La Interestatal 82 ( I-82 ) es una autopista interestatal en la región noroeste del Pacífico de los Estados Unidos que atraviesa partes de Washington y Oregón . Recorre 144 millas (232 km) desde su terminal noroeste en la I-90 en Ellensburg, Washington , hasta su terminal sureste en la I-84 en Hermiston, Oregón . La carretera pasa por Yakima y Tri-Cities , y también es parte del enlace entre Seattle y Salt Lake City, Utah . I-82 viaja simultáneamente conUS Route 97 (US 97) entre Ellensburg y Union Gap ; US 12 desde Yakima hasta Tri-Cities; y US 395 de Kennewick y Umatilla, Oregón .
La I-82 sirve principalmente a la región agrícola del Valle de Yakima , siguiendo los ríos Yakima y Columbia hacia el sureste hasta Tri-Cities. La carretera ingresa al valle desde el norte al cruzar Manastash Ridge , que separa a Yakima del Valle de Kittitas . La I-82 pasa por alto las Tri-Cities viajando hacia el suroeste alrededor de Richland y Kennewick y luego gira hacia el sur para cruzar el río Columbia en el puente Umatilla . Su única ruta auxiliar , I-182 , conecta la carretera a Richland y Pasco en Tri-Cities.
El corredor I-82 fue utilizado originalmente por varias carreteras estatales y nacionales, incluidas Inland Empire Highway y US 410 , que se construyeron a principios del siglo XX. El gobierno federal creó la I-82 a fines de 1957 para dar servicio a las instalaciones militares de la región, reemplazando una designación anterior de lo que ahora es la I-84. La primera sección de la I-82 que se construyó fue el desvío este de Yakima, que se inauguró en 1963 y se extendió gradualmente hacia el norte hasta Ellensburg en 1971. La sección del Valle de Yakima, que conecta Union Gap con Prosser , se construyó entre 1977 y 1982.
La ruta de la carretera entre Prosser y la I-84 fue muy controvertida entre los residentes de Tri-Cities, quienes presionaron por una alineación más larga de la I-82 para atenderlos. Los legisladores de Oregón y los funcionarios de carreteras siguieron oponiéndose a una ruta que pasara por alto Umatilla, lo que llevó a varios intentos de encontrar un compromiso a lo largo de Wallula Gap o en otras áreas al sureste de Tri-Cities. En 1973, Oregón y Washington adoptaron un compromiso federal para construir la I-82 a través de Umatilla y alrededor de las afueras de las Tri-Cities con una ruta secundaria (I-182) para atender el área directamente. La sección Tri-Cities se abrió en 1986, mientras que en Oregón, la sección final de la I-82 se completó en 1988. A principios de la década de 2000, los funcionarios de carreteras de Oregón examinaron los planes para extender la I-82 más al sur a través del este de Oregón .y hacia California , pero no fueron considerados para estudios posteriores.
La I-82 recorre 143,6 millas (231 km) [1] a través de una parte del noroeste interior en una dirección generalmente noroeste-sureste a lo largo de los ríos Yakima y Columbia . [2] La carretera dividida de cuatro carriles forma parte del enlace entre Seattle y el interior del oeste, que incluye Boise, Idaho y Salt Lake City, Utah . [3] [4] [5] La I-82 es un componente del Sistema de Carreteras Interestatales y también está designada como una carretera nacional importante bajo el Sistema Nacional de Carreteras . [6] [7]También está catalogado como Carretera de Importancia Estatal por el gobierno del estado de Washington. [8] I-82 tiene una ruta auxiliar , I-182 , una ruta secundaria que sirve a la región de Tri-Cities . [9] También tiene dos carreteras estatales secundarias en Washington : la ruta estatal 821 (SR 821) que va de Selah a Ellensburg y la SR 823 que va de Yakima a Selah. [2] [10]