Forest Hills – 71st Avenue (anteriormente conocida como 71st – Continental Avenues ) es una estación exprés en la línea IND Queens Boulevard del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en Queens Boulevard en 71st (Continental) Avenue en Forest Hills, Queens . Es atendido por los trenes E y F en todo momento, el tren
Forest Hills – 71 Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | 71st Avenue y Queens Boulevard Forest Hills, NY 11375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Reinas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | colinas del Bosque | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 43′17 ″ N 73 ° 50′38 ″ O / 40.721404 ° N 73.844004 ° WCoordenadas : 40 ° 43′17 ″ N 73 ° 50′38 ″ O / 40.721404 ° N 73.844004 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IND Queens Boulevard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | E (todo el tiempo) F (todo el tiempo) M (de lunes a viernes hasta las 11:00 pm) R (todas las horas excepto altas horas de la noche) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús MTA : Q23 , Q60 , Q64 , QM11 , QM12 , QM42 , QM4 , QM44 , QM18 LIRR : City Terminal Zone (en Forest Hills ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | Intercambio multiplataforma de 2 plataformas de isla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 31 de diciembre de 1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 261 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | 71st – Continental Avenues – Forest Hills | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 8.027.234 [4] 1,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 42 de 424 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próximo este | Kew Gardens – Union Turnpike (expreso): E 75th Avenue (local): E F (Terminal): M R World's Fair ( IND World's Fair Line ; demolido) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente oeste | 67th Avenue (local): E M R Jackson Heights – Roosevelt Avenue (expreso): E F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea Queens Boulevard fue una de las primeras construidas por el Sistema de Metro Independiente (IND), propiedad de la ciudad , [5] [6] [7] y se extiende entre la línea IND de la Octava Avenida en Manhattan y la Calle 179 y la Avenida Hillside en Jamaica. , Reinas . [5] [7] [8] La línea Queens Boulevard fue financiada en parte por un préstamo de la Administración de Obras Públicas (PWA) y una subvención de $ 25 millones. [9] Una de las estaciones propuestas se habría ubicado en 71st Avenue. A fines de la década de 1920, anticipándose a la llegada del metro, los desarrolladores compraron terrenos y se construyeron. [10] Las leyes de zonificación se cambiaron para permitir la construcción de edificios de apartamentos de quince pisos, [11] e hicieron del vecindario de Forest Hills un lugar más deseable para vivir, especialmente porque era una parada rápida. El presidente del condado de Queens, George Harvey, predijo que la introducción del metro a Forest Hills convertiría Queens Boulevard en la " Park Avenue de Queens". [10] : 73
El 31 de diciembre de 1936, la línea IND Queens Boulevard se extendió en ocho paradas y 3.5 millas (5.6 km), desde su terminal anterior en Roosevelt Avenue hasta Union Turnpike, y la estación 71st Avenue se abrió como parte de esta extensión. [12] [13]
La estación fue propuesta como una estación de transferencia entre el Queens Super-Express Bypass, nunca construido , como parte del Programa de Acción de 1968 , que habría expandido significativamente el servicio de tren y metro en los cinco condados. [14] Según un plan de 1984, la nueva estación expresa habría sido una de las tres paradas en la extensión de la línea 63rd Street al este de 21st Street-Queensbridge , las otras dos paradas en Northern Boulevard y Woodside . [14] La estación de derivación habría tenido un entrepiso, dos niveles de plataforma (una plataforma superior para los trenes con destino a Jamaica y el sureste de Queens; una plataforma inferior para trenes con destino a Manhattan), una nueva entrada de ascensor y un entrepiso ampliado, con escaleras mecánicas y escaleras que conectan los nuevos niveles de la plataforma con las plataformas existentes. [14] [15] La nueva estación se habría construido en el lado sur de Queens Boulevard, al sur de la estación existente. [14] [15]
