Los destructores de la clase Momi eran una clase de veintiún destructores de segunda clase de la Armada Imperial Japonesa . [1] Todos fueron nombrados por plantas. Obsoletos al comienzo de la Guerra del Pacífico , los Momi fueron relegados a roles principalmente secundarios, con algunos buques sirviendo durante la guerra como patrulleros o transportes de alta velocidad.
![]() Ashi | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase momi |
Constructores: | |
Operadores: | ![]() |
Precedido por: | Clase Kawakaze |
Sucesor: | Clase Minekaze |
Construido: | 1918-1923 |
En comisión: | 1919-1946 |
Planificado: | 28 |
Terminado: | 21 |
Cancelado: | 7 |
Perdió: | 11 |
Desechado: | 10 |
Características generales construidas | |
Tipo: | Destructor |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 7,9 m (26 pies) |
Sequía: | 2,4 m (8 pies) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes; 2 × turbinas de vapor Parsons |
Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia: | 3.000 millas náuticas (5600 km; 3500 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 148 |
Armamento: |
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Fondo
La construcción de los destructores de clase Momi de tamaño mediano fue autorizada como parte del Programa de Flota 8-4 de la Armada Imperial Japonesa desde el año fiscal 1918-1920, como acompañamiento a la clase Minekaze más grande con la que compartían muchas características de diseño comunes. [2] Estos buques fueron producidos en varios astilleros alrededor de Japón, y cuando se formaron en escuadrones de ataque de dos a cuatro buques, constituyeron la columna vertebral de la Armada Imperial Japonesa de entreguerras. [3]
Los últimos siete buques planeados para esta serie fueron cancelados y reordenados como los nuevos destructores de la clase Wakatake en 1919, y a mediados de la década de 1920 el concepto del "destructor de segunda clase" había caído en desgracia debido a la mayor capacidades que ofrece la nueva generación de destructores de flotas. [4]
Diseño inicial
La clase Momi fue un desarrollo de los destructores de segunda clase Enoki , confiando en el mismo casco básico . Eran bastante pequeñas, comparables a las corbetas de la Royal Navy . El diseño incorporó características descubiertas en los destructores alemanes otorgados como reparaciones de la Primera Guerra Mundial , incluido un castillo de proa alargado con una rotura que forma una cubierta de pozo inmediatamente adelante del puente , y una batería de cañón frontal colocada en un pedestal en la línea central para que pudiera ser operado en condiciones climáticas adversas. Esta disposición también ofrecía la ventaja de un área baja y semiprotegida para los tubos de torpedos delanteros, aunque a costa de verse inundados por mares gruesos. [5] Los problemas iniciales con la estabilidad durante los giros a alta velocidad se corrigieron más tarde ensanchando el haz y elevando la línea de flotación.
En comparación con la clase Minekaze , el tamaño más pequeño requirió una reducción de cuatro calderas a tres y la adopción de turbinas de accionamiento directo Parsons de menor peso , lo que resultó en una caída de 38.500 hp en la clase Minekaze a 21.500 hp (16.000 kW) en la clase Momi . Además, la capacidad de combustible se redujo a 275 toneladas de combustible líquido.
Como la tecnología de turbinas de engranajes aún no se había perfeccionado, la marina experimentó con una variedad de plantas de energía en la clase Momi :
Turbinas | Equipo para |
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Turbinas Brown-Curtis | Kaya , Warabi y Tade |
Parsons impulso turbinas | Hishi y Hasu |
Turbinas Escher Wyss & Cie Zoelly | Sumire |
Mitsubishi Shipbuilding Turbina de impulso de alta presión y turbina de reacción de baja presión | Kaki |
Turbinas Kampon | todos los otros |
La clase Momi estaba fuertemente armada para su pequeño desplazamiento, con una batería principal de cañones navales Tipo 3 de 120 mm y calibre 45 , la misma que se usó en la clase Minekaze , y un conjunto de lanzadores de torpedos dobles . La protección antiaérea fue proporcionada por dos ametralladoras de 7,7 mm. [4]
Historia operativa temprana
Debido a su poco calado, los destructores de la clase Momi demostraron ser excelentes para operar en aguas costeras y se utilizaron a lo largo de la costa de China para apoyar los desembarcos anfibios durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa .
