HMS Gibraltar , fue un crucero de clase Edgar lanzado en 1892 para el servicio en la Royal Navy . Fue construida y diseñada por los señores Napier de Glasgow . De 7.700 cilindrada cargada, fue alimentada con carbón con cuatro calderas cilíndricas de dos extremos que accionaban dos ejes. Podía hacer 20 nudos (37 km / h) con calado forzado y 18 nudos (33 km / h) con calado natural. Era un barco de mar muy bueno y un vapor excepcional.
HMS Gibraltar | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Gibraltar |
Constructor: | Napier, Glasgow |
Acostado: | 2 de diciembre de 1889 |
Lanzado: | 27 de abril de 1892 |
Reclasificado: | Barco depósito 1914 |
Destino: | Vendido por disolución en septiembre de 1923 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero clase Edgar |
Desplazamiento: | 7.770 toneladas |
Largo: | 387,5 pies (118,1 m) |
Haz: | 60 pies (18 m) |
Borrador: | 24 pies (7,3 m) |
Propulsión: | 2 ejes, 12.000 CV |
Velocidad: | 20 nudos (37 kilómetros por hora) |
Distancia: | 10,000 millas náuticas (19,000 km) a 10 nudos (19 km / h) |
Complemento: | 544 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Historial de servicio
Durante el comienzo de su carrera, Gibraltar sirvió principalmente en estaciones extranjeras. A finales de 1899, hizo una remodelación completa en el astillero de Portsmouth . [1] En marzo de 1901 fue comisionada por el capitán Arthur Limpus , con un complemento de 544 oficiales y hombres, para ocupar el lugar como buque insignia del contralmirante Arthur Moore , quien había sido nombrado comandante en jefe en la estación del Cabo . [2] Llegó a Durban a principios de septiembre de 1901. [3]
En julio de 1902, fue jefa de un grupo de siete barcos de la Royal Navy que visitaban Zanzíbar para una demostración de fuerza tras la muerte del sultán y la adhesión de su hijo, Ali bin Hamud . [4] El mes siguiente visitó Kenia , [5] y Beira, Mozambique , antes de regresar a Sudáfrica en septiembre. [6]
A pesar de su obsolescencia, prestó servicio en la Primera Guerra Mundial , primero con el 10º Escuadrón de Cruceros en la Patrulla del Norte y desde 1915 como buque depósito de este grupo, con base en las Islas Shetland . Dos de sus cañones Mk I QF de 6 pulgadas se desmontaron del crucero y se trasladaron a Swarbacks Head en Vementry , un promontorio que da a la entrada a Swarbacks Minn entre las islas de Vementry y Muckle Roe para la defensa en tierra. Las dos armas todavía existen en este sitio y se pueden visitar. [7]
Future First Sea Lord John HD Cunningham sirvió a bordo de ella como guardiamarina. El capitán Ronald Arthur Hopwood , RN estuvo al mando entre 1913 y 1914, y se fue al comienzo de la Primera Guerra Mundial.
Gibraltar fue vendido en agosto de 1923 a John Cashmore Ltd por su separación en Newport .
Referencias
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36027). Londres. 1 de enero de 1900. p. 7.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36395). Londres. 6 de marzo de 1901. p. 10.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36554). Londres. 7 de septiembre de 1901. p. 10.
- ^ "Zanzíbar". The Times (36825). Londres. 21 de julio de 1902. p. 5.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36845). Londres. 13 de agosto de 1902. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36856). Londres. 26 de agosto de 1902. p. 4.
- ^ http://www.fsgfort.com/uploads/pdfs/Public/Clements%20C90%20Pb2.pdf [ URL desnuda ]
enlaces externos
Cricket a bordo del HMS Gibraltar hacia 1900 [1]
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Roger Chesneau y Eugene M. Kolesnik, ed., All the World's Fighting Ships de Conway , 1860-1905 , (Conway Maritime Press, Londres, 1979), ISBN 0-85177-133-5