Daniil Vyacheslavovich Kvyat (ruso: Дании́л Вячесла́вович Квят , IPA: [dənʲɪˈil vʲɪtɕɪˈslavəvʲɪtɕ kvʲat] , nacido el 26 de abril de 1994) es un piloto ruso que compitió en la Fórmula Uno entre 2014-2017 y 2019-20. Se convirtió en el segundo piloto de Fórmula Uno de Rusia y es el más exitoso de los tres pilotos rusos hasta la fecha con tres podios.
Nació | Daniil Vyacheslavovich Kvyat 26 de abril de 1994 Ufa , Rusia |
---|---|
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ruso |
Años activos | 2014 - 2017 , 2019 - 2020 |
Equipos | Toro Rosso , Red Bull , AlphaTauri |
Motores | Renault , TAG Heuer , Ferrari , Toro Rosso , Honda |
Número de coche | 26 |
Entradas | 112 (110 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 3 |
Puntos de carrera | 202 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 1 |
Primera entrada | Gran Premio de Australia 2014 |
Última entrada | Gran Premio de Abu Dabi 2020 |
Posición 2020 | 14 ° (32 puntos) |
Firma | |
Sitio web | Página web oficial |
Serie anterior | |
2013 2013 2012 2010 - 12 2011 2011 2010 2010 | Serie GP3 FIA Campeonato de Europa F3 Fórmula Renault 2.0 Alpes Eurocup Fórmula Renault 2.0 Fórmula Renault 2.0 NEC Toyota Racing Series Fórmula BMW Europa Fórmula BMW Pacífico |
Títulos de campeonato | |
2013 2012 | Serie GP3 Formula Renault 2.0 Alpes |
Fue subcampeón en la Eurocup Fórmula Renault 2.0 de 2012 y campeón en la Fórmula Renault 2.0 Alps Series de 2012 y la Serie GP3 de 2013 . Hizo su debut en la Fórmula Uno como piloto de Toro Rosso en 2014, terminando en el puesto 15 en el Campeonato del Mundo. Luego pasó a Red Bull Racing para asociarse con Daniel Ricciardo para la temporada 2015. Consiguió su primer podio en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Hungría de 2015 , terminando segundo detrás de Sebastian Vettel . En su primera temporada con Red Bull Racing, Kvyat terminó séptimo en el Campeonato de Pilotos, por delante de su compañero de equipo. Comenzó la temporada 2016 con Red Bull Racing, anotando su segundo podio, terminando tercero en el Gran Premio de China de 2016 . Sin embargo, luego de una polémica colisión durante la primera vuelta de su carrera en casa en Sochi, Kvyat fue degradado a Toro Rosso antes del Gran Premio de España de 2016 , donde terminó la temporada y fue retenido por el equipo para la próxima temporada. Aunque demostró consistentemente un desempeño sólido en la calificación en 2017, su temporada estuvo plagada de varios problemas, incluidos varios retiros en carreras en las que podría haber anotado puntos. Después del Gran Premio de Estados Unidos de 2017 , Kvyat y Red Bull se separaron, rescindiendo efectivamente su contrato. Kvyat pasó 2018 como piloto de desarrollo de la Scuderia Ferrari , antes de volver a firmar con Toro Rosso para la temporada 2019 . En el Gran Premio de Alemania de 2019, Kvyat logró el tercer podio de su carrera al terminar tercero; Este fue también el segundo podio de la Scuderia Toro Rosso después de ganar el Gran Premio de Italia de 2008 con Sebastian Vettel .
Actualmente es piloto de reserva del Alpine F1 Team .
Vida temprana
Daniil Kvyat nació en Ufa , Bashkortostán , Rusia , el 26 de abril de 1994 en Vyacheslav y Zulfiya Kvyat. Vyacheslav Kvyat trabajó para Bashneft , inicialmente como mecánico en la refinería de Novo-Ufa, pero ascendió de rango para convertirse en el director financiero de la división de exportación hasta 1996. Más tarde se diversificó y trabajó con otras compañías de energía, terminando como director financiero de Energía de Siberia Occidental. Al mismo tiempo, se presentó a las elecciones como diputado en el parlamento estatal de Bashkortostán. [1]
Carrera profesional
Karting (2005-2009)
En enero de 2005, Kvyat hizo su debut profesional en el automovilismo ganando su primera carrera en Sochi. Durante las temporadas 2005 y 2006, Kvyat participó en eventos locales, incluido el campeonato y la copa de karting de Rusia, así como en las carreras ocasionales en Italia. Demostrando constantes actuaciones sólidas, más tarde se trasladó a Italia para concentrarse por completo en las carreras en uno de los entornos más competitivos. El primer equipo profesional de Kvyat en Italia fue el equipo de Franco Pellegrini.
