Actualmente hay ocho rutas comerciales de la Interestatal 94 (I-94) en el estado estadounidense de Michigan . Estas rutas comerciales conectan la I-94 con los distritos comerciales del centro de las ciudades vecinas. Siete de las ocho rutas son circuitos comerciales que llevan la designación Business Loop I-94 ( BL I-94 ), mientras que uno es un ramal empresarial que lleva el Business Spur I-94 ( BS I-94 ). Estos bucles son rutas anteriores de los dos predecesores de la I-94 en Michigan: US Highway 12 (US 12) o US 25 . El BL I-94 más occidental pasa por las ciudades gemelas de Benton Harbor ySt. Joseph a lo largo de la ruta anterior de la US 12 y la US 31 / US 33 que ahora incluye una sección del Lake Michigan Circle Tour en el estado. Los bucles en Kalamazoo , Battle Creek , Marshall , Albion y Jackson también eran anteriormente segmentos de la US 12 que luego fueron designados como una versión separada de Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) a través de sus respectivas ciudades antes de convertirse en BL I-94 en 1960. El BL I-94 en Kalamazoo se convirtió en BS I-94 en 2019. La ruta del circuito comercial a través de Ann Arbor era anteriormente US 12 y luego M-14 antes de recibir su nombre actual. El BL I-94 a través de Port Huron era anteriormente US 25 y luego Business US Highway 25 ( Bus. US 25 ).
Interestatal comercial 94 | |
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Sistema de carreteras | |
Benton Harbor – St. José
Carretera Interestatal 94 Business Loop | |
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Localización | Puerto de Benton - St. Joseph |
Largo | 10,705 mi [1] (17,228 km) |
Existió | 1960 [2] - presente |
Rutas turisticas |
Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una carretera principal estatal de 10,7 millas (17,2 km) y un circuito empresarial que va desde la I-94 a través de los centros de Benton Harbor y St. Joseph . La carretera comienza en la salida 23 de la I-94 en Lincoln Township, donde corre a lo largo de Lakeshore Drive, pasando por la comunidad de Shoreham . Esta sección del circuito tiene cinco carriles (dos en cada dirección con un carril de giro central ) antes de dejar un carril en cada dirección al sur de Shoreham, y es parte del Lake Michigan Circle Tour (LMCT). BL I-94 brevemente funciona simultáneamente con la M-63 a lo largo de la calle principal en el centro de San José. Esta sección se ensancha a una calle dividida de cuatro carriles . BL I-94 se separa de la M-63 en el emparejamiento unidireccional de Ship Street (hacia el este) y Port Street (hacia el oeste) durante tres cuadras antes de cruzar el río St. Joseph hasta Benton Harbor; la concurrencia LMCT finaliza en este punto. [3] [4]
Desde allí, sigue la calle principal de cinco carriles a través del centro de Benton Harbor a través de rotondas en Riverview Drive y 5th Street. En la última rotonda, la calzada vuelve a reducirse a tres carriles. [3] [4] El tramo más al este del circuito, desde Urbandale Avenue hacia el este hasta la rotonda en Crystal Avenue es una autopista de tres carriles, y desde allí hasta el término este en la salida 33 de la I-94 en Benton Township hay dos carriles. . [5]
La carretera que atravesaba los centros de Benton Harbor y St. Joseph formaba parte de la US 12 cuando se creó el Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos a fines de 1926. La US 31 también se encaminó simultáneamente a través del área. [6] La designación US 33 se agregó más tarde a US 31 desde la línea estatal hacia el norte hasta US 12 en St. Joseph en 1937. [7] [8] El 2 de noviembre de 1960, la autopista I-94 / US 12 se abrió alrededor el puerto de Benton – St. Joseph, [2] y la antigua ruta de los Estados Unidos 12 a través del centro de la ciudad se volvió a numerar BL I-94. Al año siguiente, la US 33 se extendió a lo largo de BL I-94 / US 31, y el extremo este de BL I-94 se convirtió en una carretera dividida. [9] En 1962, la US 31 fue desviada fuera del centro de Benton Harbor y St. Joseph para seguir una nueva autopista al este de Benton Harbor, eliminándola de BL I-94 / US 33. [10] [11] Cuando la ruta comercial se construyó por primera vez, tenía la mitad de un intercambio de diamantes sin puentes en las avenidas Crystal y Euclid, con la intención de construir pasos elevados para ambas encrucijadas en una fecha posterior. Debido a un alto número de accidentes en estos dos caminos, la construcción en la configuración actual comenzó en 1966. [12] También como se construyó por primera vez, los intercambios en cada extremo de la ruta solo consistían en dos rampas; se agregó una tercera rampa al extremo este antes de que se abriera la carretera, [13] y el intercambio en el extremo occidental se convirtió en un intercambio completo en 1979. [14]
