El IZh 2125 "Kombi" (en ruso : ИЖ-2125 Комби, abreviatura de "combinación") es un automóvil compacto producido por el fabricante de automóviles soviético IZh de 1973 a 1997. [1] Se basó en un Moskvitch 412 modificado por Izhevsk , con el primer prototipo lanzado en 1966 como un automóvil familiar pequeño. Se consideró el primer hatchback soviético (lanzado aproximadamente una década antes que el conocido Lada Samara ), aunque el automóvil en realidad posee una camioneta.cuerpo en el que el pilar "D" tiene su propio soporte y no se beneficia de la reducción de peso (lo que posicionaría al modelo más en la familia liftback ). En la literatura rusa, el automóvil se denomina liftback; si es cierto, entonces Iz-2125 es el primer liftback del mundo que se produce en cantidades muy grandes. [1] Por la misma razón, el coche recibió el sobrenombre de "Kombi", que en cierto modo alude al Combi coupé (la palabra kombi en sí significa "camioneta" en alemán y polaco, mientras que en ruso se llama camioneta universal ).
Izh 2125/21251 Kombi | |
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Descripción general | |
Fabricante | IZh |
También llamado | Moskvitch 1500 Kombi, Pozdniy IZh (IZh tardío) |
Producción | 1973-1997 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Auto compacto |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
Relacionados | Izh 412 Izh 2715 |
Tren motriz | |
Motor | UZAM 412 |
Cronología | |
Sucesor | Izh 2126 |
El Kombi tuvo un éxito notable en las ventas dentro de la URSS entre 1974 y 1980 debido a su durabilidad, capacidad todoterreno, mayor capacidad de carga [2] y fue el primer automóvil Izh vendido para la exportación. [3] Su popularidad también se vio favorecida por la competencia limitada: las variantes de camioneta del Lada, el Moskvitch construido en Moscú y el Volga escaseaban y no eran tan fáciles de comprar como el Kombi. En 1982, la Kombi recibió un lavado de cara, junto con la furgoneta de panel Moskvitch-412 e IZh-2715 producida por IZh y luego fue rebautizada como 21251 . [1] Entre las características notables, el automóvil tomó prestado el tablero del Moskvitch 2140 y presentó asientos y reposacabezas mejorados .
El IZh-2125 modernizado se vendió en la década de 1990. Cuando la Unión Soviética se derrumbó, IZh fue privatizada primero como la sociedad anónima abierta "Izhevsk" y poco a poco comenzó a convertir sus líneas de producción de automóviles a otros tipos de fabricación, como armas de fuego . En 1995-1996, cuando los ingresos de AZLK disminuyeron drásticamente, AutoVAZ volvió a adquirir parcialmente la empresa y la rebautizó como "IZhAuto". Los gerentes de AvtoVAZ luego descontinuaron todos los modelos anteriores de IZh y pusieron en producción los suyos propios. Se introdujo un hatchback completamente nuevo, llamado IZh 2126 "Oda", y finalmente reemplazó al Kombi.
Kalashnikov CV-1
El 23 de agosto de 2018, el fabricante de armas Kalashnikov presentó un automóvil eléctrico con un diseño exterior muy similar al del Izh 2125. [4] Se afirma que el alcance con una sola carga es de 350 km.
Galería
Referencias
- ^ a b c IZh-2125 , "Avtolegendy SSSR" Nr.54
- ^ "Izh Kombi" (en ruso). Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Izh-2125/21251" Kombi "(Moskvitch-412)" (en ruso).
- ^ "Kalashnikov se enfrenta a Tesla con un 'superdeportivo ' eléctrico de aspecto retro " . 23 de agosto de 2018.
- IZh-2125 , "Avtolegendy SSSR" Nr.54, DeAgostini 2011, ISSN 2071-095X (en ruso)