Programa de la Estación Espacial Internacional
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| Gerente |
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| Estado | Activo |
| Historial del programa | |
| Costo | $ 150 mil millones (2010) |
| Duración | 1984-presente [2] |
| Primer vuelo | Zarya 20 de noviembre de 1998 |
| Primer vuelo tripulado | STS-88 4 de diciembre de 1998 |
| Sitio (s) de lanzamiento |
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| Información del vehículo | |
| Vehículo (s) sin tripulación | |
| Vehículo (s) con tripulación |
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| Capacidad de la tripulación |
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| Lanzamiento de vehículos |
| Parte de una serie sobre el |
| Programa espacial de Estados Unidos |
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El programa de la Estación Espacial Internacional está vinculado por un complejo conjunto de acuerdos legales, políticos y financieros entre las quince naciones involucradas en el proyecto, que rigen la propiedad de los diversos componentes, los derechos de tripulación y utilización, y las responsabilidades de rotación de la tripulación y reabastecimiento de la Estación espacial internacional . Fue concebido en 1984 por el presidente Ronald Reagan , durante el proyecto Space Station Freedom como se llamaba originalmente [2] y el contemporáneo Mir-2 soviético / ruso.propuesta con objetivos similares. Estos acuerdos unen a las cinco agencias espaciales y sus respectivos programas de la Estación Espacial Internacional y rigen cómo interactúan entre sí a diario para mantener las operaciones de la estación, desde el control del tráfico de las naves espaciales hacia y desde la estación, hasta la utilización del espacio y el tiempo de la tripulación. . En marzo de 2010, la Estación Espacial Internacional los directores de programas de cada una de las cinco agencias asociadas se presentaron con Aviation Week 's Premio Nobel en la categoría de espacio, [3] y el programa de la ISS fue galardonado con el 2009 Collier Trophy .
Historia y concepción
A principios de la década de 1980, la NASA planeó lanzar una estación espacial modular llamada Freedom como contraparte de las estaciones espaciales soviéticas Salyut y Mir . En 1984, la ESA fue invitada a participar en la Estación Espacial Freedom , y la ESA aprobó el laboratorio Columbus en 1987. [4] El Módulo Experimental Japonés (JEM), o Kibō , fue anunciado en 1985, como parte de la estación espacial Freedom en respuesta a una solicitud de la NASA en 1982.
A principios de 1985, los ministros de ciencia de los países de la Agencia Espacial Europea (ESA) aprobaron el programa Columbus , el esfuerzo espacial más ambicioso realizado por esa organización en ese momento. El plan encabezado por Alemania e Italia incluía un módulo que se adjuntaría a Freedom , y con la capacidad de evolucionar hacia un puesto avanzado orbital europeo en toda regla antes de finales de siglo. La estación espacial también iba a vincular los programas espaciales nacionales emergentes de Europa y Japón más cerca del proyecto liderado por Estados Unidos, evitando así que esas naciones se convirtieran también en competidores importantes e independientes. [5]
En septiembre de 1993, el vicepresidente estadounidense Al Gore y el primer ministro ruso Viktor Chernomyrdin anunciaron planes para una nueva estación espacial, que finalmente se convirtió en la Estación Espacial Internacional. [6] También acordaron, en preparación para este nuevo proyecto, que Estados Unidos estaría involucrado en el programa Mir, incluido el acoplamiento de American Shuttles, en el programa Shuttle- Mir . [7]
El 12 de abril de 2021, en una reunión con el presidente ruso Vladimir Putin , se decidió que Rusia podría retirarse del programa ISS en 2025. [8] Según las autoridades rusas, el plazo de las operaciones de la estación ha expirado y su condición deja mucho por hacer. deseado. [8]
Acuerdo de 1998
La estructura legal que regula la estación es multicapa. La capa principal que establece obligaciones y derechos entre los socios de la ISS es el Acuerdo Intergubernamental de la Estación Espacial (IGA), un tratado internacional firmado el 28 de enero de 1998 por quince gobiernos involucrados en el proyecto de la estación espacial. La ISS está formada por Canadá, Japón, la Federación de Rusia, los Estados Unidos y once Estados miembros de la Agencia Espacial Europea (Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Noruega, España, Suecia, Suiza y el Reino Unido. ). [9] El artículo 1 describe su propósito:
Este Acuerdo es un marco de cooperación internacional a largo plazo sobre la base de una asociación genuina, para el diseño detallado, desarrollo, operación y utilización de una Estación Espacial Civil habitada permanentemente con fines pacíficos, de conformidad con el derecho internacional. [10]
El IGA prepara el escenario para una segunda capa de acuerdos entre los socios denominados "Memorandos de entendimiento" (MOU), de los cuales cuatro existen entre la NASA y cada uno de los otros cuatro socios. No hay memorandos de entendimiento entre la ESA, Roskosmos, CSA y JAXA porque la NASA es el administrador designado de la ISS. Los MOU se utilizan para describir las funciones y responsabilidades de los socios con más detalle.
