Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1996
El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 1996 fue la 50ª temporada de las carreras de Fórmula Uno de la FIA . El campeonato comenzó el 10 de marzo y terminó el 13 de octubre después de dieciséis carreras. [1] [2] Se otorgaron dos títulos de Campeonato Mundial, uno para Pilotos y otro para Constructores.
Damon Hill ganó el Campeonato de Pilotos dos años después de ser derrotado por un punto por Michael Schumacher , convirtiéndolo en el primer hijo de un Campeón del Mundo (su padre Graham ganó el título en 1962 y 1968 ) en haber ganado el título él mismo. [3] [4] [5] Hill, que había terminado subcampeón en las últimas dos temporadas, estaba seriamente amenazado solo por su compañero de equipo, el recién llegado Jacques Villeneuve , el campeón de IndyCar de 1995 y las 500 Millas de Indianápolis . [6] [7] Williams - Renaultganó fácilmente el título de Constructores, ya que no había otro competidor lo suficientemente fuerte como para publicar un desafío constante durante todo el campeonato. [2] [8] Este fue también el comienzo del fin del dominio de Williams en la década de 1990, ya que se anunció que Hill y el diseñador Adrian Newey se irían al final de la temporada, y el fabricante de motores Renault también se iría después de 1997. [7] [9] [10]
El dos veces campeón mundial defensor Michael Schumacher se había mudado a Ferrari y, a pesar de los numerosos problemas de confiabilidad, se habían convertido gradualmente en un equipo líder al final de la temporada. [11] El campeón defensor de constructores, Benetton, comenzó su declive hacia la mitad de la parrilla, después de haber perdido personal clave debido a la partida de Schumacher y no pudo ganar una carrera. [12] [13] Olivier Panis obtuvo la única victoria de su carrera en el Gran Premio de Mónaco . [14]
Se eliminó el sistema de numeración utilizado desde 1974. [15] Ferrari recibió los números 1 y 2 después de contratar al campeón defensor Michael Schumacher, a pesar de terminar el Campeonato de Constructores del año anterior en tercer lugar, Benetton recibió los números 3 y 4 por ganar el Campeonato de Constructores, Williams obtuvo los números 5 y 6 por terminando segundo, McLaren obtuvo 7 y 8 por terminar cuarto, Ligier obtuvo 9 y 10 por terminar quinto, y así sucesivamente, omitiendo el número 13. [16] [17]
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 1996. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Goodyear .
El calendario de fin de semana de carreras se cambió para la temporada de 1996 en comparación con 1995 . El número de sesiones de entrenamientos libres se incrementó de dos a tres y el número de vueltas asignadas para cada día aumentó de 23 a 30. Además, para aumentar el espectáculo, se eliminó la sesión de clasificación del viernes, con la opción del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de la FIA. tener una sola sesión clasificatoria, celebrada el sábado por la tarde. [54]
