de Havilland Dragon Rapide
El de Havilland DH.89 Dragon Rapide es un avión biplano de corta distancia de la década de 1930 desarrollado y producido por la compañía aeronáutica británica de Havilland . Capaz de acomodar de 6 a 8 pasajeros, demostró ser una embarcación económica y duradera, a pesar de su construcción de madera contrachapada relativamente primitiva.
Desarrollado a principios de la década de 1930, el Dragon Rapide era esencialmente una versión bimotor más pequeña del DH.86 Express de cuatro motores y compartía una serie de características comunes, como sus alas cónicas, carenados aerodinámicos y motores Gipsy Six . Primero llamado "Dragon Six", el tipo se comercializó como "Dragon Rapide" y luego se conoció simplemente como "Rapide". Tras su introducción en el verano de 1934, demostró ser un avión popular entre las aerolíneas y los operadores civiles privados por igual, logrando considerables ventas en el extranjero además de su uso doméstico.
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial , muchos de los Rapides civiles fueron incorporados al servicio de la Royal Air Force (RAF) y la Royal Navy . Conocido en el servicio militar con el nombre de Havilland Dominie , el tipo se empleó para entrenamiento de radio y navegación, transporte de pasajeros y misiones de comunicaciones. Los aviones de entrenamiento británicos tenían nombres con asociaciones educativas, y dominie es un término escocés para un maestro de escuela.
También se construyeron cientos de Dominios adicionales durante la guerra. Otros Rapides continuaron siendo operados por aerolíneas británicas durante la guerra bajo los auspicios del Comité Conjunto de Associated Airways (AAJC). Después de la guerra, muchos aviones militares fueron devueltos al servicio civil. Poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, de Havilland introdujo un reemplazo de Dragon Rapide, el de Havilland Dove .
Durante el verano de 1933, la compañía de aviones de Havilland comenzó a trabajar en un avión para cumplir con un requisito australiano , produciendo un avión de pasajeros más rápido con cuatro motores capaz de acomodar a diez pasajeros, el DH.86 Dragon Express . [2] Una característica importante del DH.86 era el potente motor Gipsy Six recientemente desarrollado , una variante de seis cilindros del motor Gipsy Major de cuatro cilindros . El DH.86 serviría como punto de partida clave para el posterior DH.89. [2]
A fines de 1933, un equipo de De Havilland, dirigido por el diseñador de aviones Arthur Ernest Hagg , comenzó a trabajar en un nuevo diseño, destinado a ser un sucesor más rápido y cómodo del anterior DH.84 Dragon . El nuevo avión era, en efecto, una versión bimotor a escala reducida del cuatrimotor DH.86 Express . [2] Compartió muchas características comunes con el anterior DH.86 Express, incluidas sus alas cónicas, carenados y fuselaje aerodinámicos, así como los mismos motores Gipsy Six. [2] Sin embargo, el DH.89 no demostró ninguno de los defectos operativos del Express.
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