Durante el invierno de 2007, la familia de Kvyat se trasladó a Italia para apoyar su compromiso demostrado por sus sólidos resultados. Los padres del joven piloto se quedaron con él alternativamente, y comenzó su educación en la escuela italiana, continuando compitiendo en torneos locales. Antes del inicio de la temporada 2008, Kvyat, que ya había demostrado su valía en la escena del karting italiano, firmó un contrato con el equipo de fábrica de Zanardi, dirigido por el conocido entrenador Dino Chiesa. Kvyat pasó a la categoría junior KF3 y se convirtió en participante de la prestigiosa serie World Series Karting. Sin embargo, la asociación del piloto ruso y Zanardi no resultó en ningún éxito. Logró la clasificación para el Campeonato de Europa, pero Kvyat cambió de equipo justo antes de que comenzaran los campeonatos, para unirse a los privados de Morsicani Racing, que usaban un chasis FA Kart. En su primera carrera, la nueva asociación produjo un resultado excelente: Kvyat, que había probado el nuevo kart del nuevo equipo solo un par de días antes del inicio del campeonato, no solo llegó a la final sino que luchaba por la victoria. ganar.
Kvyat y Morsicani Racing ganaron varias competiciones prestigiosas, incluidas las rondas WSK y la Copa Bridgestone. El ruso derrotó a su ex compañero de equipo de Zanardi, Nyck de Vries , que ahora era un protegido del equipo de Fórmula 1 de McLaren. Kvyat también ganó el Trofeo delle Industrie , en la manga final de la cual Kvyat terminó por delante de Antonio Giovinazzi y Rafaele Marchiello, futuros miembros de la Ferrari Academy .
La racha ganadora europea de Kvyat continuó al comienzo de la temporada 2009. El piloto de Morsicani Racing ganó la prestigiosa Copa de Invierno en la categoría KF3 y luego sumó más victorias a su nombre en las rondas WSK en Sarno y Le-Castellet. Su victoria en la Copa de Invierno fue especialmente sobresaliente porque llegó a lo más alto del podio después de comenzar desde la última posición de la parrilla, donde Kvyat se encontró como resultado de una falla en el embrague en la calificación. Kvyat primero llegó a la serie final y luego, comenzando desde P3, ganó esa carrera, adelantando a Carlos Sainz Jr en el camino. Kvyat se convirtió en uno de los líderes de la serie WSK y comenzó a llamar la atención de los patrocinadores. En la primavera, obtuvo el respaldo de la empresa rusa Lukoil. Sin embargo, Red Bull también se fijó en el joven piloto. Durante el verano, Kvyat participó en su primera sesión de pruebas en un monoplaza, organizado por Red Bull junto a Carlos Sainz Jr , otro candidato del Red Bull Junior Team. Ambos conductores causaron una fuerte impresión y firmaron contratos con la empresa austriaca.
Kvyat siguió compitiendo con éxito en karting, consiguiendo el bronce en el Campeonato de Europa de 2009 una vez más, pero no pudo llegar a la final de la Copa del Mundo en Sarno. Durante la sesión de clasificación, elegida para Kvyat por el equipo, comenzó a llover y su tiempo de vuelta no fue lo suficientemente rápido en comparación con los tiempos publicados por los pilotos en la pista seca. Mejorar su situación durante las eliminatorias fue apenas posible, principalmente porque el equipo había decidido apostar por su segundo piloto, el italiano Guliano Maria Niceta. Kvyat decidió separarse del equipo de Angelo Morsicani después de la Copa del Mundo y se unió al equipo de fábrica de Intrepid. Corrió para Intrepid en las dos últimas carreras de la temporada WSK, ganando la última. Fue la última victoria de su carrera en karting, ya que los jefes del Red Bull Junior Team decidieron llevar a Kvyat al siguiente nivel, directamente en la cabina del piloto de Fórmula BMW para la temporada 2010.
