La estación de trenes de Dalry es una estación de trenes que sirve a la ciudad de Dalry , Ayrshire , Escocia. La estación está gestionada por Abellio ScotRail y se encuentra en la línea de la costa de Ayrshire .
Dalry Gaélico escocés : Dail Fhraoich [1] | |
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Localización | Dalry , North Ayrshire Escocia |
Coordenadas | 55 ° 42′22 ″ N 4 ° 42′40 ″ W / 55.7060 ° N 4.7112 ° WCoordenadas : 55 ° 42′22 ″ N 4 ° 42′40 ″ W / 55.7060 ° N 4.7112 ° W |
Referencia de cuadrícula | NS297491 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Autoridad de tránsito | SPT |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | DLY |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr |
Preagrupación | Ferrocarril de Glasgow y South Western |
Posagrupación | LMS |
Fechas clave | |
21 de julio de 1840 | Abrió |
C. 1905 | Estación ampliada a cuatro plataformas |
Los ochenta | Estación remodelada de nuevo a dos plataformas |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,204 millones |
2016/17 | 0,200 millones |
2017/18 | 0,214 millones |
2018/19 | 0,211 millones |
2019/20 | 0,208 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue inaugurada el 21 de julio de 1840 por el ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr . [2] La estación tenía originalmente dos plataformas laterales hasta que la línea Dalry y North Johnstone fue inaugurada por Glasgow and South Western Railway en 1905, cuando la estación fue remodelada con cuatro plataformas sobre dos islas . [3] Cada nueva plataforma tenía 765 pies (233 m) de largo para acomodar el aumento del tráfico, y se accede a ellos a través de pasarelas desde una pasarela cubierta que cruza las líneas desde el edificio de la estación. [3] La estación también actuó como el intercambio de unión entre la línea a Ayr y la línea principal G & SWR original a Kilmarnock , Dumfries y Carlisle desde 1860 en adelante, aunque las dos rutas en realidad se separaron una corta distancia hacia el oeste.
Con el cierre de las líneas Kilmarnock y North Johnstone al tráfico de pasajeros en 1966 [4] y al resto del tráfico en 1973 (línea Kilmarnock) y 1977 (North Johnstone Loop), [5] tener cuatro líneas a través de la estación se volvió superfluo, por lo que los andenes de la estación fueron remodelados durante la electrificación de la línea en la década de 1980 a dos andenes laterales. [6] La línea costera de Ayrshire fue electrificada por British Rail .
Servicios
Un servicio típico entre el lunes y el sábado es: [7]
- Servicio de media hora a Ayr
- Servicio cada hora al puerto de Ardrossan
- Tres trenes por hora a Glasgow Central
También hay servicios ocasionales a North Berwick , Edimburgo y Largs . Los domingos, los trenes de la rama Largs pasan cada hora en cada dirección.
Referencias
Notas
Fuentes
- Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Guthrie, Arthur. Dalry & District (2ª ed.). Ardrossan: Arthur Guthrie & Sons.
- Hurst, Geoffrey (1992). Registro de ferrocarriles cerrados: 1948-1991 . Worksop, Nottinghamshire: Publicaciones de Milepost. ISBN 0-9477-9618-5.
- Smith, WAC (2001). Los últimos días de vapor de Ayrshire . Catrine: Editorial Stenlake. ISBN 1-8403-3151-8. OCLC 47232834 .
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Kilwinning | Abellio ScotRail Ayrshire Coast Line | Glengarnock | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Conexión con GPK y AR en Brownhill Junction | Glasgow y South Western Railway Dalry y North Johnstone Line | Kilbirnie Line y estación cerradas | ||
Línea de cruce de Dalry abierta; estación cerrada | Ferrocarril de Glasgow y South Western Ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr | Línea y estación Glengarnock abiertas |