El destructor japonés Kiku (菊) fue uno de los 21 destructores de clase Momi construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) a fines de la década de 1910. Se convirtió en un barco patrullero en 1940 y pasó la Guerra del Pacífico en tareas de escolta, principalmente en aguas japonesas. El barco fue hundido por un portaaviones estadounidense a principios de 1944.
La clase Momi fue diseñada con mayor velocidad y mejor comportamiento en el mar que los destructores de segunda clase de la clase Enoki anteriores . [1] Los barcos tenían una longitud total de 280 pies (85,3 m) y 275 pies (83,8 m) entre perpendiculares . Tenían una manga de 26 pies (7,9 m) y un calado medio de 8 pies (2,4 m). Los barcos de la clase Momi desplazaron 850 toneladas largas (864 t ) con carga estándar y 1.020 toneladas largas (1.036 t) con carga profunda . [2] Kiku funcionaba con dosTurbinas de vapor con engranajes Brown-Curtis , cada una impulsando un eje de hélice utilizando el vapor proporcionado por tres calderas acuotubulares Kampon . [3] Las turbinas fueron diseñadas para producir 21 500 caballos de fuerza en el eje (16 000 kW ) para dar a los barcos una velocidad de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). Los barcos llevaban un máximo de 275 toneladas largas (279 t) de fueloil, lo que les daba un alcance de 3000 millas náuticas (5600 km; 3500 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). Su tripulación estaba formada por 110 oficiales y tripulantes. [4]
El armamento principal de los barcos de la clase Momi consistía en tres cañones Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pulgadas) en monturas individuales; un cañón delante de la cubierta del pozo , otro entre los dos embudos y el último cañón encima de la superestructura de popa . Las armas estaban numeradas del '1' al '3' de adelante hacia atrás. Los barcos llevaban dos juegos gemelos sobre el agua de tubos de torpedos de 533 milímetros (21 pulgadas ) ; un montaje estaba en la cubierta del pozo entre la superestructura delantera y el cañón de proa y el otro entre el embudo de popa y la superestructura de popa. [2]
En 1939-1940, Kiku se convirtió en un bote patrullero. Sus tubos de torpedos, equipo de barrido de minas y cañón de popa de 12 cm se quitaron a cambio de dos montajes triples para cañones AA ligeros Tipo 96 de 25 mm (1 pulgada) fabricados con licencia y 60 cargas de profundidad . Además, se eliminó una caldera, lo que redujo su velocidad a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) desde 12.000 shp (8.900 kW). Estos cambios hicieron que su techo fuera pesado y hubo que agregar lastre , lo que aumentó su desplazamiento a 950 toneladas métricas (935 toneladas largas). [5] [6]
Kiku , construido en el astillero Kawasaki Dockyard Co. en Kobe , se botó el 13 de octubre de 1920 y se completó el 10 de diciembre de 1920. [6] Desde diciembre de 1939 hasta abril de 1940, se convirtió en un barco patrullero y pasó a llamarse Patrullero No. 31 el 1 de abril de 1940. El barco fue hundido por un portaaviones estadounidense de la Task Force 58 el 31 de marzo de 1944 cerca de Palau en las coordenadas 07°30′N 134°30′E / 7.500 °N 134.500°E Coordenadas : 07°30 ′N 134°30′E / 7.500 °N 134.500°E . La lancha patrullera No. 31 fue golpeada desde el / 7.500; 134.500 / 7.500; 134.500Lista de la Armada el 10 de mayo de 1944. [5]