Una tercera capa consiste en acuerdos contractuales de trueque o el intercambio de derechos y deberes de los socios, incluido el acuerdo marco comercial de 2005 entre la NASA y Roscosmos que establece los términos y condiciones bajo los cuales la NASA compra asientos en los transportadores de tripulación Soyuz y capacidad de carga en los transportadores no tripulados. Transportadores de progreso .
Una cuarta capa legal de acuerdos implementa y complementa aún más los cuatro MOU. Cabe destacar que entre ellos se encuentra el código de conducta de la ISS, que establece la jurisdicción penal , la lucha contra el acoso y algunas otras reglas de comportamiento para los miembros de la tripulación de la ISS. [11] realizado en 1998.
Operaciones del programa
Expediciones
Vuelos privados
Los viajeros que pagan por su propio pasaje al espacio son denominados participantes de vuelos espaciales por Roscosmos y la NASA, y a veces se los denomina "turistas espaciales", un término que generalmente no les gusta. [a] A partir de 2021[actualizar], siete turistas espaciales han visitado la ISS; los siete fueron transportados a la EEI en la nave espacial rusa Soyuz. Cuando las tripulaciones profesionales cambian en números no divisibles por los tres asientos en una Soyuz, y no se envía un miembro de la tripulación de corta estancia, MirCorp vende el asiento de repuesto a través de Space Adventures. El turismo espacial se detuvo en 2011 cuando se retiró el transbordador espacial y el tamaño de la tripulación de la estación se redujo a seis, ya que los socios dependían de los asientos de transporte rusos para acceder a la estación. Los horarios de vuelos de Soyuz aumentaron después de 2013, permitiendo cinco vuelos de Soyuz (15 asientos) con solo dos expediciones (12 asientos) requeridas. [24]Los asientos restantes se venderían por alrededor de 40 millones de dólares a miembros del público que pudieran aprobar un examen médico. La ESA y la NASA criticaron los vuelos espaciales privados al comienzo de la ISS, y la NASA inicialmente se resistió a entrenar a Dennis Tito , la primera persona en pagar por su propio pasaje a la ISS. [B]
Anousheh Ansari se convirtió en la primera mujer autofinanciada en volar a la EEI, así como en la primera iraní en el espacio. Los funcionarios informaron que su educación y experiencia la convertían en mucho más que una turista, y su desempeño en el entrenamiento había sido "excelente". [25] Hizo estudios rusos y europeos sobre medicina y microbiología durante su estadía de 10 días. El documental Space Tourists de 2009 sigue su viaje a la estación, donde cumplió "un antiguo sueño del hombre: dejar nuestro planeta como una 'persona normal' y viajar al espacio exterior". [26]
En 2008, el participante del vuelo espacial Richard Garriott colocó un geocaché a bordo de la ISS durante su vuelo. [27] Este es actualmente el único geocaché no terrestre que existe. [28] Al mismo tiempo , se colocó a bordo de la ISS el Immortality Drive , un registro electrónico de ocho secuencias de ADN humano digitalizadas . [29]Operaciones de flota
