Greater Western es una franquicia ferroviaria para la prestación de servicios de pasajeros desde London Paddington hasta los Cotswolds , el oeste de Inglaterra , el suroeste de Inglaterra y el sur de Gales . El titular actual es Great Western Railway .
Operador actual | Gran ferrocarril occidental | ||
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Ruta (s) principal (s) | Great Western Main Line , South Wales Main Line , Reading a Taunton Line , South Devon Main Line , Cornish Main Line , Wessex Main Line | ||
Fechas de operación | 1 de abril de 2006 - 31 de marzo de 2023 | ||
Otro | |||
Sitio web | https://www.gov.uk/government/publications/first-great-western | ||
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Historia
En 2003, como parte de una reorganización de la franquicia por parte de la Strategic Rail Authority , se anunció que las franquicias Great Western, Thames Trains y Wessex Trains se combinarían para formar la Greater Western Franchise. Esto fue parte de una estrategia para reducir el número de empresas operadoras de trenes que prestan servicios desde una única terminal de Londres , con el fin de mejorar la eficiencia y la confiabilidad.
En abril de 2005, la Autoridad anunció que FirstGroup , National Express y Stagecoach habían sido preseleccionados para ofertar por la nueva franquicia. [1]
En diciembre de 2005, el Departamento de Transporte otorgó la franquicia a FirstGroup, con los servicios operados por First Great Western , First Great Western Link y Wessex Trains transferidos a First Great Western el 1 de abril de 2006. [2]
La franquicia era por diez años y los últimos tres años eran opcionales. Inusualmente, esta opción podría ser ejercida por cualquiera de las partes; en otros lugares, estas opciones quedan a criterio exclusivo del Departamento de Transporte. El 14 de mayo de 2011, First anunció que no tomaría la opción, y la franquicia finalizaría el 31 de marzo de 2013, citando el deseo de un contrato a más largo plazo debido a la inminente actualización de la Great Western Main Line . [3]
En enero de 2013, el gobierno anunció que se había cancelado el concurso de franquicias y que la franquicia existente se extendió hasta el 12 de octubre de 2013, fecha en la que se cancelaría. Las negociaciones se llevaron a cabo con First en enero de 2013 para que administrara la franquicia sobre la base de un contrato de administración durante dos años. [4] En octubre de 2013 se acordó una extensión de la franquicia por dos años hasta septiembre de 2015, [5] [6] y posteriormente se extendió hasta marzo de 2019. [7] [8] [9] Una extensión hasta abril de 2019 se otorgó en marzo de 2015 . [10] En 2016 se anunció una extensión a marzo de 2020 en el sitio web de First Group, y esto fue confirmado por el gobierno en noviembre de 2017, junto con la intención de discutir con First una continuación hasta marzo de 2022. [11]
Concurso de franquicia cancelado en 2013
En diciembre de 2011 se convocaron expresiones de interés en la licitación de la nueva franquicia [12] y en marzo de 2012 se anunció que Arriva UK Trains , FirstGroup , National Express y Stagecoach habían sido preseleccionados para licitar. El ganador se anunciaría en diciembre de 2012, y el nuevo franquiciado asumirá el cargo en abril de 2013, [13] [14] sin embargo, en julio de 2012 se anunció que la franquicia se prorrogaría debido a la publicación tardía de la invitación a licitar. (ITT). [15]
La ITT se publicó a finales de julio de 2012, [16] y las ofertas se presentarán en octubre de 2012, anunció el ganador en marzo de 2013, y las operaciones comenzarán el 21 de julio de 2013. [17] Sin embargo, a raíz del InterCity West El proceso de refranquiciamiento de la costa colapsando, el gobierno anunció en octubre de 2012 que el proceso se suspendería a la espera de los resultados de una revisión. [18]
La nueva franquicia debía haber estado funcionando durante 15 años y había visto la introducción de nuevos trenes InterCity Express , mejoras de capacidad y emisión inteligente de boletos . [19]
Posibles servicios futuros
En octubre de 2013, un documento publicado por el gobierno [20] que describía el caso económico de la Alta Velocidad 2 (HS2) incluía indicaciones de planes futuros para la red ferroviaria nacional, como una línea de base de "Hacer Mínimo" con la que se comparó HS2. Las suposiciones para la franquicia Greater Western incluyeron:
- introducción de un servicio entre Birmingham New Street y London Paddington;
- reducción de los servicios entre Oxford y Paddington, a favor del servicio de Chiltern Railways entre London Marylebone y Oxford;
- eliminación de servicios que comienzan en Paddington y terminan en Didcot Parkway ;
- la sustitución de los servicios locales entre Paddington y Reading por un servicio Heathrow Express ampliado desde la Terminal 5 de Heathrow , utilizando un acceso occidental propuesto a Heathrow;
- duplicar la frecuencia del servicio entre Bristol Temple Meads y Paddington;
- aumentar la frecuencia del servicio entre Paddington y Cheltenham Spa ;
- aumentando la frecuencia del servicio entre Paddington y Hereford .