En 2014, la Autoridad de Transporte Metropolitano construyó una nueva torre de señales para la plataforma con destino a Manhattan. La agencia también mejoró la estación para que cumpla con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 ; la actualización incluyó ascensores de pasajeros para dar servicio al nivel de la calle, entrepiso y plataformas. Este proyecto se completó en marzo de 2014 después de un retraso de tres meses. [16] [17] [18] Sin embargo, el corte de cinta para los nuevos ascensores no se llevó a cabo hasta el 15 de mayo de 2014. [19]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de la estación Ascensor en el lado sur de Queens Boulevard entre 70th Road y 71st Avenue |
P Nivel de plataforma | Local en dirección sur | ←
hacia Metropolitan Avenue de lunes a viernes ( 67th Avenue ) ← hacia 95th Street ( 67th Avenue ) ← hacia el World Trade Center hasta altas horas de la noche ( 67th Avenue ) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso en dirección sur | ←
hacia el World Trade Center ( Jackson Heights – Roosevelt Avenue ) ← hacia Coney Island ( Jackson Heights – Roosevelt Avenue ) | |
Expreso en dirección norte | hacia 179th Street ( 75th Avenue ) → |
hacia Jamaica Center ( Kew Gardens – Union Turnpike entre semana, 75th Avenue tardes / fines de semana → |
Plataforma de la isla | ||
Local en dirección norte | hacia Jamaica Center hasta altas horas de la noche ( 75th Avenue ) → |
pista de terminación →
La estación tiene cuatro vías y dos andenes de islas . Es la terminal norte de los trenes locales M y R, que paran en las vías exteriores. Hacia el este, la línea se ensancha a seis vías, con dos vías que comienzan entre las vías local y rápida en cada dirección, luego descienden a un nivel más bajo, donde se ensanchan a cuatro vías y pasan por debajo de la estación 75th Avenue hasta Jamaica Yard . Los trenes F paran en la vía rápida en todo momento, pero cambian a la vía local hacia el este y continúan hasta Jamaica – 179th Street . Los trenes E se detienen en las vías rápidas en todo momento, excepto hasta altas horas de la noche, cuando hacen paradas locales a lo largo de la línea Queens Boulevard. Hacia el este, continúan por las vías rápidas (excepto por la noche y los fines de semana cuando cambian a la vía local como la F) hacia Jamaica Center – Parsons / Archer , con servicio expreso limitado en hora punta hasta la calle 179th. Esta estación tiene cuatro cajas de perforación, dos en el extremo este y el extremo oeste. [20]
Ambas paredes exteriores de la pista tienen una banda de azulejos de color verde helecho claro con un borde negro y pequeños títulos de azulejos "71st AVE" debajo de ellos en letras blancas sobre un fondo negro. [21] Las columnas de vigas en I de la estación están pintadas de verde esmeralda con letreros que dicen "71 - Forest Hills", mientras que los letreros más antiguos en las columnas negras entre las vías rápidas dicen "CONTINENTAL AVENUE - Forest Hills" en letras negras sobre fondo blanco. [22] [23]
Una torre de señales y una oficina de despachadores se encuentran en el extremo occidental de la plataforma en dirección sur.
Salidas
Hay dos áreas de control de tarifas en el entresuelo de ancho completo sobre las plataformas y las vías. La sección occidental del entresuelo está delimitada al oeste por la salida al lado occidental de 70th Road y el lado norte de Queens Boulevard. Solía haber un puesto de medio tiempo en este lugar. En el extremo este, el área de control de tarifas está flanqueada por un pasadizo fuera del control de tarifas que conecta las salidas entre 70th Road y 71st Avenue. Solía haber una cabina de medio tiempo en la sección norte del pasillo. Hay un ascensor ubicado en la salida sur entre 70th Road y 71st Avenue y hace que la estación sea accesible para personas con discapacidades físicas. La segunda área de control de tarifas se encuentra entre el pasaje sin tarifa mencionado anteriormente y los pasillos que conectan con las salidas en 71st Avenue. En el extremo este del entresuelo hay una escalera que conduce a Queens Boulevard entre 71st Avenue y 71st Road en el lado norte, y una escalera que conduce a la intersección de 71st Avenue y Queens Boulevard en el lado sur. Hay siete escaleras en cada plataforma. [24] [25] [26]
Señalización
En el mapa actual de la MTA [27] y los horarios publicados, [28] el nombre de la estación es "Forest Hills – 71st Avenue". En el pasado, "Continental Avenue" (el nombre alternativo de 71st Avenue utilizado en los cercanos Forest Hills Gardens ) se ha incluido en el nombre [29] y se utiliza en las señales de rollo de material rodante más antiguo como el R32 . A partir de 2011[actualizar], la señalización de la plataforma dice 71 – Continental Av – Forest Hills .