Fórmula BMW (2010)
Antes del inicio de la temporada europea, Kvyat viajó a Malasia con el equipo Eurointernational, que preparó coches para ambos Red Bull junior, para competir en el Campeonato Asiático de Fórmula BMW , donde ganó su primera carrera. Sin embargo, sus primeras carreras en Europa no fueron muy exitosas. Sainz, que tenía más pruebas en su haber antes de su debut en vehículos de ruedas abiertas, fue el primero en entregar un resultado. Sin embargo, a mitad de temporada, Kvyat había mejorado sus resultados. En Alemania, se clasificó en la primera fila por primera vez y luego terminó todas las carreras en los puntos, incluida la ronda final en Monza, donde terminó en segundo lugar, subiendo al podio por primera vez durante su debut. Temporada europea. Dos semanas después, Kvyat ganó una carrera en el Campeonato Asiático en Singapur, un final positivo para su campaña en la Fórmula BMW. La compañía bávara había anunciado anteriormente el cierre de su programa de monovolúmenes a finales de la temporada 2010, por lo que Kvyat no podía seguir compitiendo en la serie.
Serie Toyota Racing (2011)
Antes del inicio de la temporada 2011 en Europa, Kvyat fue a un campo de entrenamiento de pretemporada en Nueva Zelanda para competir en la Toyota Racing Series. Corrió en cuatro rondas para el equipo Victory Motor Racing, terminando quinto en el campeonato con una victoria en el Trofeo Dan Higgins en Manfeild y otros cinco podios. [2]
Fórmula Renault (2010-2012)
Después de dos carreras con Koiranen Bros. Motorsport en 2010 , en la final de la Eurocup Formula Renault 2.0 en Barcelona y un cuarto puesto en la Formula Renault UK Winter Series , Kvyat, y su compañero de equipo en Fórmula BMW y Red Bull Junior Carlos Sainz Jr. , se unió a Koiranen durante las temporadas completas de 2011 tanto en la Eurocup como en la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0 . Terminó como subcampeón detrás de Sainz, Jr. en la clasificación de la Copa de Europa del Norte con siete victorias, incluido un hat-trick de victorias en Monza. En la Eurocopa fue superado por el ex rival de la Fórmula BMW Robin Frijns y Sainz, consiguiendo dos victorias en Spa y Nürburgring.
Para 2012, Kvyat permaneció en la categoría de Fórmula Renault, compitiendo tanto en la Fórmula Renault 2.0 Alpes como en la Eurocup Fórmula Renault 2.0 . Su debut en el campeonato de los Alpes se marcó con una doble victoria dominante en Monza . [3] En mayo regresó a la Eurocup y logró una doble victoria en la primera ronda de la temporada en Motorland Aragón . [4] En la Eurocup, el principal rival de Kvyat fue Stoffel Vandoorne , que ganó cuatro carreras frente a las seis de Kvyat, pero nunca terminó una sola carrera por debajo de P4. Kvyat perdió puntos en Nürburgring debido a una elección incorrecta de neumáticos por parte de su equipo, y en Hungaroring después de chocar con Oliver Rowland. El destino del título se decidió en la última prueba del campeonato en Barcelona. Koiranen GP tomó una decisión equivocada en las condiciones mixtas y seleccionó neumáticos de lluvia para Kvyat, aunque el circuito se estaba secando después de la lluvia; la mayoría de los demás pilotos de la parrilla empezaron con neumáticos lisos. Así, habiendo perdido varias posiciones en la última parte de la carrera, Kvyat no consiguió puntos suficientes para asegurar el título. En la serie Alpes, el ruso estaba luchando contra Norman Nato . Barcelona acogió la final de la serie apenas un par de horas después del final de la carrera de la Eurocup. Dos aspirantes al título se estrellaron y, con más puntos generales en el campeonato, Kvyat ganó el título. El piloto ruso permaneció con el Red Bull Junior Team y avanzó a la GP3 Series en 2013.
GP3 y Fórmula 3 europea (2013)
Kvyat pasó 2013 compitiendo en la GP3 Series con MW Arden y el campeonato europeo de Fórmula 3 con Carlin Motorsport . Kvyat fue un registro tardío para la última serie, por lo que no fue elegible para los puntos. Consiguió cinco poles, siete podios y una victoria dominante en Zandvoort . Su primera victoria vio un error inusual por parte de los organizadores del evento: no hubo registro del Himno Nacional de Rusia presente en Zandvoort, y "La Canción Patriótica" de Mikhail Glinka se tocó en su lugar para celebrar la victoria de Kvyat. [5] Después de esta carrera, Helmut Marko , director del Red Bull Junior Team , le ofreció un contrato como piloto de Fórmula 1 .
