Braddan Bridge (en irlandés : Naomh Breandán , Saint Brendan of Clonfert , el Navigator o el Voyager ) [1] es un puente sobre el río Dhoo en la carretera de Douglas a Peel , desde el que se detiene en la primera línea del ferrocarril de la Isla de Man . to Peel tomó su nombre.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/30/Braddan_Bridge_sidecar_racing.jpg/440px-Braddan_Bridge_sidecar_racing.jpg)
Es un hito en el circuito de carreras TT de la Isla de Man , situado en el campo cerca de las afueras de la ciudad de Douglas, donde las motocicletas reducen la velocidad para negociar una curva en 'S' sobre el río. Un lugar de observación tradicional con asientos, en común con otros puntos estratégicos alrededor del área local de Douglas, se encuentra a poca distancia de la terminal de ferris, donde los ferries marítimos de Inglaterra, Escocia e Irlanda tradicionalmente desembarcaban pasajeros de un día o de estadías más largas.
Carreras de bridge y TT
El puente está en el límite entre las parroquias de Braddan y Onchan . Está situado entre el 1er y el 2do hito de la carretera en el circuito de la montaña Snaefell utilizado para las carreras TT de la Isla de Man y el Gran Premio de Manx , en el cruce de la carretera principal A1 Douglas to Peel y la A23 . El tramo de la antigua vía férrea desde la parada de Braddan Bridge hasta Quarterbridge forma parte de una carretera de acceso que permite que el tráfico motorizado pase entre el interior y el exterior del hipódromo cuando la carretera principal está cerrada para las carreras.
Parada ferroviaria
Braddan Halt Staad Vraddan | ||
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El ferrocarril Co., Ltd. de la isla de Man | ||
![]() Mirando al norte desde Braddan mostrando un tren para Ramsey o Peel partiendo, en 1961 | ||
Localización | Peel Road, Braddan | |
Propiedad de | Isle of Man Railway Co. | |
Líneas) | Peel Line | |
Plataformas | Uno, nivel del suelo | |
Pistas | Uno corriendo | |
Construcción | ||
Tipo de estructura | Sala de reservas | |
Historia | ||
Abrió | 1881 | |
Cerrado | 1965 (estacional hasta 1968) | |
Pasajeros Solo pasajero | ||
Servicios | ||
Esperando refugio |
Uso
Braddan Halt vio un uso poco frecuente, principalmente en relación con los servicios de la iglesia al aire libre [2] que tuvieron lugar en el cercano Kirk Braddan [3] durante muchos años, para los cuales se operaron servicios especiales de trenes.
Realeza
En 1963, la Reina Madre viajó desde Douglas hasta aquí para asistir a uno de los servicios religiosos en el Royal Coach F.36, que ahora se conserva en el museo ferroviario de Port Erin en la terminal sur de la línea.
Reutilizar
Mucho después de que el ferrocarril cerró (los últimos trenes funcionaron en septiembre de 1968), la oficina de reservas de la estación y el refugio de espera permanecieron vigentes. Sin embargo, en 1991 el edificio fue removido, remodelado y ahora reside en la estación operativa de Colby en la línea sur.
Hoy
Una vez retirado, el refugio original fue reemplazado por una versión moderna en 1989, que desde entonces ha sido retirado. Ahora no hay evidencia de que el ferrocarril pasara por aquí, excepto por una sección de riel utilizada como cerca colocada en el lado occidental del puente.
Ruta
Estación precedente | Ferrocarril de la Isla de Man | Estación siguiente | ||
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Union Millshacia | Peel Line | Puente Quarterhacia |
Ver también
Referencias
- ^ Nombres de lugares de la isla de Man por John Kneen MA pp125 (1970) Yn Cheshaght Ghailckagh The Scolar Press
- ^ Servicios al aire libre de Braddan
- ^ Kirk Braddan
- Asociación de partidarios del ferrocarril de vapor de la Isla de Man [ se necesita cita completa ]
enlaces externos
- "Braddan Halt" . Estaciones en desuso de Subterrenea Britannica .
Coordenadas : 54 ° 09′41 ″ N 4 ° 30′21 ″ W / 54.161380 ° N 4.505695 ° W / 54.161380; -4.505695