Un nuevo par de puentes sobre el río St. Joseph y el canal Morrison adyacente se abrió en parte en 1976 y en su totalidad en 1977, [15] reemplazando los puentes construidos en 1909 y 1911, [16] y fueron nombrados y dedicados el mes siguiente. [17] Una reubicación planificada al sur de St. Joseph, propuesta hasta 1979, [18] nunca se construyó. La US 33 se truncó en 1986, [19] eliminándola de BL I-94 y reemplazándola con M-63 el año siguiente cuando se actualizó la señalización. [20] [21] Los Great Lakes Circle Tours fueron aprobados por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) y sus contrapartes en Minnesota , Ontario y Wisconsin . [22] En 2016, la sección del circuito comercial concurrente con la M-63 se dedicó como parte del West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [23]
El enlace en el extremo oriental se reconstruirá como parte de la finalización de St. Joseph Valley Parkway (reubicación de la US 31). Antes de que comenzara la reconstrucción en 2020, [5] BL I-94 presentaba una intersección inusual con Crystal Avenue, que era un intercambio de diamantes construido a nivel ; [3] la intersección es ahora una rotonda. [5]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Berrien .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de Lincoln | 0.000 | 0.000 | I-94 / LMCT sur - Chicago , Detroit | Salida 23 en I-94; extremo sur de la concurrencia LMCT | |
San José | 5.537 | 8,911 | M-63 sur | Extremo sur de la concurrencia M-63 | |
6.067 | 9.764 | M-63 norte / LMCT norte | Extremo norte de las concurrencias M-63 y LMCT | ||
Benton Harbor - Línea de la ciudad de Benton Heights | 8.469– 8.591 | 13.630– 13.826 | M-139 sur - Niles | Término norte de la M-139 | |
Benton Heights | 9.487 | 15.268 | Crystal Avenue | Rotonda; antigua intersección a nivel con rampas de conexión | |
Municipio de Benton | 10.705 | 17.228 | I-94 / US 31 - Chicago , Detroit | No hay entrada desde la I-94 este / US 31 norte; salida 33 en I-94 / US 31 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Kalamazoo
Business Spur Interestatal 94 | |
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Localización | Kalamazoo |
Largo | 4,643 km ( 2,885 mi [1] ) |
Existió | 2019 [24] –presente |
Historia | 1960 [25] –2019 como BL I-94 |
Business Spur Interstate 94 ( BS I-94 ) es una carretera troncal estatal que forma un ramal comercial de 2.9 millas (4.7 km) desde cerca del centro de Kalamazoo hasta la autopista I-94 . El término occidental está en el extremo oriental de la ciudad, donde BS I-94 se cruza con el extremo occidental de la M-96 . BS I-94 sigue Amvets Memorial Parkway, una autopista de cuatro carriles hasta su terminal este en la salida 81 de la I-94. [26] [27]
El 7 de diciembre de 1959, la autopista I-94 / US 12 se abrió en el lado sur de Kalamazoo. [28] Cuando la US 12 se cambió para seguir la nueva autopista, la ruta anterior a través del centro de Kalamazoo fue redesignada como Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [29] Al año siguiente, pasó a ser Business Loop I-94 ( BL I-94 ). [25] En 1963, la autopista US 131 se abrió en el lado oeste de Kalamazoo. Junto con la creación de Bus. La US 131 a lo largo de una parte de la ruta BL I-94, BL I-94 fue desviada a lo largo de la autopista US 131 en el extremo oeste de regreso a la I-94. La sección de Stadium Drive al oeste de la US 131 y la ruta 9th Street se eliminó de BL I-94. [30] [31] Kalamazoo y las avenidas Michikal recién construidas fueron transferidas a la jurisdicción estatal en 1965. Las avenidas posteriores, Kalamazoo y Michigan se utilizaron como un par de calles de un solo sentido en el centro de la ciudad. Kalamazoo y Michikal fueron luego firmadas como BL I-94 en dirección oeste desde Stadium Drive hasta Michigan Avenue, mientras que Main Street y Michigan Avenue continuaron sirviendo el tráfico en dirección este. [32] [33]
