Troude era un crucero protegido de la Armada francesa, el barco líder de la clase Troude . La clase se construyó como parte de un programa de construcción destinado a proporcionar exploradores para la flota de batalla principal. Se basaron en la clase Forbin anterior, y la mejora principal fue la adición de armadura a la torre de mando . Troude se construyó en la década de 1880 y se completó a finales de 1890. Estaba armada con una batería principal de cuatro cañones de 138 mm (5,4 pulgadas), protegida con una cubierta blindada de 41 mm (1,6 pulgadas) de grosor y con una velocidad máxima de 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph).
![]() Troude al principio de su carrera | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | Troude |
Constructor: | Forges et Chantiers de la Gironde |
Acostado: | Noviembre 1886 |
Lanzado: | 22 de octubre de 1888 |
Terminado: | Enero 1891 |
Afligido: | 1907 o 1908 |
Destino: | Roto |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero protegido de la clase Troude |
Desplazamiento: | 1.994 toneladas largas (2.026 t ) |
Largo: | 95 m (311 pies 8 pulgadas) ( lwl ) |
Haz: | 9 m (29 pies 6 pulgadas) |
Sequía: | 5,18 m (17 pies) |
Potencia instalada: |
|
Propulsión: | |
Velocidad: | 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph) |
Complemento: | 201 |
Armamento: |
|
Armadura: |
|
Troude pasó la mayor parte de la década de 1890 en el Escuadrón del Mediterráneo y, en 1897, fue transferida a la División de Levante. Allí, sirvió brevemente como buque insignia de la división y más tarde participó en la intervención internacional en la revuelta de Creta en 1897-1898. En 1901, Troude estaba en reserva , pero fue reactivado en 1903 para una gira con el Escuadrón Atlántico. Ella patrulló la pesca frente a la costa de América del Norte en 1904, antes de regresar a la escuadra del Atlántico en 1905. Le llamó la atención desde el registro naval en 1907 o 1908 y, posteriormente, dividido por la chatarra .
Diseño
A partir de 1879, la Marina francesa 's Conseil des Travaux (Consejo de Obras) había solicitado diseños para pequeños pero rápidos cruceros de alrededor de 2.000 toneladas largas (2.032 t ) de desplazamiento que podrían ser usados como exploradores para la flota de batalla principal. El crucero desprotegido Milan fue el primero del tipo, que se desarrolló en el tipo Forbin de cruceros protegidos después de que Conseil solicitara protección de blindaje ligero para los barcos. El diseño se refinó aún más con la clase Troude , que agregó protección de armadura para la torre de mando , entre otras mejoras. Todos los barcos fueron encargados por el almirante Théophile Aube , entonces ministro francés de Marina y ferviente partidario de la doctrina Jeune École ; los defensores del concepto favorecieron el uso de cruceros para atacar la navegación mercante de un oponente en lugar de una flota de costosos acorazados . [1] [2]
Troude tenía 95 m (311 pies 8 pulgadas) de largo en la línea de flotación , con una manga de 9 m (29 pies 6 pulgadas) y un calado de 5,18 m (17 pies). Desplazó 1.994 toneladas largas (2.026 t). Su tripulación ascendía a 201 oficiales y hombres alistados. El sistema de propulsión del barco consistía en un par de motores de vapor compuestos que accionaban dos hélices de tornillo . El vapor fue proporcionado por cinco calderas de tubos de combustión de carbón que se canalizaron en dos embudos . Su maquinaria estaba clasificada para producir 5.800 caballos de fuerza indicados (4.300 kW ) para una velocidad máxima de 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph). [3]
El barco estaba armado con una batería principal de cuatro cañones de calibre 30 de 138 mm (5,4 pulgadas) en montajes de pivote individuales , todos en cabinas ubicadas en medio del barco con dos cañones por costado . Para la defensa de corto alcance contra barcos de torpedo , que llevaba cuatro 47 mm (1,9 in) 3 libras cañones Hotchkiss y cuatro 37 mm (1,5 in) 1 libras Hotchkiss revólver de cañón . También estaba armada con cuatro tubos de torpedos de 350 mm (14 pulgadas) en su casco por debajo de la línea de flotación , y tenía provisiones para transportar hasta 150 minas navales . La protección blindada consistía en una plataforma blindada curva de 41 mm (1,6 pulgadas) de espesor, junto con placas de 25 mm (1 pulgada) en la torre de mando. [3]
Historial de servicio
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Balearic_Sea_map.png/220px-Balearic_Sea_map.png)
Troude se construyó en el astillero Forges et Chantiers de la Gironde en Lormont . Fue colocada en noviembre de 1886, el primer miembro de su clase en comenzar la construcción. [3] Fue lanzada el 22 de octubre de 1888, [4] completó sus pruebas en el mar el 18 de diciembre de 1890, [5] y fue aceptada por la Armada francesa en enero de 1891. [3] En 1893, Troude había sido asignada al Mediterráneo. Squadron , la principal flota de batalla francesa. En ese momento, la unidad también incluía varios buques de guerra blindados modernos , el crucero blindado Dupuy de Lome y otros cuatro cruceros protegidos, Amiral Cécille , Jean Bart y sus barcos hermanos Cosmao y Lalande . [6]
