El Chevrolet Aveo ( / ə v eɪ . Oʊ / ə- VAY OH ) (vendido como Chevrolet de Sonic en América del Norte y partes de Asia desde 2011) es un coche compacto fabricado desde 2002 (por Daewoo 2002-2011), comercializado en todo el mundo en 120 países bajo siete marcas ( Chevrolet , Daewoo , Holden , Pontiac , Ravon y Suzuki ). [2] La segunda generación de Sonic comenzó con el año modelo 2012 y también se comercializó como elAveo ; La producción finalizó en octubre de 2020.
Chevrolet Aveo | |
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Descripción general | |
Fabricante | Daewoo General Motors |
Producción | 2002-2020 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche subcompacto ( B ) |
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Cronología | |
Predecesor | Chevrolet Metro Daewoo Lanos |
Sucesor | Chevrolet Onix (China) Chevrolet Sail Chevrolet Cavalier (cuarta generación) (Centroamérica) [1] |
Primera generación (T200; 2002)
T200
Primera generación (T200) | |
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Descripción general | |
También llamado | Chevrolet Kalos Chevrolet Lova Chevrolet Nexia Daewoo Gentra Daewoo Kalos Holden Barina (TK) Pontiac G3 Pontiac G3 Wave Pontiac Wave Ravon Nexia R3 Suzuki Swift + ZAZ Vida |
Producción | 2002–2011 (Corea del Sur) 2002 – presente (bajo licencia) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 3-puerta de portón trasero de 5 puertas hatchback de 4 puertas sedán |
GM Daewoo presentó el "Daewoo Kalos" en septiembre de 2002, basado en una nueva plataforma T200 , en sustitución del Daewoo Lanos (T100). En desarrollo antes de la quiebra de Daewoo, el Kalos fue el primer modelo nuevo que presentó la compañía tras su posterior adquisición por parte de General Motors. [3] La fabricación del Kalos comenzó a principios de marzo de 2002, [4] con prototipos de preproducción mostrados en el Salón del Automóvil de Ginebra en abril de 2002. La placa de identificación Kalos deriva de la palabra griega καλός ( kalós ) para "hermoso" y "bueno ". [5]
Originalmente diseñado por Italdesign , el Kalos deriva directamente del vehículo conceptual "Kalos Dream" presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2000 y conceptos de desarrollo posteriores en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001, el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 y el de 2003 en el Salón de Ginebra. Durante este período de desarrollo de tres años, Daewoo estaba luchando financieramente, y el destino final de la compañía y el vehículo conceptual seguía siendo incierto.
El Kalos se vendió en tres y cuatro estilos de carrocería disponibles: un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas desde el comienzo de la producción en 2002, y un hatchback de 3 puertas disponible en ciertos mercados europeos a partir de 2005. Dos delanteros T200 diferentes Se vendieron diseños de estilo final. Cuando se lanzó en 2002, los faros delanteros T200 se separaron de la franja de señal de giro ámbar horizontal, ubicada directamente debajo. Este estilo independiente, utilizado principalmente en Corea del Sur y América del Norte, se utilizó junto con una rejilla semielíptica . Cuando comenzaron las ventas en Europa en 2003, los faros eran una unidad integrada que se inclinaba hacia arriba desde la rejilla en "V" hacia los guardabarros delanteros . En Australia, cuando se presentó el Daewoo Kalos en 2003, el hatchback presentaba la disposición de iluminación integrada, con el estilo independiente utilizado para diferenciar a los sedanes. En Corea del Sur, donde las luces independientes se utilizaron al principio, el diseño integrado se utilizó más tarde como un lavado de cara .
El sedán T200 y el hatchback de cinco puertas presentaban una línea estampada que recorría la parte inferior del cuerpo hasta la puerta trasera, que se dobla hacia abajo de manera prominente en el cinco puertas. Las cinco puertas también cuentan con una ventana lateral en el pilar C / D con un borde inferior en ángulo distintivo. Los interiores presentan un motivo circular en todas partes.