La ciudad de Kalamazoo aceptó la jurisdicción de las líneas troncales dentro del centro de la ciudad de MDOT en enero de 2019; [34] y como resultado se realizaron varios cambios en las carreteras. BL I-94 se eliminó de la autopista US 131 y Stadium Drive, aunque el estado ha retenido una sección de esta última como una carretera sin firmar . El resto de la ruta BL I-94 a lo largo de Stadium Drive, Main Street, Michigan y Kalamazoo Avenues y King Highway se entregó al control de la ciudad y se eliminó del sistema estatal de carreteras. Una pequeña sección de King Highway al oeste del cruce M-96 fue retenida por el estado como una carretera sin firmar, dejando la sección de BL I-94 desde M-96 este a I-94 como una carretera firmada, aunque renombrada como BS I -94 para reflejar el hecho de que ya no se vuelve a conectar a la I-94 en ambos extremos. [24]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Kalamazoo .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Kalamazoo | 0.000 | 0.000 | M-96 este - Battle Creek | Término occidental de la M-96 | |
Municipio de Comstock | 2.885 | 4.643 | I-94 este - Detroit | Salida en dirección oeste a la I-94 oeste y entrada en dirección este desde la I-94 este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Battle Creek
Carretera Interestatal 94 Business Loop | |
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Localización | Battle Creek |
Largo | 14.052 mi [1] (22.615 km) |
Existió | 1961 [35] - presente |
Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una carretera troncal estatal que sirve como un circuito comercial desde la I-94 hasta el centro de Battle Creek . La carretera comienza en la salida 92 de la I-94 cerca de la línea del condado de Kalamazoo - Calhoun . La BL I-94 corre simultáneamente a lo largo de la M-37 en dirección noroeste desde la autopista en la Columbia Avenue de dos carriles en el borde este de Fort Custer . En una intersección al sur del aeropuerto WK Kellogg , BL I-94 / M-37 gira hacia el este para pasar por el lado sur del aeropuerto. En la esquina sureste del aeropuerto, el circuito comercial se cruza con la M-96 y gira hacia el norte, incorporándose a la M-96. BL I-94 / M-37 / M-96 sigue Helmer Road en el extremo este del aeropuerto hasta Dickman Road. En Dickman, la M-37 gira hacia el oeste y la BL I-94 gira hacia el este en una carretera de cuatro carriles de ancho con un carril de giro central . Desde allí, el circuito comercial sigue West Dickman Road a lo largo de una carretera dividida de cuatro carriles (excepto entre las calles 24 y 20) a través de un área residencial en el lado norte de Battle Creek. Dickman Road gira hacia el sureste como una carretera indivisa de cinco carriles a través del centro de Battle Creek, paralela a una curva en el río Kalamazoo cerca de su confluencia con el río Battle Creek . BL I-94 bordea el borde del centro de la ciudad girando hacia el sur y luego hacia el este para cruzar el río Kalamazoo. En el lado este del río, el circuito comercial se cruza con la I-194 / M-66 . Al este del intercambio de la autopista, Dickman Road se estrecha a tres carriles y termina en Main Street. BL I-94 gira hacia el noroeste a lo largo de Main Street, hacia el noreste a lo largo de Hamblin Avenue y luego hacia el sureste en Michigan Avenue en el lado este del centro de la ciudad. BL I-94 sigue la Michigan Avenue de tres carriles, estrechándose a dos carriles al este de Porter Street. BL I-94 se une a M-96 en una intersección con Columbia Avenue en Emmett Township cerca del río Kalamazoo. BL I-94 / M-96 (Michigan Avenue) corre simultáneamente como una carretera de tres carriles a través del municipio de Emmett. El carril de giro central cae al sureste de Wattles Road, y el circuito comercial continúa hasta su terminal este en la salida 104 de la I-94. [36] [37]
A fines de 1940, se abrió un desvío hacia el sur del centro de Battle Creek. La autopista US 12 (US 12) fue desviada fuera del centro de la ciudad para seguir la avenida Columbia. La ruta anterior fue redesignada como Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [38] [39] En 1958 o 1959, un tramo de la ruta de Bus. US 12 se dividió en un par de calles de un solo sentido a través del centro de Battle Creek. [40] [41] El 7 de diciembre de 1959, la circunvalación sur I-94 / US 12 de Battle Creek se dedicó y abrió al tráfico. [28] La antigua ruta de la US 12 a lo largo de Columbia Avenue se entregó al control local y la ruta de Bus. La US 12 se extendió a través de Michigan Avenue hacia el este y M-78 (Capitol Avenue) hacia el sur para conectarse con la nueva autopista. [41] Más tarde, el año siguiente, este circuito comercial fue redesignado BL I-94. Cuando se abrió el primer segmento de la I-194 en 1961, BL I-94 / M-78 fue desviado para seguir la autopista. [35] En 1964, el extremo occidental del circuito comercial se realineó para seguir Dickman Road hacia el oeste hasta Fort Custer y hacia el sur a lo largo de Skyline Drive hasta la I-94. [42] [43] Al año siguiente, cuando se completó la I-194 y la M-78 fue reemplazada por una M-66 