La clase Élan era una clase de balandras barreminas francesas ( Avisos dragueur de mines ). Originalmente diseñados como buscaminas , nunca se usaron en ese papel, sino que se usaron principalmente como barcos de escolta. Construido entre 1936 y 1940, el primero entró en servicio justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial .
![]() La Capricieuse | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase élan |
Constructores: |
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Operadores: | |
Construido: | 1936-1940 |
En comisión: | 1939–1965 |
Terminado: | 13 |
Perdió: | 4 |
Desechado: | 7 |
Características generales | |
Tipo: | Balandra de barrido de minas |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 8,70 m (28 pies 7 pulg) |
Borrador: | 3,28 m (10 pies 9 pulgadas) |
Propulsión: | 2 × motores diesel Sulzer , 4.600 CV (3.430 kW), 2 ejes |
Velocidad: | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Distancia: |
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Complemento: |
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Armamento: |
Descripción
La clase Élan tenía un desplazamiento estándar de 630 toneladas (620 toneladas largas) y un desplazamiento a plena carga de 890 toneladas (876 toneladas largas). Las embarcaciones tenían 78,30 m (256 pies 11 pulgadas) de eslora total y 73,81 m (242 pies 2 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 8,70 m (28 pies 7 pulgadas) y un calado de 3,28 m (10 pies 9 pulgadas). La clase estaba propulsada por dos motores diesel Sulzer de 4.600 caballos de fuerza de frenado (3.430 kW) que accionaban dos ejes . Los buques tenían almacenamiento para 95 toneladas (93 toneladas largas) de fueloil . Los barcos de la clase tenían una velocidad máxima de 20 nudos (37 km / h; 23 mph) y un alcance máximo de 10,000 millas náuticas (18,520 km; 11,508 millas) a 9 nudos (17 km / h; 10 mph), 5200 millas náuticas (9,600 millas) km; 6.000 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) y 3.000 millas náuticas (5.600 km; 3.500 millas) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph). [1]
Tal como se diseñó, la clase Élan estaba destinada a estar armada con cañones de calibre 45/100 milímetros (3,9 pulgadas) montados gemelos , [a] una montura de cañón antiaéreo (AA) cuádruple de 13,2 mm (0,52 pulgadas ) y dos monturas dobles Soportes de 13,2 mm / 76 AA. [2] Sin embargo, no había monturas gemelas de 100 mm disponibles cuando se completaron las balandras y la clase Élan estaba armada con un solo cañón Mle 1892 de 100 mm o con una montura gemela de 90 milímetros (3,54 pulgadas). [3] Las embarcaciones fueron diseñadas para el barrido de minas , aunque nunca prestaron servicio en esa capacidad. La clase recibió más tarde dos lanzadores de cargas de profundidad y un bastidor de carga de profundidad. [2] Los buques tenían un complemento de 88 en tiempo de paz y un máximo de 106 durante la guerra. [4]
Modificaciones
Entre 1941 y 1942, tres de los barcos, La Moquese , Commandant Duboc y Commandant Dominé , fueron rearmados por los británicos. Su armamento principal fue reemplazado por cañones gemelos de disparo rápido (QF) de 4 pulgadas (102 mm) , mientras que La Moqueuse también estaba equipada con un solo cañón QF de 3 pulgadas (76 mm) / 40 Mk I. Los tres también recibieron una sola pistola de pompones QF de 2 libras . Conservaron sus cañones antiaéreos gemelos originales de 13,2 mm / 76, mientras que dos barcos recibieron cañones adicionales de varios calibres. El comandante Duboc ganó un solo 25 mm (0,98 pulgadas) / 60 M1938 y dos cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) / 70 , mientras que el comandante Dominé tenía cuatro ametralladoras gemelas y dos simples de 12,7 mm (0,50 pulgadas) / 62 adicionales. [3] En 1947, el comandante Dominé se rearmó de nuevo con un solo cañón alemán de 105 mm (4 pulgadas) / 45 calibre SK C / 32 como armamento principal, un solo Bofors de 40 mm (1,57 pulgadas) / 60 Mk.3 y cuatro de 20 Cañones Oerlikons Mk.2 mm / 70. [1]
