Birkenhead North TMD es un depósito de mantenimiento de tracción , propiedad de Network Rail y ubicado frente a la estación de tren Birkenhead North , actualmente responsable del mantenimiento y mantenimiento de la flota de Merseyrail de unidades eléctricas múltiples Clase 507 y 508 .
![]() Un Merseyrail Class 507 fuera del depósito. | |
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Localización | |
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Localización | Birkenhead , Wirral |
Coordenadas | 53 ° 24′23 ″ N 3 ° 03′29 ″ W / 53.4065 ° N 3.0581 ° WCoordenadas : 53 ° 24′23 ″ N 3 ° 03′29 ″ W / 53.4065 ° N 3.0581 ° W |
Rejilla del sistema operativo | SJ296905 |
Caracteristicas | |
Propietario (s) | Ferrocarril de red |
Operador (es) | Merseyrail (1976-pres) |
Código (s) de depósito | BD (1976-pres) [1] |
Tipo | EMÚ |
Material rodante | Actual: Clase 507 Clase 508 Futuro: Clase 777 |
Historia | |
Abrió | C. 1899 [2] |
Original | Ferrocarril Wirral |
Código (s) de depósito anterior | BN (1973-1976) [1] |
Antiguo material rodante | Clase 503 (1938-1985) |
El código de depósito actual de Birkenhead North es BD, habiendo sido cambiado de BN en 1976. [3]
Historia
Historia temprana
El antiguo cobertizo de Bidston , al que se le asignó el código de cobertizo 6F, estaba situado en el lado opuesto de las vías, y un poco más hacia Bidston , desde el depósito. [2] Un mapa de Ordnance Survey muestra que el sitio de Birkenhead North TMD estaba ocupado por un depósito de ferrocarril en 1899, aunque se desconoce la fecha exacta de apertura. [2] Sin embargo, el cobertizo de locomotoras Birkenhead North real, como se llamaba entonces, estaba ubicado al norte del depósito actual, en la línea de mercancías hacia los muelles. [2] [4]
Historia reciente
En 1985 y 1986, con el fin de celebrar el centenario de los ferrocarriles en la zona, se llevó a cabo un " 100 años de Mersey Railways ". El depósito de Birkenhead North se utilizó para celebrar dos días de puertas abiertas, y durante ambos eventos, se exhibieron varias locomotoras de línea principal en el depósito. Entre las locomotoras que se incluyeron en los eventos de celebración estaban una locomotora de la Clase 40 (40122, ex D200) así como una locomotora de la Clase 50 (50007 Sir Edward Elgar , ex Hercules ). [5]
Futuro
La flota de Merseyrail de unidades Clase 507 y 508 está programada para ser reemplazada entre 2019 y 2021 por una flota de unidades Clase 777 construida por Stadler Rail en Bussnang , Suiza . Como parte del proyecto general de reemplazo de la flota, que costará £ 460 millones, los depósitos de Kirkdale y Birkenhead North se actualizarán a un estándar que será capaz de mantener los nuevos trenes. [6]
Como parte de su remodelación, Birkenhead North TMD actualizará su planta de lavado de carruajes, y el depósito se convertirá más en un foco de limpieza, estabulación y mantenimiento liviano, una función que actualmente cumple Kirkdale TMD. [7]
A diferencia del acuerdo para la flota actual de unidades Clase 507 y 508, Birkenhead North no será el centro de mantenimiento principal para la nueva flota de Clase 777, y esta función se asignará a un depósito Kirkdale reconstruido.
Asignación
Actualmente, las unidades eléctricas múltiples Clase 507 y Clase 508 tienen su sede en el depósito de Birkenhead North. A partir de 2021, las unidades de la Clase 777 se asignarán aquí.
Anteriormente, las locomotoras de batería y las locomotoras de la Clase 73 se almacenaban en el depósito en el pasado para tareas de arena en el invierno. Network Rail establece sus unidades diésel MPV aquí ocasionalmente durante la temporada de otoño. En el pasado, el equipo departamental para tareas de Sandite incluía tracción Clase 73 (/ 0 y / 9), Clase 97/7 y Clase 936 .
También se asignaron previamente cuatro maniobras diesel Clase 03 (03073, 03162, 03170 y 03189) al depósito de Birkenhead North. Estas locomotoras se desplegaron en tareas de maniobras de muelles en Birkenhead Dock Branch , ahora en desuso , y desempeñaron esta función hasta 1989. Después de que las Clase 03 superaran los requisitos, los cuatro ejemplos se vendieron a grupos de preservación del patrimonio ferroviario.
Referencias
- ^ a b "La guía de todos los tiempos para los códigos de almacén y cobertizo del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 25 de agosto de 2016 .
- ^ a b c d Estaciones en desuso: Ferrocarriles en Bidston
- ^ Marsden 1987 , p. 15
- ^ Estaciones en desuso: Cobertizo de locomotoras Birkenhead North
- ^ Edición 58 de la revista Rail - "Merseyrail 100 celebrations"
- ^ "Merseyrail para conseguir nueva flota de trenes" . Noticias ferroviarias globales . 19 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 12 de febrero de 2017 .
- ^ Houghton, Alistair (21 de marzo de 2017). "Nuevo depósito de trenes para Kirkdale- y el constructor se compromete a utilizar trabajadores locales" . Liverpool Echo .
Fuentes
- SK Baker. Rail Atlas Gran Bretaña e Irlanda . ISBN 0-86093-553-1.
- Marsden, Colin J. (1987). BR Depots . Reconocimiento de la fuerza motriz. 6 . Ian Allan. ISBN 9780711017191. OCLC 18685680 .
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2014). Birkenhead a West Kirby . Middleton Press. higos. 20-23. ISBN 9781908174611. OCLC 885451764 .
Otros medios
- Revista Railscene (DVD). 7 . Recuerdos ferroviarios. Primavera de 1986.