La GE Dash 8-32BWH , también conocida como P32-8BWH , B32-8WH o P32 DASH-8 , es una locomotora de pasajeros con cambio de carretera utilizada por Amtrak , basada en la serie Dash 8 de locomotoras de trenes de carga de GE . Construidas en 1991, fueron las primeras locomotoras compradas para reemplazar a la EMD F40PH .
GE Dash 8-32BWH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Diseño
El Dash 8-32BWH opera en una configuración diesel-eléctrica que usa CC para alimentar los motores de tracción , produciendo 3200 hp (2400 kW) a 1047 rpm . Al proporcionar potencia de cabecera al tren, la velocidad del motor se bloquea a 900 rpm. La potencia de salida de los motores de tracción es de 2.700 hp (2.000 kW) cuando se ejecuta en modo HEP con una carga HEP de 0 kW. Los caballos de fuerza de tracción disminuyen a un mínimo de 1.685 hp (1.257 kW) cuando se proporciona la carga máxima de HEP de 800 kW (1.100 hp) al tren.
El Dash 8-32BWH tiene una relación de transmisión de 74:29, lo que resulta en una velocidad máxima de operación de 103 mph (166 km / h) en operación de pasajeros. [2]
Historia
Veinte de estas locomotoras fueron entregadas a Amtrak en 1991, numeradas del 500 al 519. Muchos fanáticos del ferrocarril las apodaron " Latas de Pepsi " , debido a que se entregaron en una librea roja, blanca y azul de rayas anchas . Sin embargo, desde la revisión más reciente, las locomotoras ahora usan la librea de la Fase V.
Desde entonces, el Dash 8-32BWH ha sido relegado al cambio de patio (principalmente en Los Ángeles, Oakland, Chicago, Miami y las terminales de Auto Train ), mantenimiento del servicio de vías y servicio de transferencia, reemplazado por el GE Genesis más nuevo y poderoso . Sin embargo, los Dash 8 sustituyen ocasionalmente a las unidades Genesis y Siemens si es necesario. Las unidades con sede en Los Ángeles se usan con frecuencia en Coast Starlight y Pacific Surfliner , y muchas también se usan con frecuencia en el servicio Cascades de Amtrak .
Dos de las locomotoras, 501 y 502, se vendieron al Departamento de Transporte de California . Las locomotoras fueron renumeradas 2051 y 2052, y recibieron el esquema de pintura de Amtrak California . Se utilizan en los trenes San Joaquin y Capitol Corridor .
Referencias
- ^ Chen, Gong; Flynn, Paul L .; Gallagher, SM; Dillen, Eric R. (29 de abril de 2003). "Desarrollo del motor diesel de locomotora de velocidad media y alta potencia GE-7FDL de bajas emisiones" . Revista de Ingeniería para Turbinas de Gas y Energía . La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . 125 (2).
- ^ Amtrak (27 de octubre de 2015). "Plan de inversión de capital para equipos de Amtrak implementados en el servicio del corredor estatal FY2016 - FY2020" (PDF) . pag. 55.
enlaces externos
- Medios relacionados con las locomotoras GE B32-8WH en Wikimedia Commons
- Dash-8 de cuatro ejes de General Electric