El Aeropuerto de Dubrovnik (en croata : Zračna luka Dubrovnik ; IATA : DBV , OACI : LDDU ), también conocido como Aeropuerto de Čilipi ( pronunciación croata: [tʃǐlipi] ), es el aeropuerto internacional de Dubrovnik , Croacia . El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 15,5 km [1] (9,5 millas) del centro de la ciudad de Dubrovnik, cerca de Čilipi . Fue el tercer aeropuerto más transitado de Croacia en 2019 después del aeropuerto de Zagreb y el aeropuerto de Split.en términos de rendimiento de pasajeros. También tiene la pista de aterrizaje más larga del país, lo que le permite albergar aviones pesados de largo recorrido. El aeropuerto es un destino importante para los vuelos de placer durante la temporada de vacaciones de verano en Europa.
Aeropuerto de Dubrovnik Aeropuerto de Čilipi Zračna luka Dubrovnik / Čilipi | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Aeropuerto de Dubrovnik Ltd. | ||||||||||
Sirve | Condado de Dubrovnik-Neretva | ||||||||||
Localización | Čilipi , Croacia | ||||||||||
Hub para | Aerolíneas de Croacia | ||||||||||
AMSL de elevación | 527 pies / 161 m | ||||||||||
Coordenadas | 42 ° 33′41 ″ N 18 ° 16′06 ″ E / 42.56139 ° N 18.26833 ° ECoordenadas : 42 ° 33′41 ″ N 18 ° 16′06 ″ E / 42.56139 ° N 18.26833 ° E | ||||||||||
Sitio web | airport-dubrovnik.hr | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
DBV Ubicación del aeropuerto en Croacia | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||
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Publicación de información aeronáutica de Croacia [1] Estadísticas del sitio del aeropuerto de Dubrovnik [2] |
Historia
La aerolínea de bandera yugoslava Aeroput utilizó una estación de hidroaviones en Dubrovnik para abrir la primera ruta a la ciudad en 1936. Unía Dubrovnik con la capital nacional, Belgrado, a través de Sarajevo . Al año siguiente se inauguró una ruta a Zagreb . Pero fue en 1938 cuando Dubrovnik experimentó un aumento significativo en el tráfico aéreo, con la introducción por Aeroput de vuelos regulares a Viena , Brno y Praga con escalas en Sarajevo y Zagreb, y también la introducción de un vuelo regular entre Belgrado y Tirana con un parada en Dubrovnik. La ciudad fue servida originalmente por el aeródromo de Gruda, que se abrió al tráfico comercial en 1936 y estuvo en uso solo durante los meses de verano. [3] Sin embargo, a principios de la década de 1940, debido a la Segunda Guerra Mundial, se suspendieron las operaciones de Aeroput. [4] [5]
El actual aeropuerto de Dubrovnik se inauguró en 1962. Durante 1987, el año de mayor actividad en la aviación yugoslava, el aeropuerto manejó 835.818 pasajeros en vuelos internacionales y otros 586.742 en servicios nacionales. [6] Tras la desintegración de Yugoslavia , el aeropuerto superó la marca de un millón de pasajeros en 2005.
En la actualidad, Dubrovnik cuenta con la terminal de pasajeros más moderna del país. Se ha construido una nueva terminal en lugar del antiguo edificio del aeropuerto, que data de 1962, que ahora ha sido demolido para dar paso a una nueva estructura moderna. El precio del proyecto asciende a setenta millones de euros y se financiará con un préstamo del Banco Europeo de Reconstrucción y Fomento . En mayo de 2010 se inauguró una nueva terminal de más de 13.700 metros cuadrados. El aeropuerto de Dubrovnik tiene capacidad para recibir dos millones de pasajeros al año.
Instalaciones de la terminal
El aeropuerto de Dubrovnik consta de tres áreas terminales, A, B y C. La nueva y espaciosa Terminal C se inauguró en febrero de 2017 y se volvió completamente funcional en abril de 2017, ya que reemplazó la Terminal A para todas las salidas de pasajeros, incluido el check-in y el control de seguridad. La nueva terminal cuenta con un espacio comercial y de facturación de más de 1.000 metros cuadrados, ocho carriles de seguridad, una sala de embarque con instalaciones comerciales y de restauración, un salón premium y restaurantes. Además, cuenta con dieciséis puertas, dos de las cuales se utilizarán para vuelos domésticos y las catorce restantes para servicios internacionales. Con una superficie de 24.181 metros cuadrados, la capacidad anual del aeropuerto ha aumentado a 3,5 millones de pasajeros. [7] El edificio de la Terminal A se ha cerrado permanentemente para el tráfico de pasajeros y ahora se utiliza únicamente como una instalación de clasificación de equipaje. La nueva Terminal C está ubicada junto al edificio de la Terminal B existente que maneja a los pasajeros que llegan. Los dos se han combinado en una sola unidad funcional. Los planes futuros del aeropuerto requieren una amplia zona comercial y un hotel de aeropuerto de cuatro estrellas, y los planes a largo plazo requieren una nueva pista y la conversión de la pista existente en una calle de rodaje .
