La M-63 es una autopista estatal en el estado estadounidense de Michigan que va desde la M-139 en Scottdale a través de las ciudades de Benton Harbor y St. Joseph hasta la Interstate 196 / US Highway 31 (I-196 / US 31) en la salida 7 a las afueras de Hagar Shores . La línea troncal atraviesa áreas residenciales al sur de St. Joseph y a través de los distritos comerciales centrales de las ciudades gemelas . Más al norte, la M-63 corre a lo largo de la costa del lago Michigan .
M-63 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 16,141 millas [1] (25,976 km) | |||
Existió | 1986 [2] [3] - presente | |||
Rutas turisticas | ||||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | M-139 en Scottdale | |||
I-94 / BL I-94 en St. Joseph | ||||
extremo norte | I-196 / US 31 cerca de Hagar Shores | |||
Localización | ||||
Condados | Berrien | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Toda la ruta de la M-63 era parte de la US 33 antes del truncamiento de esa carretera al sur de Niles en 1986. Una designación anterior de M-63 se usó más al norte en los condados de Lake y Osceola desde 1919 hasta 1961. Desde que se creó la designación actual, la El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) ha trabajado en la reconfiguración de partes de la carretera a principios del siglo XXI. El puente que utiliza la M-63 para cruzar el río St. Joseph , el puente Blossomland , ha sido identificado como una estructura histórica con un diseño poco común. El puente en sí se remonta a finales de la década de 1940.
Descripción de la ruta
La M-63 comienza en la intersección de las carreteras Niles, Scottdale y Miners al suroeste de St. Joseph en Royalton Township . La M-139 corre en Niles Road al noroeste de Berrien Springs hasta este punto y en Scottdale Road al norte de la intersección. M-63 sigue Miners Road hacia el oeste y luego Niles Road al noroeste del cruce, paralelo al río St. Joseph a través de áreas residenciales en las afueras de las ciudades gemelas. La carretera se encuentra con la Interestatal 94 (I-94) en la salida 27 de esta última y continúa a través del municipio de St. Joseph hasta la ciudad de St. Joseph. En la ciudad, después de Washington Avenue, Niles Road se convierte en Niles Avenue y gira hacia el norte. [4] [5] Como parte de sus tareas de mantenimiento, el MDOT rastrea los volúmenes de tráfico en las carreteras estatales en una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT), que es un cálculo del nivel de tráfico promedio para cualquier día del año. El segmento de la carretera a lo largo de Niles Avenue al norte de la intersección de Napier Avenue en 2009 tuvo los niveles de tráfico más altos a lo largo de toda la M-63 con 22,263 vehículos. [6]
En Main Street, termina Niles Avenue y la M-63 se une a Business Loop I-94 (BL I-94) en Main Street hacia y a través del distrito comercial del centro. Las dos carreteras continúan juntas corriendo simultáneamente a las calles Ship y Port. Estas dos calles forman un par unidireccional que corre hacia el este para llevar BL I-94 hacia y desde un puente separado sobre el río St. Joseph. La M-63 continúa a lo largo de Main Street a través del río hasta Benton Harbor, Michigan, donde sigue la costa del lago Michigan a lo largo de un segmento corto de la autopista . La línea troncal sale de Benton Harbor cerca de la sede de Whirlpool Corporation . Al norte de la ciudad, la carretera brinda acceso a muchas propiedades a orillas del lago al norte de Benton Harbor y continúa hacia el noreste a lo largo de la costa hasta la comunidad de Lake Michigan Beach . Cuando la carretera se encuentra con Hagar Shore Road, la M-63 gira hacia el este a lo largo de esa carretera hasta un cruce con la I-196 / US 31. La carretera de la costa continúa hacia el noreste como A-2 ( Blue Star Highway ) mientras que la M-63 termina en un cruce con I-196 / US 31. [4] [5] Este segmento más al norte de la carretera tuvo la medición de AADT más baja en 2009 cuando el MDOT lo calculó en 2.855 vehículos. [6]
Varias carreteras en los Estados Unidos están listadas como parte del Sistema Nacional de Carreteras (NHS), un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [7] La M-63 ha sido incluida como parte del NHS desde su terminal sur hasta el cruce norte con BL I-94 en St. Joseph. [8] Como la carretera estatal más cercana al lago Michigan en el área, la M-63 desde el cruce sur con BL I-94 hasta su terminal norte se ha utilizado como parte del Lake Michigan Circle Tour , una ruta turística que rodea el lago. Michigan. [4]
Historia
Designacion anterior
La M-63 originalmente corría desde Peacock en el condado de Lake al oeste a través de Luther hasta la M-13 (luego US 131 ) en el condado de Osceola el 1 de julio de 1919. [9] Esta carretera se extendió en 1930 a lo largo de la US 131 hasta Tustin y luego a una terminal. con M-66 en Marion . Al mismo tiempo, la M-37 se extendió al norte de Baldwin para encontrarse con la M-63 al este de Peacock. [10] [11] Esta extensión oriental se truncó en 1932 cuando fue redesignada como parte de la M-61. [12] [13] Una carretera de conexión corta, M-179 , fue designada en 1935 entre la M-63 y la US 131, formando un pequeño triángulo de carreteras. [14] El extremo occidental se acortó en 1939 para que la M-63 terminara en la M-37 en lugar de continuar hacia el oeste hasta Peacock. [15] [16] La designación M-179 fue desmantelada en 1959 o 1960, eliminando esa carretera corta del sistema de carreteras troncales estatales. [17] M-63 fue dado de baja en 1961 cuando la carretera fue transferida de nuevo al control local. [18]
Designación actual
La designación actual de M-63 se creó en 1986. Antes de la designación, la US 33 corría hacia el norte en Michigan al sur de Niles . Desde allí siguió la US 31 norte hasta Scottdale y corrió solo hasta St. Joseph y Benton Harbor. Cuando la US 33 se truncó de regreso a Niles, se encargó la M-63 en su lugar a lo largo de la ruta que ahora sigue. [2] [3] El cambio de numeración se produjo en septiembre de 1986. [19]