Carlos Sainz Jr se unió a Kvyat como compañero de equipo una vez más en la GP3, después de una temporada mediocre en la Fórmula 3. El inicio de la temporada fue un desafío para ambos pilotos: luchando por encontrar la configuración adecuada para los autos, tanto Kvyat como Sainz fallaron en la apertura de la temporada. Se las arreglaron para ponerse al día con los líderes después de algunas rondas, una vez que los ingenieros de Arden dominaron la gestión de los neumáticos Pirelli. Kvyat anotó su primer podio en la serie en Hungaroring en julio, luego ganó la carrera en Spa en agosto para disminuir el déficit de puntos entre él y los líderes en la clasificación de pilotos. Entró en el evento de Abu Dhabi como aspirante al título y finalmente ganó el campeonato en su año de debut. Su actuación en las dos últimas carreras en Monza y Abu Dhabi fue notable: Kvyat consiguió una pole, una victoria, lideró cada vuelta y registró la vuelta más rápida, obteniendo el máximo de puntos disponibles en ambas carreras.
Formula Uno
Toro Rosso (2014)
Kvyat se convirtió en el segundo piloto del equipo de Fórmula Uno Scuderia Toro Rosso (STR) para la temporada 2014 , junto al francés Jean-Éric Vergne . [6] Reemplazó a Daniel Ricciardo , quien se mudó al equipo padre Red Bull Racing . [7] Como piloto de pruebas de STR, participó en la práctica del viernes para los dos últimos Grandes Premios de la temporada 2013, en Estados Unidos y Brasil . [8] Kvyat hizo su F1 debut de edad acaba de 19 en el Gran Premio de Australia de 2014 , en la que lo hizo en los diez primeros puestos en la clasificación y 9 de acabado en la carrera, rompiendo Sebastian Vettel 's récord como el más joven puntos-goleador Formula Uno. [9] Luego pasó a sumar puntos en los Grandes Premios de Malasia , China , Gran Bretaña y Bélgica , [10] terminando 15º en el Campeonato Mundial. En septiembre, los organizadores del Gran Premio de Rusia inaugural anunciaron su intención de nombrar un stand en el Autódromo de Sochi en su honor. [10]
Red Bull (2015-2016)
Kvyat fue ascendido a Red Bull para la temporada 2015 , en sustitución del cuádruple campeón del mundo Sebastian Vettel , que se trasladaría a Ferrari . [11] Subió a su primer podio en el deporte con un segundo puesto en el Gran Premio de Hungría de 2015 , el resultado más alto para un piloto ruso en la Fórmula Uno. [12] Como resultado, Kvyat, de 21 años y 91 días, se convirtió en el segundo piloto más joven en lograr un podio, después de Vettel. [12] En la clasificación para el Gran Premio de Japón de 2015 , Kvyat se estrelló fuertemente contra las barreras y finalmente volcó el auto. [13] Salió ileso y terminó 13º en la carrera al día siguiente. Kvyat terminó la temporada 2015 con 95 puntos y el séptimo lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos, superando a su compañero de equipo ganador de la carrera Daniel Ricciardo por 3 puntos. [14]
El inicio de la temporada 2016 fue nuevamente un desafío, pero Kvyat terminó tercero en la tercera ronda , asegurando el primer podio para Red Bull Racing en la nueva temporada. Sin embargo, después de un incidente durante el inicio de su Gran Premio de casa en el Gran Premio de Rusia cuando Kvyat chocó con el coche de Sebastian Vettel , la dirección del equipo decidió degradar a Kvyat a Toro Rosso.
