El Fiesta Mark IV (el nombre del código interno era BE91 ) [1] se lanzó en octubre de 1995 [2] [3] [4] y se convirtió en el automóvil más vendido de Gran Bretaña de 1996 a 1998, cuando fue superado por el nuevo Ford. Focus , un reemplazo del Ford Escort .
Cuarta generación | |
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Descripción general | |
También llamado | Mazda 121 Mazda 121 Soho (Sudáfrica) Ford Fiesta Street (Brasil) |
Producción | Octubre de 1995 a diciembre de 2002 (Europa) 1996-2006 (Brasil) |
Montaje | Almussafes , España ( Ford Valencia ) Dagenham , Reino Unido ( Ford Dagenham ) Colonia , Alemania ( CB&A ) Saarlouis , Alemania ( SB&A ) São Bernardo do Campo , Brasil ( Ford Brasil ) Chongqing , China ( Changan Ford Mazda ) Pretoria , Sudáfrica |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Furgoneta con puerta trasera de 3/5 puertas , furgoneta con panel de 3 puertas, sedán de 4 puertas , furgoneta con panel de cubo alto de 3 puertas ( Courier ), utilitario coupé de 2 puertas ( Courier ) |
Plataforma | Plataforma Ford B |
Relacionados | Ford Ka Ford Puma (primera generación) Ford Ikon |
Tren motriz | |
Motor | 1.299 cc (79,3 pulgadas cúbicas) Kent / Endura-E I4 1.242 cc (75,8 pulgadas cúbicas) Zetec-SE I4 1.388 cc (84,7 pulgadas cúbicas) Zetec-SE I4 1.753 cc (107,0 pulgadas cúbicas) Endura-D I4 1.753 cc (107,0 pulgadas cúbicas) pulgadas cúbicas) Endura-D I4 |
Transmisión | IB5 manual CVT automático de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.446 mm (96,3 pulgadas) |
Largo | 3.828 mm (150,7 pulgadas) |
Ancho | 1.634 mm (64,3 pulgadas) |
Altura | 1.320 mm (52 pulgadas) |
Peso en vacío | 924 kg (2037 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Ford Fiesta (tercera generación) Autozam Revue (para Mazda) |
Sucesor | Ford Fiesta (quinta generación) |
Diseño
El Mark IV se benefició de un nuevo estilo interior y exterior. Mantuvo dimensiones similares al Mark III junto con la plataforma y la estructura básica de la carrocería, más notablemente las aberturas de las puertas laterales. Los modelos RS1800 y RS Turbo no se trasladaron a la gama Fiesta actualizada.
El modelo presentaba una gama de nuevos motores Zetec-SE , disponibles en formas de 1,25 L y 1,4 L; el motor diesel de 1.8 litros se modificó ligeramente para el Mark IV, ahora comercializado como el "Endura DE". Los modelos de especificaciones más bajas permanecieron disponibles con lo que sería la edición final del motor Kent 1.3 L OHV, ahora conocido como Endura-E.
Como ejercicio de ingeniería de distintivos , el Mazda 121 y el Ford Fiesta Mark IV compartieron su diseño, se construyeron en las mismas líneas de producción y utilizaron casi todas las mismas piezas. [5] En las encuestas de confiabilidad de JD Power en ese momento, se informó que el Mazda era significativamente más confiable y atraía niveles más altos de satisfacción del cliente, a pesar de ser un vendedor más lento que el Fiesta.
En Brasil, una versión de 1.0 litros (motor Endura) estaba disponible en el nivel de equipamiento Popular. También un 1.3 litros (Endura) y un 1.4 litros 16V (Zetec-SE) estaban disponibles en el nivel de equipamiento CLX; se vendió en Argentina y Chile. La alineación del nivel de equipamiento del Reino Unido tuvo relativamente pocos cambios a lo largo de los años: (1995, Encore, LX, Si, Ghia; 1996, Ghia X agregado como topper de rango; 1998, Si reemplazado por Zetec, modelos LX de gasolina brevemente renombrados Zetec LX, Modelos Ghia X eliminados; 1999, Finesse agregado entre Encore y Zetec).