La parte de la autopista de la M-63 es una reliquia de un plan ahora revisado de un corredor de la autopista a través del área de St. Joseph – Benton Harbor. La carretera se reconfiguró significativamente en 2000-2002, [20] [21] con el paso elevado sobre la carretera de acceso industrial al almacén de Whirlpool en Benton Harbor y una línea de ferrocarril eliminada y reconstruida a finales de 2000 hasta principios de 2001, [22] [23] y uno de los dos intercambios separados a nivel, en Klock Road, demolido y degradado a una intersección a nivel en 2002. [24] Hoy en día, solo hay dos pasos elevados sobre caminos más pequeños que existen en este tramo de la autopista. [25]
En 2016, toda la M-63 fue designada como parte del West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [26]
Puente Blossomland
El puente Blossomland sobre el río St. Joseph es elegible para figurar en el Registro Nacional de Lugares Históricos . El tramo es una bascula de elevación rodante Scherzer , un tipo de puente móvil. El puente fue construido como parte de un plan de la década de 1940 para trasladar la US 31 a través de St. Joseph y Benton Harbor. Esos planes se retrasaron por la Segunda Guerra Mundial . El puente se completó a finales de 1948 utilizando el raro diseño preparado por una empresa de Chicago que se especializaba en puentes basculantes. El estado pagó un total de $ 1.3 millones por lo que se llamó "el puente más grande jamás construido bajo los auspicios del Departamento de Carreteras del Estado". [27]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Berrien .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de Royalton | 0.000 | 0.000 | M-139 - Berrien Springs , Puerto de Benton | ||
Municipio de St. Joseph | 1,609– 1,630 | 2.589– 2.623 | I-94 - Detroit , Chicago | Salida 27 en I-94 | |
San José | 5.255 | 8.457 | BL I-94 oeste / LMCT oeste | Extremo sur de las concurrencias BL I-94 y LMCT | |
5.786– 5.850 | 9.312– 9.415 | BL I-94 este | Extremo norte de la concurrencia BL I-94; BL I-94 sigue dos calles de un solo sentido: calles de barcos y puertos | ||
Puerto de Benton | 6.268 | 10.087 | Upton Drive | Antigua salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
6.268 | 10.087 | Whitwam Drive | Solo salida en dirección norte | ||
6.896 | 11.098 | Klock Road | Antiguo intercambio de hojas de trébol modificado con pasos elevados de Klock Road en dirección este a M-63 en dirección norte y Klock Road en dirección oeste a M-63 en dirección sur; ahora una intersección a nivel | ||
Playa del lago Michigan | 15,934 | 25.643 | A-2 norte (autopista Blue Star) | Término sur de la A-2 | |
16.141 | 25.976 | I-196 / US 31 / LMCT norte - Holanda , Grand Rapids | Salida 7 en I-196 / US 31; extremo norte de la concurrencia LMCT | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 9 de febrero de 2011 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Michigan (1986). Sí Michigan: Mapa oficial de transporte (mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ M7 – N7. OCLC 12701177 . Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ a b Departamento de Transporte de Michigan (1987). Sí Michigan: Mapa oficial de transporte (mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ M7 – N7. OCLC 12701177 . Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ a b c Departamento de Transporte de Michigan (2009). Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1: 975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ M7 – N7. OCLC 42778335 .
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- ^ a b Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de información de seguimiento del tráfico" . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 9 de febrero de 2011 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2005). Sistema Nacional de Carreteras: Benton Harbor – St. Joseph (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de febrero de 2011 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Lámina Península Inferior. OCLC 15607244 . Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
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- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1961). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ I8 – I9. OCLC 12701120 , 51857665 . Consultado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan. (Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1961)
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- ^ Departamento de Transporte de Michigan (30 de marzo de 2002). "M-63: Mejoras de intercambio e intercambio de puente de hidromasaje" . Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2003 . Consultado el 25 de marzo de 2008 .
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- ^ Aiken, Scott (26 de enero de 2001). "Continúa la Obra Vial M-63" . El Herald-Palladium . St. Joseph, MI. pag. 1B. OCLC 34793533 . Consultado el 14 de mayo de 2019 a través de Newspapers.com.
- ^ "Tráfico a rodar en la M-63 miércoles" . El Herald-Palladium . St. Joseph, MI. 2 de julio de 2002. p. 2C. OCLC 34793533 . Consultado el 14 de mayo de 2019 a través de Newspapers.com.
- ^ Google (25 de marzo de 2008). "Tramo Autopista M-63" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 25 de marzo de 2008 .
- ^ Witt, Jeremy (22 de julio de 2016). "Byway más nuevo de Michigan del estado será designado el lunes" . Asociación de Turismo de West Michigan . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (9 de mayo de 2002). "M-63 – St. Joseph River" . Puentes históricos de Michigan . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 10 de febrero de 2011 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-63 en las autopistas de Michigan