Segunda temporada de Toro Rosso (2016-2017)
En la semana siguiente al Gran Premio de Rusia , Red Bull anunció que el piloto de Toro Rosso Max Verstappen reemplazaría a Kvyat a partir de la siguiente ronda, el Gran Premio de España , con Kvyat regresando a Toro Rosso junto a Carlos Sainz Jr., según el director del equipo de Red Bull. Christian Horner , "Dany podrá continuar su desarrollo en Toro Rosso, en un equipo con el que está familiarizado, dándole la oportunidad de recuperar su forma y mostrar su potencial". [15] Kvyat pasó algún tiempo adaptándose al equipo y al nuevo coche, y volvió a estar en buena forma, registrando varias actuaciones sólidas en la clasificación y las carreras. Antes del Gran Premio de Estados Unidos se anunció que Kvyat había sido recontratado con Toro Rosso para 2017 después de una intensa especulación. [dieciséis]
Aunque la fase inicial del campeonato parecía prometedora, con el coche y los pilotos demostrando una velocidad sólida, llegando regularmente a los diez primeros, la temporada de Kvyat estuvo plagada de múltiples problemas, incluidos varios retiros debido a fallas técnicas y errores ocasionales de los pilotos. El 26 de septiembre de 2017, Toro Rosso anunció la decisión de reemplazar a Kvyat para el próximo Gran Premio de Malasia por el francés Pierre Gasly , luego de una racha sostenida de forma decepcionante del ruso. Si bien confirmó la decisión de retirar a Kvyat, en un comunicado, Toro Rosso agregó que el cambio de conductor no debe considerarse una separación permanente de caminos, diciendo: "Este no es un caso de despedida para nuestro Daniil, ya que sigue siendo parte de la familia Red Bull ". [17] Kvyat volvió a competir con Toro Rosso en el Gran Premio de Estados Unidos , tras el traslado de su compañero de equipo Carlos Sainz Jr. a Renault . A pesar de asegurar un final de puntos en el Gran Premio de Estados Unidos, no fue suficiente para asegurar su asiento una vez más, ya que Toro Rosso decidió continuar con el neozelandés Brendon Hartley y dar la bienvenida al regreso de Pierre Gasly para completar la pareja del equipo en preparación para México . [18] En la semana entre los Grandes Premios de Estados Unidos y México, Helmut Marko confirmó que Kvyat no regresaría al equipo y sería liberado del programa de desarrollo de pilotos de Red Bull.
El día del Gran Premio de México, el director técnico de Williams, Paddy Lowe, dijo que Williams lo estaba considerando como una opción para la temporada 2018 . [19]
Ferrari (2018)
Después de no poder atraer un asiento de carrera para la temporada 2018, Kvyat se convirtió en el tercer piloto de Ferrari . [20] Mientras se centra principalmente en el simulador del equipo en Maranello. Kvyat condujo el Ferrari SF71H por primera vez en Fiorano, durante una prueba de clima húmedo de Pirelli en abril de 2018. [21]
Toro Rosso tercer hechizo (2019)
Kvyat se reincorporó a Toro Rosso como piloto para la temporada 2019, reemplazando a Pierre Gasly, que se dirigía a Red Bull. Esto vio a Kvyat correr para el equipo con el que debutó en la Fórmula Uno por tercera vez en su carrera. [22] Inicialmente corrió junto al piloto tailandés Alexander Albon , quien ascendió desde el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . [23] Kvyat tuvo un gran desempeño durante la primera mitad de la temporada, logrando seis puntos en doce carreras. Sin embargo, sufrió retiros consecutivos en China y Azerbaiyán , ambos como resultado de daños por colisión. Sus puntos finales incluyeron el séptimo lugar en Mónaco , un noveno lugar en Gran Bretaña después de comenzar desde la última fila de la parrilla y un sorprendente tercer lugar en el podio en el Gran Premio de Alemania afectado por la lluvia . Esto se produjo después de una llamada de estrategia para entrar en boxes por neumáticos para clima seco antes del resto del campo y un adelantamiento en Lance Stroll . Esto marcó el tercer podio de la carrera de Kvyat y el primer podio de Toro Rosso desde que ganó el Gran Premio de Italia de 2008 . [24]
Durante las vacaciones de verano antes del Gran Premio de Bélgica , el compañero de equipo de Kvyat, Albon, fue ascendido a Red Bull en agosto para reemplazar a Pierre Gasly, quien fue degradado nuevamente a Toro Rosso. Algunos cuestionaron la decisión de no promover a Kvyat, ya que había superado a Albon durante la primera mitad de la temporada. Red Bull justificó el movimiento diciendo que deseaban probar a Albon por el resto de la temporada para decidir quién acompañaría a Max Verstappen en el equipo en 2020. [25] Kvyat produjo un excelente impulso en Bélgica para terminar en el séptimo lugar después de comenzar en el 19. debido a penalizaciones de la unidad de potencia. Su tercer retiro de la temporada llegó en la siguiente carrera en Italia después de sufrir una fuga de aceite. Kvyat registró tres puntos más en el resto de la temporada; dos décimos puestos en Japón y Brasil , y un noveno puesto en Abu Dhabi . También terminó en los puntos en México y Estados Unidos , pero recibió sanciones posteriores a la carrera por causar colisiones en la última vuelta en ambas carreras, lo que lo dejó fuera de los puntos. Kvyat terminó la temporada en el puesto 13 del campeonato con 37 puntos.
