East Lancs nórdico
El Lancs nórdica es un tipo de piso bajo autobús de dos pisos cuerpo construido por el este de Lancashire carroceros . Está construido sobre un chasis Volvo B7L de dos pisos y tres ejes , con una longitud de 12 metros y una capacidad para 95 pasajeros. El diseño de la carrocería nórdica se basa en una versión alargada de la carrocería East Lancs Vyking , con el nombre "nórdico" derivado del chasis que está construyendo una empresa de Suecia . El autobús fue reemplazado más tarde por la variante de tres ejes East Lancs Olympus en 2006.
First Glasgow fue el único operador en el Reino Unido que compró nórdicos, y recibió diez ejemplos en octubre y noviembre de 2002. [1] Estos nórdicos fueron reemplazados en 2009 por un lote de Alexander Dennis Enviro500s , y los diez nórdicos fueron vendidos por First Glasgow, uno para Tyrers Coaches y nueve para BrightBus de Rotherham ; sin embargo, un vehículo fue destruido por un incendio poco después de su llegada a BrightBus, y fue desmantelado en busca de repuestos y desguazado.
Tras el cierre de BrightBus, estos se han trasladado a otros operadores: cuatro países nórdicos pasaron al Wellglade Group (dos a TM Travel de Sheffield y dos a Notts & Derby ), uno inmediatamente y tres meses después a través de Ensignbus ; cuatro fueron entregados al operador de autobuses escolares Cambridge Bus & Coach, 3 en el verano de 2017 y 1 en el verano de 2018.
La carrocería también se vendió fuera del Reino Unido, principalmente a operadores en Dinamarca. Arriva Dinamarca recibió catorce ejemplos - en ese momento, sus únicos vehículos de dos pisos - para operaciones en Copenhague y sus alrededores bajo contrato con HT (ahora HUR); [2] algunos de estos se convirtieron posteriormente en vehículos descapotables, [3] mientras que uno ha sido destruido por el fuego. Además, City Trafik de Copenhague recibió 22 países nórdicos. [4]
Trece de los antiguos ejemplos de Arriva Dinamarca y quince de los vehículos de Sri Lanka fueron posteriormente comprados por el concesionario de autobuses Ensignbus y vendidos a la Big Bus Company , que trasladó los vehículos a sus operaciones turísticas en Sydney y Washington DC .
El Lancs Myllennium nórdica es un tipo de piso bajo autobús de dos pisos cuerpo construido por el este de Lancashire carroceros . Está construido sobre un chasis Volvo B9TL de dos pisos y tres ejes , con una longitud de 12 metros y una capacidad para 102 pasajeros. El diseño de la carrocería Myllennium Nordic se basa en una versión alargada de la carrocería East Lancs Myllennium Vyking , con el nombre "Nordic" derivado del chasis que está construyendo una empresa de Suecia . El Myllennium Nordic se introdujo en 2005 como reemplazo del East Lancs Nordic; Después de las bajas ventas, el Myllennium Nordic fue reemplazado más tarde por la introducción de una variante de tres ejes del Olympus..