En 1997, el Mark IV se introdujo en Sudáfrica, la primera vez que el Fiesta se vendía en ese mercado. Solo había un motor disponible, el Endura E de 1.3 litros. Posteriormente ganó el premio al Auto Sudafricano del Año . El motor de 1.3 litros fue reemplazado por el motor PTE (CVH) de 1.4 litros en 1999. También se vendía localmente como Mazda 121 Soho, aunque a menudo se lo conoce simplemente como el "Mazda Soho". [6]
El Mark IV no se vendió en Norteamérica.
El Ford Puma de fabricación alemana se basó en el Mark IV, compartiendo sus fundamentos. Por esta razón, el motor 1.7 VCT del Ford Puma se ha convertido en un cambio de motor extremadamente popular en el Mark IV y el Mark IV facelift Fiesta. Esto le da al popular hatchback 100 cc adicionales sobre el tamaño de motor más grande disponible anteriormente, sincronización de levas variable y una caja de cambios de mejor relación, al tiempo que conserva un acabado de fábrica, ya que todos los componentes son un intercambio directo.
Especificaciones
Tipo (s) de motor | Motores de cuatro en línea : gasolina , Ford Kent / Endura-E ( OHV ), Zetec-SE ( OHC ) y diésel (OHC) |
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Capacidad | Gasolina: 1.242-1.596 cc (75,8-97,4 pulgadas cúbicas) Diésel: 1.753 cc (107,0 pulgadas cúbicas) |
Energía | 59 a 91 CV (44 a 68 kW) |
Max. velocidad | 96-112 mph (154-180 km / h) |
Aceleración | 0-62 mph (100 km / h): 1,25 Zetec: 11,9 s |
Eficiencia de combustible | 38-46 mpg-Reino Unido (32-38 mpg-EE. UU. O 7,4-6,1 L / 100 km) |
Estiramiento facial
En 1999, el Fiesta recibió un lavado de cara secundario [3] [7] destinado a darle al automóvil un aspecto New Edge , con una cara inspirada en el Focus, nuevos parachoques y diseños de ruedas. El estiramiento facial a veces se denomina Mark V en el Reino Unido y en otros lugares.
Otros cambios incluyen el motor Zetec 1.6i 16V, instalado en el nuevo modelo Zetec S, y más tarde disponible en versiones Ghia y Freestyle. Se pusieron a disposición nuevas características, como airbags laterales y (después del lanzamiento) la reintroducción de tapizados de cuero. En 2001 se lanzó un modelo E-Diesel respetuoso con el medio ambiente , con emisiones de CO 2 de 120 g / km. El motor Lynx 1.8 TDDi también se introdujo después del lanzamiento.
El lavado de cara de cuarta generación fue la última generación de Fiesta que se construirá en Dagenham en Inglaterra, y de hecho fue el último modelo de Ford que se construirá en Dagenham antes del cierre de la planta de ensamblaje de automóviles en 2002. El nombre en clave interno de este Fiesta era todavía BE91. La gama de niveles de equipamiento del Reino Unido consistió en: 1999, Encore, Finesse, Zetec, LX, Ghia; 2000, Zetec S agregado; 2001, E-Diesel agregado en la parte inferior del rango. Al ver la producción del Fiesta de quinta generación, los adornos Flight y Freestyle fueron reemplazados respectivamente por Finesse y Zetec.
En Sudáfrica, el lavado de cara utilizó los motores Rocam de 1,3 L y 1,6 L construidos en Port Elizabeth, en lugar de los motores europeos Sigma de 16 válvulas. Este modelo formó la base del Ford Ikon (nombre en clave C195), que es una berlina de cuatro puertas diseñada para India, donde Ford producía automóviles en una empresa conjunta con Mahindra . [ cita requerida ] El Ikon también se introdujo en otros países en desarrollo, como Brasil (donde se lo conoce como Fiesta Sedan ), Sudáfrica, México (donde se llamó Fiesta Ikon) y China, donde se prefieren las berlinas a los hatchbacks . Son extremadamente confiables y se convirtieron en uno de los éxitos de Ford .
