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 Jenson Button conduciendo un B201 | |||||||||
| Categoría | Formula Uno | ||||||||
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| Constructor | Benetton | ||||||||
| Diseñador (s) | Pat Symonds (director técnico) Tim Densham (diseñador jefe) Ben Agathangelou (director de aerodinámica) | ||||||||
| Predecesor | B200 | ||||||||
| Sucesor | Renault R202 | ||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||||||
| Suspensión (delantera) | doble horquilla, varilla de empuje | ||||||||
| Suspensión (trasera) | doble horquilla, varilla de empuje | ||||||||
| Motor | Renault RS21 V10 (111 °) de aspiración natural de motor central | ||||||||
| Transmisión | Benetton secuencial semiautomático longitudinal de 6 velocidades | ||||||||
| Poder | 780 caballos de fuerza a 17.400 rpm | ||||||||
| Combustible | Duende | ||||||||
| Neumáticos | Michelin | ||||||||
| Historia de la competencia | |||||||||
| Participantes notables | Siete suaves Benetton Renault | ||||||||
| Conductores notables | 7. Giancarlo Fisichella 8. Jenson Button  | ||||||||
| Debut | Gran Premio de Australia 2001 | ||||||||
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| Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
| Campeonatos de pilotos | 0 | ||||||||
El Benetton B201 fue el coche con el que compitió el equipo Benetton en la temporada 2001 de Fórmula Uno . Fue conducido por Giancarlo Fisichella , que estaba en su cuarto año con el equipo, y Jenson Button , quien se mudó de Williams después de una impresionante temporada de debut en 2000 . Mark Webber sirvió como piloto de pruebas. El coche tuvo un lanzamiento extravagante en Venecia durante febrero de 2001. [1]
Para el equipo de Benetton, 2001 marcó el final de una era. El equipo, que existía desde 1986 , se vendió a los proveedores de motores Renault en 2000, y 2002 marcaría la adquisición completa del equipo. Sin embargo, el regreso de Renault a la F1 en 2001 como proveedor de motores después de una pausa de tres años resultó extremadamente problemático durante la mayor parte del año.
El principal problema del automóvil [ cita requerida ] era la inusual configuración del motor de ángulo amplio (111 °). Aunque esto ofrecía ventajas aerodinámicas potenciales ya que estaba más bajo en el chasis, la forma inicial del motor demostró carecer de potencia y confiabilidad. La primera mitad de la temporada fue un desastre, ya que los coches a menudo luchaban por clasificarse entre los veinte primeros y solo podían luchar contra Minardi en la cola del campo. Sin embargo, Fisichella logró salvar un punto en Interlagos . [2]
Desde la mitad de la temporada, el automóvil mejoró constantemente, con una aerodinámica revisada y un sistema de control de tracción y lanzamiento efectivo que se implementó durante el transcurso de la temporada. El motor se reacondicionó para fortalecer el bloque y mejorar la confiabilidad. Tras un fortuito resultado de dobles puntos en Hockenheim siguió una destacada actuación de Fisichella para ocupar el tercer puesto en Spa . A partir de entonces, el coche fue un competidor constante por los puntos, incluso si Button fue superado por su compañero de equipo durante toda la temporada. [3]
El equipo finalmente terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con 10 puntos. Renault utilizó el B201 como coche de prueba durante la temporada final de 2001-02, que incluía un paquete aerodinámico revisado que incluía nuevas alas y bargeboards y mejoras en el motor. [4]
Resultados completos de Fórmula 1
( clave ) (los resultados en negrita indican la posición de la pole)
| Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Puntos | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Siete suaves Benetton Renault | Renault V10 | METRO | AUS | MAL | SOSTÉN | SMR | ESP | AUT | LUN | PUEDE | EUR | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | EE.UU | JPN | 10 | Séptimo | |
| Giancarlo Fisichella | 13 | Retirado | 6 | Retirado | 14 | Retirado | Retirado | Retirado | 11 | 11 | 13 | 4 | Retirado | 3 | 10 | 8 | 17 † | ||||||
| Jenson Button | 14 † | 11 | 10 | 12 | 15 | Retirado | 7 | Retirado | 13 | 16 † | 15 | 5 | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | 7 |
Referencias
- Henry, Alan (ed.) (2001). AUTO CURSO 2001-2002 . Hazleton Publishing Ltd. págs. 72–74. ISBN 1-903135-06-0.CS1 maint: extra text: authors list (link)
- ^ "Lanzamientos del mejor coche de F1: lanzamiento 2001 de Benetton B201 en Piazza San Marco, Venecia" . www.formula1.com . Consultado el 11 de julio de 2020 .
- ^ "Benetton B201" . www.f1technical.net . Consultado el 11 de julio de 2020 .
- ^ "Conductor Giancarlo Fisichella 2001 Resultados de Fórmula Uno" . www.racing-reference.info . Consultado el 11 de julio de 2020 .
- ^ "B201: el último de Benetton, el primer coche de F1 de Renault" . www.unracedf1.com . El 5 de enero de 2019 . Consultado el 11 de julio de 2020 .
Enlaces externos
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