HMCS Moresby fue un dragaminas de clase Anticosti que sirvió en las fuerzas canadienses de 1989 a 2000. Recibió su nombre de Moresby Island , que a su vez lleva el nombre de Fairfax Moresby , ex comandante en jefe de la estación del Pacífico en Esquimalt Royal Navy Dockyard . Antes de su adquisición por parte de Canadá, Moresby se desempeñó como buque de suministro en alta mar Joyce Tide , construido por Allied Shipbuilders de Vancouver , Columbia Británica. Joyce marea fue adquirido por las Fuerzas Canadienses para convertirlo en un dragaminas y como buque escuela para reservistas navales . Con la entrada en servicio de los buques de defensa costera de la clase Kingston , Moresby fue vendida a intereses comerciales, volviendo a su carrera anterior. El barco fue renombrado varias veces, más recientemente Ramco Express en 2007.
El barco fue construido inicialmente para su uso como buque de suministro de plataformas de perforación en alta mar por International Offshore Services . [1] Como buque de suministro, el Jean Tide pesaba 1.093 toneladas (1.076 toneladas largas ) con un tonelaje de peso muerto de 1.196 toneladas. [2] [3] El barco tenía 58,3 metros (191 pies 3 pulgadas) de largo total y 51,7 metros (169 pies 7 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 13,1 metros (43 pies 0 pulgadas) y un calado de 5,2 metros (17 pies 1 pulgada). [4] La clase Anticosti fue propulsada por cuatro NOHABMotores diésel Polar SF 16RS que impulsan dos ejes que crean 4.600 caballos de fuerza (3.400 kW ) y un propulsor de proa azimutal Gil Jet de 575 caballos de fuerza (429 kW) . [3] Esto creó una velocidad máxima de 13,5 nudos (25,0 km/h; 15,5 mph) y una autonomía de 12 000 millas náuticas (22 000 km; 14 000 mi) a 13 nudos (24 km/h; 15 mph). [4] [3] Los barcos fueron clasificados como clase de hielo 3 y adecuados para el empleo en hielo ligero. [3]
El buque fue comprado en 1988 por el Comando Marítimo (MARCOM) de las Fuerzas Canadienses y convertido en un auxiliar de barrido de minas. [4] En uso militar los buques tenían una dotación de 5 oficiales y 18 marineros . Los dos barcos de la clase estaban equipados con dos radares de navegación Racal Decca que operan en la banda I. Para fines de barrido de minas, se les proporcionó un equipo mecánico de barrido de minas y un sonar de profundidad variable de barrido lateral remolcado de alta frecuencia . [3]
El barco fue establecido como Lady Joyce por Allied Shipbuilders Ltd. de Vancouver con el astillero número 180 y botado el 11 de noviembre de 1972. El barco se completó el 24 de abril de 1973 y pasó a llamarse Joyce Tide en 1974. [2]
Como parte del plan para que la Reserva Naval se hiciera cargo de las operaciones costeras y de barrido de minas, MARCOM comenzó su esfuerzo por proporcionar barcos para entrenamiento. [5] MARCOM adquirió dos barcos, uno de ellos Joyce Tide en marzo de 1988. [5] [6] El barco se convirtió en Marystown, Terranova en un auxiliar de barrido de minas y se encargó con la clasificación MSA 112. [4] Los barridos mecánicos, el sonar y los sistemas de navegación se agregaron en abril de 1990. [3] En marzo de 1997, el barco se transfirió a CFB Esquimalt . [7] Después de que se encargó la clase Kingston ,Moresby se identificó como superávit y se pagó el 10 de marzo de 2000 y se entregó para su enajenación. [4]
Vendido en 2000 para uso comercial, su nombre se cambió a Echo Star 2000 a 2002. En 2002, el barco se convirtió en Malbun , y más tarde ese año, su nombre se cambió nuevamente a Echo Star . Este nombre duró hasta 2004 cuando su nombre fue cambiado nuevamente a Silver Star . En 2005, el nombre de la embarcación se cambió nuevamente a Echo Star , luego nuevamente a Silver Star , un nombre que mantuvo hasta 2007. En 2007, la embarcación pasó a llamarse Ramco 1 y luego nuevamente a Ramco Express . [2]