Una amplia variedad de naves espaciales tripuladas y no tripuladas han apoyado las actividades de la estación. Los vuelos a la ISS incluyen 37 misiones del transbordador espacial, 75 naves espaciales de reabastecimiento Progress (incluidos los transportes modificados del módulo M-MIM2 y M-SO1 ), 59 naves espaciales Soyuz tripuladas, 5 ATV europeos , 9 HTV japoneses , 22 SpaceX Dragon y 16 misiones Cygnus . [30]
Actualmente hay nueve puertos de atraque disponibles para visitar naves espaciales: [31] [32]
- Harmony forward (con PMA 2 / IDA 2 )
- Cenit de armonía (con PMA 3 / IDA 3 )
- Nadir de armonía
- Nadir de unidad
- Nauka nadir [33]
- Delantero Nauka [34]
- poisk cenit
- rassvet nadir
- Zvezda en popa
Tripulado
Desatornillado
Refacción
Centros de control de misión
Los componentes de la ISS son operados y monitoreados por sus respectivas agencias espaciales en los centros de control de la misión en todo el mundo, que incluyen:
- El Centro de Control de Misión RKA de Roscosmos en Korolyov , Rusia: gestiona el mantenimiento de la estación, controla los lanzamientos de las misiones tripuladas, guía los lanzamientos desde el cosmódromo de Baikonur
- Centro de control de ATV de la ESA , en el Centro Espacial de Toulouse (CST) en Toulouse , Francia: vuelos controlados del Vehículo de Transferencia Automatizado Europeo sin tripulación [39]
- El Centro de Control JEM de JAXA y el Centro de Control HTV en el Centro Espacial Tsukuba (TKSC) en Ibaraki , Japón - responsable de operar el complejo Kibō y todos los vuelos de la nave espacial White Stork HTV Cargo, respectivamente [39]
- El Centro de Control de Misión Christopher C. Kraft Jr. de la NASA en el Centro Espacial Lyndon B. Johnson en Houston , Texas - sirve como la instalación de control principal para el segmento de la EEI de los Estados Unidos [39]
- Centro de Integración y Operaciones de Carga Útil de la NASA en Marshall Space Flight Center en Huntsville , Alabama - coordina las operaciones de carga útil en el USOS [39]
- El Centro de Control Columbus de la ESA en el Centro Aeroespacial Alemán en Oberpfaffenhofen , Alemania, gestiona el laboratorio de investigación europeo Columbus [39]
- MSS Control de CSA en Saint-Hubert , Quebec, Canadá: controla y supervisa el sistema de servicio móvil [39]
Política
Uso de tripulación y hardware
No hay un porcentaje fijo de propiedad para toda la estación espacial. Más bien, el Artículo 5 de la IGA establece que cada socio conservará la jurisdicción y el control sobre los elementos que registra y sobre el personal en o sobre la Estación Espacial que sea de su nacionalidad . [40] Por lo tanto, para cada módulo de ISS, solo un socio conserva la propiedad exclusiva. Aún así, los acuerdos para utilizar las instalaciones de la estación espacial son más complejos.
