Luigi "Gino" Valenzano (24 de abril de 1920, Asti - el 28 de mayo de 2011) fue un italiano piloto de carreras . Participó en 39 carreras entre 1947 y 1955 en Abarths , Maseratis y Lancias como compañero de pilotos como Robert Manzon y Froilán González .
Vida temprana
Como un joven. A Valenzano le fascinaban los aviones y los viajes aéreos , por lo que estudió en la Academia de Caserta . Sin embargo, fue llamado de regreso a Turín después de la repentina muerte de su padre. Durante la Segunda Guerra Mundial, Gino y su hermano Piero tuvieron que abandonar Turín debido a su relación con Pietro Badoglio , por lo que vivieron en Roma por un tiempo, hasta que fueron vendidos a los soldados, que deportaron a los hermanos a Mauthausen . El 5 de mayo de 1945 fueron liberados por los estadounidenses. [1] [2] [3] [4]
Carrera de carreras
Valenzano comenzó a competir en hillclimbs en su propia construcción monoplaza y recibió más tarde un monoplaza con motor BMW diseñado por Enrico Nardi . Pronto lo notó Carlo Abarth , quien lo contrató como conductor de trabajo para Abarth . Allí conoció a Gianni Lancia , hijo de Vincenzo , con quien fue al Liceo classico Massimo d'Azeglio de niño. Lancia le dejó probar un Aurelia B20 y Valenzano decidió competir en carreras profesionales con ese coche y más tarde con el Lancia D20 y D24 . Compitió en Mille Miglia , Targa Florio y las 24 Horas de Le Mans . Entre sus compañeros de equipo se encontraban Luigi Segre y otros pilotos exitosos, incluidos Alberto Ascari , Luigi Villoresi , Juan Manuel Fangio y Luigi Musso . En 1955, Lancia se retiró como equipo de las carreras profesionales, por lo que Valenzano se cambió a Maserati y condujo seis carreras más. Sin embargo, esta sería su última temporada, porque su hermano Piero murió durante la Coppa d 'Oro delle Dolomiti el 10 de julio de 1955. [5] [6] [7] [8]
Resultados completos
| Año | Fecha | Raza | Entrante | Carro | Compañero (s) de equipo | Resultado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | 29 de junio | Varese | Fiat 1100 | |||
| 20 de julio | Coppa d 'Oro delle Dolomiti | Revelli Mónaco Testadoro | Décimo | |||
| 24 de agosto | Circuito di Senigallia | Fíat | Séptimo | |||
| 1948 | 4 de abril | Targa Florio | DNF | |||
| 2 de Mayo | Mille Miglia | Fíat | Lema de Rocco | DNF | ||
| 9 de mayo | Vercelli | Nardi-Danese | Octavo | |||
| 11 de julio | Coppa d 'Oro delle Dolomiti | Sexto | ||||
| 1949 | 24 de abril | Mille Miglia | Fiat 1100 descapotable | Luigi Segre | 63º | |
| 17 de julio | Coppa d 'Oro delle Dolomiti | Nardi-Danese | DNF | |||
| 21 de agosto | Circuito de Senigallia | Sexto | ||||
| 1950 | 23 de abril | Mille Miglia | Fiat 1100 E | Luigi Segre | 59º | |
| Junio 11 | Premio di Apertura | Nardi-Danese | Sexto | |||
| 20 de Agosto | Gran Premio de Pergusa | Abarth 1100 | 1er | |||
| 8 de octubre | Modena | Nardi-Danese | Cuarto | |||
| 1951 | 29 de abril | Mille Miglia | Lancia | Lancia Aurelia | Luigi Maggio | Séptimo |
| 11 de agosto | 6 horas de Pescara | Tercero | ||||
| 1952 | 9 de marzo | Giro di Sicilia | Emilio Giletti | Tercero | ||
| Mayo 4 | Mille Miglia | "Paltrinieri" | DNF | |||
| 1 ° de Junio | Premio de Montecarlo | Scuderia Lancia | ninguno | Cuarto | ||
| 15 de Junio | 24 Horas de Le Mans | "Ippocampo" | Sexto | |||
| 29 de junio | Targa Florio | 2do | ||||
| 13 de julio | Coppa d 'Oro delle Dolomiti | DNF | ||||
| 1953 | 12 de Abril | Giro di Sicilia | Scuderia Lancia | "S. Ramella" | 2do | |
| 26 de abril | Mille Miglia | "Margutti" | DNF | |||
| 14 de mayo | Targa Florio | Scuderia Lancia | Lancia D20 | ninguno | Cuarto | |
| 31 de Mayo | Coppa della Toscana | Lancia Aurelia | Luigi Maggio | 2do | ||
| 14 de junio | 24 Horas de Le Mans | Lancia D20 | Felice Bonetto Froilán González | DNF | ||
| 28 de junio | Giro dell'Umbria | Lancia Aurelia | Luigi Maggio | Tercero | ||
| 12 de julio | Coppa d 'Oro delle Dolomiti | Scuderia Lancia | Lancia D23 | ninguno | DNF | |
| 1954 | 7 de Marzo | 12 horas de Sebring | Lancia D24 | Profirio Rubirosa | 2do | |
| 2 de Mayo | Mille Miglia | ninguno | DNF | |||
| 11 de septiembre | Trofeo Turístico RAC | Robert Manzon Eugenio Castellotti | Tercero | |||
| 1955 | 13 de marzo | 12 horas de Sebring | Maserati Co. y BS Cunningham | Maserati 300S | Cesare Perdisa | Cuarto |
| 15 de Mayo | Gran Premio de Bari | Maserati A6GCS | Cuarto | |||
| 29 de mayo | Supercortemaggiore | Maserati | Maserati 300S | Franco Bordoni | DNF | |
| 2 de junio | Coppa Delle Sei Ore | Lancia Aurelia | ||||
| 5 de junio | Gran Premio de Mugello | Maserati A6GCS | Décimo | |||
| 12 de junio | 24 Horas de Le Mans | Officine Alfieri Maserati | Maserati 300S | Luigi Musso | DNF | |
| 10 de julio | Coppa d 'Oro delle Dolomiti | Maserati A6GCS | DNF |
Referencias
- ^ http://www.paddock.it/article/e-morto-gino-valenzano-campione-gentleman-degli-anni-cinquanta
- ^ http://www.ultimissimeauto.com/e-morto-gino-valenzano/
- ^ http://www.registroaurelia.com/gino_valenzano.php
- ^ http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/articoli/60800/gino-valenzano-un-grande-italiano.shtml
- ^ http://www.registroaurelia.com/gino_valenzano.php
- ^ http://www.paddock.it/article/e-morto-gino-valenzano-campione-gentleman-degli-anni-cinquanta
- ^ http://www.classicandsportscar.com/news/obituaries/gino-valenzano-rip
- ^ http://www.ultimissimeauto.com/e-morto-gino-valenzano/
- ^ http://www.racingsportscars.com/driver/results/Gino-Valenzano-I.html
