Wessex Trains [1] era una empresa operadora de trenes en el Reino Unido propiedad de National Express que operó la franquicia Wessex Trains desde octubre de 2001 hasta marzo de 2006, cuando la franquicia se fusionó con las franquicias Great Western y Thames Valley para formar la franquicia Greater Western. .
Descripción general | |
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Franquicia (s) | Wessex 14 de octubre de 2001 - 31 de marzo de 2006 |
Región (s) principal (es) | Suroeste de Inglaterra |
Otras regiones) | Sureste de Inglaterra , Gales del Sur |
Tamaño de la flota | 70 |
Estaciones llamadas en | 161 |
Estaciones operadas | 125 |
Empresa matriz | Expreso nacional |
Marca de informe | NOSOTROS |
Sucesor | Primer Gran Oeste |
Historia
En octubre de 1996, Wales & West comenzó a operar la franquicia South West & Wales en Gales y West Country . También operaba servicios a Liverpool Lime Street , Manchester Piccadilly , Birmingham International , Southampton Central , Brighton y London Waterloo .
En 2001, la Strategic Rail Authority decidió reorganizar las franquicias Valley Lines y Wales & West , ambas operadas por National Express. Wales & West se convirtió en Wessex Trains a partir de octubre de 2001.
Wessex Trains retuvo los servicios de West Country con los servicios de Gales transferidos a Wales & Borders, aunque Wessex Trains operaba servicios a Cardiff .
Servicios
Wessex Trains operaba la mayoría de los trenes locales en el suroeste como se ve en su mapa de ruta. [2]
Los servicios iban desde Great Malvern y Cardiff hasta Brighton , Portsmouth , Weymouth y Penzance y en estas líneas secundarias:
- Línea de la Costa Atlántica (Par - Newquay)
- Línea Avocet (Exeter - Exmouth)
- Línea Golden Valley (Swindon - Gloucester)
- Línea Heart of Wessex (Westbury - Weymouth)
- Línea Looe Valley (Liskeard - Looe)
- Línea Marítima (Truro - Falmouth)
- Riviera Line (Exeter - Paignton)
- Línea Severn Beach (Bristol - Avonmouth - Severn Beach)
- Línea de la bahía de St Ives (St Erth - St Ives)
- Línea Tamar Valley (Plymouth - Gunnislake)
- Línea Tarka (Exeter - Barnstaple)
Material rodante
Wessex Trains heredó una flota de Clase 143 , Clase 150 , Clase 153 y Clase 158 de Wales & West .
Wessex Trains alquiló los Class 31 de Fragonset para transportar un conjunto de vagones Mark 2 desde 2002 en servicios desde Cardiff y Bristol Temple Meads a Brighton y Weymouth . [3]
Clase | Imagen | Tipo | Velocidad máxima | Número | Construido | |
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mph | km / h | |||||
Marcapasos clase 143 | Unidad múltiple diésel | 75 | 120 | 8 (uno desechado debido al fuego en la flota de Flax Bourton se redujo a 7) | 1985–86 | |
Sprinter Clase 150 | 25 | 1984–87 | ||||
Clase 153 Super Sprinter | 13 | 1987–88 | ||||
Sprinter exprés clase 158 | 90 | 145 | 12 | 1989-1992 | ||
Carro Mark 2 | Transporte de pasajeros | 100 | 160 | 5 | 1969-1975 |
Depósitos
La flota de Wessex Trains se mantuvo en los depósitos de Cardiff Canton y Exeter .
Fallecimiento
En 2002, como parte de una reorganización de la franquicia por parte de la Strategic Rail Authority , se anunció que las franquicias Great Western, Thames Trains y Wessex Trains se combinarían para formar la franquicia Greater Western . Esto fue parte de una estrategia de la Autoridad de Ferrocarriles Estratégicos para reducir el número de empresas operadoras de trenes que prestan servicios desde las estaciones terminales de Londres. [4]
Originalmente se planeó que Wessex Trains se hiciera cargo de los servicios diésel desde Exeter St Davids hasta London Waterloo en la línea principal del oeste de Inglaterra operada por South West Trains como parte de la franquicia South Western .
El 13 de diciembre de 2005, el Departamento de Transporte otorgó la franquicia de Greater Western a FirstGroup y los servicios operados por Wessex Trains se transfirieron a First Great Western el 1 de abril de 2006. [5]
Referencias
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 3011029 Archivado el 29 de mayo de 2015 en Wayback Machine Wales & West Passenger Trains Limited
- ^ Mapa de ruta de Wessex Trains
- ^ Rail Magazine número 458 2 de abril de 2003 Página 49
- ^ SRA anuncia nueva franquicia para West Archivado el 4 de marzo de 2016 en el comunicado deprensa dela Wayback Machine Strategic Rail Authority el 6 de noviembre de 2002
- ^ "Gran franquicia occidental - invitación a licitar" . Departamento de Transporte. 2 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2012.
enlaces externos
Precedido de Wales & West Wales & West franquicia | Operador de la franquicia Wessex 2001–2006 | Sucedido por la franquicia First Great Western Greater Western |