Varias de las embarcaciones de la clase Momi se perdieron o eliminaron durante el período de entreguerras. La propia Momi fue sometida a juicios en 1932, mientras que Warabi fue atropellado por el crucero Jintsu el 27 de agosto de 1927 frente a Maizuru, Kyoto . Kaya y Nashi fueron descartados en 1939. [4]
También en 1939, Aoi , Fuji , Hagi , Hishi , Kiku , Satsuki , Tade , Tsuta y Yomogi fueron retirados del servicio de combate de primera línea y convertidos en patrulleras. En 1940, Ashi , Kaki , Nine , Sumire y Take fueron desarmados y recalificados como barcos de entrenamiento. [4]
En el momento de la Guerra del Pacífico , la clase Momi estaba llegando al final de su vida útil, y solo tres ( Tsuga , Hasu y Kuri ) permanecían en servicio como destructores. Se hizo un esfuerzo para mejorar sus capacidades quitando el equipo de barrido de minas de la popa y reemplazándolo con 36 a 48 cargas de profundidad y cuatro lanzadores de carga de profundidad. Los cañones Tipo 3 en el medio del barco fueron reemplazados por dos cañones triples Tipo 96 AA de 1942 a 1943, y se agregó un radar Tipo 13. Tsuga fue hundido por un ataque aéreo el 15 de enero de 1945. Hasu se rindió y se desguazó al final de la guerra. Kuri se rindió, pero se hundió después de golpear una mina frente a Corea el 8 de octubre de 1945. [4]
Como lanchas patrulleras
A partir de 1939, nueve embarcaciones de la clase Momi fueron reclasificadas como lanchas patrulleras y convertidas para servicio de escolta, habiéndose retirado una caldera (reduciendo su potencia a 12.000 ihp (8.900 kW) y la velocidad a solo 18 nudos (21 mph; 33 km / h). h). Sus tubos de torpedos, su equipo de barrido de minas y la montura del cañón Tipo 3 en el medio del barco fueron reemplazados por seis cañones AT / AA Tipo 96 de 25 mm , 36 cargas de profundidad y tres lanzadores de carga de profundidad. [4] Además, sus nombres fueron eliminados. y estaban simplemente contados.
Durante 1941-1942, estos buques se modificaron nuevamente para transportar y lanzar una lancha de desembarco de la clase Toku Daihatsu , quitando la chimenea de popa y modificando la popa con una cubierta inclinada hasta la línea de flotación, además de proporcionar alojamiento para 150 infantes de marina. tropas . Todos estos buques, excepto el ex Fuji (como el Patrullero # 36 ) fueron hundidos durante el curso de la Guerra del Pacífico . [4]
Lista de barcos
Kanji | Nombre | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
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樅 | Momi | Arsenal naval de Yokosuka , Japón | 23 de enero de 1918 | 10 de junio de 1919 | 27 de diciembre de 1919 | Retirado el 1 de abril de 1932; rebautizado como Disposal Destroyer No.2 (廃 駆 二号, Haiku 2-Gō ) ; utilizado para ensayos hasta 1936. |
榧 | Kaya | Arsenal naval de Yokosuka, Japón | 23 de diciembre de 1918 | 10 de junio de 1919 | 28 de marzo de 1920 | Desarmado el 1 de febrero de 1940 y desguazado. |