También había cuatro variantes utilitarias, la más simple era la "Fiesta Van", que era un hatchback de tres puertas con las ventanas traseras en blanco y el asiento trasero omitido (en otras palabras, una entrega sedán ). Otra camioneta con una carrocería trasera cuadrada y una distancia entre ejes alargada usó la placa de identificación Courier y formó la base de dos modelos utilitarios cupé , uno con las puertas cortas del hatchback de 5 puertas y las luces traseras pequeñas al estilo de las camionetas pickup de cabina extendida más grandes en Sudáfrica como Ford Bantam ; y otro con las puertas más largas de 3 puertas y sin ventanas laterales, fabricado en Brasil como el Ford Courier .
El Fiesta seguía siendo el supermini más vendido de Gran Bretaña en 2001, momento en el que utilizaba un diseño de más de una década (aunque muy actualizado visual y mecánicamente). En forma de tres puertas, se vendió junto con el Fiesta de quinta generación de abril a diciembre de 2002 y en sus últimos años en Brasil, se vendió como Fiesta Street hasta 2006.
Zetec S
El Zetec S era el modelo Fiesta más alto, y aunque su motor Sigma 1.6 L 16v estaba disponible en otros Fiestas (como el Freestyle), el Zetec S tenía 101 CV (75 kW; 102 CV), [8] y tenía modificaciones importantes. a la suspensión, con barras estabilizadoras más rígidas y frenos mejorados compartidos con el Puma.
El lavado de cara de quinta generación Zetec S tiene un seguimiento considerable, con muchos sitios web dedicados al vehículo. También existe una cultura de tuning dedicada a este modelo, con empresas de renombre como Milltek Sport y Shawspeed que desarrollan piezas de rendimiento exclusivamente para el motor Sigma.
Especificaciones
Tipo (s) de motor | Inline-4 : gasolina , Ford Kent / Endura-E ( OHV ), Zetec-SE ( OHC ) y diésel (OHC) |
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Capacidad | Gasolina: 1.242-1.596 cc (75,8-97,4 pulgadas cúbicas) Diésel: 1.753 cc (107,0 pulgadas cúbicas) |
Energía | 59-103 CV (44-77 kW) |
Max. velocidad | 95-118 mph (153-190 km / h) |
Aceleración | 0 a 60 mph (97 km / h) 9,9 a 16,9 segundos |
Eficiencia de combustible | 38 a 53 mpg en Reino Unido (32 a 52 mpg en EE. UU. O 7,4 a 4,6 L / 100 km) |
Referencias
- ^ Cleveland, Rob (1 de marzo de 1996). "Vive la diferencia: Richard Parry-Jones de Ford disfruta de los desafíos de los coches del mundo" . Archivado desde el original el 16 de julio de 2017.
- ^ de Partz, Yves (16 de septiembre de 1995). "Francfort, un salon exceptionnellement riche" [Frankfurt, un espectáculo de riqueza excepcional]. Le Soir (en francés). Archivado desde el original el 18 de marzo de 2019.
- ^ a b "Aún con fuerza, el Fiesta de espíritu juvenil de Ford está celebrando su trigésimo aniversario" (PDF) . Ford Motor Company . 25 de agosto de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 30 de septiembre de 2008.
- ^ "Ford Fiesta se convierte en el coche británico más vendido de todos los tiempos" . Ford Motor Company . 22 de julio de 2014.
- ^ de Partz, Yves (16 de marzo de 1996). "La petite 121 bonne aussi pour la route" [La pequeña 121 también es buena para la carretera]. Le Soir (en francés). Archivado desde el original el 18 de enero de 2021.
- ^ Samcor Mazda Soho: Tom Cruise, Brad Pitt, Meg Ryan , 26 de mayo de 1998
- ^ "Ford Fiesta Global Heritage" (PDF) . Media.Ford.com. Abril de 2010 . Consultado el 30 de abril de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Hechos y cifras: Ford Fiesta (99-03) 1.6 Zetec S 3d" . Parkers.co.uk. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 18 de marzo de 2011 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Ford Fiesta MK4 en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con Ford Ikon en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con Mazda 121 (JASM / JBSM) en Wikimedia Commons