Futuro de la franquicia
En noviembre de 2017, el gobierno anunció que estaba considerando dividir la franquicia, para crear una nueva franquicia del oeste de Inglaterra para proporcionar servicios de larga distancia entre Londres, Wiltshire, Somerset, Devon y Cornwall, junto con servicios locales y regionales en el suroeste. . [21] [22] Esta propuesta fue descartada por el Departamento de Transporte después de una consulta. [23] Al mismo tiempo, el gobierno confirmó su intención de extender la franquicia hasta marzo de 2020 y propuso una nueva extensión hasta marzo de 2022. [11] En marzo de 2020, el DfT otorgó una nueva extensión hasta el 31 de marzo de 2023 con una opción para extender por un año más. [24] [25]
Referencias
- ^ "Máquina de Wayback de Internet Archive" . Web.archive.org. 7 de abril de 2005. Archivado desde el original el 7 de abril de 2005 . Consultado el 29 de octubre de 2012 . Citar utiliza un título genérico ( ayuda )
- ^ "Greater Western Franchise - Publicaciones - Departamento de Transporte" . Dft.gov.uk. 2 de febrero de 2006 . Consultado el 29 de octubre de 2012 .
- ^ "Primeras ofertas de Great Western para un acuerdo de franquicia ferroviario más largo" . BBC News . 11 de mayo de 2011 . Consultado el 27 de abril de 2012 .
- ^ Departamento de programa futuro de franquicias ferroviarias para transporte 31 de enero de 2013
- ^ "First celebra el trato de última hora de Great Western" . Railnews . 3 de octubre de 2013 . Consultado el 4 de octubre de 2013 .
- ^ "First Great Western conserva Gales y la franquicia de ferrocarril del oeste" . BBC News . BBC . 3 de octubre de 2013 . Consultado el 4 de octubre de 2013 .
- ^ "First Great Western ofreció un nuevo acuerdo de franquicia" . Noticias de la BBC. 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 .
- ^ "FirstGroup gana la extensión del contrato de Great Western" . The Guardian . Guardian Media Group . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 .
- ^ "El horario de franquicia actualizado señala la extensión de GW" . Railnews . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 .
- ^ "Acuerdo ferroviario Great Western de FirstGroup extendido hasta 2019" . Noticias de la BBC. 23 de marzo de 2015 . Consultado el 23 de marzo de 2015 .
- ^ a b "Franquicia de Great Western Rail: consulta pública" (PDF) . Noviembre de 2017. p. 6 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
- ^ "Reino Unido-Londres: alquiler de franquicia de pasajeros de ferrocarril de Great Western" . Tendersdirect.co.uk . Consultado el 29 de octubre de 2012 .
- ^ Haigh, Philip (18 de abril de 2012). Primero lidera un campo de siete licitaciones por franquicias ferroviarias ”. Revista RAIL . Peterborough: Bauer Media (694): 8–9.
- ^ "Se anunciaron licitadores para supervisar las mejoras en las franquicias ferroviarias - Noticias - Departamento de Transporte" . Dft.gov.uk. 29 de marzo de 2012 . Consultado el 29 de octubre de 2012 .
- ^ "Ampliación de la franquicia Great Western" . Railnews . 19 de julio de 2012 . Consultado el 19 de julio de 2012 .
- ^ "Nueva franquicia Great Western para entregar nuevos trenes expresos - Noticias - Departamento de Transporte" . Dft.gov.uk. 27 de julio de 2012 . Consultado el 29 de octubre de 2012 .
- ^ "Nueva franquicia Great Western para entregar nuevos trenes expresos" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte . 27 de julio de 2012 . Consultado el 29 de julio de 2012 .
- ^ "Concurso de franquicia de West Coast Main Line cancelado - Noticias - Departamento de Transporte" . Dft.gov.uk. 3 de octubre de 2012 . Consultado el 29 de octubre de 2012 .
- ^ "Preocupaciones de re-franquicia ferroviaria de Weston-super-Mare a Londres" . BBC News . BBC . 10 de agosto de 2012 . Consultado el 13 de agosto de 2012 .
- ^ "El caso económico de HS2" (PDF) . hs2.org.uk . High Speed Two Ltd. Octubre de 2013. págs. 27–28. Archivado desde el original (PDF) el 1 de junio de 2016 . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
- ^ "La renovación del ferrocarril tiene como objetivo hacer frente a los retrasos de los trenes" . BBC News: Negocios . 29 de noviembre de 2017 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
- ^ "El futuro de la franquicia Great Western" . 29 de noviembre de 2017 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
- ^ "Comité de Transporte" . par Parliamentlive.tv . Parlamento del Reino Unido . Consultado el 24 de julio de 2018 .
- ^ Servicios ferroviarios críticos protegidos en el nuevo GWR y el Departamento de Transporte del Sureste 30 de marzo de 2020
- ^ FirstGroup dice que el nuevo contrato de Great Western tiene un equilibrio adecuado de riesgo y recompensa Railway Gazette International 30 de marzo de 2020