La estación de Haverford es una estación de ferrocarril regional SEPTA en Haverford, Pensilvania . Es servida por la mayoría de los trenes de la línea Paoli / Thorndale, con la excepción de algunos recorridos rápidos, y está ubicada en Haverford Station Road. La estación fue construida originalmente por el ferrocarril de Pensilvania .
Haverford | ||||||||||||||||||
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Localización | 43 Haverford Station Road, Haverford, Pensilvania | |||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 00′50 ″ N 75 ° 18′01 ″ W / 40.0140 ° N 75.3003 ° WCoordenadas : 40 ° 00′50 ″ N 75 ° 18′01 ″ W / 40.0140 ° N 75.3003 ° W | |||||||||||||||||
Propiedad de | Amtrak [1] | |||||||||||||||||
Operado por | SEPTA | |||||||||||||||||
Líneas) | Corredor Keystone ( línea principal ) | |||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||
Conexiones | Autobús suburbano SEPTA : 105 , 106 (en Lancaster Avenue) | |||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||
Estacionamiento | 169 espacios (80 diarios, 89 permisos) | |||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 3 parrillas (6 bicicletas) | |||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 2 | |||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||
Abrió | 1880 | |||||||||||||||||
Electrificado | 11 de septiembre de 1915 [2] | |||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||
2017 | 404 [3] (embarques en días laborables) | |||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||
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La taquilla de esta estación está abierta de lunes a viernes de 6:05 a. M. A 1:30 p. M., Excepto festivos. Hay 169 plazas de aparcamiento en la estación. Esta estación se encuentra a 9.1 millas de vía de la estación suburbana . En 2017, el promedio total de abordajes entre semana en esta estación fue de 404, y el promedio de abordajes totales entre semana fue de 328. [3]
Historial de la estación
Originalmente llamado Haverford College Station, el primer edificio de la estación estaba ubicado al sur de la ubicación actual en el camino original del ferrocarril de Filadelfia y Columbia . Hasta 1870, las vías corrían por lo que ahora es Railroad Avenue (entre The Haverford School y Haverford College). En 1870, el corte de Bryn Mawr redirigió las vías a su alineación actual en un intento de eliminar curvas y pendientes. La casa de la estación en el lado norte del grado fue construida en 1870 (aunque algunas fuentes afirman que los orígenes son aproximadamente alrededor de 1880) por el estudio de arquitectura Wilson Brothers para el ferrocarril de Pensilvania , [4] . La estación se construyó con una ventana salediza en el primer piso que se eliminó cuando la línea principal se amplió de dos vías a cuatro.
La estación es única ya que hay 4 generaciones de estructuras en la estación, incluida la casa de la estación de 1870, las marquesinas de 1890, la adición norte de 1898 al edificio de 1870 y una estación de ladrillos / oficina de correos de 1916 en el lado sur de las vías. Haverford es también una de las pocas estaciones donde el edificio de la estación original estaba ubicado en el lado de salida de las vías, lo que explica la necesidad de la taquilla de entrada (en el lado sur) para los viajeros que van al centro de la ciudad cuando la línea estaba electrificada . [5] Inmediatamente al oeste del edificio de la estación de 1870 se ubicó una casa de carga, pero fue removida a fines de la década de 1880 cuando el PRR movió Haverford Station Road bajo el grado en un proyecto de mejora para eliminar los pasos a nivel en la línea principal.
El ferrocarril de Pensilvania operó servicios de trenes de cercanías en Haverford hasta que se fusionó con New York Central en 1968 y se convirtió en Penn Central, que luego se declaró en quiebra en 1970. Conrail fue entonces responsable de operar todos los servicios de trenes de cercanías anteriores de PRR, incluida la línea principal a Paoli. / Thorndale Line hasta 1983 cuando SEPTA se hizo cargo de todas las operaciones ferroviarias regionales en el sureste de Pensilvania. Haverford se encuentra en la misma situación que las otras estaciones anteriores en Keystone Corridor y Northeast Corridor donde Amtrak posee las propiedades y SEPTA las alquila a Amtrak.
Durante el siglo XX, el edificio de la estación de 1870 quedó obsoleto; sufrió un incendio en la década de 1970 que destruyó la estructura. La extensión de 1895 se alquila actualmente a un inquilino privado y el edificio principal permanece vacío. [6]
Disposición de la estación
Haverford tiene dos plataformas laterales de bajo nivel con senderos que conectan las plataformas con las vías internas.
GRAMO | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Pista 4 | ← Paoli / Thorndale Line hacia Paoli , Malvern o Thorndale ( Bryn Mawr ) ← Los servicios de Amtrak no se detienen aquí |
Pista 3 | ← Paoli / Thorndale Line hacia Paoli , Malvern o Thorndale ( Bryn Mawr ) ← Los servicios de Amtrak no se detienen aquí |
Pista 2 | Paoli / Thorndale Line hacia Suburban Station o Temple University ( Ardmore ) → | Los servicios de Amtrak no se detienen aquí →
Pista 1 | Paoli / Thorndale Line hacia Suburban Station o Temple University ( Ardmore ) → | Los servicios de Amtrak no se detienen aquí →
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
nivel de la calle | Salida / entrada, estación de la estación, estacionamiento |
Referencias
- ^ "Planificación del transporte para el corredor ferroviario" Keystone "Filadelfia-Harrisburg" (PDF) . Administración Federal de Ferrocarriles. Archivado desde el original (PDF) el 21 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de enero de 2013 .
- ^ "El servicio eléctrico comienza en el PRR" The Philadelphia Inquirer . 12 de septiembre de 1915. p. 4 . Consultado el 22 de agosto de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b "Plan de servicio anual del año fiscal 2020" (PDF) . SEPTA. pag. 43-46.
- ^ Estaciones existentes en el condado de Montgomery, Pennsylvania . Archivado el 12 de mayo de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Prichard, Gregory (31 de agosto de 2011). "Overbrook a Paoli: la historia y el futuro de las estaciones de tren de la principal Linex19" . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Prichard, Gregory (31 de agosto de 2011). "Overbrook a Paoli: la historia y el futuro de las estaciones de tren de la principal Linex19" . Cite journal requiere
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( ayuda )
enlaces externos
Medios relacionados con Haverford (estación de tren regional SEPTA) en Wikimedia Commons
- SEPTA - Estación Haverford