AlphaTauri (2020)
AlphaTauri (anteriormente Toro Rosso) retuvo a Kvyat y Gasly para la temporada 2020 . [26] Kvyat se retiró de la primera carrera de la temporada (el Gran Premio de Austria de 2020 ) debido a una falla en la suspensión. Recibió su primer punto de la temporada en el Gran Premio de Estiria con un décimo puesto. [27] Se retiró en el Gran Premio de Gran Bretaña después de un fuerte choque contra las barreras causado por una falla en los neumáticos. [28] Kvyat terminó cuarto en el Gran Premio de Emilia Romagna 2020 después de una sucesión de adelantamientos en Alexander Albon , Sergio Pérez y Charles Leclerc después del reinicio del coche de seguridad .
El ruso terminó la temporada 14 en la clasificación con 32 puntos, en comparación con su compañero de equipo Pierre Gasly, que anotó 75 puntos y terminó décimo. [29] Su contrato no fue renovado y Yuki Tsunoda reemplazó a Kvyat en AlphaTauri para 2021 . [30]
Alpino (2021)
En 2021, Kvyat actuará como piloto de reserva de Alpine , junto con Guanyu Zhou . [31]
Vida personal
Kvyat vivió en Ufa , Rusia , hasta los seis años cuando su familia se mudó a Moscú . Aquí es donde compitió por primera vez en karts antes de mudarse a Europa Occidental y competir de manera competitiva. [32] Kvyat vive actualmente en Mónaco . Además de su ruso nativo, también habla italiano, español e inglés con fluidez, y tiene cierta habilidad para hablar finlandés y holandés. [33] [34] [35]
Las reglas introducidas para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2014 permitieron a los pilotos elegir sus propios números de carrera que llevarán consigo durante el resto de sus carreras. Cuando se le preguntó qué número quería, Kvyat reveló que 26 era el número que había elegido ya que no tenía ninguna conexión previa con él, y que quería que tuviera éxito. [36]
Los pasatiempos de Kvyat incluyen tenis de mesa , fútbol , wakeboard y esquí . [37] Él también le gusta la música heavy metal , y ha citado Metallica 's ' Whiskey in the Jar ' tapa y Motörhead ' s ' As de Picas ', como sus dos canciones favoritas. [38]
Hasta noviembre de 2015, Kvyat fue uno de los pocos conductores del automovilismo que tenía una Superlicencia de la FIA , pero no una licencia de conducir regular en su Rusia natal. [39]
A partir de agosto de 2016, Kvyat estaba en una relación con Kelly Piquet , hija del tres veces campeón mundial de F1 Nelson Piquet . El primer hijo de la pareja, una hija, nació en julio de 2019. [40] La pareja se separó en diciembre de 2019. [41]
Récord de carreras
Resumen de la carrera de karting
Estación | Serie | Equipo | Posición |
---|---|---|---|
2005 | Torneo Industrie - Minikart | 31 | |
2006 | Torneo Industrie - Minikart | 12 | |
2007 | Trofeo Copa Campeones - KF3 | 11º | |
Torneo Industrie - KF3 | 16 ° | ||
Campeonato Italiano - 100 Junior | Viacheslav Kvyat | Noveno | |
2008 | Trofeo Copa Campeones - KF3 | Morsicani Racing | 14 |
Campeonato CIK-FIA Asia-Pacífico - KF3 | 2do | ||
Copa de Plata - KF3 | 1er | ||
Copa Bridgestone Europa - KF3 | 1er | ||
Torneo Industrie - KF3 | Morsicani Racing | 1er | |
Serie internacional WSK - KF3 | 29 | ||
Campeonato de Europa CIK-FIA - KF3 | Tercero | ||
Trofeo Andrea Margutti - KF3 | Chiesa Corse | 13 | |
Copa de Invierno de Garda del Sur - KF3 | Noveno | ||
2009 | Copa del Mundo CIK-FIA - KF3 | Morsicani Racing | 46º |
Campeonato de Europa CIK-FIA - KF3 | Tercero | ||
Trofeo Andrea Margutti - KF3 | 1er | ||
Copa de Invierno de Garda del Sur - KF3 | 1er | ||
Serie internacional WSK - KF3 | 2do |
Resumen de la carrera de carreras