extendida, la I-94 BL fue desviada a través del centro de la ciudad. Desde Dickman Road, BL I-94 siguió la I-194 / M-66 norte hasta el final de la autopista en Hamblin Avenue y giró a lo largo de Hamblin hasta Michigan Avenue a través de Jay Street. [43] [44] Un reajuste menor en 1970 cambió la conexión entre las avenidas Hamblin y Michigan. [45] [46] La configuración unidireccional a través del centro se eliminó en 1984. [47] [48] M-96 y M-37 se ampliaron en 2000, corriendo simultáneamente entre Skyline Drive y las intersecciones de Helmer Road. La M-89 reemplazó parte de la M-37 pero no siguió la ruta de esta última hacia la I-194 / M-66 cerca del centro. [49] [50] Luego, en 2008, BL I-94 se retiró del segmento norte de la autopista I-194 / M-66 y se desvió para seguir Dickman Road hasta Main Street de regreso a Hamblin Avenue. [51] [52]
Para expandir el radio de explosión para las pruebas de municiones en Fort Custer, MDOT redirigió el circuito comercial y la M-37 para que corrieran a lo largo de los bordes sur y este del aeropuerto en lugar de seguir las carreteras en los lados opuestos. [53] Este cambio se completó en 2015. [54] [55]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Calhoun .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Battle Creek | 0.000 | 0.000 | I-94 - Chicago , Detroit M-37 norte | Extremo sur de la concurrencia M-37 | |
2.191 | 3.526 | M-96 este (Columbia Avenue) - Marshall | Extremo sur de la concurrencia M-96 | ||
5.197 | 8.364 | M-37 norte / M-96 oeste - Hastings , Kalamazoo | Extremo norte de la concurrencia M-37 / M-96 | ||
7.384 | 11.883 | M-89 oeste | Término este de la M-89 | ||
8.260– 8.70 | 13.293- 14.00 | I-194 / M-66 | Salida 3 en I-194 / M-66 | ||
Municipio de Emmett | 11.099 | 17.862 | M-96 oeste | Extremo occidental de la concurrencia M-96 | |
14.052 | 22.615 | I-94 - Chicago , Detroit M-96 (Michigan Avenue) hasta M-311 sur - Marshall | Extremo este de la concurrencia M-96; salida 104 en I-94 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Marshall
Carretera Interestatal 94 Business Loop | |
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Localización | Marshall |
Largo | 5,707 mi [1] (9,185 km) |
Existió | 1961 [56] [57] - presente |
Rutas turisticas | Ruta del patrimonio de Marshall's Territorial Road |
Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una carretera troncal estatal de 5,52 millas de largo (8,88 km) que sirve como un circuito empresarial desde la autopista I-94 hasta el centro de Marshall . La carretera comienza en un intercambio de hojas de trébol en Marshall Township entre la I-94 y la I-69 , salida 108 en la primera y salida 38 en la última. El bucle de negocios vueltas hacia el sur se ejecutan simultáneamente con la I-69 . En el cruce con la M-96 a unas dos millas (3,2 km) al sur, BL I-94 sale de la autopista de cuatro carriles para seguir Michigan Avenue hacia el noreste a lo largo de una carretera dividida de cuatro carriles . Cerca de los límites de la ciudad, la carretera se cruza con la M-227 y luego gira hacia el este a lo largo de una calle indivisa de cuatro carriles. [58] [59] Dentro de los límites de la ciudad, Michigan Avenue es un desvío puro de Michigan llamado Marshall's Territorial Road . [60] [61] La mitad occidental de Michigan Avenue en la ciudad es principalmente un barrio residencial. [58] [59] La intersección con Kalamazoo Avenue es una rotonda alrededor de Brooks Memorial Fountain. [62] Al este de Kalamazoo Avenue, Michigan Avenue pasa por el centro de Marshall. Al este del centro de la ciudad, Michigan Avenue pasa una vez más por vecindarios residenciales, estrechándose a tres carriles. La calle se inclina hacia el noreste en la intersección con Gordon Street. En la intersección con Partello Road de dos carriles en el municipio de Marengo , BL I-94 gira hacia el norte desde Michigan Avenue pasando varios negocios hasta su término este en la salida 112 de la I-94. [58] [59]
El primer circuito comercial en Marshall fue una autopista comercial 12 de EE. UU. ( Bus. EE. UU. 12 ) que se designó en 1960 después de que se completara la autopista I-94 / US 12 al norte de la ciudad. Siguió la US 27 (Kalamazoo Avenue) hasta Michigan Avenue. Desde allí, Bus. US 12 siguió la ruta actual de BL I-94 a lo largo de Michigan Avenue y Partello Road. [63] La ruta comercial fue redesignada como BL I -94 a finales de 1961. [56] [57] La sección de BL I-94 a lo largo de la US 27 (Kalamazoo Avenue) se convirtió en Bus. US 27 con la finalización de la circunvalación de la autopista I-69 / US 27 en 1967. BL I-94 fue redirigida y cofirmada con Bus. US 27 a lo largo de Michigan Avenue y la nueva autopista en el extremo oeste. [64] [65] La concurrencia con Bus. La US 27 fue eliminada en 1972. [66] [67] El 11 de enero de 2001. El BL I-94 dentro de la ciudad de Marshall fue designado como Michigan Heritage Route (ahora llamado Pure Michigan Byway). [60] [68]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Calhoun .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de Marshall | 0.000 | 0.000 | I-94 - Chicago , Detroit I-69 norte - Lansing | Extremo norte de la concurrencia I-69; salida 108 en I-94; salida 38 en I-69 | |