Barcos en clase
Clase Élan [2] [5] | |||||
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Nombre | Constructor | Lanzado | Destino | ||
Vivacidad | Arsenal de Lorient | 27 de julio de 1938 | Roto por la chatarra el 26 de marzo 1958. | ||
Comandante Bory | Ateliers et Chantiers de France , Dunkerque | 26 de enero de 1939 | Desguazado el 17 de febrero de 1953. | ||
Comandante Delage | Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque | 25 de febrero de 1939 | Desguazado el 18 de octubre de 1960. | ||
Comandante Duboc | Ateliers et Chantiers Dubigeon , Nantes | 16 de enero de 1939 | Desguazado en julio de 1963. | ||
Comandante Rivière | Ateliers et Chantiers de Provence , Port-de-Bouc | 16 de febrero de 1939 | Capturado por Italia, hundido como italiano FR 52 el 28 de mayo de 1943, Hulk vendido el 9 de agosto de 1946. | ||
La Capricieuse | Ateliers et Chantiers Dubigeon, Nantes | 19 de abril de 1939 | Rompió en septiembre de 1964. | ||
La Moquese | Arsenal de Lorient | 25 de enero de 1940 | Rompió en octubre de 1965. | ||
Comandante Dominé (ex- La Rieuse ) | Ateliers et Chantiers Dubigeon, Nantes | 2 de mayo de 1939 | Rompió en octubre de 1960. | ||
L'Impétueuse | Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque | 15 de enero de 1940 | Capturado por Italia, rebautizado como FR 54 . Hundido el 7 de agosto de 1944. | ||
La Curieuse | Arsenal de Lorient | 11 de noviembre de 1939 | Capturado por Italia en 1943 y rebautizado como FR 55 y luego alemán SG 25 . Hundido en agosto de 1944. | ||
La Batailleuse | Ateliers et Chantiers de Provence, Port-de-Bouc | 22 de agosto de 1939 | Capturado por Italia y rebautizado como FR 51 en 1943, luego alemán SG 23 y rebautizado como UJ 2231 . Hundido el 25 de abril de 1945. | ||
La Boudeuse | Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque | 10 de febrero de 1940 | Desguazado el 15 de abril de 1958 | ||
La Gracieuse | Ateliers et Chantiers de Provence, Port-de-Bouc | 30 de noviembre de 1939 | Desguazado el 11 de septiembre de 1958 |
Historial de servicio
Después de la caída de Francia en junio de 1940, cuatro de la clase estaban en puertos británicos después de participar en la evacuación de Dunkerque y fueron capturados por los británicos. Tres, el comandante Duboc , el comandante Dominé y La Moqueuse , sirvieron posteriormente en las Fuerzas Navales Francesas Libres (FNFL), mientras que La Capricieuse permaneció en el servicio británico hasta el final de la guerra.
Los barcos restantes permanecieron bajo el control de Vichy France . Cuatro, Élan , Comandante Delage , La Boudeuse y La Gracieuse , tenían su base en el Marruecos francés . Élan estuvo internado en Turquía desde junio de 1941 hasta que fue liberado en diciembre de 1944 para servir en la FNFL. Los demás fueron capturados por los aliados después de la invasión del norte de África en noviembre de 1942 y fueron entregados a las FNFL.
Cinco de la clase tenían su base en Toulon. Después de la ocupación alemana del sur de Francia en noviembre de 1942, un barco, el Comandante Bory , se unió a las FNFL. El comandante Rivière y La Batailleuse fueron capturados por los alemanes y trasladados a Italia, mientras que dos, L'Impétueuse y La Curieuse , fueron hundidos por sus tripulaciones, junto con el resto de la flota francesa , pero luego rescatados y también trasladados a Italia. Uno fue hundido en el servicio italiano, y después del armisticio italiano, los tres restantes fueron tomados por los alemanes y luego hundidos.
Los nueve barcos de la clase que sobrevivieron a la guerra permanecieron en servicio de la Armada francesa hasta que fueron desguazados entre 1953 y 1963.