La estación se compone de dos lados: el segmento orbital ruso (ROS) y el segmento orbital estadounidense (USOS). [41]
- Segmento orbital ruso (propiedad principalmente rusa, excepto el módulo Zarya )
- Zarya : primer componente de la Estación Espacial, construido por la URSS / Rusia, financiado por Estados Unidos (por lo tanto, propiedad de Estados Unidos)
- Zvezda : el centro funcional de la parte rusa, viviendas, propiedad de Rusia
- Pirs : esclusa de aire, acoplamiento, propiedad de Rusia
- Poisk : redundancia para Pirs, propiedad de Rusia
- Rassvet : almacenamiento, acoplamiento, propiedad de Rusia
- Segmento orbital de EE. UU. (Propiedad mixta de EE. UU. E internacional)
- Columbus : 51% para la ESA, 46,7% para la NASA y 2,3% para CSA. [42]
- Kibō : módulo japonés, 51% para JAXA, 46,7% para NASA y 2,3% para CSA. [43]
- Destino : 97,7% para la NASA y 2,3% para CSA. [44]
- El tiempo de la tripulación, la energía eléctrica y los derechos para comprar servicios de apoyo (como carga y descarga de datos y comunicaciones) se dividen en un 76,6% para la NASA, un 12,8% para JAXA, un 8,3% para la ESA y un 2,3% para CSA. [42] [43] [44]
Futuro de la ISS
El ex administrador de la NASA Michael D. Griffin dice que la Estación Espacial Internacional tiene un papel que desempeñar a medida que la NASA avanza con un nuevo enfoque para el programa espacial tripulado, que es ir más allá de la órbita terrestre con fines de exploración humana y descubrimiento científico. "La Estación Espacial Internacional es ahora un trampolín en el camino, en lugar de ser el final de la línea", dijo Griffin. [45] Griffin ha dicho que los equipos de la estación no solo seguirán aprendiendo a vivir y trabajar en el espacio, sino que también aprenderán a construir hardware que pueda sobrevivir y funcionar durante los años necesarios para realizar el viaje de ida y vuelta desde la Tierra a Marte. [45]
A pesar de esta opinión, sin embargo, en un correo electrónico interno filtrado a la prensa el 18 de agosto de 2008 de Griffin a los gerentes de la NASA, [46] [47] [48] Griffin aparentemente comunicó su creencia de que la actual administración de los Estados Unidos no había hecho viable plan para que las tripulaciones estadounidenses participen en la ISS más allá de 2011, y que la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB) y la Oficina de Política de Ciencia y Tecnología (OSTP) en realidad buscaban su desaparición. [47] El correo electrónico parecía sugerir que Griffin creía que la única solución razonable era extender el funcionamiento del Transbordador Espacial más allá de 2010, pero señaló que la Política Ejecutiva (es decir, la Casa Blanca) fue firme en que no habría una extensión de la fecha de retiro del Transbordador Espacial y, por lo tanto, no habrá capacidad de EE. UU. para poner tripulaciones en órbita hasta que la nave espacial Orion entre en funcionamiento en 2020 como parte del programa Constellation . No veía la compra de lanzamientos rusos para las tripulaciones de la NASA como políticamente viable después de la guerra de Osetia del Sur de 2008 , y esperaba que la administración entrante de Barack Obama resolviera el problema en 2009 extendiendo las operaciones del transbordador espacial más allá de 2010.
Una solicitud emitida por NASA JSC indica la intención de la NASA de comprarle a Roscosmos "un mínimo de 3 asientos Soyuz hasta un máximo de 24 asientos a partir de la primavera de 2012" para proporcionar transporte a la tripulación de la ISS. [49] [50]
El 7 de septiembre de 2008, la NASA emitió un comunicado sobre el correo electrónico filtrado, en el que Griffin dijo:
El correo electrónico interno filtrado no proporciona el marco contextual para mis comentarios y mi apoyo a las políticas de la administración. La política de la administración es retirar el transbordador en 2010 y comprar el transporte de la tripulación de Rusia hasta que Ares y Orion estén disponibles. La administración continúa apoyando nuestra solicitud de una exención de INKSNA . La política de la administración sigue siendo que no tomaremos ninguna medida para impedir el funcionamiento continuo de la Estación Espacial Internacional después de 2016. Apoyo firmemente estas políticas de administración, al igual que OSTP y OMB.