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Fórmula BMW Europa | EuroInternacional | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 1 | 138 | Décimo |
Fórmula BMW Pacífico | 8 | 2 | 2 | 0 | 5 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
Formula Renault UK Winter Series | Koiranen Bros. Motorsport | 6 | 0 | 1 | 0 | 2 | 109 | Cuarto | |
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
2011 | Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | Koiranen Motorsport | 14 | 2 | 2 | 3 | 6 | 155 | Tercero |
Fórmula Renault 2.0 NEC | 20 | 7 | 2 | 5 | 13 | 431 | 2do | ||
Serie Finales de Fórmula Renault Reino Unido | 6 | 0 | 0 | 1 | 2 | 111 | Tercero | ||
Serie de carreras de Toyota | Victory Motor Racing | 12 | 1 | 1 | 3 | 6 | 138 | Quinto | |
2012 | Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | Koiranen Motorsport | 14 | 7 | 3 | 5 | 9 | 234 | 2do |
Fórmula Renault 2.0 Alpes | 14 | 7 | 4 | 4 | 8 | 217 | 1er | ||
2013 | Serie GP3 | MW Arden | dieciséis | 3 | 2 | 4 | 5 | 168 | 1er |
Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA | Carlin | 21 | 1 | 5 | 1 | 7 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
Formula Uno | Scuderia Toro Rosso | Conductor de prueba | |||||||
2014 | Formula Uno | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 15 |
2015 | Formula Uno | Red Bull Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 95 | Séptimo |
2016 | Formula Uno | Red Bull Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 14 |
Scuderia Toro Rosso | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||||
2017 | Formula Uno | Scuderia Toro Rosso | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 |
2018 | Formula Uno | Scuderia Ferrari | Tercer conductor | ||||||
2019 | Formula Uno | Red Bull Toro Rosso Honda | 21 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 13 |
2020 | Formula Uno | Scuderia AlphaTauri Honda | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 14 |
2021 | Formula Uno | Equipo Alpine F1 | Conductor de reserva |
† Como Kvyat era un piloto invitado, no era elegible para puntos.
Resultados completos de la Fórmula BMW Europa
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | EuroInternacional | GATO 1 9 | GATO 2 10 | ZAN 1 11 | ZAN 2 Ret | VAL 1 Ret | VAL 2 8 | SIL 1 14 | SIL 2 11 | HOC 1 5 | HOC 2 4 | HUN 1 6 | HUN 2 Ret | SPA 1 6 | SPA 2 5 | MNZ 1 Ret | MNZ 2 2 | Décimo | 138 |
Resultados completos de la Eurocup Formula Renault 2.0
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Koiranen Bros. Motorsport | ALC 1 | ALC 2 | SPA 1 | SPA 2 | BRN 1 | BRN 2 | MAG 1 | MAG 2 | HUN 1 | HUN 2 | HOC 1 | HOC 2 | SIL 1 | SIL 2 | GATO 1 18 | GATO 2 8 | NC † | 0 |
2011 | Koiranen Motorsport | ALC 1 Ret | ALC 2 5 | SPA 1 4 | SPA 2 1 | NÜR 1 7 | NÜR 2 1 | HUN 1 3 | HUN 2 11 | SIL 1 8 | SIL 2 5 | LEC 1 2 | LEC 2 3 | GATO 1 3 | CAT 2 Ret | Tercero | 155 | ||
2012 | Koiranen Motorsport | ALC 1 1 | ALC 2 1 | SPA 1 4 | SPA 2 1 | NÜR 1 5 | NÜR 2 22 | MSC 1 1 | MSC 2 1 | HUN 1 Ret | HUN 2 1 | LEC 1 2 | LEC 2 1 | GATO 1 3 | GATO 2 8 | 2do | 234 |
† Como Kvyat era un piloto invitado, no era elegible para puntos.
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Carlin | Volkswagen | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | HOC 1 10 | HOC 2 12 | HOC 3 3 | BRH 1 10 | BRH 2 12 | BRH 3 14 | RBR 1 2 | RBR 2 2 | RBR 3 2 | NOR 1 Ret | NOR 2 12 | NOR 3 Ret | NÜR 1 9 | NÜR 2 13 | NÜR 3 16 | ZAN 1 1 | ZAN 2 3 | ZAN 3 4 | VAL 1 4 | VAL 2 3 | VAL 3 7 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | NC ‡ | 0 |
‡ Como Kvyat era un piloto invitado, no era elegible para sumar puntos de campeonato.
