Ying Rui ( chino :應 瑞; pinyin : Yìng Ruì ; Wade-Giles : Ying Swei ; literalmente 'Promesa Propicia') fue un crucero construido para la Armada Imperial China , que sirvió en la Armada de la República de China . Fue construida por Vickers Limited en Barrow-in-Furness , Inglaterra. Ella era uno de los tres cruceros protegidos clase Chao Ho construidos, aunque cada uno tenía especificaciones diferentes. Inicialmente designado como buque escuela, vio acción en Amoy (ahora Xiamen) durante la era de Warlord , antes de regresar nuevamente a su rol de entrenamiento.
![]() Crucero chino Ying Rui | |
Historia | |
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Nombre: | Ying Rui (應 瑞) |
Constructor: | Vickers Limited |
Costo: | 204.000 £ |
Acostado: | 12 de diciembre de 1910 |
Lanzado: | 13 de julio de 1911 |
Terminado: | 2 de diciembre de 1911 |
Puerto base: | Nanjing |
Destino: | Hundido el 25 de octubre de 1937 por aviones japoneses |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero protegido de clase Chao Ho |
Desplazamiento: | 2.460 toneladas largas (2.500 toneladas) |
Largo: | 330 pies (100 metros) |
Haz: | 39,5 pies (12,0 m) |
Borrador: | 13 pies (4.0 m) |
Propulsión: | Turbinas de vapor Parsons de tres ejes, 2 calderas cilíndricas y 4 calderas White-Foster; 6.000 caballos de fuerza (4.500 kW) |
Velocidad: | 20 nudos (23 mph; 37 km / h) |
Distancia: | 5.000 millas náuticas (9.300 km) a 10 nudos (12 mph; 19 km / h) |
Complemento: | 270 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , Ying Rui fue asignado a la Flota Central. Fue bombardeada durante agosto y septiembre de 1937 por aviones de la Armada Imperial Japonesa , resultando dañada. Al mes siguiente, era el último barco de la flota que quedaba a flote. Mientras se retiraba su armamento para usarlo como baterías de tierra durante la Batalla de Nanjing , fue nuevamente atacada por aviones de los portaaviones japoneses y fue hundida.
Diseño y desarrollo
La clase Chao Ho formaba parte de un programa de modernización de siete años de la dinastía Qing que habría visto la construcción de una nueva flota moderna, que incluía siete acorazados y 20 cruceros . [2] El año después de haber sido establecido para la Armada Imperial chino , el reinado 267 años de la dinastía manchú Qing llegó a su fin cuando el Dr. Sun Yat-Sen 's Revolución Xinhai forzó la abdicación del niño-emperador Puyi y creó la República de China . [3] Ying Rui pasaría el resto de su servicio en la Armada de la República de China .
Los cruceros protegidos de la clase Chao Ho eran inusuales en el sentido de que los tres barcos semi- hermanos se construyeron en diferentes astilleros de construcción de barcos, y aunque los tres barcos se construyeron con el mismo diseño básico, variaban en tamaño, blindaje y desplazamiento. [4] Ying Rui era el más pequeño de los tres, midiendo 330 pies (100 metros) de largo en total . Tenía una viga de 39,5 pies (12,0 m) y un calado de 13 pies (4,0 m). Ying Rui desplazó 2.460 toneladas largas (2.500 toneladas) y transportó una tripulación de 270 oficiales y soldados. Como crucero protegido, Ying Rui no tenía armadura de cinturón . Estaba equipada con una cubierta blindada protegida, que tenía 1,5 pulgadas (3,8 cm) de espesor en las pendientes, 0,75 pulgadas (1,9 cm) en el piso y 3 pulgadas (7,6 cm) en la torre de mando . [2]
Ying Rui ' trinquete s se dio un paso más hacia popa y sus embudos se espaciaron más ancho que sus naves hermanas . Chao Ho y Ying Rui fueron los primeros buques chinos equipados con una turbina de vapor Parsons Marine de tres ejes . Aunque se alimenta principalmente con carbón, se construyeron compartimentos para el petróleo tanto en Ying Rui como en Chao Ho . [5] Ying Rui estaba equipado con una variedad de armamentos, incluidos varios cañones de calibre 50 Vickers Limited diferentes . [2] [6] De estos, había dos cañones de 6 pulgadas (152 mm) y 3 pulgadas (76 mm), y cuatro cañones de 4 pulgadas (102 mm). Otras armas incluían seis cañones Hotchkiss QF de 3 libras , dos cañones Maxim de 37 mm (1 pulgada ) y dos tubos de torpedo montados sobre el agua . [2]
Historial de servicio