- Michael D. Griffin [51]
El 15 de octubre de 2008, el presidente Bush firmó la Ley de Autorización de la NASA de 2008, otorgando fondos a la NASA para una misión adicional para "entregar experimentos científicos a la estación". [52] [53] [54] [55] La Ley permite un vuelo adicional del Transbordador Espacial, STS-134 , a la ISS para instalar el Espectrómetro Magnético Alfa , que fue previamente cancelado. [56]
El presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, ha apoyado el funcionamiento continuo de la estación y apoyó la Ley de Autorización de la NASA de 2008. [56] El plan de Obama para la exploración espacial incluye terminar la estación y completar los programas estadounidenses relacionados con la nave espacial Orion . [57]
Fin de la misión
Según el Tratado del Espacio Exterior , Estados Unidos y Rusia son legalmente responsables de todos los módulos que han lanzado. [58] Se consideraron varias opciones de eliminación posibles: Desintegración orbital natural con reentrada aleatoria (como con Skylab), impulsando la estación a una altitud mayor (lo que retrasaría la reentrada) y una desorbita controlada dirigida a un área oceánica remota. [59] A finales de 2010, el plan preferido es utilizar una nave espacial Progress ligeramente modificada para desorbitar la ISS. [60] Este plan fue visto como el más simple, más barato y con el margen más alto. [60]
Anteriormente, OPSEK estaba destinado a construirse con módulos del segmento orbital ruso después de que la ISS fuera desmantelada. Los módulos que se están considerando eliminar de la ISS actual incluyen el Módulo de laboratorio multipropósito ( Nauka ), lanzado en julio de 2021, y los otros nuevos módulos rusos que se propone adjuntar a Nauka . Estos módulos recién lanzados todavía estarían dentro de su vida útil en 2024. [61]
A finales de 2011, el concepto de Exploration Gateway Platform también propuso el uso de hardware USOS sobrante y Zvezda 2 como depósito de reabastecimiento y estación de servicio ubicada en uno de los puntos Lagrange Tierra-Luna . Sin embargo, todo el USOS no fue diseñado para ser desmontado y será descartado. [62]
En febrero de 2015, Roscosmos anunció que seguiría siendo parte del programa ISS hasta 2024. [63] Nueve meses antes, en respuesta a las sanciones de Estados Unidos contra Rusia por la anexión de Crimea, el viceprimer ministro ruso Dmitry Rogozin había declarado que Rusia rechazar una solicitud de EE. UU. para prolongar el uso de la estación en órbita más allá de 2020, y solo suministraría motores de cohetes a EE. UU. para lanzamientos de satélites no militares. [64]
El 28 de marzo de 2015, fuentes rusas anunciaron que Roscosmos y la NASA habían acordado colaborar en el desarrollo de un reemplazo para la ISS actual. [65] Igor Komarov , el jefe de Roscosmos de Rusia, hizo el anuncio con el administrador de la NASA Charles Bolden a su lado. [66] En una declaración proporcionada a SpaceNews el 28 de marzo, el portavoz de la NASA, David Weaver, dijo que la agencia apreciaba el compromiso ruso de extender la ISS, pero no confirmó ningún plan para una futura estación espacial. [67]
El 30 de septiembre de 2015, el contrato de Boeing con la NASA como contratista principal de la ISS se extendió hasta el 30 de septiembre de 2020. Parte de los servicios de Boeing en virtud del contrato se relacionarán con la ampliación del hardware estructural principal de la estación desde 2020 hasta finales de 2028. [68]
También ha habido sugerencias de que la estación podría convertirse en operaciones comerciales después de que sea retirada por entidades gubernamentales. [69]
