EMD Dash 2
El EMD Dash 2 es una línea de locomotoras diésel-eléctricas introducidas por la División Electro-Motive (EMD) de General Motors el 1 de enero de 1972. [1] Las designaciones de estos modelos eran las de los modelos anteriores con "-2" añadido ( por ejemplo, el SD40 fue reemplazado por el SD40-2). Conservaron las especificaciones básicas de los modelos anteriores en términos de potencia de salida y la mayoría de las otras características, pero introdujeron una serie de mejoras en los sistemas internos de las locomotoras, específicamente los sistemas eléctricos. Estos estaban destinados a mejorar la disponibilidad, la eficiencia y la facilidad de mantenimiento.
Una mejora importante fue un gabinete de control eléctrico modularizado, que permite el mantenimiento mediante el reemplazo de unidades y el uso de piezas comunes. Estos conceptos se probaron por primera vez en el DDA40X .
Además, muchas otras locomotoras anteriores fueron reconstruidas según los estándares Dash 2 por numerosos reconstructores de locomotoras y talleres ferroviarios.
Entre las reconstrucciones más populares se encuentran SD40 , SD45 , SD40T-2 y SD45T-2 en el equivalente funcional de una SD40-2 , aunque el bastidor, la carrocería y los vagones siguen siendo los mismos que en la locomotora "donante". En muchos casos, las reconstrucciones se identifican, por ejemplo, como SD40-3 o SD40M-2, o una identificación distintiva equivalente. En algunos casos, la locomotora se identifica simplemente como una SD40-2, aunque el examen físico deja claro que se trata de una reconstrucción. Una vez reconstruida, la locomotora ingresa a la flota del propietario como si fuera una verdadera SD40-2, posiblemente la locomotora diesel-eléctrica más versátil y confiable de su tiempo, si no de todos los tiempos.
Aunque no son tan populares como las reconstrucciones SD40-2, GP40s , GP39 / SD39s y GP38 / SD38s también han sido reconstruidas al equivalente de GP40-2s , GP39-2 /SD39-2s y GP38-2 / SD38-2s , tan significativo fueron las ventajas de confiabilidad y capacidad de servicio de la línea Dash 2.
Los modelos posteriores a la línea Dash 2 , por ejemplo SD50 , SD60 y SD70 , et al., incorporaron mejoras de Dash 2 desde el principio. En este contexto, el sufijo de modelo -2 solo es aplicable a la Serie 40 , aunque -2 se ha aplicado a ciertas variaciones de los modelos posteriores.
