El HMS Conquest fue un crucero ligero clase C de la Royal Navy que entró en servicio durante la Primera Guerra Mundial . Ella era parte del grupo Caroline de la clase C.
HMS Conquest durante la Primera Guerra Mundial . | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Conquista del HMS |
Constructor: | Astillero de Chatham |
Acostado: | 3 de marzo de 1914 |
Lanzado: | 20 de enero de 1915 |
Terminado: | Junio de 1915 |
Oficial: | Junio de 1915 |
Desarmado: | 13 de julio de 1918 |
Nueva puesta en servicio: | Febrero 1922 |
Desarmado: | 1930 |
Destino: | Vendido el 29 de agosto de 1930 para desguace |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero ligero clase C |
Desplazamiento: |
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Largo: | 420 pies (130 m) (446 pies (136 m) en general) |
Haz: | 41,5 pies (12,6 m) |
Borrador: | 5 m (16 pies) como máximo. |
Propulsión: |
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Velocidad: | 28,5 nudos (53 km / h) |
Distancia: | transportó 405 toneladas (772 toneladas como máximo) de fueloil |
Complemento: | 325 |
Armamento: |
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Armadura: |
Construcción
Construido por Chatham Dockyard , Conquest se estableció el 3 de marzo de 1914, se lanzó el 20 de enero de 1915 y se completó en junio de 1915. [2]
Historial de servicio
Primera Guerra Mundial
La conquista fue comisionado en servicio en la Marina Real en junio de 1915. Ella fue asignada a la quinta escuadrilla de Crucero ligero en Harwich Fuerza , que operaba en el Mar del Norte para proteger los acercamientos del este al estrecho de Dover y el Canal Inglés . En agosto de 1915, estuvo entre los barcos que participaron en la persecución del crucero auxiliar Meteor [3] de la Armada Imperial Alemana en el Mar del Norte, lo que provocó que Meteor se hundiera el 9 de agosto de 1915. Cubrió la fuerza que llevó a cabo el Royal Redada de hidroaviones del Servicio Aéreo Naval en los hangares de dirigibles de la Armada alemana en Tondern , luego en el norte de Alemania , el 24 de marzo de 1916. [4] El 28 de marzo de 1916, 38 hombres se perdieron en una tormenta de nieve frente a Harwich en uno de los barcos del barco, catalogado como un ballenero, al regresar de la costa. [ cita requerida ] Durante el Lowestoft Raid - el bombardeo naval alemán de Yarmouth y Lowestoft - el 25 de abril de 1916, cruceros de batalla alemanes abrieron fuego contra Conquest y ella sufrió un impacto de proyectil de 12 pulgadas (305 mm) que destruyó sus antenas y mató a 25 e hirió a 13 de su tripulación, pero pudo mantener 20 nudos . [4]
De nuevo en servicio después de las reparaciones, Conquest se embarcó junto con gran parte del resto de la Fuerza de Harwich y la Gran Flota en agosto de 1916 en un intento fallido de poner en acción a la Flota Alemana de Alta Mar en el Mar del Norte; mientras estaba en el mar, abrió fuego contra el Zeppelin L 13 de la Armada alemana, pero no pudo derribar el dirigible. [4] En enero de 1917, participó en un intento fallido de atacar a los destructores alemanes frente a las costas de Bélgica . [4] El 5 de junio de 1917, ella y los cruceros ligeros HMS Canterbury y HMS Centaur hundieron el torpedero alemán S20 en el Mar del Norte cerca del Banco Schouwen frente a Zeebrugge , Bélgica , durante una incursión de la Marina Real en Ostende , Bélgica. Fue dañada por una mina en julio de 1918 y fue dada de baja el 13 de julio de 1918 para reparaciones que duraron hasta el final de la Primera Guerra Mundial y hasta abril de 1919. [5]
De la posguerra
Después de que se completaron sus reparaciones, Conquest entró en la Reserva Nore y se sometió a un reacondicionamiento en 1921 mientras estaba en reserva . Fue comisionado nuevamente en febrero de 1922 para servir como buque insignia de la 1ra Flotilla de Submarinos en la Flota del Atlántico , continuando en esta capacidad hasta enero de 1927, cuando se transfirió a la Flotilla del Mediterráneo . Abandonó el Mediterráneo en abril de 1928 y regresó al Reino Unido para entrar en la reserva encargada de Portsmouth , en la que permaneció hasta 1930. [3]
Disposición
Conquest se vendió el 29 de agosto de 1930 a Metal Industries de Rosyth , Escocia, para su desguace . Mientras que en el Mar del Norte con destino a la shipbreaker ' s jardín bajo el remolque fuera Flamborough en el mal tiempo el 26 de septiembre 1930 con una tripulación mínima de seis hombres a bordo, su línea de remolque se rompió, y estaba a la deriva y que faltan hasta el 28 de septiembre de 1930 cuando la encontraron y se reanudó el remolque a Rosyth. [3]
Notas
- ^ http://dreadnoughtproject.org/docs/notes/ADM_186_216.php
- ^ Gardiner, Robert, ed., Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-87021-907-3 , OCLC 423834653 , LCCN 84-42782 , pág. 58768768587577776, ( vista previa de la reimpresión de 2006 ).
- ^ a b c Gardiner, Robert, ed., Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-87021-907-3 , OCLC 423834653 , LCCN 84-42782 , pág. 57, ( vista previa de la reimpresión de 2006 ).
- ^ a b c d historyofwar.org HMS Conquest
- ^ Gardiner, Robert, ed., Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-87021-907-3 , OCLC 423834653 , LCCN 84-42782 , pág. 57, 59, 60, ( vista previa de la reimpresión de 2006 ).
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial (1919), Jane's Publishing Company
- Barcos de la clase Caroline