La estación de tren de Hove sirve a Hove en el condado de East Sussex , Inglaterra. Son 50 millas 56 cadenas (81,6 km) medidas desde Londres Victoria . La estación y la mayoría de los trenes que la sirven son operados por Southern .
Hove | |
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Localización | Hove , Brighton y Hove Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TQ289055 |
Gestionado por | Del Sur |
Plataformas | 3 |
Otra información | |
Código de la estación | HOV |
Clasificación | Categoría DfT C2 |
Fechas clave | |
1 de octubre de 1865 | Abierto (Cliftonville) |
1 de julio de 1879 | Renombrado (West Brighton) |
1 de octubre de 1894 | Renombrado (Hove y West Brighton) |
1 de julio de 1895 | Renombrado (Hove) [1] |
Pasajeros | |
2015/16 | 2,452 millones |
2016/17 | 2.043 millones |
2017/18 | 2.233 millones |
2018/19 | 2,332 millones |
2019/20 | 2,329 millones |
Intercambio | 0,370 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
El único otro operador es Great Western Railway , que ofrece un número limitado de servicios cada día hacia Gales y West Country. Los trenes Gatwick Express se mantienen estables en Hove de vez en cuando.
Es la estación de tren más cercana al County Cricket Ground, Hove, donde juega partidos de Sussex CCC .
Historia
La estación de tren original de Hove, situada más al este, fue inaugurada el 11 de mayo de 1840 por London and Brighton Railway , en su línea de Brighton a Shoreham-by-Sea, diseñada por el arquitecto David Mocatta . [2] Cerró el 1 de marzo de 1880 y el sitio pasó a formar parte de Holland Road Goods Depot ». [3] Una parada de madera llamada Holland Road Halt también se abrió a poca distancia al oeste en 1905, servida por trenes locales hacia Worthing y en el ramal a Devil's Dyke . Este cerró en 1956, y ahora no queda rastro de sus plataformas. [4]
La actual estación de Hove se inauguró el 1 de octubre de 1865. Originalmente se llamó Cliftonville , luego West Brighton , antes de ser rebautizada como Hove y West Brighton en 1894 y finalmente Hove en 1895.
Arquitectura de la estación
El edificio original de la estación, que data de la inauguración de la estación en 1865, se encuentra en el lado sur de la línea y al este de la actual taquilla y vestíbulo, estando separado de éste por una larga pasarela ( derecho de paso público ) que une el carreteras residenciales de Goldstone Villas y Hove Park Villas. La sección de la carretera en la que se encuentra el edificio original se llama Enfoque de estación. Actualmente se encuentra en uso comercial. El diseño es muy similar al de los edificios todavía en uso en las estaciones de West Worthing , Shoreham-by-Sea , Portslade y London Road , y la antigua estación de Kemp Town en Brighton.
En 1893, coincidiendo con el primer cambio de nombre, se habilitó un nuevo edificio hacia el oeste. Contiene la taquilla actual y otras instalaciones de la estación. Una gran puerta cochera de acero y vidrio se encuentra afuera en un ángulo, protegiendo la parada de taxis , la explanada y el área de entrada. Esto se trasladó de London Victoria después de las obras de reconstrucción allí que lo habían hecho redundante.
Se llega a la plataforma de la isla en metro; Ya no es posible el acceso desde la pasarela entre los edificios antiguos y los nuevos, ya que las escaleras están fuera de uso. Esta plataforma tiene un edificio modesto que incorpora una cafetería, alojamiento para el personal y sala de espera, con un bloque de baños separado. Un toldo ancho se extiende a lo largo de la mayor parte de la plataforma.
Futuros desarrollos
En 2007, un libro blanco del Departamento de Transporte sobre el Programa Thameslink contenía propuestas para extender la red Thameslink a varias rutas adicionales en el sur de Inglaterra; uno de estos habría sido la sección de la línea West Coastway entre Hove y Littlehampton, con servicios que se ejecutan a través de Cliftonville Curve desde Brighton Main Line. [5] Se han ampliado dos trenes por hora pico desde London Bridge hasta Bedford a partir del 20 de mayo de 2018 y se incorporará un servicio adicional en diciembre de 2018 [6]
Diseño
Hay tres plataformas: las plataformas 1 y 2 pueden usarse (y se usan) para cualquier combinación de llegada o salida. La plataforma 3 no se puede utilizar para llegadas desde West Coastway o salidas hacia Londres en dirección ascendente.
Servicios
La estación está situada a poca distancia al oeste del cruce entre la línea West Coastway de Brighton y Cliftonville Curve , que conecta la ruta West Coastway con la Brighton Main Line . Como resultado, la estación se utiliza a menudo para el intercambio entre los trenes de Brighton y los que van y vienen de London Victoria a través de la Brighton Main Line. Una plataforma de isla permite un intercambio sencillo entre plataformas . Una plataforma lateral separada , con acceso directo al vestíbulo y la salida de la estación, se utiliza para los servicios en dirección oeste.
El patrón de servicio típico fuera de las horas pico es el siguiente:
Hacia el este
- 6tph hacia Brighton
- 2tph a Londres Victoria
Hacia el oeste
- 1tph hasta Southampton Central
- 3tpd Thameslink a Littlehampton
- 1 tph al puerto de Portsmouth
- 2 tph hacia Littlehampton
- 2 tph hasta West Worthing
- 2tpd hasta Bristol Temple Meads vía Southampton Central , Salisbury y Bath Spa , uno de los cuales continúa hasta Great Malvern vía Gloucester , Cheltenham Spa y Worcester Foregate Street .
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Brighton | Línea de la costa sur oeste | Aldrington | ||
Preston Park | Sur Mainline West | Portslade | ||
Haywards Heath ( Burgess Hill los domingos) | Sur Mainline West | Shoreham-by-Sea | ||
Brighton | Great Western Railway Bristol-Brighton | Shoreham-by-Sea |
Instalaciones
- Concurso
- Taquilla (x2)
- Ticket rápido
- Puertas automáticas de boletos
- Agentes de noticias
- Tienda de flores
- Buzón
- cabina de fotos
- Cajero automático
- Telefonos
- Sala de espera (x2)
- Baños
- Ascensores
- Oficina de Información
- Parada de taxis
- Estacionamiento
Ver también
- Edificios catalogados de grado II en Brighton y Hove: E – H
Referencias
- ^ Butt, RVJ (1995). Directorio de estaciones de ferrocarril , Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1 , p. 124.
- ^ Cole, David (1958). "Estaciones de Mocatta para el ferrocarril de Brighton". Revista de historia del transporte . Manchester: Manchester University Press. 5 : 149-157. ISSN 0022-5266 .
- ^ Cuerpo, Geoffrey (1989). Ferrocarriles de la Región Sur . Patrick Stephens. ISBN 1-85260-297-X
- ^ Mitchell, Vic y Smith, Keith (1983). Ferrocarriles de la costa sur - Brighton a Worthing . Middleton Press. ISBN 0-906520-03-7
- ^ "Entrega de un ferrocarril sostenible - Libro blanco CM 7176" . Departamento de Transporte . 2007 . Consultado el 24 de julio de 2007 .
- ^ "Cuenta atrás para cambios masivos de horarios de trenes" . www.eastbourneherald.co.uk .
enlaces externos
- My Brighton y Hove - Holland Road Halt
- My Brighton and Hove: la estación original de Hove y sus alrededores
- Descripción de la ruta
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Hove de National Rail
Coordenadas : 50 ° 50′07 ″ N 0 ° 10′15 ″ W / 50,83528 ° N 0,17083 ° W / 50,83528; -0,17083