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Aegean Airlines | Atenas |
Aer Lingus | Estacional: Cork , [8] Dublín |
Aeroflot | Estacional: Moscú – Sheremetyevo [9] |
airBaltic | Estacional: Riga , Vilnius [10] |
Aire Francés | Estacional: París – Charles de Gaulle [11] |
Air Serbia | Estacional: Belgrado |
Alitalia | Estacional: Roma – Fiumicino [12] |
Arkia | Estacional: Tel Aviv [13] |
ASL Airlines Francia | Estacional: Niza , París – Charles de Gaulle |
Austrian Airlines | Estacional: Viena |
British Airways | Londres – Gatwick |
Aerolíneas de Bruselas | Estacional: Bruselas |
Cóndor | Estacional: Frankfurt |
Aerolíneas de Croacia | Frankfurt , Zagreb Estacional: Atenas , Düsseldorf , Múnich , [14] Osijek , París – Charles de Gaulle , Pula , Roma – Fiumicino , Split , Tel Aviv , Venecia , Zúrich |
Aerolíneas delta | Estacional: Nueva York – JFK (comienza el 3 de julio de 2021) [15] [16] |
easyJet | Estacional: Ámsterdam , Basilea / Mulhouse , Berlín , Bristol , Edimburgo , Ginebra , Londres-Gatwick , Londres-Luton , Lyon , Manchester , Milán-Malpensa , Nantes , [17] Nápoles , París-Orly , Toulouse |
Edelweiss Air | Estacional: Zúrich [18] |
Entrar aire | Estacional: Katowice |
Eurowings | Estacional: Berlín , Colonia / Bonn , Düsseldorf , Hamburgo , Stuttgart |
Finnair | Estacional: Helsinki |
Flydubai | Estacional: Dubái – Internacional [19] |
Vías aéreas helvéticas | Estacional: Zürich |
Iberia | Estacional: Madrid |
Aerolíneas de Israir | Charter estacional: Tel Aviv [20] |
Jet2.com | Estacional: Belfast – Internacional , Birmingham , Bristol (comienza el 30 de abril de 2022), [21] East Midlands , Edimburgo , Leeds / Bradford , Londres – Stansted , Manchester , Newcastle upon Tyne |
KLM | Estacional: Ámsterdam (se reanuda el 26 de junio de 2021) [22] [23] |
LOT Polish Airlines | Varsovia-Chopin [24] Estacional: Budapest , [25] Gdańsk , [26] Cracovia , [27] Poznań , [26] Breslavia [26] |
Lufthansa | Estacional: Frankfurt , Munich |
Luxair | Estacional: Luxemburgo |
Transporte aéreo noruego | Estacional: Barcelona , Bergen , Copenhague , Helsinki , Oslo , Stavanger , Estocolmo – Arlanda , Trondheim |
Pragusa.one | Estacional : Los Ángeles (comienza el 22 de junio de 2021), [28] Newark (comienza el 21 de junio de 2021) [28] |
Ryanair | Estacional: Dublín , [29] Viena |
Aerolíneas escandinavas | Estacional: Bergen , Copenhague , Oslo , Estocolmo – Arlanda |
SkyUp | Estacional: Kiev-Boryspil (comienza el 25 de junio de 2021) [30] |
Smartwings | Estacional: Katowice , [31] Praga , [32] Varsovia-Chopin [31] Carta de temporada: Gdańsk , [33] Poznań [33] |
Sun d'Or | Estacional: Tel Aviv [34] |
Swiss International Air Lines | Estacional: Ginebra [35] |
TAROM | Chárter estacional: Bucarest , [36] Cluj-Napoca [37] |
Comercio aéreo | Osijek , Rijeka , Split Alquiler estacional: Ljubljana [38] |
Transavia | Estacional: Nantes , [39] París – Orly , Rotterdam / La Haya [40] |
TUI Airways | Estacional: Birmingham , Bristol , Cardiff , [41] Doncaster / Sheffield , [42] East Midlands , Glasgow , Londres-Gatwick , Manchester , Newcastle upon Tyne (comienza el 5 de mayo de 2022) [43] |
TUI fly Bélgica | Estacional: Bruselas Charter estacional: Nantes [44] |
aerolíneas Turcas | Estambul [45] |
aerolíneas Unidas | Estacional: Newark (comienza el 1 de julio de 2021) [46] [47] |
Volotea | Estacional: Atenas , [48] Bari , Burdeos , Lyon , [49] Marsella , Mykonos (comienza el 28 de mayo de 2022), [50] Nantes , Palermo (comienza el 1 de junio de 2022), [51] Estrasburgo , [52] Toulouse , [ 53] Venecia |
Vueling | Barcelona Estacional: Roma – Fiumicino |
Aerolíneas de Windrose | Estacional: Kyiv – Boryspil [54] |