1.915 | 3.082 | I-69 sur - Fort Wayne M-96 oeste (Michigan Avenue) - Battle Creek | Extremo sur de la concurrencia I-69; término este de la M-96; salida 36 en I-69 | ||
Marshall | 2.300 | 3.701 | M-227 sur | Término norte de la M-227 | |
Municipio de Marengo | 5.707 | 9.185 | I-94 - Chicago , Detroit | Salida 112 en I-94 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Albión
Carretera Interestatal 94 Business Loop | |
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Localización | Albión |
Largo | 4.520 millas [1] (7.274 km) |
Existió | 1961 [56] [57] - presente |
Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es un 4+Autopista troncal estatal de 1 ⁄ 2 milla de largo (7,2 km) que sirve como un circuito comercial desde laautopista I-94 hasta el centro de Albion . La carretera comienza en la salida 121 de la I-94. El acceso desde la I-94 en dirección oeste es a través de unaconexión de entrada / salida derecha en el lado norte de la autopista hasta C Drive North. El mantenimiento estatal comienza al final de esas rampas hacia C Drive North y se extiende hasta Eaton Avenue, donde el circuito comercial gira hacia el sur para cruzar la autopista. El extremo norte del circuito comercial en Easton Avenue tiene cinco carriles (dos en cada dirección con un carril de giro central ) que atraviesa un área comercial al lado de la autopista y continúa con cuatro carriles a través de vecindarios residenciales hacia el sur hasta una intersección con M-199 ( Austin Avenue). BL I-94 gira hacia el sureste a lo largo de Austin Avenue de cuatro carriles durante dos cuadras y luego hacia el sur en Superior Street de cuatro carriles. Unas cinco cuadras más al sur en el centro de Albion, BL I-94 se cruza con M-99 . Las dos carreteras giran hacia el este corriendo simultáneamente a lo largo de la Michigan Avenue de cuatro carriles fuera del centro de la ciudad. Al este del centro de la ciudad, BL I-94 / M-99 atraviesa áreas residenciales y gira hacia el noreste en la intersección con Clark Street, estrechándose a dos carriles. La sección más rural de Michigan Avenue que lleva el circuito comercial cruza hacia el municipio de Parma en el condado de Jackson . En la salida 124 de la I-94, termina la BL I-94 y la M-99 continúa hacia el norte. [58] [69]
La autopista I-94 / US 12 se abrió en el condado de Calhoun en 1960. En ese momento, Eaton Avenue fue transferida al control estatal, y el resto de la antigua ruta de la US 12 a través de Albion fue redesignada como Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [63] Más tarde ese año, Bus. US 12 fue redesignado BL I-94. [56] [57]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Calhoun | Albión | 0.000 | 0.000 | I-94 - Chicago , Detroit | Salida 121 en I-94 |
1,196 | 1.925 | M-199 oeste (Austin Avenue) | Término este de la M-199 | ||
1.700 | 2.736 | M-99 sur (Calle Superior) - Hillsdale | Extremo occidental de la concurrencia M-99 | ||
Jackson | Municipio de Parma | 4.520 | 7.274 | I-94 - Chicago , Detroit M-99 norte (Eaton Rapids Road) - Eaton Rapids | Extremo este de la concurrencia M-99; salida 124 en I-94 |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Jackson
Carretera Interestatal 94 Business Loop | |
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Localización | Jackson |
Largo | 10,274 mi [1] (16,534 km) |
Existió | 1960 [70] [71] - presente |
Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es un 10+1 / 4 -milla-larga (16,5 km) carretera línea troncal estado que sirve como un bucle de negocio de la I-94 autopista por el centro de Jackson . El extremo occidental está en la salida 138 de la I-94 al oeste de Jackson en Blackman Township . Este intercambio es también el término este de la M-60 y los dos corren simultáneamente hacia el sur a lo largo de una sección de la autopista de cuatro carriles al oeste del aeropuerto del condado de Jackson . BL I-94 / M-50 forman una concurrencia en sentido contrario ; BL I-94 en dirección este también es M-60 en dirección oeste. A menos de una milla (1.6 km) al sur de la I-94, la BL I-94 gira hacia el este en la Michigan Avenue de dos carriles que corre al sur del aeropuerto. Al este de Laurence Avenue, la calle se ensancha para incluir un carril de giro central. El circuito comercial pasa luego por el Westwood Mall al sureste del aeropuerto y al oeste del centro de la ciudad; al oeste del centro comercial, Michigan Avenue baja el carril central para dar vuelta y se ensancha a cuatro carriles. En una intersección con West Avenue, BL I-94 se fusiona con Business US Highway 127 (Bus. US 127) y M-50 . En el extremo occidental del centro de Jackson, el tráfico sigue un par de calles de tres carriles enun solo sentido que forman un bucle alrededor del centro del distrito comercial. La mitad sur que lleva BL I-94 este / Bus. La US 127 sur / M-50 este sigue la avenida Washington y la mitad norte sigue la autopista Louis Glick. Al este del centro de la ciudad, Cooper Street se une a los dos lados del circuito. Al sur del circuito, Cooper Street lleva Bus. US 127 sur / M-50 este y norte del circuito, lleva la M-106 . BL I-94 sale del circuito al norte delcrucedel Grand River cerca de la estación de tren Amtrak en la Michigan Avenue de cinco carriles. El circuito comercial continúa hacia el noreste a través del lado este de Jackson en un área comercial. Al este de Page Avenue, el carril de giro central desciende y regresa al este de Dettman Road. BL I-94 cruza la US 127 en Leoni Township . Al este de esa autopista, sigue Ann Arbor Road de dos carriles más allá del campus de East Jackson High School. La carretera gira más al norte a través de una sección rural del condado de Jackson. Está delimitado por campos intercalados con algunas empresas. Ann Arbor Road gira hacia el este para correr paralelo al lado sur de la I-94 cerca de Gilletts Lake. Un conector, Sargent Road, cruza Ann Arbor Road para unir el circuito comercial hacia el norte en un intercambio con la I-94 en la salida 145. [72] [73]
La carretera de circunvalación US 12 de Jackson se completó parcialmente a finales de 1951 o principios de 1952. US 12 giró hacia el sur a lo largo de US 127 (Lansing Road) al final de la autopista para conectarse con la ruta existente de US 12 a través del extremo oeste de la ciudad. La ruta anterior a lo largo de Ann Arbor Road y Michigan Avenue hacia el centro de la ciudad hasta US 12 / US 127 / M-50 / M-60 se convirtió en Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) en este momento. [74] [75] La circunvalación de Jackson se extendió hacia el oeste hasta Parma en 1953. El autobús US 12 se desvió a lo largo de US 127 / M-50 / M-60 en West Avenue para conectarse de nuevo con US 12. [76] [77] El último cambio de ruta a Bus. US 12 con la apertura de la circunvalación M-60 de Jackson a mediados de 1961. Autobús. US 12 se extendió hacia el oeste a lo largo de Michigan Avenue hasta la nueva autopista al oeste de la ciudad en Blackman Township y hacia el norte hasta una nueva terminal occidental en I-94 / US 12. [70] [78] El circuito comercial fue redesignado BL I-94 a finales 1960. [70] [71]
En 1964, se realizaron varios cambios en las rutas comerciales en el centro de Jackson. El tráfico BL I-94 en dirección este se desvió de Michigan Avenue a lo largo de Blackstone Street a Washington Avenue, y desde allí corrió a lo largo de Washington hasta Francis Street y de regreso a Michigan Avenue. El tráfico en dirección oeste se desplazó hacia el norte en Mechanic Street hasta Pearl Street, y continuó hasta girar hacia el sur en Blackstone de regreso a Michigan Avenue. [79] [80] El extremo este se actualizó aún más en 1968 para usar la autopista Louis Glick para conectarse con la mitad norte del circuito alrededor del centro de la ciudad hasta Michigan Avenue. [81] [82] Un conjunto de calles conectadas en el lado occidental del bucle del centro se abrió en noviembre de 1969 para agilizar aún más el flujo de tráfico, lo que resultó en los últimos cambios en la ruta BL I-94 en Jackson. [83] El tráfico en dirección este se redirigió al conector de Michigan Avenue, al este de Third Street. Este conector se curvó hacia el sur y luego hacia el este hasta Washington Avenue cerca de First Street. La autopista Louis Glick se extendió al oeste desde Blackstone y se curvó hacia el sur para fusionarse con Michigan. [84] [85] En 2012, el término este de la ruta comercial se cambió hacia el este para seguir las carreteras Ann Arbor y Sargent hasta la salida 145 de la I-94; como resultado, el antiguo intercambio parcial entre la I-94 y Ann Arbor Road, que anteriormente servía como el término este de la ruta comercial, fue borrado. [86] [87]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Jackson .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Municipio de Blackman | 0.000 | 0.000 | I-94 - Chicago , Detroit M-60 oeste | Extremo norte de la concurrencia en sentido contrario de la M-60 ; salida 138 en I-94 | |
