Los ferries de clase costera , también conocidos como la "clase Super-C" , son actualmente los ferries de dos extremos más grandes del mundo, mientras que los dos ferries de clase Spirit de un solo extremo son los más grandes de la flota de BC Ferries . Estos buques son propiedad y están operados por BC Ferries de British Columbia , Canadá y fueron construidos en el astillero Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg , Alemania.
Los tres transbordadores ( Coastal renacentistas , Coastal inspiración y celebración costera ) fueron adquiridos por BC Ferries para reemplazar el envejecimiento transbordadores de clase V . Operan en las tres rutas más transitadas que conectan el continente inferior con la isla de Vancouver: Tsáwwassen↔Swartz Bay, Tsawwassen↔Duke Point y Horseshoe Bay↔Departure Bay.
La clase de transbordadores Coastal se compone de tres barcos, Coastal Renaissance , Coastal Inspiration y Coastal Celebration . En el momento del lanzamiento, eran los ferries de dos extremos más grandes del mundo. [1] Los tres barcos tienen 160,0 metros (524 pies 11 pulgadas) de eslora total y 154,0 metros (505 pies 3 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 28,2 metros (92 pies 6 pulgadas). [2] [3] [4] Tienen un calado máximo de 5,6 metros (18 pies 4 pulgadas). [5] Los tres buques tienen el mismo desplazamiento máximo de 10.034 toneladas (9.876toneladas largas ), [6] [7] [8] pero tienen diferentes tonelajes; Coastal Renaissance y Coastal Celebration tienen un tonelaje bruto (GT) de 21,777 [2] [4] y Coastal Inspiration , un GT de 21,980. [3] Coastal Renaissance tiene un tonelaje de peso muerto (DWT) de 2,366, [2] Coastal Inspiration , un DWT de 1,770 [3] y Coastal Celebration , un DWT de 2,350. [4]
Los barcos están propulsados por cuatro motores diésel MaK 8M32C de 8 cilindros que accionan dos motores eléctricos de 11 MW (15.000 hp) que hacen girar dos hélices de paso controlable . [5] [9] Los motores se dividen en dos compartimentos principales y cada compartimento puede funcionar de forma independiente. [9] Los motores tienen una potencia de 21.444 caballos de fuerza (15.991 kW). Los transbordadores tienen una velocidad máxima de 23 nudos (43 km / h; 26 mph) y una velocidad de crucero de 18 nudos (33 km / h; 21 mph). [6] [7] [8] [9] El barco tiene siete cubiertas , con la cubierta de pasajeros en la cubierta 6, sobre los dos puentes.en la Cubierta 5, con espacios adicionales para pasajeros en la Cubierta 5, entre los dos puentes. [9] La clase tiene una capacidad de 1,604 pasajeros y tripulación y 2,001 metros (6,565 pies) de espacio en carriles para 310 vehículos familiares de tamaño completo. [6] [7] [8] [9] Los informes iniciales indicaron que los barcos podían transportar 1.650 pasajeros y tripulación y 370 coches. [1] Las comodidades a bordo de cada ferry incluyen un Coastal Cafe, un Coast Cafe Express, Sitka Coffee Place, un salón, una tienda de regalos y áreas para niños y mascotas. [6] [7] [8]
Los buques se encargaron al astillero Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg, Alemania, en septiembre de 2004 por 206,4 millones de euros. Según BC Ferries en este momento, esto era un 40 por ciento más bajo que la oferta más baja del astillero canadiense. [10] Esta fue una decisión controvertida, que llevó a los constructores navales canadienses a protestar por la decisión. [11] El primer buque nuevo de la clase Coastal, el Coastal Renaissance , partió hacia la Columbia Británica el 27 de octubre de 2007 y llegó el 13 de diciembre de 2007. Entró en servicio en el recorrido de Departure Bay a Horseshoe Bay el 8 de marzo de 2008. [ 1] Le siguieron Coastal Inspiration , que salió de Alemania el 9 de febrero y llegó el 25 de marzo, y Coastal Celebration, que partió el 9 de mayo y arribó el 18 de junio. Los nombres de las embarcaciones se basaron en las presentaciones recibidas durante un "concurso de nombres" a fines de 2005. [12] [13]