En julio de 2018, la Ley de la Frontera Espacial de 2018 tenía la intención de extender las operaciones de la ISS hasta 2030. Este proyecto de ley fue aprobado por unanimidad en el Senado, pero no fue aprobado en la Cámara de los Estados Unidos. [70] [71] En septiembre de 2018, se introdujo la Ley de vuelos espaciales humanos líderes con la intención de extender las operaciones de la EEI hasta 2030, y se confirmó en diciembre de 2018. [72] [73] [74]Nuevos socios
Según los informes, China ha expresado interés en el proyecto, especialmente si podría trabajar con la RKA . Debido a preocupaciones de seguridad nacional, el Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley que prohíbe el contacto entre programas espaciales estadounidenses y chinos. [75] A partir de 2019 [actualizar], China no participa en la Estación Espacial Internacional. [76] Además de las preocupaciones de seguridad nacional, las objeciones de Estados Unidos incluyen el historial de derechos humanos de China y cuestiones relacionadas con la transferencia de tecnología. [77] [78] Los jefes de las agencias espaciales de Corea del Sur e India anunciaron en la primera sesión plenaria del Congreso Astronáutico Internacional de 2009el 12 de octubre que sus naciones tienen la intención de unirse al programa ISS. Las conversaciones comenzaron en 2010 y no tuvieron éxito. Los jefes de la agencia también expresaron su apoyo a extender la vida útil de la ISS. [79] Los países europeos que no forman parte del programa de la Estación Espacial Internacional podrán acceder a la estación en un período de prueba de tres años, dicen los funcionarios de la ESA . [80] La Organización de Investigación Espacial de la India ha dejado en claro que no se unirá a la ISS y en su lugar construirá su propia estación espacial. [81]
Costo
Opiniones públicas
La Estación Espacial Internacional ha sido objeto de diversas críticas a lo largo de los años. Los críticos sostienen que el tiempo y el dinero gastados en la EEI podrían invertirse mejor en otros proyectos, ya sean misiones de naves espaciales robóticas , exploración espacial , investigaciones de problemas aquí en la Tierra o simplemente ahorros de impuestos. [84] Algunos críticos, como Robert L. Park , argumentan que, en primer lugar, se planificó de manera convincente muy poca investigación científica para la EEI. [85] También argumentan que la característica principal de un laboratorio espacial es su entorno de microgravedad., que normalmente se puede estudiar de forma más económica con un " cometa vómito ". [86]
Uno de los módulos de la ISS más ambiciosos hasta la fecha, el Módulo de Adaptaciones de Centrífugas , ha sido cancelado debido a los costos prohibitivos que enfrenta la NASA simplemente para completar la ISS. Como resultado, la investigación realizada en la ISS se limita generalmente a experimentos que no requieren ningún aparato especializado. Por ejemplo, en la primera mitad de 2007, la investigación de la ISS se ocupó principalmente de las respuestas biológicas humanas al estar en el espacio, cubriendo temas como los cálculos renales , el ritmo circadiano y los efectos de los rayos cósmicos en el sistema nervioso . [87] [88] [89]
Otros críticos han atacado a la ISS por algunos motivos de diseño técnico:
- Jeff Foust argumentó que la ISS requiere demasiado mantenimiento, especialmente por EVA costosos y arriesgados . [90] La revista The American Enterprise informa, por ejemplo, que los astronautas de la ISS "ahora dedican el 85 por ciento de su tiempo solo a la construcción y el mantenimiento".