aire libre | Estacional: Roma-Fiumicino (comienza el 1 de julio de 2021), [55] Viena (comienza el 4 de julio de 2021), [56] [57] Varsovia-Chopin (comienza el 3 de julio de 2021) [58] |
Estadísticas
Cifras de tráfico
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Año | Pasajeros | Pasajero% de cambio | Aterrizajes de aeronaves | Aterrizajes de aeronaves% de cambio | Carga (toneladas) | Carga% de cambio |
---|---|---|---|---|---|---|
1987 | 1,460,354 | 20.52 | 15.606 | 2,55 | 2,490 | 0,53 |
2000 | 395,458 | 81,34 | 6.762 | 32.27 | 680 | 16.44 |
2001 | 461,322 | 16,66 | 6.739 | 0,34 | 646 | 5,00 |
2002 | 507,459 | 10.00 | 7.711 | 14.42 | 657 | 1,70 |
2003 | 716,592 | 41.21 | 10,204 | 32,33 | 592 | 9,89 |
2004 | 880,967 | 22,94 | 12,277 | 20.32 | 822 | 38,85 |
2005 | 1,008,240 | 14.45 | 14.365 | 17.01 | 677 | 17,64 |
2006 | 1,120,453 | 11.13 | 14,855 | 3,41 | 741 | 9.45 |
2007 | 1,144,038 | 2.10 | 15.047 | 1,29 | 847 | 14.30 |
2008 | 1,191,474 | 4.15 | 14,822 | 1,50 | 997 | 17,71 |
2009 | 1,122,355 | 5.80 | 14.342 | 3,24 | 516 | 48,24 |
2010 | 1,270,062 | 13.16 | 15,539 | 8,35 | 406 | 21.32 |
2011 | 1.349.501 | 6.25 | 16,050 | 3,29 | 420 | 3,45 |
2012 | 1,480,470 | 9,70 | 16,216 | 1.03 | 357 | 15.00 |
2013 | 1,522,629 | 2,85 | 16,126 | 0,56 | 375 | 5,04 |
2014 | 1,584,471 | 4.06 | 16,492 | 2,27 | 291 | 22.40 |
2015 | 1,693,934 | 6,91 | 16.852 | 2.18 | 256 | 12.03 |
2016 | 1,993,243 | 17,67 | 19.244 | 14.19 | 224 | 12,50 |
2017 | 2,323,065 | 16,5 | 21,496 | 11,70 | 204 | 8,90 |
2018 | 2.539.412 | 9.31 | 23.596 | 9,76 | 176 | 13,70 |
2019 | 2.896.227 | 14.05 | 25,962 | 10,03 | 127 | 28,41 |
2020 (enero-noviembre) | 325,822 | 88,75 | 8.244 | 68,25 | 29 | 77,17 |
Mes | Pasajeros 2019 | Pasajeros 2020 | Pasajero% de cambio |
---|---|---|---|
enero | 26,323 | 19,338 | 26,53 |
febrero | 33,765 | 33.588 | 0,52 |
marcha | 57.880 | 19,511 | 66,29 |
abril | 210,803 | 0 | 100 |
Mayo | 315.037 | 3.997 | 98,73 |
junio | 415,876 | 10,592 | 97,45 |
mes de julio | 514,723 | 59.133 | 88,51 |
agosto | 524,615 | 119,938 | 77,16 |
septiembre | 405,924 | 40,952 | 89,91 |
octubre | 299,532 | 14.347 | 95,21 |
noviembre | 56,924 | 4.526 | 92,05 |
diciembre | 34,825 |
Aerolíneas más grandes
Rango | Transportador | Pasajeros 2018 | % | |
---|---|---|---|---|
1 | Aerolíneas de Croacia | 429,953 | 16,93 | |
2 | EasyJet | 347,260 | 13,67 | |
3 | Jet2.com | 179,990 | 7.09 | |
4 | Thomson Airways | 127,352 | 5.02 | |
5 | Aerolíneas Vueling | 123,907 | 4.88 | |
6 | Lufthansa | 103,760 | 4.09 | |
7 | British Airways | 100,502 | 3,96 | |
8 | Transporte aéreo noruego | 88,243 | 3,47 | |
9 | Eurowings | 87,570 | 3,53 | |
10 | Norwegian Air International | 87,431 | 3,44 | |
11 | Austrian Airlines | 87,065 | 3,43 | |
12 | Volotea | 79,140 | 3.12 | |
13 | aerolíneas Turcas | 70,339 | 2,77 | |
Restante | 626,900 | 24,69 | ||
Fuente: Aeropuerto de Dubrovnik [61] |
Transporte terrestre
Un autobús de enlace operado por la empresa Platanus [62] conecta el aeropuerto con el casco antiguo de Dubrovnik y la estación de autobuses de Dubrovnik en Gruz .
Trivialidades
- "Đurovića špilja" es una cueva ubicada debajo de la calle de rodaje del aeropuerto de Dubrovnik. También hay una bodega ubicada dentro de la cueva.
Referencias
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- ^ [1]
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- ^ "Aeropuerto Dubrovnik Top 13 Avioprijevoznika" (PDF) .
- ^ "Traslado oficial en autobús del aeropuerto de Dubrovnik" . Platanus . Consultado el 28 de julio de 2019 .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Dubrovnik en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial Archivado el 4 de noviembre de 2008 en la Wayback Machine.