| Categoría | Formula Uno | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | Ferrari | ||||||||
| Predecesor | 500 | ||||||||
| Sucesor | 625 | ||||||||
| Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
| Chasis | Monoplaza, estructura tubular | ||||||||
| Vía del eje | Delantero: 1278 mm (50,3 pulgadas) Trasero: 1250 mm (49 pulgadas) | ||||||||
| Distancia entre ejes | 2.160 mm (85 pulgadas) | ||||||||
| Motor | Lampredi 1.984 cc (121,1 pulgadas cúbicas) (1953) 2.5 litros (1954) L4 de aspiración natural , motor delantero , montado longitudinalmente | ||||||||
| Transmisión | Ferrari manual de 4 velocidades | ||||||||
| Peso | 590 kg (1300 libras) | ||||||||
| Combustible | Cáscara | ||||||||
| Neumáticos | Pirelli | ||||||||
| Historia de la competencia | |||||||||
| Participantes notables | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Conductores notables |  Giuseppe Farina Mike Hawthorn José Froilan González  | ||||||||
| Debut | 1953 Gran Premio de Italia | ||||||||
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| Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
| Campeonatos de pilotos | 0 | ||||||||
| nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. | |||||||||
El Ferrari 553 era un automóvil de carreras producido por Ferrari que compitió en 1953 (cuando el Campeonato del Mundo se llevó a cabo según las regulaciones de F2) como un automóvil de Fórmula Dos y en 1954 como un automóvil de Fórmula Uno .
553 F1 [ editar ]
El auto de 1953 553 F2 fue competido en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1953 por Umberto Maglioli y Piero Carini . Se corrió por primera vez en Monza en el Gran Premio de Italia de 1953 el 13 de septiembre de 1953. [2] En 1954, el Ferrari 553 F1 lo reemplazó cuando el Campeonato del Mundo volvió a las especificaciones de la F1.
El coche compitió en seis Grandes Premios del Campeonato del Mundo durante las dos temporadas, haciendo diez entradas individuales. Su única posición final por puntos fue una victoria de Mike Hawthorn en el Gran Premio de España de 1954 .
El motor era un Lampredi de cuatro cilindros en línea , que producía 260 CV (191 kW; 256 CV) a 7200 rpm, a partir de 2497,56 cc de capacidad total. Debido a la distintiva carrocería redondeada y la entrada de aire, se lo apodó 'squalo', que significa 'tiburón' en italiano. [3]
555 F1 [ editar ]
En 1955, Ferrari actualizó su auto 553 F1 existente. Se utilizaron nuevos resortes helicoidales para la suspensión delantera, en lugar de los resortes de láminas transversales. La parte trasera vio el reemplazo de una ballesta inferior por una superior. También recibió una caja de cambios de cinco velocidades en lugar de una de cuatro velocidades. Usó la misma capacidad que antes y la potencia de salida también siguió siendo la misma.
Debido a la carrocería alargada y redondeada, se lo apodó además como 'super tiburón' o 'supercualo'. El coche se utilizó por primera vez en el GP de Burdeos el 24 de abril de 1955. En 1956, Peter Collins todavía utilizaba el 555 F1, mientras que el resto de la Scuderia conducía el Lancia-Ferrari D50 . [4]
Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula Uno [ editar ]
( clave )
| Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 2.0 L4 | PAG | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | |||
| Umberto Maglioli | 8 | ||||||||||||||
| Piero Carini | Retirado | ||||||||||||||
| 1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 2.5 L4 | PAG | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | |||
| Giuseppe Farina | Retirado | WD | |||||||||||||
| José Froilán González | Retirado | Retirado | Retirado | ||||||||||||
| Mike Hawthorn | Retirado | 1 | |||||||||||||
| Umberto Maglioli | 7 | ||||||||||||||
| Robert Manzon | DNS | ||||||||||||||
| Maurice Trintignant | Retirado | ||||||||||||||
Fuente: [1] [5] | |||||||||||||||
Referencias [ editar ]
- ^ a b "Ferrari 553" . Estadísticas F1 . Consultado el 16 de abril de 2016 .
- ^ "Ferrari 553 F2" . formula1.ferrari.com . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ "Ferrari 553 F1" . formula1.ferrari.com . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ "Ferrari 555 F1" . formula1.ferrari.com . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ Pequeño, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es quién . Guinness. págs. 94, 136, 161, 179, 239 y 244. ISBN 0851127029.
Enlaces externos [ editar ]
- Ferrari 553 F2: Historia de Ferrari
- Ferrari 553 F1: Historia de Ferrari
- Ferrari 555 F1: Historia de Ferrari
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Comunes: Scuderia Ferrari
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