0,969 | 1,559 | M-60 oeste - Spring Arbor | Extremo sur de la concurrencia en sentido contrario de la M-60; extremo sur del segmento de la autopista | ||
Jackson | 3.832 | 6.167 | Autobús. US 127 norte / M-50 oeste | Extremo occidental del autobús. Concurrencia US 127 / M-50 | |
4.156 | 6.688 | Extremo occidental de la sección de un solo sentido | |||
5.061 | 8.145 | Autobús. US 127 sur / M-50 este - Hudson , Monroe | BL I-94 transiciones entre direcciones unidireccionales de sus socios de concurrencia | ||
5.226 | 8.410 | Autobús. US 127 norte / M-50 oeste M-106 norte | Extremo este del autobús. Concurrencia US 127 / M-50; extremo este de la sección de un solo sentido; término sur de la M-106 | ||
Municipio de Leoni | 7.554– 7.565 | 12.157– 12.175 | Estados Unidos 127 - Lansing , Hudson | Salida 39 en la US 127 | |
10.274 | 16.534 | I-94 - Chicago , Detroit | Salida 145 en I-94 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ann Arbor
Carretera Interestatal 94 Business Loop | |
---|---|
Localización | Ann Arbor |
Largo | 8,436 millas [1] (13,576 kilómetros) |
Existió | 1961 [88] [89] –presente |
Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es un circuito empresarial que va desde la autopista I-94 hasta el centro de Ann Arbor . Comienza en la salida 172 de la I-94 cerca del lado occidental de la ciudad y sigue la Jackson Road de cuatro carriles hacia el este a través de un área residencial y debajo de la I-94 antes de pasar por un área comercial junto al Veterans Memorial Park. Al este del parque, el circuito comercial corre de este a noreste a lo largo de Jackson Road a través de áreas residenciales hasta una intersección en Y con Dexter Road y Huron Street. BL I-94 sigue la calle Huron de cuatro carriles hacia el este hasta el centro de Ann Arbor. En la intersección con Main Street, Business US Highway 23 (Bus. US 23) se convierte en Huron Street, y las dos designaciones corren al mismo tiempo , agregando un carril de giro central a Huron Street durante unas pocas cuadras. El circuito de negocios pasa al norte del campus central de la Universidad de Michigan y luego gira hacia el sur a través de él en la Washtenaw Avenue de cinco carriles. cerca de Forest Avenue en el borde del campus, BL I-94 / Bus. La US 23 gira hacia el sureste a través de vecindarios residenciales y vuelve a dejar el carril de giro central. En la intersección con Stadium Boulevard, Washtenaw Avenue gira más hacia el este, agrega un carril de giro central nuevamente y cruza County Farm Park. Al este del parque, BL I-94 / Bus. La US 23 atraviesa un área comercial hasta la US 23 . En la salida 37 de la US 23, Bus. La US 23 termina y la BL I-94 gira hacia el sur a lo largo de la US 23. El circuito comercial sigue la autopista de cuatro carriles hacia el sur a través de un área residencial en el borde de Ann Arbor y termina en la salida 180 de la I-94. [90] [91]
El circuito comercial sigue la ruta anterior de US 12 . Esta ruta se designó por primera vez como M-14 en 1956 cuando la US 12 se trasladó a un desvío de la autopista al sur de la ciudad. [92] [93] I-94 se designó por primera vez a mediados de 1960 a lo largo de la autopista US 12, [88] [94] y se creó una nueva designación BL I-94 a mediados del año siguiente. BL I-94 siguió la M-14 desde el intercambio de Jackson Road hasta Main Street a lo largo de Jackson Road y Huron Street. En Main Street, BL I-94 giró a lo largo de US 23 en Huron Street, Washtenaw Avenue y Carpenter Road de regreso a I-94 / US 12. [88] [89] La autopista US 23 se terminó el 2 de noviembre de 1962. [95 ] BL I-94 se desvió en el extremo este para seguir la nueva autopista US 23, devolviendo la alineación de Carpenter Road al control local. Autobús. La US 23 reemplazó a la US 23 a lo largo de Huron Street y Washtenaw Avenue en la ciudad de Ann Arbor en este momento. [96] Una nueva autopista M-14 se abrió el 16 de noviembre de 1965, eliminando la concurrencia M-14 de la ruta. [97] [98]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Washtenaw .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Ann Arbor | 0,000– 0,439 | 0,000– 0,707 | I-94 - Chicago , Detroit | Salida 172 en I-94 | |
