone Worldwide GmbH (17 de junio de 2008). "Detalles técnicos 2011" . Bmw.com . Consultado el 14 de enero de 2012 .
- ^ "2006 BMW 120d Motorsport" . topspeed.com . Consultado el 20 de marzo de 2008 .
- ^ Cammisa, Jason (1 de abril de 2013). "Mi cielo azul: BMW 135is 2013" . Carretera y pista . Consultado el 1 de julio de 2015 .
- ^ Miersma, Seyth (28 de mayo de 2013). "2013 BMW 135is Coupé" . autoblog . Consultado el 1 de julio de 2015 .
- ^ Berkowitz, Justin (mayo de 2012). "2013 BMW 135is Coupé y Convertible" . Coche y Conductor . Consultado el 1 de julio de 2015 .
- ^ "Frankfurt 2007: BMW serie 1 en profundidad" por Damon Lavrinc, Autoblog 14 de septiembre de 2007
- ^ "2002 en 2012: próxima serie 1 de BMW tomando señales retro, turbo de cuatro" por Damon Lavrinc, Autoblog 13 de marzo de 2009
- ^ "Pistonheads informan sobre robos a través de obd" . Consultado el 2 de julio de 2012 .
- ^ Torchinsky, Jason (6 de julio de 2012). "Ver a los piratas informáticos robar un BMW en tres minutos" . Jalopnik . Consultado el 28 de agosto de 2012 .
- ^ Fowler, Steve (14 de septiembre de 2012). "Los propietarios de BMW ofrecieron una solución para el robo de alta tecnología" . Auto Express . Consultado el 20 de abril de 2017 .
- ^ "Informe anual 2008" (PDF) . BMW Group. Marzo de 2009. p. 21. Archivado desde el original (PDF) el 6 de enero de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2015 .
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con BMW Serie 1 . |
| vtmi« Anterior - Coches BMW: 2000 a 2020 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Serie | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Serie 1 | E87 | F20 | F40 | |||||||||||||||||||
| Serie 2 | F22 / F45 | G42 | ||||||||||||||||||||
| F44 | ||||||||||||||||||||||
| Serie 3 | E46 | E90 | F30 | G20 | ||||||||||||||||||
| Serie 4 | F32 | G22 | ||||||||||||||||||||
| Serie 5 | E39 | E60 | F10 | G30 | ||||||||||||||||||
| Serie 6 | E63 | F12 | G32 | |||||||||||||||||||
| Serie 7 | E38 | E65 | F01 | G11 | ||||||||||||||||||
| Serie 8 | G15 | |||||||||||||||||||||
| Serie Z | Z3 | E85 | E89 | G29 | ||||||||||||||||||
| Z8 | ||||||||||||||||||||||
| i3 | I01 | |||||||||||||||||||||
| i4 | G26 | |||||||||||||||||||||
| i8 | I12 | |||||||||||||||||||||
- Vehículos BMW
- Coches introducidos en 2004
- Coches de la década de 2010