- La Sociedad Astronómica del Pacífico ha mencionado que su órbita es bastante inclinada, lo que hace que los lanzamientos rusos sean más baratos, pero que los estadounidenses sean más caros. [91]
Críticos [ ¿quién? ] también dicen que a la NASA a menudo se le atribuye casualmente "productos derivados" (como Velcro y computadoras portátiles) que se desarrollaron de forma independiente por otras razones. [92] La NASA mantiene una lista de productos derivados de la construcción de la ISS, así como del trabajo realizado en la ISS. [93] [94]
En respuesta a algunas de estas críticas, los defensores de la exploración espacial humana dicen que las críticas al programa ISS son miopes y que la investigación y exploración espacial tripulada han producido miles de millones de dólares en beneficios tangibles para las personas en la Tierra. Jerome Schnee estimó que el retorno económico indirecto de los derivados de la exploración espacial humana ha sido muchas veces la inversión pública inicial. [95] Una revisión de las afirmaciones de la Federación de Científicos Estadounidenses argumentó que la tasa de retorno de la NASA de los derivados es en realidad "asombrosamente mala", excepto por el trabajo aeronáutico que ha llevado a la venta de aviones. [96]
Por lo tanto, es discutible si la ISS, a diferencia del programa espacial más amplio, es un contribuyente importante a la sociedad. Algunos defensores argumentan que, además de su valor científico, es un ejemplo importante de cooperación internacional. [97] Otros afirman que la ISS es un activo que, si se aprovecha adecuadamente, podría permitir misiones tripuladas Lunar y Marte más económicas. [98]
Notas
- ^ Los viajeros financiados con fondos privados que se han opuesto al término incluyen a Dennis Tito, el primer viajero de este tipo, [17] Mark Shuttleworth , fundador de Ubuntu , [18] Gregory Olsen y Richard Garriott . [19] [20] El astronauta canadiense Bob Thirsk dijo que el término no parece apropiado, refiriéndose a su compañero de tripulación, Guy Laliberté , fundador del Cirque du Soleil . [21] Anousheh Ansari negó ser un turista [22] y se ofendió por el término. [23]
- ^ El director de la ESA, Jörg Feustel-Büechl, dijo en 2001 que Rusia no tenía derecho a enviar "aficionados" a la ISS. Se produjo un 'enfrentamiento' en el Centro Espacial Johnson entre el comandante Talgat Musabayev y el gerente de la NASA, Robert Cabana, quien se negó a entrenar a Dennis Tito, un miembro de la tripulación de Musabayev junto con Yuri Baturin. Musabayev argumentó que Tito había entrenado 700 horas en el último año y estaba tan calificado como cualquier astronauta de la NASA, y se negó a permitir que su tripulación se entrenara en el USOS sin Tito. Cabana no permitió que comenzara el entrenamiento, y el comandante regresó con su tripulación al hotel.
Referencias
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Una capacidad comercial permitiría que la tripulación de la estación creciera de seis a siete al proporcionar un vehículo de cuatro asientos para salidas de emergencia además de las cápsulas Soyuz rusas de tres asientos que se usan en la actualidad.
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De hecho, estamos diseñados en el lado estadounidense para llevar cuatro tripulantes.
El diseño de la ISS es en realidad para siete.
Operamos con seis porque primero, podemos hacer todo nuestro trabajo con seis, y segundo, no tenemos un vehículo que nos permita volar un séptimo miembro de la tripulación.
Nuestro requisito para los nuevos vehículos que se diseñan es de cuatro plazas.
Así que no espero que bajemos en tamaño de tripulación.
Esperaría que lo aumentemos.
- ^ Associated Press , 8 de mayo de 2001
- ^ Associated Press, The Spokesman Review , 6 de enero de 2002, p. A4
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El acoplamiento es cuando una nave espacial entrante se encuentra con otra nave espacial y vuela una trayectoria de colisión controlada de tal manera que alinea y conecta los mecanismos de interfaz. Los mecanismos de acoplamiento de la nave espacial suelen entrar en lo que se denomina captura suave, seguida de una fase de atenuación de la carga y luego en la posición de acoplamiento rígido que establece una conexión estructural hermética entre las naves espaciales. Atracar, por el contrario, es cuando una nave espacial entrante es agarrada por un brazo robótico y su mecanismo de interfaz se coloca muy cerca del mecanismo de interfaz estacionario. Luego, típicamente hay un proceso de captura, alineación aproximada y alineación fina y luego fijación estructural.
- ^
solo para Soyuz MS-18 , Progress MS-17 y Progress M-UM hasta ahora, y este último tiene un módulo Prichal que tiene un puerto de acoplamiento cenital activo con el que se acoplará permanentemente a él. Cuando el módulo Prichal está instalado (acoplado al puerto nadir de Nauka)
- Prichal nadir
- Prichal popa
- Prichal adelante
- Prichal estribor
- Puerto Prichal
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