T250
GM presentó un sedán renovado en el Auto Shanghai 2005 , diseñado en cooperación con PATAC . Con el código interno T250 y vendido en Corea del Sur como el "Daewoo Gentra", las revisiones incluyeron cambios de estilo exterior, un nuevo panel de instrumentos interior y cambios menores en el equipo, incluido un aumento de la insonorización. [6] La incorporación de la antena de radio en el cristal trasero y las pruebas exhaustivas en el túnel de viento ayudaron a reducir el coeficiente de arrastre de 0,348 a 0,326. [6]
Un facelift con portón trasero con información actualizada del sedán panel de instrumentos se presenta como el Chevrolet Aveo 2007 durante el Salón de Frankfurt , que se comercializa en Europa y América del Norte. El mercado coreano recibió su propio restyle distintivo del hatchback, el Gentra X , cuyo parachoques sin la parrilla dividida distintivamente "Chevrolet" también se usó para las variantes Pontiac, Holden y Suzuki.
Con el lanzamiento del Gentra X en Corea del Sur, GMDAT había reemplazado los motores del T250. El motor S-TEC II de 1.2 L (1206 cc) se actualizó con características tales como sistema de árbol de levas en cabeza doble (DOHC) y cadena de distribución (la versión anterior tiene correa de distribución). El motor 1.6 L E-TEC II ha sido reemplazado por un motor GEN-III Ecotec Family 1 actualizado con nuevas características como el mecanismo de sincronización variable de válvulas.
Ravon Nexia R3
El sedán renovado Chevrolet Aveo T250 se lanzó al mercado ruso en 2016 como Ravon Nexia R3 . El automóvil se produce en la planta de GM Uzbekistan . El Ravon Nexia R3 está disponible con el motor de gasolina de 1.5 litros (105 hp) combinado con el manual de 5 velocidades o el automático de 6 velocidades. [7]
Chevrolet Cobalt
Una versión del T250 se vendió en el mercado brasileño con el nombre de Chevrolet Cobalt de 2011 a 2019. Sin relación con el automóvil anterior vendido en América del Norte , este Cobalt reemplazó al viejo Chevrolet Corsa local . El coche está equipado con un motor Econo.Flex 1.4 y 1.8. Aunque luce un estilo frontal similar, no está directamente relacionado con el Chevrolet Agile , ya que comparte los fundamentos generales con el Sonic, [8] mientras que el Agile se deriva del Opel Corsa B , considerablemente más antiguo , de 1993.
Segunda generación (T300; 2012)
Segunda generación (T300) | |
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Descripción general | |
También llamado | Chevrolet Sonic Holden Barina (Australia) |
Producción | 2011-2020 2012-2015 (Tailandia, Rusia) |
Años modelo | 2012-2020 |
Montaje | Corea del Sur: Bupyeong-gu, Incheon ( GM Corea ) Estados Unidos: Orion Township, Michigan ( Orion Assembly ) China: Yantai , Shandong ( SAIC-GM Dongyue Plant) México: Ramos Arizpe Colombia: Bogotá ( GM Colombia ) Tailandia: Rayong ( GM Tailandia ) Rusia: Nizhny Novgorod ( GAZ ) [9] [10] |
Diseñador | Ondrej Koromhaz (2008) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas con hatchback de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Plataforma | Plataforma GM Gamma II |
Relacionados | Chevrolet Trax |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 99,4 pulg. (2525 mm) |
Largo | 173,1 pulg. (4.397 mm) (4 puertas) 159 pulg. (4.039 mm) (5 puertas) |
Ancho | 68,3 pulg. (1735 mm) |
Altura | 59,7 pulg. (1516 mm) |
Desarrollo
La segunda generación del Aveo debutó en el Salón del Automóvil de París de 2010 , utilizando la plataforma subcompacta global Gamma II . [11] A principios de año se había visto como el concepto Aveo RS, mostrado en forma de concepto con ruedas de 19 pulgadas y una transmisión manual M32 de seis velocidades acoplada a un motor Ecotec turboalimentado de 1.4 litros , con una potencia de 103 kW (138 hp). [12]
El desarrollo del Aveo de segunda generación fue dirigido por GM Korea , con ingenieros de Opel liderando el desarrollo de la plataforma junto con importantes aportes de ingenieros de la australiana Holden y Chevrolet de los Estados Unidos. El Aveo marcó el debut de la plataforma subcompacta global Gamma II. [13] El diseño exterior fue dirigido por el diseñador australiano Ondrej Koromhaz, de Holden, quien estuvo asignado a GM Korea de 2005 a 2007. Koromhaz describió su objetivo para el Aveo como una "motocicleta de cuatro asientos" y se inspiró en el diseño de las motocicletas. especialmente en los faros expuestos del Aveo y en el grupo de instrumentos estilo motocicleta. [13] Para los modelos Chevrolet Sonic fabricados en los Estados Unidos, el Sonic cuenta con un ajuste de suspensión realizado por el ingeniero de Corvette Racing , John Buttermore. [14]
Comercialización y producción
Chevrolet comercializa el nuevo Aveo con el nombre de Chevrolet Sonic en América, Japón, Oriente Medio, Sudáfrica y varios mercados del sudeste asiático. En Australia y Nueva Zelanda, se vendió como Holden Barina hasta que se agotaron las existencias a principios de 2019. En Europa, mantuvo el nombre "Aveo", aunque las ventas terminaron allí en 2014 cuando la marca Chevrolet se suspendió en Europa.