Resultados completos de la serie GP3
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | MW Arden | CAT FEA 20 | CAT SPR Ret | VAL FEA 4 | VAL SPR 5 | SIL FEA 4 | SIL SPR 4 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 16 | HUN FEA 3 | HUN SPR 7 | SPA FEA 1 | SPA SPR 6 | MNZ FEA 1 | MNZ SPR 2 | YMC FEA 1 | YMC SPR 5 | 1er | 168 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUN | LATA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | PECADO | JPN | KOR | INDIANA | ABU | TD de EE. UU. | SUJETADOR TD | - | - | ||
2014 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR9 | Renault Energy F1‑2014 1.6 V6 t | AUS 9 | MAL 10 | BHR 11 | CHN 10 | ESP 14 | MON Ret | CAN Ret | AUT Ret | GBR 9 | GER Ret | HUN 14 | BEL 9 | ITA 11 | PECADO 14 | JPN 11 | RUS 14 | Estados Unidos 15 | SUJETADOR 11 | ABU Ret | 15 | 8 | ||
2015 | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energía F1-2015 1.6 V6 t | DNS de AUS | MAL 9 | CHN Ret | BHR 9 | ESP 10 | LUN 4 | PUEDE 9 | AUT 12 | GBR 6 | HUN 2 | BEL 4 | ITA 10 | PECADO 6 | JPN 13 | RUS 5 | USA Ret | MEX 4 | SUJETADOR 7 | ABU 10 | Séptimo | 95 | ||
2016 | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer 1.6 V6 t | DNS de AUS | BHR 7 | CHN 3 | RUS 15 | 14 | 25 | |||||||||||||||||
Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR11 | Ferrari 060 1.6 V6 t | ESP 10 | MON Ret | PUEDE 12 | EUR Ret | AUT Ret | GBR 10 | HUN 16 | GER 15 | BEL 14 | ITA Ret | PECADO 9 | MAL 14 | JPN 13 | Estados Unidos 11 | MEX 18 | SUJETADOR 13 | ABU Ret | |||||||
2017 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Toro Rosso 1.6 V6 t | AUS 9 | CHN Ret | BHR 12 | RUS 12 | ESP 9 | LUN 14 † | CAN Ret | AZE Ret | AUT 16 | GBR 15 | HUN 11 | BEL 12 | ITA 12 | SIN Ret | MAL | JPN | Estados Unidos 10 | MEX | SOSTÉN | ABU | 19 | 5 | |
2019 | Red Bull Toro Rosso Honda | Scuderia Toro Rosso STR14 | Honda RA619H 1.6 V6 t | AUS 10 | BHR 12 | CHN Ret | AZE Ret | ESP 9 | LUN 7 | PUEDE 10 | FRA 14 | AUT 17 | GBR 9 | GER 3 | HUN 15 | BEL 7 | ITA Ret | PECADO 15 | RUS 12 | JPN 10 | MEX 11 | Estados Unidos 12 | SUJETADOR 10 | ABU 9 | 13 | 37 |
2020 | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H 1.6 V6 t | AUT 12 | ESTADÍA 10 | HUN 12 | GBR Ret | 70A 10 | ESP 12 | BEL 11 | ITA 9 | TUS 7 | RUS 8 | EIF 15 | POR 19 | EMI 4 | TUR 12 | BHR 11 | SKH 7 | ABU 11 | 14 | 32 |
† No terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
Referencias
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enlaces externos
- Resumen de la carrera de Daniil Kvyat en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Javier Tarancón | Campeón de la Fórmula Renault 2.0 Alpes 2012 | Sucedido por Antonio Fuoco |
Precedido por Mitch Evans | Campeón de la GP3 Series 2013 | Sucedido por Alex Lynn |
Premios | ||
Precedido por Jules Bianchi | Premios Autosport al Novato del Año 2014 | Sucedido por Max Verstappen |
Nuevo premio | Novato del año 2014 de la FIA | Sucedido por Max Verstappen |
Registros | ||
Precedido por Sebastian Vettel 19 años, 349 días ( 2007 Gran Premio de Estados Unidos ) | El piloto más joven en anotar puntos en Fórmula Uno 19 años, 324 días ( Gran Premio de Australia 2014 ) | Sucedido por Max Verstappen 17 años, 180 días ( Gran Premio de Malasia 2015 ) |