Buques
- Elan (A19 / F748)
Construido en el Arsenal de Lorient , el barco fue depositado en agosto de 1936, botado el 27 de julio de 1938 [6] y puesto en servicio en 1939. Desde mediados de 1940 estuvo bajo el control de la Francia de Vichy y su base en el Marruecos francés . Fue internada en Turquía desde junio de 1941 hasta que fue liberada en diciembre de 1944 para servir en las Fuerzas Navales Francesas Libres (FNFL). [6] Permaneció en servicio con la Armada francesa hasta que fue dado de baja el 26 de marzo de 1958, y luego fue vendida [7] [8] y desguazada. [6]
- La Batailleuse
Construido en los Ateliers et Chantiers de Provence, Port-de-Bouc, el barco fue depositado en diciembre de 1937, botado el 22 de agosto de 1939 [4] y puesto en servicio en marzo de 1940. Desde junio de 1940 estuvo bajo el control de Vichy Francia. El 8 de diciembre de 1942 fue capturada por los alemanes, trasladada a Italia, reclasificada como corbeta y rebautizada como FR51 . [9] Después del armisticio italiano, los alemanes la hundieron el 9 de septiembre de 1943 [7] [8] en La Spezia . [4] Fue criada por los alemanes y regresó al servicio como SG23 , y luego renombrada como Uj2231 . [4] El 15 de abril de 1945 fue hundida en Génova . [4]
- La Boudeuse (A18 / F744)
Construido en los Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque, el barco fue depositado en marzo de 1938, botado el 10 de febrero de 1940 [4] y puesto en servicio en mayo de 1940. En mayo de 1940 participó en la evacuación de Dunkerque . Desde el 25 de junio de 1940 estuvo bajo el control de Vichy France, con base en el Marruecos francés. Capturada por los aliados durante la invasión del norte de África en noviembre de 1942, se unió a las FNFL el 1 de diciembre de 1942. Permaneció en servicio con la Armada francesa hasta que fue dada de baja el 15 de abril de 1958, vendida [7] [8] y desguazada. [4]
- La Capricieuse (A16 / F745)
Construido en Ateliers et Chantiers Dubigeon, Nantes, el barco fue depositado en enero de 1938, botado el 19 de abril de 1939 [4] y puesto en servicio en febrero de 1940. Fue capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 y regresado a Francia el 6 de junio. 1945. [4] Fue desguazada en septiembre de 1964. [4] [7] [8]
- Comandante Bory (A11 / F740)
Construido en los Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque , el barco fue depositado en noviembre de 1936, botado el 26 de enero de 1939 [4] y puesto en servicio en septiembre de 1939. Desde el 25 de junio de 1940 estuvo bajo el control de Vichy Francia. En noviembre de 1942 se incorporó a la FNFL. Permaneció en servicio con la Armada francesa hasta que fue dado de baja el 17 de febrero de 1953, y luego fue vendida [7] [8] y desguazada. [4]
- Comandante Delage (A12 / F741)
Construido en los Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque, el barco fue depositado en noviembre de 1936, botado el 25 de febrero de 1939 [6] y puesto en servicio en diciembre de 1939. En mayo de 1940 participó en la evacuación de Dunkerque . Desde el 25 de junio de 1940 estuvo bajo el control de Vichy France, con base en el Marruecos francés. Capturada por los aliados durante la invasión del norte de África en noviembre de 1942, se unió a las FNFL. Permaneció en servicio con la Armada francesa hasta que fue dado de baja el 18 de octubre de 1960, vendido [7] [8] y desguazado. [6]
- Comandante Dominé (U70 / A15 / F742)
Construido en Ateliers et Chantiers Dubigeon, Nantes, el barco fue depositado en febrero de 1938, botado el 2 de mayo de 1939 [6] y puesto en servicio en abril de 1940. Fue capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 y trasladado a las FNFL. Permaneció en servicio con la Armada francesa hasta que fue dada de baja el 18 de agosto de 1960. [7] [8] Fue desguazada en octubre de 1960. [6]
- Comandante Duboc (U41 / A17 / F743)