2.275 | 3.661 | Autobús. Estados Unidos 23 norte | Extremo occidental del autobús. Concurrencia de US 23 | ||
Ann Arbor - línea del municipio de Pittsfield | 5.686 | 9.151 | Estados Unidos 23 norte - Flint M-17 este - Ypsilanti | Extremo norte de la concurrencia de US 23; salida 37 en la US 23; término occidental de la M-17 | |
Municipio de Pittsfield | 8.436 | 13.576 | I-94 - Chicago , Detroit US 23 sur - Toledo | Extremo sur de la concurrencia de los Estados Unidos 23; salida 180 en I-94; salida 35 en la US 23 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Port Huron
Carretera Interestatal 94 Business Loop | |
---|---|
Localización | Port Huron |
Largo | 8.536 millas [1] (13.737 km) |
Existió | 1986 [99] [100] - presente |
Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una 8+Circuito comercial de 1 ⁄ 2 milla (13,7 km) que sirve a las ciudades de Marysville y Port Huron . Comienza al suroeste de Marysville cerca del Aeropuerto Internacional del Condado de St. Clair en la salida 266 de la I-94 . La carretera corre hacia el noreste a lo largo de Gratiot Avenue de cinco carriles, pasando por varios negocios cerca de la salida. BL I-94 entra en Marysville y pasa por el centro de la ciudad. En el lado este de la ciudad, el circuito comercial gira hacia el norte a lo largo de Gratiot Boulevard, dividido en cuatro carriles, cerca del río St. Clair . La intersección donde gira el circuito empresarial es también el término norte de la M-29 . Al norte de Ravenswood Road, BL I-94 se divide en la pareja unidireccional de Military Street de dos carriles (hacia el norte) y Electric Avenue (hacia el sur). Esta área es principalmente residencial a lo largo del río. Electric Avenue vuelve a unirse a Military Street, que se ensancha a cuatro carriles, cerca de Beard Street. [101] [102]
En las intersecciones con Oak Street (en dirección este) y Griswold Street (en dirección este), BL I-69 se une a esas dos calles de un solo sentido. BL I-69 / BL I-94 continúa hacia el norte a lo largo de Military Street hasta el centro de Port Huron. El circuito empresarial cruza el río Negro cerca de su desembocadura. Al norte del río. el circuito comercial sigue Huron Avenue a través del lado norte del centro de Port Huron. En la intersección con Glenwood Avenue, BL I-69 / BL I-94 gira hacia el noroeste en Pine Grove Avenue a través de un área residencial en el lado norte de la ciudad. La calle tiene cinco carriles (dos en cada dirección más un carril de giro central ). El circuito comercial pasa por debajo de la I-94 / I-69 en las plazas de peaje y aduanas del Blue Water Bridge . Hay un intercambio parcial para conectar el circuito comercial hacia y desde la dirección este de la autopista y la plaza de peaje. Al norte del cruce de la autopista, el circuito comercial cruza el extremo sur de la M-25 y gira hacia el oeste en Hancock Street durante dos cuadras. Luego gira hacia el sur a lo largo de una autopista de conexión para terminar en un intercambio con la I-94 / I-69 en dirección oeste. [101] [102]
Antes de la finalización de las autopistas en el área de Port Huron, la ruta del circuito comercial era parte de la US Highway 25 (US 25). Después de que se completó la autopista en el área, la ruta anterior fue redesignada Business US 25 ( Bus. US 25 ) en 1964. [103] [104] La designación US 25 fue desmantelada en 1973, y el antiguo Bus. La US 25 a través del área fue designada como parte de una extensión M-25. [105] [106] En 1986, se creó la designación BL I-94, y la antigua BS I-69 se amplió con ella a través del centro de Port Huron. Al mismo tiempo, la M-25 se truncó para terminar en el lado norte de Port Huron. [99] [100]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de St. Clair .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Municipio de Kimball | 0.000 | 0.000 | I-94 - Detroit , Port Huron | Salida 266 en I-94 | |
Marysville | 2.604 | 4.191 | M-29 sur (autopista Busha) - St. Clair | Término norte de la M-29 | |
Port Huron | 5.469 | 8.802 | BL I-69 oeste | Extremo sur de la concurrencia BL I-69 | |
7.818 | 12.582 | I-94 este / I-69 este - Puente Blue Water | Parte de la salida 275 en I-94 / I-69 | ||
8.094 | 13.026 | M-25 norte (Pine Grove Avenue) | Término sur de la M-25 | ||
8.536 | 13.737 | I-94 oeste / I-69 oeste - Detroit , Flint BL I-69 este | Extremo norte de la concurrencia BL I-69; término occidental en la salida 275 en I-94 / I-69 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
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enlaces externos
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