El Sonic con especificaciones norteamericanas está disponible como sedán de 4 puertas o hatchback de cinco puertas. Viene con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que produce 135 hp (101 kW) y un torque de 169 N⋅m (125 lb⋅ft), o un cuatro en línea turbo de 1.4 litros que produce 138 hp (103 kW) y 201 N⋅ m (148 lb⋅ft) de torsión. [15] El motor de 1.8 litros utiliza uno de los pocos bloques de hierro fundido con correa de distribución; el motor turbo de 1.4L utiliza una cadena de distribución para impulsar los árboles de levas. [16] El 1.8 litros de cuatro cilindros en línea está acoplado a una transmisión estándar manual de cinco velocidades o automática de seis velocidades , mientras que el 1.4 litros turbo tiene una transmisión manual de seis velocidades. [17] El Sonic es, en particular, el único automóvil de su clase que se ensambla en Estados Unidos. Para el año modelo 2015, el Sonic de EE. UU. Agregó OnStar con 4G LTE y punto de acceso Wi-Fi integrado estándar (incluye prueba de datos de 3GB / tres meses), un motor turbo de 1.4 litros que se convirtió en estándar en los modelos LTZ y un nuevo color exterior, Terciopelo Azul.
El 2 de agosto de 2011, el Sonic había entrado en producción en Orion Assembly , y los primeros coches llegaron a los concesionarios en octubre. [18] El Sonic fue el único automóvil subcompacto vendido en América del Norte que se construyó en los Estados Unidos. [19]
El Sonic utilizó un proceso de pintura "tres mojado" a base de agua que elimina la necesidad de un horno de horneado con imprimación; esto redujo la huella del taller de pintura en un 10% y utilizó un 50% menos de energía por vehículo pintado. Chevy fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en utilizar este proceso. [20]
El Bolt (basado en una plataforma diferente) se unió al Aveo / Sonic en la línea de montaje de Orion en 2016, a una tasa combinada de 90.000 por año. [21]
El Barina vendido en Australia y Nueva Zelanda se obtuvo de Corea del Sur y solo está disponible con el motor de 1.6 litros Familia 1 , con una manual de 5 velocidades o una automática convencional de 4 o 6 velocidades.
Asia, Sudamérica y Rusia
Chevrolet Sonic debutó en la ASEAN en el Salón del Automóvil de Bangkok en marzo de 2012, tanto como sedán de 4 puertas como hatchback de 5 puertas. Se lanzó desde las instalaciones de GM en Rayong, Tailandia, el 3 de julio de 2012 como un sedán de 4 puertas. [22] Posteriormente, Chevrolet Tailandia esperaba 3 nuevas variantes de equipamiento; LS, LT y LTZ, en los modelos sedán de 4 puertas y hatchback de 5 puertas (el LS estaría disponible solo con el sedán de 4 puertas) que funcionaría con el motor de 1.4 litros con la opción de manual de 5 velocidades o transmisión automática de 6 velocidades. La entrega del sedán de 4 puertas comenzó a fines de julio de 2012, y el hatchback siguió en agosto de 2012. [23] El Sonic construido en Tailandia se exportó a otros países de la ASEAN como Filipinas, Indonesia y Malasia. La producción cesó en 2015.
