 Disposición general de un crucero de la clase La Galissonnière | |
| Historia | |
|---|---|
 Francia | |
| Nombre: | Marsellesa |
| Homónimo: | La Marsellesa |
| Constructor: | AC Loire , Nantes , Francia |
| Acostado: | 23 de octubre de 1933 |
| Lanzado: | 17 de julio de 1935 |
| Oficial: | 10 de octubre de 1937 |
| Destino: | Hundido 1942, Desguazado 1946-1947 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Crucero de clase La Galissonnière |
| Desplazamiento: |
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| Largo: | 179 m (587 pies) |
| Haz: | 17,5 m (57 pies) |
| Borrador: | 5,35 m (17,6 pies) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 31 nudos (57 km / h; 36 mph) |
| Distancia: |
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| Complemento: | 540 |
| Armamento: |
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| Armadura: |
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| Aeronaves transportadas: |
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El Marseillaise era un crucero ligero francésde la clase La Galissonnière . Durante la Segunda Guerra Mundial , permaneció con Vichy Francia .
Diseño y descripción [ editar ]
El La Galissonnière clase fue diseñado como una versión ampliada y mejorada de la anterior Emile Bertin . Los barcos tenían una eslora total de 179,5 metros (588 pies 11 pulgadas), una manga de 17,48 metros (57 pies 4 pulgadas) y un calado de 5,28 metros (17 pies 4 pulgadas). Desplazaron 7.722 toneladas métricas (7.600 toneladas largas ) con carga estándar y 9.460 t (9.310 toneladas largas) con carga profunda . Su tripulación estaba formada por 557 hombres en tiempo de paz y 612 en tiempo de guerra. [1]
Construcción y carrera [ editar ]
Cuando fue comisionado, el Marseillaise se unió al escuadrón mediterráneo francés y se convirtió en el buque insignia de Contre-Amiral Decoux en 1938. En enero de 1939 se unió a la 3.a División de Cruceros en Casablanca , y estaba en Toulon cuando se declaró la guerra, como buque insignia del 4.o Escuadrón. parte de la Fuerza Z .
Marseillaise participó en el transporte de oro a Canadá en abril de 1940.
Las preocupaciones sobre las intenciones italianas provocaron la reorganización de las fuerzas navales francesas. La 3.ª División de Cruceros fue enviada a Bizerte como parte de la Force de Raid , para proteger los intereses franceses en el norte de África, en caso de que Italia entrara en guerra.
Después de la rendición francesa, el 4 de julio de 1940, regresó a Toulon. Como resultado del ataque británico a Mers-el-Kebir , los alemanes suspendieron el desarme de la flota francesa y Marsellesa pasó a formar parte de la fuerza de alta mar recién formada.
En el hundimiento de la flota francesa en Toulon , el barco fue saboteado por su tripulación e incendiado. El capitán de la Marsellesa estaba ansioso por que los alemanes no capturaran el barco. Ordenó que se establecieran cargas de hundimiento y que las válvulas del mar se abrieran solo por un lado, ignorando las órdenes de hundir su barco en una quilla nivelada . Los comandos alemanes llegaron a la pasarela pero se les negó el permiso para subir a bordo. No forzaron el problema y se pararon en el muelle y vieron cómo el barco volcaba lentamente . Los últimos oficiales abandonaron el barco cuando las explosiones destrozaron el barco y los incendios se apoderaron de él. Los oficiales del barco fueron hechos prisioneros y el barco ardió durante siete días.
El casco quemado de Marsellesa se desechó en 1946-1947.
Citas [ editar ]
- ^ Jordan y Moulin, p. 124
Bibliografía [ editar ]
- Jordan, John y Moulin, Jean (2013). Cruceros franceses 1922-1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
Enlaces externos [ editar ]
- Especificaciones de la clase La Galissonnière
- Historia de la clase La Galissonnière
- Hundiéndose en Toulon
