| Bombardeo de Bangkok | |||||
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| Parte de la Guerra del Pacífico | |||||
 Los aliados bombardearon el puente Rama VI | |||||
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| Beligerantes | |||||
La ciudad de Bangkok , Tailandia , fue bombardeada por los aliados en numerosas ocasiones durante la Segunda Guerra Mundial . También fue el objetivo de la primera misión de combate de Boeing B-29 Superfortresses en junio de 1944.
Incursiones aéreas británicas y estadounidenses [ editar ]
Los bombardeos aliados en la capital tailandesa de Bangkok comenzaron incluso antes de que Tailandia declarara la guerra, ya que el Imperio de Japón estaba utilizando el país como zona de preparación para sus invasiones tanto de Malasia como de Birmania, con el reacio acuerdo del gobierno tailandés después de Japón. invasión exitosa del país del sudeste asiático el 8 de diciembre de 1941. La primera incursión se produjo el 7 de enero de 1942, cuando aviones de la Royal Air Force (RAF) que volaban desde Rangún , atacaron objetivos militares en la ciudad. [1] [2] El American Volunteer Group , junto con siete bombarderos del Escuadrón Nº 113 de la RAF y tres del Escuadrón Nº 45 de la RAF Bristol Blenheim , participaron en la primera incursión. [3]Los aviones del Escuadrón No. 113 fueron piloteados por la tripulación aérea del Escuadrón No. 60 . La segunda incursión nocturna fue llevada a cabo por ocho Blenheim del 24 al 25 de enero e incluyó a la tripulación aérea del Escuadrón N ° 60 de la RAF. [4] Tres días después, cuatro Blenheim realizaron una incursión final. Esta fue la última incursión de Blenheims hasta mayo o junio de 1945. [ cita requerida ] Los bombardeos británicos y estadounidenses también fueron ayudados por el Free Thai Movement , un movimiento guerrillero antijaponés alineado con los aliados. Los agentes del Movimiento Tailandés Libre designaron objetivos para los aviones aliados y ubicaciones de posiciones japonesas e incluso informaron sobre el clima sobre los objetivos.
Después de que Rangún cayera en manos de los japoneses el 7 de marzo, bombarderos pesados, como la RAF y la Décima Fuerza Aérea estadounidense Consolidated B-24 Liberators , con base en India y China, atacaron objetivos en Tailandia. [5] [6] Las incursiones se llevaron a cabo porque Bangkok para entonces se había convertido en un centro de mando para los japoneses en el frente del sudeste asiático. Bombarderos de la RAF y la USAAF llevaron a cabo las incursiones como parte de las campañas del Pacífico . Los bombarderos atacaron instalaciones utilizadas por el ejército japonés ocupante, pero las redadas también tenían la intención de presionar al gobierno del caudillo militar tailandés Plaek Pibulsongkram.abandonar su impopular alianza con el Japón imperial. Los principales objetivos fueron el puerto de Bangkok recién terminado y el sistema ferroviario tailandés. Las incursiones de la RAF, la USAAF y otras fuerzas aéreas aliadas continuaron con creciente intensidad desde la India, y después de la liberación de Rangún el 3 de mayo de 1945, desde Rangún hasta el final de la guerra en agosto de ese año. Bombarderos Blenheim y Mustangs operaron desde Rangún contra Bangkok en esta última fase del bombardeo. [ cita requerida ]
Primera misión de combate B-29 Superfortress [ editar ]
En su primera misión de combate, el estadounidense Boeing B-29 Superfortress fue utilizado por el bombardero Comando XX 's 58a División de Aire para atacar objetivos en Bangkok, antes de que se desplegó contra las islas japonesas. [7] La decisión de utilizar los B-29 para bombardear Bangkok se remonta a 1943 y se mencionó en un comunicado entre el presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt y el primer ministro británico Winston Churchill en el que Roosevelt sugirió que se utilizaran para bombardear el puerto y vias ferreas. [8]