El modelo japonés fue presentado en el evento Summer Sonic 2011 en QVC Marine Field . [24] Los modelos de producción salieron a la venta el 12 de noviembre de 2011. Los primeros modelos incluían el hatchback de 5 puertas con un motor I-4 Ecotec (115 CV) de 1.6 litros y una transmisión automática de 6 velocidades con TAPshift. El modelo base se basa en el equivalente al nivel de equipamiento LTZ norteamericano, mientras que el modelo LT incluye llantas de aleación y pintura metalizada. [25] [26] [27] Los motores más pequeños permiten cierto alivio de los gastos de funcionamiento con respecto a la obligación anual japonesa del impuesto de circulación .
El Sonic también se ensambla en la planta de GM Colmotores en Bogotá , Colombia, donde inicialmente se introdujo solo para el mercado interno y luego también se exportó a países de la región andina . [ cita requerida ] En diciembre de 2012, la producción también estaba en marcha en la planta de GAZ (Gorky Automobile Plant) en Nizhny Novgorod , Rusia , [28] pero durante 2015, el contrato se suspendió. [10]
Niveles de acabado
Los niveles de equipamiento para el Chevrolet Sonic del mercado estadounidense son los siguientes:
LS / 1LS : seguros eléctricos en las puertas, ventanas manuales, estéreo AM / FM con conector de entrada de audio auxiliar y cuatro bocinas, ruedas de acero de quince pulgadas pintadas de negro con cubiertas de plástico para las ruedas, superficies de asientos de tela, OnStar, aire acondicionado, un 1.8 L I4 motor con transmisión manual de cinco velocidades y asiento trasero plegable dividido.
LT / 1LT agrega: Elevalunas eléctricos, estéreo AM / FM con reproductor de CD / MP3 de un solo disco, Bluetooth con transmisión estéreo y conector de entrada de audio auxiliar, llantas de aleación de quince pulgadas, controles del sistema de audio montados en el volante y sistema MyLink opcional con cámara de visión trasera.
LTZ / 1LZ / Premier agrega: estéreo AM / FM con pantalla táctil con USB, tomas de entrada de audio auxiliares, Bluetooth con transmisión estéreo y capacidades de aplicación a través de MyLink, llantas de aleación de diecisiete pulgadas, asientos de cuero sintético, transmisión automática de 6 velocidades, un 1.4 L I4 motor y arranque remoto del motor. También incluye cámara de visión trasera con guías.
RS agrega: llantas de aleación plateadas oscuras únicas, alerón trasero, distintivo RS, kit de carrocería, asientos de cuero sintético con inserciones de gamuza (luego tela o cuero sintético), transmisión manual de 6 velocidades y un motor 1.4 L I4 mejorado (luego consolidado en un paquete estándar en los modelos 2019+ Hatchback (1LT y Premier)).
Estiramiento facial
En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2016 , Chevrolet reveló la versión norteamericana de remodelación del Sonic hatchback y sedán. El lavado de cara trajo una fascia delantera rediseñada, nuevas luces traseras LED y equipo renovado. El Barina vendido en Australia y Nueva Zelanda estaba disponible solo con automática convencional de 6 velocidades, el modelo de 4 velocidades se descartó, con la misma manual de 5 velocidades en el modelo estándar.
El nivel de equipamiento LTZ pasó a llamarse Premier para el año modelo 2017. El nivel de acabado RS anterior se convirtió en un paquete de apariencia estándar para todos los modelos Hatchback (1LT y Premier), e incluía tapicería única (ribete de tela para el 1LT y ribete de cuero sintético perforado para el Premier), detalles y costuras interiores rojos, exclusivo 'RS' distintivos y exclusivos rines de aleación de aluminio (16 "para LT y 17" para Premier). El modelo 1LS ahora solo estaba disponible como sedán. También para 2017, todos los modelos obtuvieron un nuevo sistema de infoentretenimiento Chevrolet MyLink con pantalla táctil estándar con Bluetooth , así como la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto , así como una cámara trasera estándar integrada en la pantalla táctil. Los modelos 1LT y superiores recibieron la radio satelital SiriusXM y un sistema de arranque remoto como equipo estándar (este último solo cuando está equipado con la transmisión automática de seis velocidades ).
Lifting facial (EE. UU.)
Lifting facial (EE. UU.)
Estiramiento facial Hatchback (EE. UU.)