Ying Rui fue depositado por Vickers Limited en Barrow-in-Furness , Inglaterra, a finales de 1910. Fue botado el 13 de julio de 1911 y terminado listo para las pruebas el 2 de diciembre de 1911. [2] El barco se dirigió al río Clyde , con su tripulación complementada por los hombres del crucero Hai Chi , que también estaba en Barrow-in-Furness en ese momento. Los ensayos se completaron con éxito el 9 de diciembre. [7] En 1913, después de una larga negociación de préstamo, fue entregada a China en abril. [8] Fue diseñada y designada como crucero de entrenamiento, pero al llegar a China, se encontró como una de las embarcaciones más modernas de la incipiente Armada de la República de China . [9] A mediados de 1917, al almirante Sa Zhenbing se le ofreció a Ying Rui y Chao Ho para suprimir la Restauración manchú , pero se negó. [10] En 1920, Ying Rui se unió al escuadrón de entrenamiento de barcos con base en Nanjing . [11]
En julio de 1923, durante la era Warlord de la historia china, Ying Rui y su compañero de crucero Hai Yung partieron de Shanghai con órdenes de bombardear Amoy (ahora Xiamen ) para evitar más deserciones navales al gobierno de Beiyang del norte de China. El ataque fue un éxito, con la mayor parte de la ciudad reconquistada. [12] Ying Rui no se usó en operaciones importantes y, junto con el resto de la Flota Central, se declaró a sí misma para el Kuomintang el 14 de marzo de 1927 durante la Expedición al Norte . [13] En 1933, Ying Rui había regresado a su papel de entrenamiento, junto con el crucero desprotegido Tung Chi y el transporte Ching An (anteriormente el transporte de Hamburgo America Line Sikiang ). [14] A finales de junio de 1935, Ying Rui fue uno de varios cruceros en Hong Kong , tras el motín de Chao Ho , Hai Chi y Hai Chen . [15]
En el inicio de la Segunda Guerra Sino-Japonesa , Ying Rui había sido trasladado a la Flota central junto a los dos nuevos cruceros de la Armada de la República de China, Ning Hai , Ping Hai y el crucero Yat Sen . La flota estaba estacionada en Jiangyin, en la desembocadura del río Yangtze . A partir del 14 de agosto de 1937, la Armada Imperial Japonesa inició una campaña de bombardeo aéreo durante la Batalla de Shanghai contra Jiangyin desde los portaaviones Ryūjō , Hōshō y Kaga . A finales de septiembre, Ying Rui era el último crucero no hundido, aunque había sido dañado por el bombardeo aéreo. Se decidió que debería retirarse a Nanjing. A mediados de octubre, toda la Flota Central había sido hundida por aviones japoneses, dejando a Ying Rui como único barco de la flota. Se decidió entonces que Ying Rui ' artillería naval s se utilizaría mejor como baterías de la costa durante la Batalla de Nanking . El 24 de octubre de 1937, mientras se retiraban sus cañones, fue atacada por bombarderos en picado japoneses y se hundió al día siguiente antes de que su artillería pudiera ser completamente eliminada. [dieciséis]
Notas
- ^ Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial: cañones, torpedos, minas y armas ASW de todas las naciones: un directorio ilustrado (Repr. Ed.). S. Yorkshire: Pub de Seaforth. págs. 90–91. ISBN 9781848321007.
- ↑ a b c d e Wright , 2000 , pág. 126.
- ^ Rhoads 2000 , pág. 150.
- ^ Gardiner 1997 , p. 396.
- ^ Wright 2000 , pág. 127.
- ^ Friedman , 2011 , p. 311.
- ^ "Nuevo crucero chino" (PDF) . Las noticias de Barrow . 2 de diciembre de 1911 . Consultado el 20 de junio de 2017 , a través de Borough of Barrow-in-Furness.
- ^ Wright 2000 , págs. 130-131.
- ^ Wright 2000 , pág. 133.
- ^ Wright 2000 , pág. 139.
- ^ Wright 2000 , pág. 30.
- ^ Wright 2000 , pág. 141.
- ^ Wright 2000 , pág. 145.
- ^ Wright 2000 , pág. 159.
- ^ Wright 2000 , págs. 165-166.
- ^ Wright 2000 , págs. 171-173.
Referencias
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert (1997). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Rhoads, Edward JM (2000). Manchus y Han: Relaciones étnicas y poder político en China tardía y republicana temprana, 1861-1928 . Seattle: Prensa de la Universidad de Washington. ISBN 978-0-29598-040-9.
- Wright, Richard NJ (2000). La Armada de Vapor de China . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-144-6.