梨 | Nashi | Astilleros Kawasaki , Kobe , Japón | 2 de febrero de 1918 | 26 de agosto de 1919 | 10 de diciembre de 1919 | Desarmado el 1 de febrero de 1940 y desguazado. |
竹 | Llevar | Astilleros Kawasaki, Kobe, Japón | 2 de diciembre de 1918 | 26 de agosto de 1919 | 25 de diciembre de 1919 | Retirado el 1 de febrero de 1940; convertido en buque escuela ; hundido como rompeolas en el puerto de Akita en 1948. |
柿 | Kaki | Uraga Dock Company , Japón | 27 de febrero de 1919 | 20 de octubre de 1919 | 2 de agosto de 1920 | Retirado el 1 de abril de 1940; convertido en buque escuela ; reconvertido en buque auxiliar Ōsu (大 須) el 23 de febrero de 1945; desechado 1948. |
栂 | Tsuga | Astilleros de Ishikawajima , Japón | 5 de marzo de 1919 | 17 de abril de 1920 | 20 de junio de 1920 | Hundido frente a Taiwán [23.33N, 119.33E] el 15 de enero de 1945 en un ataque aéreo; golpeó el 10 de marzo de 1945. |
楡 | Nire | Kure Naval Arsenal , Japón | 5 de septiembre de 1919 | 22 de diciembre de 1919 | 31 de marzo de 1920 | Retirado el 1 de febrero de 1940; convertido en buque escuela , reconvertido en buque auxiliar nº1 Tomariura (第一 泊 浦, Dai-1 Tomariura ) el 15 de diciembre de 1944; desechado 1948. |
栗 | Kuri | Kure Naval Arsenal, Japón | 5 de diciembre de 1919 | 19 de marzo de 1920 | 30 de abril de 1920 | Minado en Pusan el 8 de octubre de 1945; golpeado el 25 de octubre de 1945. |
菊 | Kiku | Astilleros Kawasaki, Kobe, Japón | 20 de enero de 1920 | 13 de octubre de 1920 | 10 de diciembre de 1920 | Convertido al Patrullero No 31 (第三 十一 号 哨 戒 艇, Dai-31-Gō shōkaitei ) el 1 de abril de 1940; hundido en Palau [07.30N, 134.30E] el 30 de marzo de 1944 por ataque aéreo; golpeó el 10 de mayo de 1944. |
葵 | Aoi | Astilleros Kawasaki, Kobe, Japón | 1 de abril de 1920 | 9 de noviembre de 1920 | 10 de diciembre de 1920 | Convertido al Patrullero No 32 (第三 十二 号 哨 戒 艇, Dai-32-Gō shōkaitei ) el 1 de abril de 1940; encallado el 23 de diciembre de 1941 en Wake Island [19,17N, 166,37E]; golpeó el 15 de enero de 1942. |
萩 | Hagi | Uraga Dock Company, Japón | 28 de febrero de 1920 | 29 de octubre de 1920 | 20 de abril de 1921 | Convertido al Patrullero No 33 (第三 十三 号 哨 戒 艇, Dai-33-Gō shōkaitei ) el 1 de abril de 1940; encallado el 23 de diciembre de 1941 en Wake Island [19,17N, 166,37E]; golpeó el 15 de enero de 1942. |
藤 | Fuji | Astilleros Fujinagata , Japón | 6 de diciembre de 1919 | 27 de noviembre de 1920 | 31 de mayo de 1921 | Convertido al Patrullero No 36 (第三 十六 号 哨 戒 艇, Dai-36-Gō shōkaitei ) el 1 de abril de 1940; se rindió a los Países Bajos en julio de 1946 en Surabaya ; desguazado el 10 de agosto de 1946. |
薄 | Susuki | Astilleros de Ishikawajima, Japón | 3 de mayo de 1920 | 21 de febrero de 1921 | 25 de mayo de 1921 | Convertido al Patrullero No 34 (第三 十四 号 哨 戒 艇, Dai-34-Gō shōkaitei ) el 1 de abril de 1940; hundido el 6 de marzo de 1943 en colisión con Yakaze frente a Kavien; cancelado el 10 de enero de 1945. |