Sedan Facelift (China)
Motores
Gasolina | ||||
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Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | Transmisión | Años |
1,2 L (1229 cc) LDC / LWB Ecotec I4 | 51 kW (69 PS ; 68 caballos de fuerza ) | 115 N · m (85 libras · pie) |
| 2011– |
62 kW (84 PS; 83 caballos de fuerza) | 115 N · m (85 libras · pie) | 2011– | ||
1,4 L (1398 cc) LDD Ecotec I4 | 74 kW (101 PS; 99 caballos de fuerza) | 130 N · m (96 libras · pie) |
| 2011– |
1,4 L (1364 cc) LUV Ecotec I4 ( t / c ) (Motor de EE. UU.) | 103 kW (140 PS; 138 caballos de fuerza) | 201 N · m (148 libras · pie) (NA) |
| 2011– |
1.6 L (1598 cc) LDE Ecotec I4 | 85 kW (116 PS; 114 caballos de fuerza) | 155 N · m (114 libras · pie) |
| 2011– |
1.8 L (1796 cc) LUW Ecotec I4 (Motor de EE. UU.) | 103 kW; 140 CV (138 CV) (NA) | 169 N · m (125 libras · pie) (NA) |
| 2011-2018 |
Diesel | ||||
1.3 L (1248 cc) CDTI LDV / LSF I4 ( t / c ) | 55 kW (75 PS; 74 caballos de fuerza) | 190 N · m (140 libras · pie) |
| 2011– |
70 kW (95 PS; 94 caballos de fuerza) | 210 N · m (155 libras · pie) |
| 2011– |
Seguridad
NHTSA (EE. UU.) [29] | Euro NCAP [30] | IIHS (EE. UU.) (Después de febrero de 2015) [31] | |||
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General | General | Frente pequeño superpuesto, lado del conductor | Bien | ||
Frontal, conductor | Ocupante adulto | 34,4 ptos / 95% | Pequeña superposición delantera, lado del pasajero | Bien | |
Frontal, pasajero | Niño ocupante | 42,5 Ptos / 87% | Frente de superposición moderada | Bien | |
Lado, conductor | Peatonal | 19,3 Ptos / 54% | Lado | Bien | |
Lateral, pasajero | Asistencia al conductor | 6,5 Ptos / 93% | Resistencia del techo | Bien | |
Poste lateral, conductor | Reposacabezas y asientos | Bien | |||
Dese la vuelta | / 12,60% | Anclajes de asiento para niños | Marginal | ||
Prevención de choques frontales | Básico [32] |
Márketing
Al comercializar el Sonic, GM hizo que el auto conducido por el patinador Rob Dyrdek en una rotación completa de 360 grados (conocido como kickflip ) fuera de una rampa y sobre una patineta de gran tamaño. [33] Además, GM produjo un comercial para el Super Bowl XLVI llamado "Stunt Anthem", que incluía el kickflip, así como otros paracaidismo de Sonics , hacer un bungee jump y escenas del video musical de OK Go para la canción " Necesitar / Conseguir ". La canción que aparece en el comercial es " We Are Young " de Fun .
Discontinuación
El Sonic se suspendió en Canadá después del año modelo 2018. [34] En marzo de 2019, el Aveo se suspendió en Corea del Sur. Chevrolet está descontinuando el Sonic después del año modelo 2020, debido a los planes de GM de convertir el ensamblaje Orion a la producción de vehículos eléctricos y la disminución de las ventas. No hay planes para un sucesor. Sonic terminó la producción el 20 de octubre de 2020. [35]
Uso de la placa de identificación
En varios países de Centroamérica , la placa de identificación del Aveo se está utilizando para el sedán Chevrolet Sail de tercera generación , que salió a la venta en México en noviembre de 2017 para el año modelo 2019. [36] [37] El Sail de fabricación china se renombró para evitar estar relacionado con el Sail de segunda generación, que obtuvo una calificación de cero estrellas en Latin NCAP en una variante sin airbags. [38]
Referencias
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GM rediseñó la operación de ensamblaje de Orion para permitir que los trabajadores construyan Bolts o Sonics y puedan cambiar la producción según la demanda.
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enlaces externos
- Sitios web oficiales de Australia , Canadá , EE. UU. ( Sonic )