Construido en los Ateliers et Chantiers Dubigeon, Nantes , el barco fue depositado en diciembre de 1936, botado el 16 de enero de 1939 [6] y puesto en servicio en agosto de 1939. En mayo de 1940 participó en la evacuación de Dunkerque y en julio fue capturado por los británicos y transferidos a la FNFL. En marzo de 1941 participó en operaciones en el Mar Rojo . Permaneció en servicio con la Armada francesa hasta julio de 1963, cuando fue vendida [7] [8] y desguazada. [6]
- Comandante Rivière
Construido en los Ateliers et Chantiers de Provence, Port-de-Bouc , el barco fue depositado en noviembre de 1936, botado el 16 de febrero de 1939 [6] y puesto en servicio en septiembre de 1939. En mayo de 1940 participó en la evacuación de Dunkerque. Desde junio de 1940 estuvo bajo el control de Vichy France. El 8 de diciembre de 1942 fue capturada por los alemanes, trasladada a Italia, reclasificada como corbeta y rebautizada como FR52 . El 28 de mayo de 1943 [7] [8] Los aviones aliados la bombardearon y hundieron en Livorno . [6] Fue desguazada a partir del 9 de septiembre de 1946. [6]
- La Curieuse
Construido en el Arsenal de Lorient, el barco fue depositado en agosto de 1938, botado el 11 de noviembre de 1939 [6] y puesto en servicio en 1940. El 16 de junio de 1940, durante la invasión italiana de Francia , hundió el submarino italiano de clase Marcello Provana. fuera de Orán . [10] Bajo el control de Vichy Francia y con base en Toulon, fue hundida el 27 de noviembre de 1942. [6] Fue reflotada el 6 de abril de 1943, trasladada a Italia, reclasificada como corbeta y rebautizada como FR55 . [6] Después del armisticio italiano, quedó bajo control alemán, pasó a llamarse SG25 y regresó a Toulon, donde fue hundida nuevamente en agosto de 1944 [6] durante la invasión aliada del sur de Francia. [7] [8]
- La Gracieuse (A14 / F746)
Construido en los Ateliers et Chantiers de Provence, Port-de-Bouc, el barco fue depositado en febrero de 1938, botado el 30 de noviembre de 1939 [6] y puesto en servicio en mayo de 1940. Desde el 30 de junio de 1940 estuvo bajo el control de Vichy Francia , con sede en el Marruecos francés. Capturada por los aliados durante la invasión del norte de África en noviembre de 1942, se unió a las FNFL el 1 de diciembre de 1942. Permaneció en servicio con la Armada francesa hasta que fue dada de baja el 11 de septiembre de 1958, vendida [7] [8] y desguazada. [6]
- L'Impétueuse
Construido en los Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque, el barco fue depositado en abril de 1938, botado el 15 de enero de 1940 [6] y puesto en servicio en mayo de 1940. En mayo de 1940 participó en la evacuación de Dunkerque . Desde junio de 1940 estuvo bajo el control de Vichy France, con base en Toulon, donde fue hundida el 27 de noviembre de 1942. [6] Fue reflotada en 1943, trasladada a Italia, reclasificada como corbeta y rebautizada como FR54 . Después de que se declarara el armisticio italiano el 8 de septiembre de 1943, quedó bajo control alemán, regresó a Toulon y fue hundida en Marsella el 7 de agosto de 1944 [6] justo antes de la invasión aliada del sur de Francia . [7] [8]
- La Moqueuse (U17 / A13 / F747)
Construido en el Arsenal de Lorient, el barco fue depositado en septiembre de 1938, botado el 25 de enero de 1940 [11] y puesto en servicio en abril de 1940. Fue capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 y transferido a las FNFL. Fue desguazada en octubre de 1965. [11] [7] [8]
Notas
- ^ El calibre 45denota la longitud del arma. Esto significa que la longitud del cañón de la pistola es 45 veces el diámetro del orificio.
Citas
- ↑ a b Le Masson , 1969 , págs. 16-17.
- ↑ a b c Chesneau , 1980 , p. 277.
- ↑ a b Le Masson , 1969 , p. dieciséis.
- ↑ a b c d e f g h i j k l Le Masson 1969 , pág. 17.
- ^ Le Masson , 1969 , págs. 17-21.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Le Masson 1969 , pág. 18.
- ^ Le Masson , 1969 , p. 7.
- ^ "R.Smg Provana (+1940) Wreck" . wrecksite.eu . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ↑ a b Le Masson , 1969 , p. 20.
Bibliografía
- Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Le Masson, Henri (1969). La Armada Francesa . Armadas de la Segunda Guerra Mundial. 2 . Londres: MacDonald & Co. ISBN 0-356-02385-0.