El 5 de junio de 1944, 98 B-29 dirigidos por el comandante de la 58ª, el general LaVerne Saunders, volaron desde los aeródromos de la India para atacar los patios ferroviarios de Makasan en Bangkok. Un viaje de ida y vuelta de 2.261 millas, la incursión fue la misión más larga hasta la fecha en la guerra. Solo 77 de los B-29 llegaron a Bangkok, otros 21 tuvieron que retroceder debido a problemas con el motor. Al llegar a la capital tailandesa alrededor de las 11:00, los bombarderos encontraron sus objetivos oscurecidos por el mal tiempo. Los B-29 estaban destinados a lanzar sus bombas desde entre 22.000 y 25.000 pies, pero en su lugar lanzaron sus bombas a entre 17.000 y 27.000 pies. Solo 18 bombas alcanzaron sus objetivos previstos. Los otros destruyeron un hospital militar japonés y dañaron la sede de la policía secreta japonesa. A su regreso a la India, 42 de los B-29 tuvieron que desviarse a otros aeródromos por falta de combustible.Cinco de ellos se estrellaron al aterrizar. Las Superfortalezas llevaron a cabo más redadas contra objetivos estratégicos en Bangkok.[9]
Ocupación británica temporal [ editar ]
Al final de las hostilidades, las fuerzas militares británicas e indias llegaron a Bangkok para desarmar y repatriar a los japoneses rendidos. El 9 de septiembre de 1945, la RAF estableció su cuartel general bajo el mando del Capitán de Grupo Don Finlay del Ala 909 de la RAF en el aeródromo Don Muang de Bangkok . Tres escuadrones de la RAF estuvieron representados en Siam durante la breve ocupación: el Escuadrón No. 20 de la RAF con aviones Spitfire VIII, el Escuadrón No. 211 de la RAF con aviones de Havilland Mosquito VI y un destacamento del Escuadrón No. 685 de la RAF con aviones de reconocimiento fotográfico Mosquito. El aeródromo fue defendido por el Escuadrón No. 2945, Regimiento de la RAF . Casi todas las unidades de la RAF se habían marchado en enero de 1946. [ cita requerida ]
Ver también [ editar ]
- Fuerza Aérea del Lejano Oriente (Royal Air Force)
- Tailandia en la Segunda Guerra Mundial
- Bombardeo del sudeste asiático (1944-1945)
Referencias [ editar ]
- ^ RAF llega a Bangkok, Evening Post , volumen CXXXIII, número 7, 9 de enero de 1942, página 5
- ^ http://113squadron.com/id120.htm Birmania - Operaciones aéreas, 1 de enero al 22 de mayo de 1942, informe del Air-Vice-Marshal DF Stevenson
- ^ Lucha aérea, Auckland Star , volumen LXXIII, número 8, 10 de enero de 1942, página 7
- ↑ Thai Capital Plastered, The Western Australian , Perth, 26 de enero de 1942, página 3
- ^ Refinería de petróleo japonesa destruida, The Canberra Times , 28 de noviembre de 1942, página 2
- ^ Soporte de Siam, Evening Post , volumen CXXXV, número 3, 5 de enero de 1943, página 5
- ^ Bombarderos sobre Japón, Evening Post , volumen CXXXVII, número 142, 17 de junio de 1944, página 7
- ^ Memorando R-418/9, Churchill y Roosevelt - La correspondencia completa - II Alianza forjada , Warren F Kimball, Princeton University Press, Nueva Jersey, 1984, página 617
- ^ Strike Tokio Again, Evening Post , volumen CXXXVIII, número 129, 28 de noviembre de 1944, página 5
Enlaces externos [ editar ]
- Correo de Pattaya: Una porción de la historia tailandesa: La guerra aérea sobre Tailandia, 1941-1945, Segunda parte, El ataque de los aliados a Tailandia, 1942-1945
Vídeos de Internet [ editar ]
- Se fabrican bombarderos B-29 y bombardean el puente Rama VIII en Bangkok en YouTube
- Bombardeo del puente Rama VI en Bangkok en YouTube