菱 | Hishi | Uraga Dock Company, Japón | 10 de noviembre de 1920 | 9 de mayo de 1921 | 23 de marzo de 1922 | Convertido al Patrullero No 37 (第三 十七 号 哨 戒 艇, Dai-37-Gō shōkaitei ) el 1 de abril de 1940; hundido frente a Borneo [01.24S, 117.02E] por el USS Pope el 24 de enero de 1942; golpeado el 10 de abril de 1942. |
蓮 | Hasu | Uraga Dock Company, Japón | 2 de marzo de 1921 | 8 de diciembre de 1921 | 31 de julio de 1922 | Retirado el 12 de octubre de 1945; hundido como rompeolas en Fukui, 1946. |
蕨 | Warabi | Astilleros Fujinagata, Japón | 12 de octubre de 1920 | 28 de septiembre de 1921 | 19 de diciembre de 1921 | Hundido el 24 de agosto de 1927 en colisión con Jintsu frente al cabo Miho; golpeado el 15 de septiembre de 1927. |
蓼 | Tade | Astilleros Fujinagata, Japón | 20 de diciembre de 1920 | 15 de marzo de 1921 | 31 de julio de 1922 | Convertido al Patrullero No 39 (第三 十九 号 哨 戒 艇, Dai-39-Gō shōkaitei ) el 1 de abril de 1940; torpedeado al S de Yonaguni [23.45N, 122.45E] por el USS Seawolf (SS-197) el 23 de abril de 1943; golpeó el 1 de julio de 1943. |
菫 | Sumire | Astilleros de Ishikawajima, Japón | 24 de noviembre de 1920 | 14 de diciembre de 1921 | 31 de marzo de 1923 | Retirado el 1 de febrero de 1940; convertido en buque escuela , reconvertido en buque auxiliar Mitaka (三 高) el 23 de febrero de 1945; desechado 1948. |
蔦 | Tsuta | Astilleros Kawasaki, Kobe, Japón | 16 de octubre de 1920 | 9 de mayo de 1921 | 30 de junio de 1921 | Convertido al Patrullero No 35 (第三 十五 号 哨 戒 艇, Dai-35-Gō shōkaitei ) el 1 de abril de 1940; hundido en Lae [06.45S, 147E] por ataque aéreo el 2 de septiembre de 1942; golpeado el 10 de febrero de 1943. |
葦 | Ashi | Astilleros Kawasaki, Kobe, Japón | 15 de noviembre de 1920 | 3 de septiembre de 1921 | 29 de octubre de 1921 | Retirado el 1 de febrero de 1940; convertido en buque escuela , reconvertido en buque auxiliar nº 2 Tomariura (第二 泊 浦, Dai-2 Tomariura ) el 15 de diciembre de 1944; modificado a la nave nodriza del barco de motor suicida Shin'yō 1945, desguazado 1947. |
蓬 | Yomogi | Astilleros de Ishikawajima, Japón | 26 de febrero de 1921 | 14 de marzo de 1922 | 19 de agosto de 1922 | Convertido al Patrullero No 38 (第三 十八 号 哨 戒 艇, Dai-38-Gō shōkaitei ) 1 de abril de 1940: Estrecho de Bashi torpedeado [20.12N, 121.51E] por el USS Atule el 25 de noviembre de 1944; golpeó el 10 de marzo de 1945. |
Notas
- ↑ Jentsura, Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945
- ^ Howarth, Los barcos de combate del sol naciente
- ^ Globalsecurity.org, destructores de clase IJN Momi
- ↑ a b c d e f g Stille, Mark (2017). Escoltas antisubmarinos de la Armada Imperial Japonesa 1941–45 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. págs. 12-14. ISBN 978 1 4728 1817 1.
- ^ Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . págs. 188/189
Referencias
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Evans, David (1979). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Watts, Anthony J. y Gordon, Brian G. (1971). La Armada Imperial Japonesa . Garden City, Nueva York: Doubleday. ISBN 0385012683.