El Ferrari 643 fue un automóvil de Fórmula Uno diseñado por Steve Nichols y Jean-Claude Migeot y fue construido por la Scuderia Ferrari para su uso en la temporada de Fórmula Uno de 1991 . Construido en mayo y presentado en el Gran Premio de Francia , inicialmente parecía tener el potencial para correr en la parte delantera. Alain Prost se clasificó en la primera fila y tomó la delantera, y aunque finalmente fue superado por Nigel Mansell en su Williams FW14 con motor Renault., un segundo lugar en la primera carrera del coche parecía prometedor. Sin embargo, aparte de estar casi siempre en la parte delantera de la parrilla, no lo estaría. El chasis del 643 fue un rediseño total sobre el 642 que sufrió problemas de manejo inconsistentes y fue diseñado para permitir un recorrido de suspensión más suave, según la solicitud de Prost. El motor V12 se actualizó seis veces importantes durante 1991, y la evolución final se utilizó desde Portugal hasta el final de la temporada. El chasis en sí tuvo dos revisiones, la primera después del Gran Premio de Francia, que vio una reubicación de las salidas de escape debajo del automóvil, y Bélgica, que vio alteraciones menores en la cubierta de la carrocería.
Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Ferrari | ||||||||||
Diseñador (s) | Steve Nichols (Director técnico) Jean-Claude Migeot (Diseñador jefe) | ||||||||||
Predecesor | 642 | ||||||||||
Sucesor | F92A | ||||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||||
Chasis | Monocasco compuesto de fibra de carbono | ||||||||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla, resortes de barra de torsión accionados por varilla de empuje y amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora | ||||||||||
Suspensión (trasera) | Doble horquilla, resortes helicoidales accionados por varilla de empuje sobre amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora | ||||||||||
Motor | Ferrari Tipo 291, 3499 cc (213,5 cu in), 65 ° V12 , NA , de motor central , longitudinalmente montado | ||||||||||
Transmisión | Ferrari Type 643 semiautomático de 7 velocidades | ||||||||||
Energía | 710 caballos de fuerza a 13.800 rpm [2] | ||||||||||
Combustible | Agip | ||||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Scuderia Ferrari SpA | ||||||||||
Conductores notables | 27. Alain Prost 28. Jean Alesi 27. Gianni Morbidelli | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Francia de 1991 | ||||||||||
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El auto no era un auto tan competitivo como los autos Williams FW14 y McLaren MP4 / 6 ; Un gran problema con el coche radicaba en la falta de recopilación de datos correcta debido a la turbulenta estructura de gestión del equipo en ese momento. Los resultados del coche (o la falta de ellos) fue una de las principales razones de la disputa entre Prost y Ferrari, y el francés finalmente dijo que "un camión sería más fácil de conducir que este coche". [3] Después del Gran Premio de Japón , Prost fue despedido por segunda vez en su carrera en F1 por un equipo oficial (también había sido despedido por el equipo Renault solo 2 días después de la conclusión de la temporada de 1983 por sus críticas públicas al fracaso del equipo para desarrollar adecuadamente el Renault RE40 que le había costado a él y al equipo los respectivos Campeonatos de Pilotos y Constructores). El equipo lo reemplazó en Australia con el piloto de pruebas Gianni Morbidelli .
El coche anotó 39,5 puntos de los 55,5 del equipo en 1991 (el modelo 642 se utilizó para anotar 16 puntos en las primeras 6 carreras de la temporada) con 8 podios y terminó tercero en el Campeonato de Constructores.
El 643 fue probado a principios de 1992 por Ivan Capelli para ser reemplazado al comienzo de la temporada de 1992 por el Ferrari F92A .
Resultados completos
( clave )
Año | Equipo | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pts. | WCC |
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1991 | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari Tipo 291 V12 | GRAMO | EE.UU | SOSTÉN | SMR | LUN | LATA | MEX | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 55,5 * | Tercero | |
Alain Prost | 2 | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | 3 | Retirado | 2 | 4 | |||||||||||||
Jean Alesi | 4 | Retirado | 3 | 5 | Retirado | Retirado | 3 | 4 | Retirado | Retirado | ||||||||||||
Gianni Morbidelli | 6 |
* 16 puntos obtenidos con Ferrari 642
Referencias
- ^ "Ferrari 643 • ESTADÍSTICAS F1" . Statsf1.com . Consultado el 15 de marzo de 2019 .
- ^ https://www.statsf1.com/en/moteur-ferrari.aspx
- ^ Zapelloni, Umberto (abril de 2004). Fórmula Ferrari . Hodder y Stoughton . pag. 17. ISBN 0-340-83471-4.