La estación de tren Great Bridge North era una estación de la línea South Staffordshire en Inglaterra .
Gran Puente Norte | |
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Localización | Gran Puente , Sandwell Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 31′59 ″ N 2 ° 02′08 ″ O / 52.5331 ° N 2.0356 ° WCoordenadas : 52 ° 31′59 ″ N 2 ° 02′08 ″ O / 52.5331 ° N 2.0356 ° W |
Referencia de cuadrícula | SO976927 |
Plataformas | 2 (3) |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del sur de Staffordshire |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
1850 | Abierto como Gran Puente [1] |
1950 | Gran puente norte renombrado ' [1] |
1964 | Cerrado a pasajeros |
1972 | Cerrado por completo |
Historia
La estación fue construida en 1850 y servida por South Staffordshire Railway , que luego fue absorbida por London and North Western Railway ) que en 1923 se fusionó con varios otros ferrocarriles para crear London, Midland and Scottish Railway (la estación compartía el nombre Great Puente con su homólogo Great Western Railway construido en 1866). North se agregó al nombre de la estación justo después de la nacionalización.
El uso de pasajeros disminuyó a principios de la década de 1880, y la línea se convirtió principalmente en carga en 1887. Permaneció abierta al tráfico de mercancías a medida que el distrito se industrializó mucho en el apogeo del pasado industrial del Black Country . La industria local declinó después de la Segunda Guerra Mundial y el transporte por carretera se volvió más común. British Rail cerró la estación a los pasajeros a través del Beeching Axe en 1964, pero continuó como una estación de carga para las fábricas locales hasta 1972. Los trenes de mercancías continuaron pasando por el sitio de la estación hasta 1993. Para esa fecha, no había señales de la estación o el patio de mercancías permaneció. Ahora está abandonado y en su mayoría vallado.
Metro de Midland
Se espera que un proyecto de regeneración de £ 1,100,000 / 15 años de duración reabra la sección cerrada del ferrocarril a través de Dudley [2] como un tranvía combinado de Midland Metro con una línea de ferrocarril pesada separada para trenes de mercancías. El sitio de la antigua estación se destina como la ubicación de una parada de metro Midland en la segunda línea de la red de tranvía local entre Walsall , estación de tren Dudley puerto , estación de tren Dudley y la colina del centro comercial Feliz prevista para la apertura tras la finalización de 2011.SDIT [3] Los cargueros continuarían pasando la estación de tren de Brettell Lane y hasta la línea principal en el cruce de Stourbridge. [3]
Galería
Great Bridge North mirando hacia abajo desde el cruce y pasando la caja de señales , 2003
Ver también
Línea 2 del metro de West Midlands | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Extensión de Wednesbury a Brierley Hill | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- Terminal redondo de acero de roble
- Terminal Dudley Freightliner
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Wednesbury Town | South Staffordshire Railway Más tarde LNWR , luego LMS , finalmente BR South Staffs Line (1850-1964) | Puerto de Dudley | ||
Walsall o Terminus | BR , luego Freightliner South Staffs Line (incluido Dudley-Stourbridge Junction hasta 1962) (1852-1964) | Terminal Dudley Freightliner |
Referencias
- ^ a b Doherty, Andrew. "Estación Gran Puente Norte" . Pasee por Birmingham y West Midlands . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
- ^ "Calendario, Financiamiento y Soporte" . Metro de Midland . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2008.
- ^ a b Chadwick, Edward (25 de noviembre de 2010). "Se dieron a conocer los planes para el sistema de metro de West Midlands de £ 1.100 millones" . Birmingham Post . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de noviembre de 2012 .
- "Algunos desvíos ferroviarios del sur de Staffordshire - la rama de Darlaston" . John D's primer ferrocarril y del Canal de Blog . 25 de agosto de 2010.