Cessna Citation Soberano
El Cessna Citation Sovereign ( Modelo 680 ) es un jet comercial estadounidense desarrollado por Cessna , parte de la familia Cessna Citation . Anunciado en la convención de la NBAA de 1998 , el Modelo 680 realizó su vuelo inaugural en febrero de 2002 , la certificación se otorgó el 2 de junio de 2004 y las entregas comenzaron a fines de septiembre. El fuselaje del Citation Excel se estiró y se unió con un ala completamente nueva y más grande y motores Pratt & Whitney Canada PW306C más potentes para aumentar el peso máximo de despegue y un alcance de 3200 millas náuticas (5900 km). El Sovereign+ mejoradose anunció en la NBAA de octubre de 2012 para un primer vuelo en abril de 2013 y entregas en diciembre, con winglets adicionales y una cabina de vuelo y motores mejorados.
A fines de la década de 1990, Cessna quería llenar un vacío en su línea de tamaño mediano a medida que disminuía la demanda de su Cessna Citation III /VI/VII, con mayor comodidad, rendimiento y utilidad en la cabina que su concurrente, pero con la confiabilidad de Citation, una gran sustentación aerodinámica . ala para el rendimiento en la pista y un rango de vuelo casi transcontinental para competir con el Hawker 800 , una relación empuje-peso para rivalizar con el rendimiento de ascenso del Learjet 60 . [2]
Se anunció en la convención de la NBAA de 1998, realizó su vuelo inaugural en febrero de 2002 y las entregas comenzaron a fines de septiembre de 2004. [3] La certificación de la FAA se otorgó el 2 de junio de 2004. [4] La certificación de EASA llegó el 31 de marzo de 2005. [ 5]
El Sovereign+ mejorado se anunció en la NBAA de octubre de 2012, se lanzó a principios de marzo de 2013, voló por primera vez en abril y comenzó las entregas el 23 de diciembre después de la certificación, en un momento en que la flota de Sovereign llegó a 349 y había volado 802 000 horas.Los winglets eran para un mayor rango de 150 a 3000 nmi (280 a 5560 km), los nuevos motores PW306 D con aceleradores automáticos proporcionan 5852 lbf (26,03 kN) de empuje para una velocidad máxima de 458 nudos (848 km/h) y un ascenso directo FL450, Se aumentó la carga útil total de combustible y el Garmin G5000 reemplaza la aviónica. [6]
En marzo de 2021, Cessna anunció que la producción de Sovereign+ había terminado para reducir la superposición de mercado entre Sovereign+ y Citation Latitude y Citation Longitude , de capacidad similar pero desarrollados más recientemente . Se produjeron 349 aviones Sovereign y 94 Sovereign+. [1]
El fuselaje del Citation Excel se estiró para obtener una cabina 6,6 pies (2,0 m) más larga y se unió a un ala grande de nuevo diseño de 515,9 pies cuadrados (47,93 m 2 ) con grandes flaps en el borde de salida para un buen rendimiento en la pista, con un barrido del ala de 16,3° y un número de Mach crítico relativamente alto para un crucero TAS eficiente de 445 nudos (824 km / h) . Está propulsado por motores Pratt & Whitney Canada PW306C de 5770 lbf (25,7 kN) , reducidos del Gulfstream G200 o Do 328JET , y utiliza Honeywell PrimusAviónica de cabina de cristal épica con cuatro pantallas LCD. La cabina mantiene una altitud de 2200 m (7200 pies) con una presurización de 0,64 bar (9,3 psi) y, por lo general, consta de asientos tipo club doble para ocho personas, dos más que el Gulfstream G150 , además de un asiento orientado hacia un lado, y puede acomodar hasta 11 personas. [2]