Ella todavía estaba sirviendo en la unidad en 1895, momento en el cual la división de cruceros de la flota consistía en Troude , Lalande , Cosmao y los cruceros protegidos Tage y Suchet . [7] Participó en las maniobras de la flota de ese año, que comenzaron el 1 de julio y concluyeron el 27. Fue asignada a la "Flota B", que junto con la "Flota A" representaba a la flota francesa, y tenía la tarea de derrotar a la hostil "Flota C", que representaba a la flota italiana. [8] Permaneció en el Escuadrón del Mediterráneo en 1896, [9] y participó en las maniobras de ese año como parte de la pantalla de crucero de la 3ª División. Las maniobras de ese año se realizaron del 6 al 30 de julio. [10]
Troude inicialmente permaneció con las unidades activas del Escuadrón Mediterráneo en 1897. [11] Más tarde ese año, sirvió como el buque insignia del Contralmirante Édouard Pottier en la División Levante al comienzo de la Revuelta de Creta de 1897-1898 . [12] En 1898, el crucero blindado Amiral Charner había reemplazado a Troude como buque insignia, lo que le permitió regresar a Francia. [13] Troude sirvió en la División del Atlántico Norte en 1900, junto con Amiral Cécille y Suchet . [14] Troude y sus barcos gemelos habían sido desactivados y colocados en la flota de reserva en enero de 1901. [15]
En 1903, el barco fue reactivado y asignado al Escuadrón Atlántico, que anteriormente se había fusionado con el Escuadrón Norte. En ese momento, la unidad estaba formada por Tage , Troude y el crucero protegido D'Estrées . [16] Operó como parte de la División Naval de Terranova e Islandia en 1904 en compañía del crucero protegido Lavoisier , que tenía la tarea de patrullar áreas de pesca frente a las costas de América del Norte. [17] En 1905, operó en el Escuadrón Atlántico con el crucero blindado Dupleix y el crucero protegido Jurien de la Gravière . [18] El barco fue golpeado desde el registro naval , ya sea en 1907, [4] o 1908, [3] y fue disuelta para chatarra partir de entonces. [4]
Notas
- ^ Campbell , págs. 309-310.
- ^ Ropp , págs. 129-130, 172.
- ↑ a b c d e Campbell , pág. 310.
- ↑ a b c Smigielski , pág. 193.
- ^ Barcos: Francia , p. 270.
- ^ Brassey 1893 , pág. 70.
- ^ Brassey 1895 , pág. 50.
- ^ Gleig , págs. 195-196.
- ^ Brassey 1896 , pág. 62.
- ^ Thursdayfield , págs. 164-167.
- ^ Brassey 1897 , pág. 57.
- ^ Robinson , pág. 187.
- ^ Garbett , pág. 1026.
- ^ Jordan y Caresse , p. 219.
- ^ Brassey 1903 , págs. 58–60.
- ^ Meirat , pág. 21.
- ^ Brassey 1905 , pág. 42.
Referencias
- Brassey, Thomas A. (1893). "Capítulo IV: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 66–73. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1895). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 49–59. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1896). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 61–71. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1897). "Capítulo III: Fuerza relativa". El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 56–77. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1903). "Capítulo III: Fuerza relativa" . El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 57–68. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1905). "Capítulo III: Fuerza comparativa". El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 40–57. OCLC 496786828 .
- Campbell, NJM (1979). "Francia". En Gardiner, Robert (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Garbett, H., ed. (Septiembre de 1899). "Notas navales: Francia" . Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher & Co. XLIII (259): 1024–1027. OCLC 1077860366 .
- Gleig, Charles (1896). Brassey, Thomas A. (ed.). "Capítulo XII: Maniobras navales francesas". El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 195-207. OCLC 496786828 .
- Jordan, John y Caresse, Philippe (2017). Acorazados franceses de la Primera Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-639-1.
- Meirat, Jean (1975). "Detalles e historial operativo del crucero de tercera clase Lavoisier". Boletín FPDS . Akron: FPDS III (3): 20-23. OCLC 41554533 .
- "Notas navales: Francia". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher & Co. XLII (247): 1091–1094. Septiembre de 1898. OCLC 1077860366 .
- Robinson, Charles, ed. (Marzo de 1897). "Las Flotas de las Potencias en el Mediterráneo". La Armada y el Ejército Ilustrados . Londres: Hudson & Kearns. III : 186-187. OCLC 7489254 .
- Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (ed.). El desarrollo de una marina moderna: política naval francesa, 1871-1904 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-141-6.
- "Barcos: Francia". Revista de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Navales . III (1): 269–281. 1891. OCLC 1153223376 .
- Smigielski, Adam (1985). "Francia". En Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 190–220. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Thursdayfield, JR (1897). Brassey, Thomas A. (ed.). "Maneouvres navales en 1896". El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 140-188. OCLC 496786828 .