Octave John "Johnny" Claes (11 de agosto de 1916 - 3 de febrero de 1956) fue un piloto de carreras de origen inglés que compitió por Bélgica . Antes de su fama como piloto de carreras, Claes también fue trompetista de jazz y exitoso director de orquesta en Gran Bretaña.
Nació | Fulham , Londres , Inglaterra | 11 de agosto de 1916
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Fallecido | 3 de febrero de 1956 Bruselas , Bélgica | (39 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | Belga |
Años activos | 1950 - 1953 , 1955 |
Equipos | Écurie Belge, Gordini , HWM , Maserati , Ecurie Nationale Belge |
Entradas | 25 (23 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1950 Gran Premio de Gran Bretaña |
Última entrada | Gran Premio de Holanda de 1955 |
Vida temprana y carrera en el jazz
Claes nació en Londres de madre escocesa y padre belga. Fue educado en Inglaterra en Lord Williams's School . En Inglaterra, comenzó a tocar la trompeta en una banda de jazz que incluía a Max Jones en las lengüetas y otra con Billy Mason al piano. En la década de 1930 se trasladó a los Países Bajos, donde trabajó con Valaida Snow y Coleman Hawkins . También trabajó con la banda de Jack Kluger en Bélgica. De regreso a Inglaterra, lideró su propio grupo, los Claepigeons, grabando una grabación en 1942. A finales de la década de 1940 abandonó su carrera de jazz y se instaló en Bélgica como piloto de carreras profesional. [1]
Carrera de carreras
Claes fue uno de los varios caballeros conductores que participaron en las carreras del Gran Premio de la posguerra mundial . Su primer contacto con las carreras fue en el Gran Premio de Francia de 1947 , donde se desempeñó como intérprete para los pilotos británicos. Debutó en 1948, en su propio Talbot-Lago , bajo la bandera de Ecurie Belge . Aunque Claes nunca anotó ningún punto en el Campeonato Mundial de Pilotos, fue, como muchos de sus contemporáneos, muy activo en carreras de autos deportivos y carreras de Grand Prix que no eran de campeonato. Su primera victoria fue en el Grand Prix des Frontières de 1950, celebrado en el hipódromo de Chimay .
En abril de 1951, Claes se estrelló contra la multitud mientras practicaba en San Remo, Italia . No resultó herido, pero un observador murió y tres espectadores resultaron gravemente heridos. [2] En 1952 cambió su Talbot obsoleto por un Gordini , y más tarde por un Connaught , siempre con los colores de Ecurie Belge, pero también corrió ocasionalmente para equipos de fábrica, incluidos Gordini y Maserati . También ganó el Rally Lieja-Roma-Lieja de 1953 y obtuvo una victoria en su categoría en las 24 Horas de Le Mans de 1954 . Claes se asoció con Pierre Stasse para terminar 12º en las 24 Horas de Le Mans de 1954 . Conducían un Porsche . [3] Junto con su compatriota Jacques Swaters , Claes terminó tercero en las 24 Horas de Le Mans de 1955 .
Más tarde, en 1955, los problemas de salud de Claes empeoraron, ya que había contraído tuberculosis . Claes vendió su atuendo a Swaters, quien lo fusionó con su propio Ecurie Francorchamps para formar Ecurie Nationale Belge . Claes entró en eventos ocasionales hasta finales de año, pero finalmente sucumbió a la enfermedad en Bruselas en 1956, a los 39 años.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Pts. |
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1950 | Ecurie Belge | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | GBR 11 | LUN 7 | 500 | SUI 10 | BEL 8 | FRA Ret | ITA Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1951 | Ecurie Belge | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot L6 | SUI 13 | 500 | BEL 7 | FRA Ret | GBR 13 | GER 11 | ITA Ret | ESP Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1952 | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini L6 | SUI | 500 | BEL 8 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||
Ecurie Belge | Simca - Gordini T15 | Simca - Gordini L4 | FRA Ret | GBR 14 | ||||||||||
Motores HW | HWM 52 | Alta L4 | GER 10 | NED | ||||||||||
Vicomtesse de Walckiers | Simca - Gordini T15 | Simca - Gordini L4 | ITA DNQ | |||||||||||
1953 | Ecurie Belge | Connaught Tipo A | Lea-Francis L4 | ARG | 500 | NED Ret | FRA 12 | GBR | GER Ret | SUI | ITA Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati L6 | BEL Ret | |||||||||||
1955 | Stirling Moss Ltd. | Maserati 250F | Maserati L6 | ARG | LUN | 500 | BEL DNS | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||
Equipe Nationale Belge | Ferrari 500 | Ferrari L4 | NED 11 | GBR | ITA |
Resultados fuera del campeonato de Fórmula 1
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | ||||||||||||||||||||||
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1950 | Johnny Claes | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | PAU | RIC | SRM | ADN PAR | EMP | BARRA 8 | JER | ALB NC | NED Ret | NAT Ret | NO | ULS | PES | STT | INT Ret | GOO Ret | PEN Ret | ||||||||||||||||||||||
1951 | Johnny Claes | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot L6 | JER | PAU | RIC 4 | SRM DNS | BOR | INT 8 | PAR | ULS 9 | OCS | NED Ret | ALB 5 | PES | BARRA 8 | COSA MUY PEGAJOSA | |||||||||||||||||||||||||
1952 | Johnny Claes | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot L6 | RIO | JER | VAL 6 | RIC | LAV | PAU Ret | SII | ADN de ULS | |||||||||||||||||||||||||||||||
Simca - Gordini T15 | Simca - Gordini L4 | 3 DE MARZO | AST | INT 8 | ELÄ | SIESTA | ADN EIF | PAR Ret | ALBA | FRO Ret | 6 DE MARZO | SAB 3 | CAE | DAI | COM Ret | NAT | BAU 8 | MOD NC | CANALLA | SKA | ENOJADO | AVU | JOSÉ | NUEVO Ret | RIO | |||||||||||||||||
HWM 52 | Alta L4 | MNZ NC | LACA | ESS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1953 | Johny Claes | Connaught Tipo A | Lea-Francis L4 | JER | PAU Ret | LAV | AST | BOR 6 | INT 15 | ELÄ | SIESTA | ULS | GANAR | FRO NC | COR | EIF | ALB 6 | PRI | GRE | ESS | MEDIO | ROU Ret | STR | LLORAR | AVU 6 | USF | LACA | DRE | BRI | CHE | SAB Ret | NUEVO | CANALLA | SACO | ROJO | SKA | LON | MOD NC | ENOJADO | BER | JOSÉ | CANALLA |
1954 | Johny Claes | Ferrari 166 | Ferrari V12 | BUE 6 | JER | PAU | LAV | BOR | EN T | BAR | CANALLA | ROM | FRO | COR | BRC | LLORAR | ROU | CAE | AGO | COR | FUERA | ROJO | PES | SACO | JOSÉ | CANALLA | BER | COSA MUY PEGAJOSA | DAI |
Referencias
- ^ Pernet, Robert (2001). "Johnny Claes". En Root, Deane L. (ed.). El Diccionario de Música y Músicos de New Grove . Prensa de la Universidad de Oxford.
- ^ "Racing Car Kills Fan". The New York Times . 21 de abril de 1951. p. 12.
- ^ "González derrota a Rolt-Hamilton en la carrera de autos de 24 horas de Le Mans". The New York Times . 14 de junio de 1954. p. 26.