Puntos de interés
Los puntos de interés cercanos incluyen:
- Austin Street, una importante vía comercial en Forest Hills, ubicada al sur de la estación. [25]
- Estación LIRR de Forest Hills , ubicada en Station Square en Forest Hills Gardens en Burns Street. [24] [25]
- Ridgewood Savings Bank , Forest Hills Branch, designado un hito por la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York desde 2000. [30]
- West Side Tennis Club , que contiene el estadio Forest Hills, que fue sede del torneo de tenis Abierto de Estados Unidos hasta 1977. [24] [25]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
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- ^ a b Duffus, RL (22 de septiembre de 1929). "NUESTRA GRAN RED DE METRO SE EXTIENDE MÁS AMPLIA; Los nuevos planes de transporte implican la construcción de más de cien millas de rutas de tránsito rápido adicionales para Nueva York" (PDF) . The New York Times . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ "EL SUBWAY QUEENS TRABAJA ANTES DEL PROGRAMA: La finalización conducirá a un gran edificio de apartamentos, dice William C. Speers" (PDF) . The New York Times . 7 de abril de 1929 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "Queens elogiado como mejor boro por jefe de cámara" . Brooklyn Daily Eagle . 23 de septiembre de 1929. p. 40 . Consultado el 4 de octubre de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ New York Times , Nuevas rutas de metro en el programa Hylan a un costo de $ 186,046,000 , 21 de marzo de 1925, página 1
- ^ "PRUEBA DE TRENES QUE FUNCIONAN EN QUEENS SUBWAY; Se está revisando el interruptor y el equipo de señalización de la nueva línea independiente" (PDF) . The New York Times . 20 de diciembre de 1936. ISSN 0362-4331 . Consultado el 26 de abril de 2016 .
- ^ a b Hirshon, Nicholas; Romano, Prólogo de Ray (1 de enero de 2013). Forest Hills . Publicaciones de Arcadia. ISBN 9780738597850.
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- ^
- "NUEVA ÁREA DE VENTA AL POR MENOR EN QUEENS BOROUGH; Considera la estación de metro Roosevelt Avenue como un gran centro comercial. VENTAJAS SEÑALADAS La accesibilidad a muchas comunidades de viviendas asegura un mercado potencial" (PDF) . The New York Times . 9 de julio de 1933. ISSN 0362-4331 . Consultado el 26 de abril de 2016 .
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- ^ a b c d "Mapas del vecindario de la MTA: Forest Hills" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 6 de julio de 2015 .
- ^ Cox, Jeremiah (5 de junio de 2008). "Mirando hacia el entresuelo hacia la salida 70 Road & North Side Queens Blvd en 71-Continental Ave" . thesubwaynut.com . Consultado el 18 de diciembre de 2017 .
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- ^ "Mapas históricos del metro de Nueva York" . Consultado el 27 de septiembre de 2007 .
- ^ "BANCO DE AHORROS DE RIDGEWOOD, SUCURSAL FOREST HILLS" (PDF) . Comisión de Conservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 27 de enero de 2018 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND Línea Queens Boulevard: 71st / Continental Aves./Forest Hills
- Fotos de The Subway Nut - 71st Street – Continental Av – Forest Hills
- Entrada de la 71st Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada entre 71st Avenue y 70th Road desde Google Maps Street View
- Entrada a 70th Road desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps